【多选题】
GB 18285-2018 中规定底盘测功机 进行一次滑行测试检查。___
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相关试题
【多选题】
底盘测功机日常检查应首先进行 ,如果没能通过该试验,则进行 ___
A. 滑行试验 加载减速试验
B. 滑行试验 附加损失试验
C. 滑行试验 自由加速试验
D. 附加损失试验 自由加速试验
【多选题】
双排气管的汽油车采用双怠速法测取排气污染物排放值应取: ___
A. 两排气管污染物排放值中之小者;
B. 两排气管污染物排放值 之差;
C. 两排气管污染物排放值中之大者;
D. 两排气管污染物排放值 平均值
【多选题】
进行重型柴油车加载减速法测量排放烟度时,应测量 %、 %MaxHP 速度点的烟度, % MaxHP 速度点的氮氧化物。___
A. 100、 80、 60
B. 100 、80 、80
C. 100 、75 、50
D. 90、 80 、70
【多选题】
检查监控系统组成部分不包括___
A. 网络通讯设备
B. 底盘测功机状态监测系统
C. 环保信息卡读写器
D. 检测设备状态监视系统
【多选题】
视频系统检查内容为___
A. 视频信号、摄像头位置是否正常
B. 监控软件状态是否正常
C. 光纤收发器(光猫)运行是否正常
D. 读写天线运行是否正常
【多选题】
下列不属于检测场在验车前需要检查视频内容的是___
A. 视频服务器是否正常
B. 视频图像是否正常
C. 视频摄像头运行是否正常
D. 视频传输是否正常
【多选题】
当视频出现问题时,以下处理方法错误的是___
A. 及时电话沟通相关单位,汇报视频出现的问题。
B. 记录在车辆检测数据记录本中。
C. 按照相关单位的要求操作处理问题。
D. 处理完毕后及时汇报相关单位并详细记录
【多选题】
定期检测监督管理系统主要功能不包括下列哪一项___
A. 车辆登记
B. 外观检查
C. 检测数据检测
D. 发标
【多选题】
以下哪些车辆不需要用手持设备(PDA)将检测结果写入环保标 志信息卡的:___
A. 新车
B. 农用车
C. 无法参加简易工况检测,利用其它检测方法进行检测的车辆。
D. 参加简易工况检测,但读写器读写不成功的车辆
【多选题】
下列说法正确的是___
A. 专机专用,只允许在计算机安装常规办公软件。
B. 定期进行病毒检测,发现病毒应立即处理。
C. 监控设施出现问题时可自行调试。
D. 视频摄像头可以随意调试。
【多选题】
以下做法正确的是: ___
A. 发现大面积病毒时可以自行处理
B. 可以随意更改监控设备的设置
C. 任何人不得随意调整、修改监控设施工作状态
D. 以上情况都不对
【多选题】
检测场出现停电等紧急状态下首先应该怎样做___
A. 关闭场内所有的设备
B. 停电后什么都不用做
C. 不用关闭所有设备
D. 及时上报有关单位,听从相关单位的安排
【多选题】
当空气量不足即过量空气系数λ______时,会有部分燃料不能完全燃烧而生成 CO。___
A. >1
B. <1
C. =1
D. 不能确定
【多选题】
ASM 稳态加载工况使用的分析仪器应在通电后最长 内达到稳定,在 内未经调整,零位及 HC,CO, NOx, CO2 的量矩点读数应稳定在准确度要求范围内。 ___
A. 30min 10min
B. 20min、5min
C. 30min、5min
D. 20min、10min
【多选题】
检验报告纸质档案保存期限不少于 年,电子档案保存 应不少于 年___
A. 10, 5
B. 5, 10
C. 10,6
D. 6, 10
【多选题】
空气过量系数(λ) 是指___
A. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的体积比
B. 燃烧 1kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比
C. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料质量之比
D. 燃料燃烧所需实际空气量和燃料体积之比
【多选题】
用双怠速法测量汽油机排气污染物的程序中,下列哪一个程序不正确: ___
A. : 发动机由怠速工况加速到 0.7 额定转速,维持 30s 后,降至高怠速状态;
B. : 将取样探头插入排气管中,深度不少于 400mm,并固定于排气管 上;
C. : 在高怠速状态维持 15s 后开始读数;
D. : 读取 30s 内的最高值,作为测量结果。
【多选题】
在用重型汽车指最大总质量大于 的车辆。___
A. 3000Kg
B. 3500Kg
C. 4000Kg
D. 4500Kg
【多选题】
检测柴油车时发生“飞车”现象应紧急处理措施是___
A. 应立即切断供油,立即将油门松到底,断电,并握稳方向盘,不得在滚筒上强行踩刹车。
B. 鸣笛请求其他检测员的帮助。
C. 跳车,以保证人身安全。
D. 什么都不用做。
【多选题】
下列不属于气体污染物的是___
A. 一氧化碳(CO)
B. 氮氧化物(NOX)
C. 二氧化碳(CO2)
D. 碳氢化合物(HC)
【多选题】
所谓怠速工况,是指发动机无负载运转状态,即:___
A. 离合器处于接合位置
B. 变速器处于空档位置(自动变速器处于“停车”或“P”档)
C. 采用化油器供油系统的车阻风门处于关闭位置
D. 油门踏板处于完全松开位置
【多选题】
汽车的最大总质量(GVM) ___
A. 汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
B. 汽车生产企业提出的整备最大质量
C. 汽车生产企业提出的最大总质量
D. 汽车生产企业提出的最大满载质量
【多选题】
下列不属于环境情况测试装置的是___
A. 温度计
B. 光度计
C. 湿度计
D. 气压计
【多选题】
GB 18285-2018 规定空气过量系数(λ)范围是___
A. 1±0.03
B. 1±0.05
C. 1±0.08
D. 1±0.07
【多选题】
取样系统内的 HC 残存浓度不得超过 ___
A. 5×10-6
B. 6×10-6
C. 7×10-6
D. 8×10-6
【多选题】
汽油车简易工况标准规定的气体污染物是指排气中的 CO 、HC 和 NOX。各污染物的单位分别为___
A. % 、 %、 10-6
B. % 、 10-6 、 10-6
C. 10-6 、 10-6 、 %
D. 10-6 、 10-6 、 %
【多选题】
下列不属于柴油车功率不合格或烟度超标的可能原因的是___
A. 发动机窜气量大等;
B. 使用的柴油不符合国家规定的使用要求;
C. 柴油车油箱及变速箱密封不严
D. 发动机过热开锅。
【多选题】
柴油车排放的主要污染物为___
A. NOx
B. 颗粒物
C. CO
D. HC
【多选题】
车辆底部前后左右轮都有联结轴或车型后尾部标出 AWD,代表车辆___
A. 设有自动防暴死系统
B. 为全时四轮驱动汽车
C. 设有涡轮增压发动机
D. 设有尾气净化装置
【多选题】
对于紧密型多驱动轴车辆,或全时四轮驱动柴油车应该使用 方法检测___
A. 自由加速法 C、双怠速法
B. 加载减速法 D、简易工况法
【多选题】
基准质量=整备质量 + ___kg;
A. 300
B. 200
C. 100
D. 50
【多选题】
下列关于 OBD 检查不合格的判定说法错误的是___
A. 故障指示器故障或故障指示器激活,则 OBD 检查不合格
B. 车辆与 OBD 诊断仪直接的通讯故障,则 OBD 检查不合格
C. 仪表板故障指示器状态与 ECU 中记载的故障指示器状态一致,则 OBD 检查不合格
D. 诊断就绪状态项未完成项超过 2 项,则 OBD 检查不合格
【多选题】
下列关于车辆实验前所符合的要求的说法正确的是___
A. 胎压应处于正常范围
B. 将车辆置于一档,保持发动机 3000r/min
C. 应使车辆前轮正直位于滚筒上
D. 车辆可不配置发动机转速计
【多选题】
检验合格车辆发放环保合格标志或更新环保合格标志的电子信息。环保标志分为黄色、绿色和蓝色三种类型,下述说法正确的是 ___:
A. 国Ⅰ以下标准汽油车和国Ⅲ以下标准柴油车发放黄色环保标志;
B. 已按照规范进行排放治理的机动车、重型汽油车和国Ⅲ以上标准柴油车发放无星绿色环保标志;
C. 达国Ⅲ标准轻型汽油车发放 3 星绿色环保标志;
D. 达国 V 标准机动车和电动车发放蓝色环保标志。
【多选题】
进行 ___
A. 负荷检查
B. 精度检查
C. 抗干扰检查
D. 误差检查
【多选题】
机动车应当从注册登记之日起,关于环保定期检验周期,正确的是___:
A. 营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次;超过 5 年的,每 6 个月检验 1 次;
B. 载货汽车和大型、中型非营运载客汽车 10 年以内每年检验 1 次; 超过 10 年的,每 6 个月检验 1 次;
C. 小型、微型非营运载客汽车 6 年以内每 2 年检验 1 次;超过 6 年的,每年检验 1 次;超过 15 年的,每 6 个月检验 1 次;
D. 摩托车 4 年以内检验 1 次;超过 4 年的,每年检验 1 次;
E. 黄标车每 3 个月检测 1 次。
【多选题】
GB 18285-2018 中规定在测试循环中应连续记录试验场地的 、 和 ;或者在试验循环开始前 4min 内记录 1 次上述值。___
A. 环境温度、风速、相对湿度
B. 相对湿度、大气压力、氧气浓度
C. 环境温度、相对湿度、大气压力
D. 环境温度、绝对湿度、氧气浓度
【多选题】
氮氧化物是 10-6 ___
A. 1.61 、1100
B. 1.19 、900
C. 1.19 、1200
D. 1.2 、1500
【多选题】
达到延缓报废年限的绿色环保标志车辆每年进行___ _排放检验 ___
A. 二次
B. 一次
C. 三次
D. 不用参加检测
【多选题】
整个 ASM 工况检测循环时间最长为___
A. 90S
B. 145S
C. 290S
D. 270S
推荐试题
【单选题】
关于ECU正确的是___
A. 双通道
B. 单通道
C. 三通道
D. 以上都不对
【单选题】
FADEC在下列情况下自动选择连续点火___
A. 发动机防冰接通或发动机接口组件(EIU)数据失效
B. 选择最大起飞推力或灵活起飞推力(EPR方式)
C. 选择进近慢车或飞行中非计划空中慢车或喘振
D. 以上都不对
【单选题】
启动valve___
A. 可人工超控开关
B. 由HMU控制开关
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
如何人工起动冷转?___
A. 将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位,主电门放ON位
B. 将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放“CRANK”位,人工开车按钮放ON位
C. 与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位
D. 以上都不对
【单选题】
在地面,开车程序何时自动中断?___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 以上都不对
【单选题】
ECU何时控制HP燃油关断valve___
A. 选择电门在IGNSTART
B. 选择电门在IGNSTART,主电门ON
C. 主电门ON
D. 以上都不对
【单选题】
HP燃油关断valve控制何处油路___
A. 从吊舱到发动机
B. 从吊舱到燃烧室
C. 从HMU到燃烧室
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve的驱动部件___
A. 两个电马达
B. 两个电磁线圈
C. 一个电马达
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve控制何处油路___
A. 从吊舱到发动机
B. 从吊舱到燃烧室
C. 从HMU到燃烧室
D. 以上都不对
【单选题】
N1的目标值由谁计算___
A. FMGC
B. ECU
C. MCDU
D. 以上都不对
【单选题】
关于油门杆位置正确的是___
A. CL是爬升位
B. FLX是灵活起飞位
C. GOGA是起飞/复飞位
D. 以上都对
【单选题】
推力控制以哪个参数为目标___
A. N1
B. N2
C. N3
D. 以上都不对
【单选题】
EIU的作用___
A. 发动机和飞机间的界面
B. 发动机和发动机间的界面
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
HP燃油关断valve的控制信号来源___
A. 直接来自MASTERLEVER
B. 通过ECU
C. 通过EIU
D. 以上都不对
【单选题】
LP燃油关断valve的控制信号来源___
A. 直接来自MASTERLEVER
B. 通过EIU
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
滑油压力抵于13PSI会导致___
A. 主警告灯亮
B. 连续音响
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
一个油门杆上的两个解算器失效会导致___
A. MASTERCAUT灯亮
B. 单谐音
C. ECAM信息
D. 以上都对
【单选题】
当放反推时相应作动筒由谁提供动力___
A. 压力valve
B. 方向valve
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推的电磁线圈由谁控制___
A. FMGC
B. ECU
C. MCDU
D. 以上都不对
【单选题】
反推的起动条件是___
A. 飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间,且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
D. 以上都不对
【单选题】
反推压力探测器给ECU的信号的作用___
A. 反推系统增压
B. 反推饥饿所
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推由谁驱动___
A. 液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒:绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机
D. 以上都不对
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于___
A. 探测主回油滤阻塞
B. 探测滑油滤阻塞
C. 探测滑油增压泵失效
D. 以上都不对
【单选题】
滑油是如何冷却的?___
A. 通过发动机燃油/滑油热交换器及空气/滑油热交换器
B. 通过滑油循环及空气/滑油热交换器
C. 只通过空气/滑油热交换器
D. 以上都不对
【单选题】
国航A319飞机所选用的v2500发动机型号是()___
A. V2522-A5
B. 2524-A5
C. V2527-A5
D. V2530-A5
【单选题】
“CFM56-5B4”发动机一般用在()___
A. A318
B. A319
C. A320
D. A321
【单选题】
115V/400HZ交流电在v2500发动机系统中的作用是()___
A. EEC的备用电源
B. EEC的主电源之一
C. 扭距马达电源
D. 仅用于探头加温和点火
【单选题】
CFM56-5B的3号轴承是()___
A. 滚棒轴承
B. 双轴承(滚棒和球形)
C. 球形轴承
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的ECU,若一个通道输入失效()___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道使用另一通道的输入值
D. 没有任何影响
【单选题】
CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV(燃油回油valve)()___
A. 发动机滑油温度
B. IDG滑油温度
C. 高压泵后的燃油温度
D. A和B
【单选题】
CFM56-5B的ECU的冷却空气来自()___
A. 冲压空气
B. 风扇空气
C. 高压5级引气
D. ECU不需要冷却
【单选题】
CFM56-5B的ECU发送和接收哪种类型信号()___
A. 数字和模拟信号
B. 数字和离散信号
C. 模拟和离散信号
D. 数字,离散和模拟信号
【单选题】
CFM56-5B的ECU位于()___
A. 电子舱
B. 散装货舱
C. 风扇机匣右侧
D. 涡轮机匣右侧
【单选题】
CFM56-5B的ECU永磁发电机何时向ECU供电()___
A. N2超过12%时
B. 一台发动机起动好后
C. 飞机电源失去时
D. 在电源面板上由人工选择
【单选题】
CFM56-5B的ECU在哪种情况下会自动中断起动()___
A. 自动起动
B. 人工起动
C. 冷转
D. 自动起动和人工起动
【单选题】
CFM56-5B的FADEC控制反推时,若有故障发生,则()___
A. 反推保持打开
B. 反推收回
C. 反推保持原来状态
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC由哪些组成()___
A. 两发共用的一个ECU
B. 每发各有一个ECU及其外围设备
C. 两发共用的一个ECU及其外围设备
D. 以上都不正确
【单选题】
CFM56-5B的FADEC在接收到什么命令时,可以将慢车调整到进近慢车()___
A. 空调命令
B. 大翼防冰命令
C. 发动机防冰命令
D. 以上都正确
【单选题】
CFM56-5B的FRV(燃油回油valve)的燃油流量由什么决定()___
A. IDG滑油温度
B. 燃油温度
C. 发动机滑油温度
D. 飞行高度
【单选题】
CFM56-5B的HMU中的关断valve发送到燃油回油valve(FRV)的是哪种关断信号()___
A. 直接的燃油压力信号
B. 直接的电信号
C. 通过ECU发送的电信号
D. 直接的机械关断信号