【判断题】
大额支付系统的运行时间为每自然日的8:30 至17:00
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相关试题
【判断题】
收到查询申请的机构应在原委托日期最晚下一工作日12 点前进行查复
【判断题】
小额支票截留业务的金额上限为50万元（不含）
【判断题】
二代支付系统支持对无原业务信息的数据发起查询
【判断题】
非实时转账撤销（BBOSPS2016）支持全渠道业务的非实时转账业务的撤销
【判断题】
每个周末或法定节假日期间（以下统称假日）的首日运行，均可受理大额支付业务
【判断题】
大额支付系统贷记支付业务的下限金额为5万元
【判断题】
客户申请开立活期二级分户时应向交行提交《交通银行二级分户业务申请书》及营业执照等开户资料
【判断题】
二级分户主账户仅支持开立电子定期存单，不支持开立纸质定期存单，且不支持办理质押、换单业务
【判断题】
我行对公客户回单是以回单系统批量打印主渠道、以自助打印为为补充渠道，以联机实时打印为应急渠道的回单服务体系
【判断题】
电子回单的账务信息分为固定信息与个性化信息两种
【判断题】
客户回单在丢失后，可以不出具相关证明直接进行补制
【判断题】
客户在自助票据机或者企业网银上可以无限次进行补打印
【判断题】
回单上必须加盖交通银行业务印章后方为有效，电子回单上加盖的电子印章与纸制回单上加盖的业务印章具有同等的法律效力
【判断题】
回单按产生渠道不同，可分为原始凭证回单和电子回单
【判断题】
原始凭证回单是指客户通过银行办理业务完成后，由银行员工加盖受理章后的受理凭证，只作为客户来我行办理业务的相关依据，不作为记账凭证
【判断题】
纸质回单是指客户通过电子银行渠道自行发起的业务，或通过柜面受理后非实时处理的业务，在系统处理完毕后，按照统一的格式，生成电子回单数据，提供给客户在网点柜面、自助票据机或网上银行等渠道自行打印的客户回单
【判断题】
客户回单在丢失后可以向任意网点申请补制
【判断题】
原始凭证回单可以在监控下当场交付办理业务的客户，也可以交付其他人员
【判断题】
柜员不再主动打印客户回单，只有客户到柜台上要求柜员打印回单时才进行打印
【判断题】
回单固定信息是指收付款账号户名、交易日期、币种、金额等基本核算信息
【判断题】
回单状态修改可以由网点营运主管或副主管发起
【判断题】
贸易融资逾期后，融资本金科目将结转至对应的逾期科目中
【判断题】
贸服业务核心卡片，营运条线可以通过菜单“内部管理-查询-登记簿-贸易结算-会计信息”进行查询
【判断题】
贸服业务每日日终系统会进行国际业务系统业务卡片与核心卡片的卡卡核对，核对不符记录将体现在业务提示清单中
【判断题】
展期交易办理时，需收取融资起息日至展期日段的利息
【判断题】
延展时可收取展期前的利息，也可以还款时收取利息
【判断题】
银行汇票是出票银行签发的，由其在见票时按照实际结算金额无条件支付给收款人或持票人的票据
【判断题】
银行汇票是出票银行签发的，由其在见票时按照出票金额无条件支付给收款人或持票人的票据
【判断题】
银行汇票的提示付款期限自出票日起1个月
【判断题】
客户办理银行汇票结清时只需向银行递交银行汇票
【判断题】
银行汇票因超过提示付款期限或其他原因时，客户要求未用退回的，可办理未用退回
【判断题】
对于银行汇票“状态”不为“正常”情况的可以办理银行汇票未用退回处理
推荐试题
【判断题】
空气弹簧是影响车辆运行平稳性的关键因素。
【判断题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的宽度。
【判断题】
空气弹簧底部的橡胶堆起到应急弹簧的作用。
【判断题】
空气弹簧底部的差压阀起到应急弹簧的作用。
【判断题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏，高度调整阀将开通。
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持不变。
【判断题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通，使转向架的两只气囊压力保持平衡。
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：在曲线上时，左右两只气囊必须保证一定的压差，否则车体将会发生倾斜。
【判断题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括：车体左右摇摆振动时，必须保证一定的压差，否则将加剧摇摆。
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有差压阀。
【判断题】
为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有高度调整阀。
【判断题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、扭臂组成。
【判断题】
牵引拉杆主要作用是提高车辆的柔度系数，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
【判断题】
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的柔度系数，减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
【判断题】
抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
【判断题】
牵引拉杆分为单牵引拉杆和“Z”字型牵引拉杆。
【判断题】
动车组转向架中轴箱定位装置是联系构架和轮对的活动“关节”。
【判断题】
圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
【判断题】
拉板式（支承板）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
【判断题】
拉杆式（轴梁式）定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
【判断题】
转臂式定位是高速转向架轴箱定位方式之一。
【判断题】
轻量化是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
【判断题】
部件数量较少是动车组转向架轴箱定位装置的特点。
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CRH1A型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
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CRH380A统型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
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CRH380B型动车组牵引电机和齿轮箱通过万向轴连接。
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CRH5型动车组车轮采用XP55磨耗型踏面。
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CRH1A型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
【判断题】
CRH380A统型动车组转向架与车体连接牵引杆是单牵引拉杆。
【判断题】
CRH380B型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
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CRH5型动车组转向架与车体连接牵引杆形式是“Z”形双牵引拉杆。
【判断题】
CRH1A型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
【判断题】
CRH1A型动车组一系悬挂采用拉杆式轴箱定位方式。
【判断题】
CRH380A统型动车组一系悬挂采用转臂式轴箱定位方式。
