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【判断题】
起道时看道者俯身在标准股上,距起道机40~50m处,看轨头外侧下颚水平线,找出坑洼,指挥起道机放置位置和起道高度
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
拿起道机的人,要密切注视看道者的指挥,正确的放置起道机,动作要敏捷
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道时直线地段如两股方向误差不大时,一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好,则以方向较好的一股为基准股,曲线地段应以上股为基准股
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线地段应事先调查现场正失,并计算拨道量
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道量不大时,用镐尖将轨枕头外的道砟刨松即可。曲线上有鹅头时,应先将鹅头消除
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线拨道,一般应由曲线两端向中间拨
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线地段向外拨而轨缝过大,向里拨而轨缝过小时,要考虑或计算其影响量,预先做好调整
A. 对
B. 错
【判断题】
拨道器可以装在绝缘接头处和焊缝处
A. 对
B. 错
【判断题】
更换道岔尖轨作业目的确保线路稳定,保证地铁列车安全运行
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm,容许误差为-4mm
A. 对
B. 错
【判断题】
使用撬棍翻动钢轨时,要有经验人员操作,其他人要远离撬棍和钢轨翻动的方向,禁止用手翻动钢轨
A. 对
B. 错
【判断题】
钢轨拨进拨出时,要统一指挥,动作一致,注意前后、左右人员安全,以防伤人
A. 对
B. 错
【判断题】
上道时要执行“眼看、手比、口呼”制度,确保人身安全
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路支距尺用于测量标准轨距铁路道岔导曲线的支距
A. 对
B. 错
【判断题】
支距测量范围为100~1390mm
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器应定期检查液压油是否清洁,并及时更换新油
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器更换液压油前,用汽油或柴油将油箱内洗干净
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起道器不工作时,油缸柱塞应全部回缩,防止表面锈蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
液压拨道器,是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具,具有起道拔道两种功能
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起拨道器由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮液压传动系统组成
A. 对
B. 错
【判断题】
液压起拨道器油箱渗油的原因为油箱紧固螺栓松动
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固机器操作时,应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固机器作业中,操作手应密切注意机器运转情况和线路状态
A. 对
B. 错
【判断题】
捣固作业发生故障时,应立即停机,用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机处理故障
A. 对
B. 错
【判断题】
使用燃油发动机,加油时不用停机
A. 对
B. 错
【判断题】
进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接
A. 对
B. 错
【判断题】
进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少1m以上
A. 对
B. 错
【判断题】
翻动钢轨或拨钢轨时,要指派业务熟悉、体力较好的人员进行,同时应喊号使动作一致
A. 对
B. 错
【判断题】
更换钢轨时,如需动用道岔,需供电部门联系进行配合
A. 对
B. 错
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,若机器工作性能不良,砂轮片受潮,可以使用
A. 对
B. 错
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,以电动机为动力的,若发现电气开关状态不良,电缆线绝缘不良,单边绝缘性能不良,禁止上道作业
A. 对
B. 错
【判断题】
安放工料具及卸、运钢轨时,不得损坏轨旁设备
A. 对
B. 错
【判断题】
检查、改正尖轨部分轨距,调整好尖轨开程、动程,以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况,配合通号人员调试尖轨密贴
A. 对
B. 错
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,放在轨枕头时,距线路上的钢轨净距不少于50㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,放在道心时,距线路的钢轨净距不少于300㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜
A. 对
B. 错
【判断题】
起道捣固作业看道:起道人俯身距起道机20~30m处的标准股上往回看,以起好的地段为准,看钢轨下腭水平线的高低情况,指挥压机手起道
A. 对
B. 错
【判断题】
起道捣固作业根据车流密度和线路状态,接头应适当抬高,不用考虑沉落量
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上起道,从上坡往下坡看时,每点都不能低,从下坡往上坡看时每点都不能高
A. 对
B. 错
【判断题】
正线路轨距变化率不大于1/1000,其他线路不大于2/1000
A. 对
B. 错
【判断题】
锯轨作业时,锯后钢轨长度误差不超过±5mm
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
工务中心组织对正线轨道和道岔评定一次,采取___检查办法进行。
A. 定点检查
B. 随机抽样
C. 固定一样
D. 不检查
【单选题】
___的检查,是轨道动态质量检查的主要手段。
A. 轨道检测车
B. 人工添乘
C. 添乘仪
D. 钢轨打磨车
【单选题】
管理分工分为设___三级管理职责。
A. 中心、班组、部门
B. 部门、班组、中心
C. 部门、中心、班组
D. 中心、部门、班组
【单选题】
按照___的原则,运营分公司授权工务中心直接对委外单位(人员)进行管理。
A. 一般
B. 部门规定
C. 中心规定
D. 谁使用、谁管理、谁考核
【单选题】
委外单位依据___原则合理编制月度(周)计划,报中心批准
A. 先严重、后一般
B. 先一般、后严重
C. 中心制定的年度计划
D. 现场设备
【单选题】
中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。
A. 设备维护周期
B. 设备实际状态及维护周期
C. 设备实际状态
D. 随意规定
【单选题】
对于一些结构特殊故障、损坏,委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。
A. 详细的施工方案
B. 什么都不用
C. 随意的施工方案
D. 口头的施工方案
【单选题】
___是地铁运营工作的生命线。
A. 管理
B. 生产
C. 后勤保障
D. 安全
【单选题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针,把安全工作放在首位
A. 生产是第一要素
B. 安全第一、预防为主
C. 安全第一
D. 预防第一
【单选题】
维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。
A. 安全第一、预防为主
B. 三不离、四不放过
C. 三不动、三不离、四不放过
D. 无
【单选题】
各作业单位在施工结束前务必做到___。
A. 人员出清
B. 工具出清
C. 物料出清
D. 工完、料尽、场地清
【单选题】
加强维修管理,做到___。
A. 保安全、保质量、保费用
B. 工具器安全
C. 保安全、保质量
D. 设备安全
【单选题】
道岔平面:半割线型曲线尖轨(割距4mm),割线型直线辙叉(割距12mm),导曲线半径___。
A. 250m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。
A. 钢轨
B. 道岔
C. 道床
D. 轨枕
【单选题】
道岔设备修理分为___三大层次。
A. 经常保养、维修和大修
B. 临时抢修、维修和大修
C. 临时抢修、巡检和维修
D. 巡检、维修和大修
【单选题】
停车场50kg/m钢轨___单开道岔。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 10号
【单选题】
正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
停车场___钢轨7号单开道岔。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 5号
【单选题】
道岔电务转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔电务转换设备联动内锁闭,一点牵引,牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
尖轨非工作边、工作边斜度均为___。
A. 0.043055556
B. 0.044444444
C. 0.04375
D. 0.042361111
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 20
B. 15
C. 30
D. 25
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
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