【判断题】
保险杠上不应存在可能致人员受伤的突起、 凹陷、尖角
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相关试题
【判断题】
幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构,除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外,地板上不得有台阶
【判断题】
机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面后视镜,总质量大于7500k的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设置广角后视镜和补盲后视镜各一面
【判断题】
教练车(三轮汽车除外)应安装有符合规定的辅助后视镜,以使教练员能有效观察到车辆周围的交通状态
【判断题】
客车应装备灭火器,灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。仅有一个灭火器时,应设置在驾驶人附近:当有多个天火器时,应在客厢内按前、后或前、中、后分布,其中一个应靠近驾驶人座椅
【判断题】
专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置,其灭火剂喷射范围应包括发动机舱至少两处具有着火隐患的热源(如增压器、排气管等),启动工作时应能通过闪灯信号向驾驶人报警
【判断题】
专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车,车上应备有消防器材并具有相应的安全措施,排气管应装在罐体/箱体前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域,并安装符合GB 13365 规定的机动车排气火花熄灭器,机动车尾部应安装接地装置
【判断题】
残疾人专用汽车驾驶辅助装置加装后,不应改变原车结构的完整性和安全性及影响原车操纵件的电器功能、机械性能,且不应使驾驶人驾驶时受到视野内产品部件的反光眩目
【判断题】
残疾人专用汽车应设置符合规定的残疾人机动车专用标志
【判断题】
校车安全管理条例所称校车,是指依照本条例取得使用许可,用于接送接受义务教育的学生上下学的9座以上的载客汽车
【判断题】
摩托车外都不应有朝外的尖锐零件,车身上其他道路使用者有可能接触到的外部零部件布置应符合GB 2070的规定
【判断题】
两轮普通摩托车和边三轮摩托车主车的客座应设座垫、扶手(或拉带)和脚蹬。两轮普通摩托车扶手应符合GB 20075的规定
【判断题】
除设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有特殊需求的乘用车乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车:并且,当乘用车静止时,所有供乘员上下车的车门(安装的儿童锁锁止时除外)均应能从车内开启
【判断题】
对于厢式货车和封闭式货车,驾驶室(区)两旁应设置车窗,货厢部位不得设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)
【判断题】
专用校车靠近通道的学生座椅应在通道一侧设置座椅扶手:扶手和把手应有足够的强度,其扶手应使乘容易于抓紧,每个扶手的表面应防滑
【判断题】
正三轮摩托车的乘客座椅应纵向布置(与车辆前进的方向相同),且与前方驾驶人座椅后表面(或客厢前表面)的间距应小于等于000mm
【判断题】
乘用车(三厢车除外)行李区的纵向长度应小于等于车长的30%.
【判断题】
乘用车、公路客车、 旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带
【判断题】
专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位(椅) 及卧铺客车的每个铺位均应安装三点式汽车安全带
【判断题】
秉用车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时,应能通过视觉或声觉信号报警
【判断题】
在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% (对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%),轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动,时间应大于等于4min.检验汽车列车时,应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用
【判断题】
用户不得对外部照明和信号装置进行改装,也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置
【判断题】
校车可按需要配备统一的校车标志灯和停车指示标志
【判断题】
汽车装备以及加装的所有电气设备不得影响本标准规定的制动、转向、照明和信号装置等运行安全要求
【判断题】
公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎:其他车轮如使用翻新的轮胎,应符合相关标准的规定
【判断题】
专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎,危险货物运输车及车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎
【判断题】
客车应设置乘客通道或无障碍通路,并保证在不拆卸或手动翻转任何部件的情况下,符合规定的通道测量装置能顺利通过。幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构
【判断题】
货箱或其他载货装置,其构造应保证安全、稳妥地装载货物。集装箱运输车和集装箱运输半挂车的构造应保证集装箱运输过程中始终安全、稳妥地固定在车辆上
【判断题】
货车和挂车的载货部分不得设计成可伸缩的结构
【判断题】
货车驾驶室(区)以外部位设置的座椅和卧铺不核定乘坐人数
【判断题】
旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示相应的安全使用规定
【判断题】
乘用车的产品使用说明书应对适合安装的儿童座椅的类型加以说明
【判断题】
旅居挂车的产品使用说明书应明示车辆行驶过程中旅居室内不得载人
【判断题】
专用校车应采用转向助力装置;其他机动车转向轴最大设计轴荷大于3500 kg时也应采用转向助力装置.
【判断题】
汽车(三轮汽车除外)的车轮定位应与该车型的技术要求一致。对前轴采用独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在土5m/km之间
【判断题】
专用校车和危险货物运输车的前轮及车长大于9m的其他客车的前轮应装备毂式制动器
【判断题】
教练车(三轮汽车除外)的行车制动应装备有副制动踏板。副制动踏板应安装牢固、动作可靠,保证教练员在行车过程中能有效地控制机动车减速和停车
【判断题】
车长大于9m的客车(对专用校车为车长大于8m)、总质量大于等于1200的货车和专项作业车、所有危险货物运输车,应装备防抱死装置.
【判断题】
气压制动系应安装保持压缩空气干燥、油水分离的装置
【判断题】
摩托车应在发动机的易见都位铸出商标或厂标。发动机出厂编号应打刻在自袖箱路见邮位。在出厂编号的两端应打刻起止标记(没有打刻起止标记的空间时不打刻)
推荐试题
【多选题】
ITU定义的5G场景有哪些? 答案___
A. mMTC
B. eMBB
C. URLLC
D. eMTC
【多选题】
下列哪些组网方式属于非独立组网方式 答案___
A. Option7x
B. Option3
C. Option3x
D. Option7
【多选题】
如下哪些架构是Non-Standal one组网 答案___
A. Option4
B. Option7
C. Option2
D. Option3
【多选题】
NR中FR1使用的下行参考信号包括() 答案___
A. PT-RS
B. DMRS
C. OCSI-RS
D. SSB-RS
【多选题】
Option2组网的优势有哪些 答案___
A. 引入5GC,提供5G新功能新业务
B. 团可快速部署,直接引入5G新网元,不需要对现网改造
C. 不影响现网2G/3G/4G用户
D. 对现有2G /3G/4G网络无影响
【多选题】
NSA中Sn释放会发生在如下哪些场景? 答案___
A. Sn变更
B. 离开Mn覆盖范围
C. 离开Sn覆盖范围
D. Mn切换
【多选题】
NR帧结构包含如下哪些元素 答案___
A. 参考子载波间隔
B. 纯下行符号slot数目
C. 上行符号数目
D. 配置周期
E. 下行符号数目
F. 纯上行符号slot数目
【多选题】
下列哪些是NSA组网的优势 答案___
A. NSA标准冻结早,产业更成熟,业务连续性更好
B. 对4G LTE网络无影响,建网一步到位
C. 5G按需投资,快速建网,投资回报更快
D. 5G建设和4G LTE强绑定,NSA到SA的过程需要无线网和核心网多次升级
【多选题】
URLLC主要关注哪些指标 答案___
A. 频谱效率
B. 可靠性
C. 时延
D. 连接密度
【多选题】
BWP具备哪些优点 答案___
A. 前向兼容,新技术可以在新的BWP中提供,保证系统的前向兼容性
B. 提高系统灵活性,每个BWP可采用不同的配置,系统根据业务需要切换合适的BWP,提高系统灵活性
C. 降低能耗,当 UE业务量较低或者没有业务时,UE可以切换到带宽较小的BWP上,降低能耗
【多选题】
5G波束管理分为哪几大过程 答案___
A. P2:只进行TRP发射波束扫描
B. P3:只进行UE接收波束扫描
C. 以上均不正确
D. P1:TRP发射波束扫描+ UE接收波束扫描
【多选题】
gNb具备如下哪些功能 答案___
A. 控制面的信息AMF路由选择
B. 无线资源管理功能:无线承载控制、无线接纳控制、移动性管理,上/ 下行链路资源动态分配(调度)
C. UE RRC_ INACTIVE状态支持
D. 用户平面数据UPF路由选择
【多选题】
RAN切分的好处有哪些 答案___
A. CU内的移动性可以在内部处理,减少核心网负荷
B. CU的覆盖范围大,CU下移动可以不换PDCP锚点,降低时延,为无维移动提供可能
C. 相对原有的一体化基站,移出部分CU功能到云端,有利于站点侧降低复杂度,节能降耗
D. CU能作为双连接的锚点(4/5G、 高低频),由于部署在传输节点汇聚机房,可以节省传输带宽和降低时延
【判断题】
NR中终端可以同时在正常载波和SUL载波上进行业务。 答案
【判断题】
5G的基站功能重构为CU和DU两个功能实体,CU主要处理物理层功能和实时性需求的层2功能。 答案
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连接管理是指UE与AMF ( Access and Mobility Management function) 之间的连通性管理。 答案
【判断题】
在Option 2部署架构方案中, 接入网使用的是5G gNB, 连接到5G核心网NGC,即所说的独立组网方式。 答案
【判断题】
5G eMBB场景,使用Pol ar码用于数据信道编码。 答案
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CU/DU高层分割采用option 2,将PDCP /RRC作为集中单元,将RLC/MAC/PHY作为分布单元。 答案
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NSA环境在SCG传输模式下,下行流量只走5G侧。答案
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CPRI开销过大是基带部分下沉至AAU的主要原因。 答案
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Option 3X作为Opti on3的优化方案,将NR作为数据汇聚和分发点,充分利用NR设备处理能力更强的优势,便捷提升网络处理能力。 答案
【判断题】
Option 3部署架构方案中,LTE eNB通过S1接口连接到4G核心网EPC,通过X2接口与gNB相连, 即所说的非独立组网方式。答案
【判断题】
SMF: Sessi on Management functi on.功能相当于PGW+PCRF的一 部分,承担IP地址分配,会话承载管理、计费等。 答案
【判断题】
CU/DU可以是分离的设备,此时CU/DU之 间通过F1接口通信。答案
【判断题】
Option 3、Option 3A、Option 3X主要区别在于控制面信令分流有差异。 答案
【判断题】
5G阶段基站CU/DU可以分离部署,也可以合设部署。答案
【判断题】
5GC下,ng-eNB和gNB间为X2接口。 答案
【判断题】
网络切片就是就是将一个物理网络切割成多个虚拟的端到端的网络。 答案
【判断题】
EN-DC双连接场景中,UE连接到作为主节点的eNB和作为辅节点的gNB,其中eNB通过S1-MME和S1-U接口分别连接到MME和SGW,并和X2-U接口链接到gNB。 答案
【判断题】
NR中终端可以同时在正常载波和SUL载波上进行业务。答案
【判断题】
CU/DU高层分割采用option 2,将PDCP /RRC作为集中单元,将RLC/MIAC/PHY作为分布单元。答案
【判断题】
NSA环境在SCG传输模式下,下行流量只走5G侧。 答案
【判断题】
Option 3X作为Option3的优化方案,将NR作为数据汇聚和分发点,充分利用NR设备处理能力更强的优势,便捷提升网络处理能力。 答案
【判断题】
CU/DU可以是分离的设备,此时CU/DU之 间通过F1接口通信。答案
【判断题】
AMF功能相当于PGW+PCRF的一部分,承担IP地址分配,会话承载管理、计费等。 答案
【判断题】
5G eMBB场景,使用Polar码用于数据信道编码 答案
【判断题】
SSBlock由PSS (主同步信号)、SSS (辅同步信号)和PBCHE部分组成,在时域上由4个OFDM符号组成,频域中由240个连续的子载波组成。答案
【判断题】
CPRI开销过大是基带部分下沉至AAU的主要原因。答案