相关试题
【判断题】
传动轴应有防止传动轴滑动连接(花键或其它类似装置)脱离或断裂等故障而引起危险的防护装置
【判断题】
总质量大于5.0 t的专用校车，后轮应安装双轮胎
【判断题】
专用校车应安装前、后保险杠。保险杠应连接到车架或车身骨架上。前保险杠向前伸出到散热器格栅、前照灯、引擎盖部分等的前面，向外延伸到轮罩的外缘，以提供最大的保护:后保险杠应包住车身后角
【判断题】
保险杠上不应存在可能致人员受伤的突起、 凹陷、尖角
【判断题】
幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶
【判断题】
机动车(挂车除外)应在左右至少各设置一面后视镜，总质量大于7500k的货车和货车底盘改装的专项作业车还应在右侧至少设置广角后视镜和补盲后视镜各一面
【判断题】
教练车(三轮汽车除外)应安装有符合规定的辅助后视镜，以使教练员能有效观察到车辆周围的交通状态
【判断题】
客车应装备灭火器，灭火器在车上应安装牢靠并便于取用。仅有一个灭火器时，应设置在驾驶人附近:当有多个天火器时，应在客厢内按前、后或前、中、后分布，其中一个应靠近驾驶人座椅
【判断题】
专用校车和发动机后置的其他客车应装备发动机舱自动灭火装置，其灭火剂喷射范围应包括发动机舱至少两处具有着火隐患的热源(如增压器、排气管等)，启动工作时应能通过闪灯信号向驾驶人报警
【判断题】
专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，车上应备有消防器材并具有相应的安全措施，排气管应装在罐体/箱体前端面之前、不高于车辆纵梁上平面的区域，并安装符合GB 13365 规定的机动车排气火花熄灭器，机动车尾部应安装接地装置
【判断题】
残疾人专用汽车驾驶辅助装置加装后，不应改变原车结构的完整性和安全性及影响原车操纵件的电器功能、机械性能，且不应使驾驶人驾驶时受到视野内产品部件的反光眩目
【判断题】
残疾人专用汽车应设置符合规定的残疾人机动车专用标志
【判断题】
校车安全管理条例所称校车，是指依照本条例取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的9座以上的载客汽车
【判断题】
摩托车外都不应有朝外的尖锐零件，车身上其他道路使用者有可能接触到的外部零部件布置应符合GB 2070的规定
【判断题】
两轮普通摩托车和边三轮摩托车主车的客座应设座垫、扶手(或拉带)和脚蹬。两轮普通摩托车扶手应符合GB 20075的规定
【判断题】
除设计上专门用于运送特定类型的人员且使用上有特殊需求的乘用车乘用车应保证每个乘员至少能从两个不同的车门上下车:并且，当乘用车静止时，所有供乘员上下车的车门(安装的儿童锁锁止时除外)均应能从车内开启
【判断题】
对于厢式货车和封闭式货车，驾驶室(区)两旁应设置车窗，货厢部位不得设置车窗(但驾驶室[区]内用于观察货物状态的观察窗除外)
【判断题】
专用校车靠近通道的学生座椅应在通道一侧设置座椅扶手:扶手和把手应有足够的强度，其扶手应使乘容易于抓紧，每个扶手的表面应防滑
【判断题】
正三轮摩托车的乘客座椅应纵向布置(与车辆前进的方向相同),且与前方驾驶人座椅后表面(或客厢前表面)的间距应小于等于000mm
【判断题】
乘用车(三厢车除外)行李区的纵向长度应小于等于车长的30%.
【判断题】
乘用车、公路客车、 旅游客车、未设置乘客站立区的公共汽车、专用校车和旅居车的所有座椅、其他汽车(低速汽车除外)的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装置汽车安全带
【判断题】
专用校车和专门用于接送学生上下学的非专用校车的每个学生座位(椅) 及卧铺客车的每个铺位均应安装三点式汽车安全带
【判断题】
秉用车应装备驾驶人汽车安全带佩戴提醒装置。当驾驶人未按规定佩戴汽车安全带时，应能通过视觉或声觉信号报警
【判断题】
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% (对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%)，轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min.检验汽车列车时，应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用
【判断题】
用户不得对外部照明和信号装置进行改装，也不得加装强制性标准以外的外部照明和信号装置
【判断题】
校车可按需要配备统一的校车标志灯和停车指示标志
【判断题】
汽车装备以及加装的所有电气设备不得影响本标准规定的制动、转向、照明和信号装置等运行安全要求
【判断题】
公路客车、旅游客车和校车的所有车轮及其他机动车的转向轮不得装用翻新的轮胎:其他车轮如使用翻新的轮胎，应符合相关标准的规定
【判断题】
专用校车和卧铺客车应装用无内胎子午线轮胎，危险货物运输车及车长大于9m的其他客车应装用子午线轮胎
【判断题】
客车应设置乘客通道或无障碍通路，并保证在不拆卸或手动翻转任何部件的情况下，符合规定的通道测量装置能顺利通过。幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构
【判断题】
货箱或其他载货装置，其构造应保证安全、稳妥地装载货物。集装箱运输车和集装箱运输半挂车的构造应保证集装箱运输过程中始终安全、稳妥地固定在车辆上
【判断题】
货车和挂车的载货部分不得设计成可伸缩的结构
【判断题】
货车驾驶室(区)以外部位设置的座椅和卧铺不核定乘坐人数
【判断题】
旅居车和旅居挂车旅居室内的专用装备设施应明示相应的安全使用规定
【判断题】
乘用车的产品使用说明书应对适合安装的儿童座椅的类型加以说明
【判断题】
旅居挂车的产品使用说明书应明示车辆行驶过程中旅居室内不得载人
【判断题】
专用校车应采用转向助力装置;其他机动车转向轴最大设计轴荷大于3500 kg时也应采用转向助力装置.
推荐试题
【多选题】
TKI治疗第二肿瘤发生率与普通人群相当。
【多选题】
达到EMR（3个月 BCR-ABL≤10%）能改善最佳长期结局，并为将来保持无疾病进展提供最佳机会。
【多选题】
达希纳代谢产物少部分经肾脏代谢，所以对于肾损害患者无需进行剂量调整？
【多选题】
达希纳服用时，如果错过给药，患者不得另外补充剂量，而是按照处方服用下一次剂量。
【多选题】
达希纳及其代谢产物只有少部分经肾脏排泄，所以预计肾损害患者并不会出现总体清除率的降低。对肾损害患者不需要进行剂量调整？
【多选题】
达希纳胶囊服用时，可以咀嚼或吮吸，可以打开胶囊。
【多选题】
达希纳是唯一被证实降低疾病进展风险的二代TKI。
【多选题】
达希纳推广策略是：更深缓解，更少进展；更早达希纳，更快TFR？
【多选题】
达希纳用于对既往治疗（包括伊马替尼）耐药或不耐受的费城染色体阳性的慢性髓性白血病（Ph+ CML）慢性期或加速期成人患者？
【多选题】
典型的临床表现，合并Ph染色体和(或)BCR-ABL融合基因阳性即可确定诊断为CML。
【多选题】
动态监测可以发现早期反应的趋势或者耐药发生的迹象，这将有利于临床决策的制定。
【多选题】
对于伊马替尼耐药患者及时换用达希纳，可以获得更高的分子学反应？
【多选题】
对于转氨酶超过正常值2.5倍或胆红素升高超过正常值1.5倍的肝损害患者，不推荐使用达希纳？
【多选题】
多项研究表明：格列卫治疗/预防移植后复发有效。
【多选题】
费城染色体阳性（Ph+）的CML细胞需要活化的Bcr-Abl信号才能存活，因此当达希纳阻断了Bcr-Abl融合蛋白的激活后，CML的发生与进展的关键步骤即被抑制？
【多选题】
分子学反应的监测是检测MRD的最灵敏的方法。
【多选题】
分子学反应指的是与基线值相比，BCR-ABL转录本降低的水平。
【多选题】
分子学检测比常规细胞遗传学反应检测灵敏10倍。
【多选题】
服用达希纳时，如果出现有显著临床意义的中度或严重的非血液学毒性，应该暂停服药。
【多选题】
格列卫STIM研究表明，格列卫治疗时间≥50个月的患者中断治疗后无分子学复发生存率显著更高。
【多选题】
格列卫STIM研究入选格列卫治疗至少3年且维持CMR至少2年的患者。
【多选题】
骨髓抑制一般是可逆的，可以通过暂时停达希纳或降低剂量来控制。
【多选题】
关于细胞遗传学定性检测：常用于诊断和查其他异常染色体；只提供是否存在Ph+的细胞的报告，并不提供有Ph+细胞百分比；可以检测是否存在其他染色体变异。
【多选题】
缓解程度小于DMR的患者很少能成功实现停药。
【多选题】
目前在CML领域中，分子学反应缺乏统一的监测标准。
【多选题】
如果临床需要，达希纳可与造血生长因子联合使用。
【多选题】
如果心电图显示QTc> 480毫秒，则应停止服用达希纳，及时纠正低钾或低镁，并必须检查合并用药的情况。
【多选题】
为了使得不同实验室测定的结果具有可比性，需要将各个实验室的测定值根据国际标准进行标准化。
【多选题】
相对伊马替尼，达希纳更容易与ABL结构域紧密结合?
【多选题】
荧光原位杂交（FISH）可以在200个细胞中检测出一个Ph+细胞。
【多选题】
有研究表明，母乳中伊马替尼的浓度是血浆浓度的一半。
【多选题】
有研究推荐，晚期CML患者移植后的GVHD，可接受全身性类固醇治疗治疗。
【多选题】
与竞品达沙替尼相比，达希纳非血液学不良反应交叉不耐受发生率高？
【多选题】
"与竞品达沙替尼相比，达希纳精准强效抑制BCR-ABL
【多选题】
在ENEST1st研究中接受达希纳治疗的患者中，超过五分之一12个月内达到 MR4.5 ，在24个月内比例几乎翻倍，约39达到MR4.5。
