【判断题】
单位可以根据自身的经济效益，不设置治安保卫机构和配备专职、兼职治安保卫人员，但必须有安全措施
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相关试题
【判断题】
治安保卫重点单位应设置与治安保卫任务相适应的治安保卫机构
【判断题】
单位内部应当有与单位具体情况相适应的内部治安保卫制度、措施和必要的治安防范设施
【判断题】
单位内部的治安保卫情况应当有人检查，重要部位得到重点保护，治安隐患及时得到排除
【判断题】
单位内部的治安隐患和问题应当及时处置，发生治安案件、涉嫌刑事犯罪的案件由单位自行处置
【判断题】
单位内部治安保卫人员不一定非得接受有关法律知识和治安保卫业务、技能以及相关专业知识的培训、考核
【判断题】
消防工作贯彻“预防为主、防消结合”的方针
【判断题】
不具备条件的单位可以不建立消防安全领导小组，但必须配备灭火器材
【判断题】
各级保卫职能部门是消防安全管理部门，负责与公安、消防部门的协调和联系
【判断题】
单位要根据实际，确定本单位各机构、各部门的重点防火部位，落实重点部位消防责任部门和责任人
【判断题】
营业人员必须熟记火警报警电话，消防安全主管人员会熟练使用消防器材，一般员工大概了解消防器材即可
【判断题】
营业场内不准使用电茶壶、电热板及其它用电取暧设备
【判断题】
金库内应配备应急照明灯，金库区域不用配备
【判断题】
电脑机房、档案室内允许适当吸烟，但严禁使用电茶壶
【判断题】
小型会议和进行小型聚集性活动可以在电脑机房、档案室，但超出20人以上就不能在电脑机房和档案室内进行
【判断题】
发电机、配电房必须由取得电工上岗证且责任心强、懂消防、具备排除常见故障能力的专业人员担任管理工作
【判断题】
为保证安全，发电机、配电房内可以停运钞车，但不得停放其它机动车辆
【判断题】
行政大楼内所有出入通道不准堆放物品，并有明显的安全出口通道指示灯
【判断题】
行政大楼内动用电焊、气割等明火作业前，必须到防火委员会办理动火许可证
【判断题】
行政大楼的通道、楼梯、转弯处等必须安装足够的应急照明灯
【判断题】
行政大楼各楼层灭火器、水带、水枪及消防阀门应定期进行检查保养
【判断题】
一旦发生火灾，义务消防队必须及时报警，但不需参加灭火
【判断题】
消防器材不准移作它用，始终保持清洁干净、完好无损
【判断题】
消防器材、设施必须在公安机关指定的合格生产厂家购置，不得使用“三无产品”和伪劣商品
【判断题】
营业网点火警发生起始阶段，在场人员应立即撤离，等待“119”或“110”的救援
【判断题】
火灾发生后，遵循“救人重于灭火的原则”，指定有一定经验的人员，负责有秩序地疏散人员，转移重要物品
【判断题】
火灾发生后，撤离人员不得乘坐电梯下楼，防止断电后被困在电梯内
【判断题】
银行营业场所风险等级和防护级别分为四级
【判断题】
最新的《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》，是在2004年由公安部发布的
【判断题】
《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》，其全部技术内容为强制性
【判断题】
《银行营业场所风险等级和防护级别的规定》是银行网点的标准，信用社网点可以不执行
【判断题】
营业网点现金出纳柜台上方应安装具有防弹、防暴、防爆功能的透明防护板
【判断题】
银行三级风险营业网点其现金业务区出入口，可以不安装缓冲式联动互锁门
【判断题】
银行营业网点的现金业务区出入口，必须全部安装出入口控制装置
【判断题】
实行安全柜员制的银行营业网点，安装的监控应能监视营业场所内人员的活动情况
【判断题】
营业柜台上方安装的防弹玻璃，其单块面积不小于4平方米
推荐试题
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成
【判断题】
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔
【判断题】
旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风
【判断题】
动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编
【判断题】
施工台发布施工慢行命令，相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本，相互签认，确保施工慢行地点及限速准确无误
【判断题】
车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组
【判断题】
铁路局（集团公司）调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
