相关试题
【单选题】
我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【单选题】
我国铁路规定，每公里最少均为___根。
A. 1920
B. 1840
C. 1667
D. 1440
【单选题】
我国地铁正线规定，每25米配置___根轨枕。
【单选题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露，钢筋未锈蚀，长度超过___，判定为重伤。
A. 80mm
B. 90mm
C. 100mm
D. 120mm
【单选题】
碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离，一般不小于___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为___。
A. 4.5~5m
B. 5~5.5m
C. 5.5~6m
D. 6~6.5m
【单选题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐，木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面___。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致，线路平坡地段，排水沟纵向坡度不宜小于___。
A. 0.02
B. 0.03
C. 0.04
D. 0.05
【单选题】
桥梁上钢轨扣件失效率不得大于___，且不得有隔一或连二失效扣件。
A. 0.1
B. 0.15
C. 0.2
D. 0.25
【单选题】
不是钢轨的主要功用的为___
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕形成框架结构
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
【单选题】
25m,60kg/m钢轨普通线路，10.9级螺栓扭力矩应达到___。
A. 600N•m
B. 700N•m
C. 800N•m
D. 900N•m
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异型夹板
【单选题】
下列设备零件中，___尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。
A. 钢轨
B. 接头夹板
C. 接头螺栓
D. 轨枕扣件
【单选题】
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是___。
A. ▕←△→▏
B. ▕←△△→▏
C. ↑△
D. ↑△△
【单选题】
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，___的标记是↑△△△。
A. 连续重伤
B. 局部重伤
C. 连续轻伤
D. 局部轻伤
【单选题】
曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下___测量
A. 14mm处
B. 14mm范围内
C. 16mm处
D. 16mm范围内
【单选题】
个别更换夹板后放行列车___。
A. 不限速
B. 限速5km/h
C. 限速25km/h
D. 限速45km/h
【单选题】
曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，容许误差为___。
A. ﹢3，-1mm
B. ﹢3，-2mm
C. ±2mm
D. ±3mm
【单选题】
为平衡列车在曲线运行时产生的___，需要在曲线段将外轨抬高，使车体内倾。
A. 向心力
B. 离心力
C. 向心速度
D. 离心速度
【单选题】
不会引起线路爬行的为___。
A. 钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲
B. 钢轨温度变化
C. 列车制动
D. 钢轨轨距误差超限
【单选题】
线路轨距超限或变化率不合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行___作业。
A. 起道
B. 改道
C. 拨道
D. 矫直钢轨
【单选题】
___是根据线路变化情况，在全年度和线路全长范围内进行的有计划、有重点的养护，以保持线路质量经常处于均匀状态。
A. 综合维修
B. 经常保养
C. 临时补修
D. 线路中修
【单选题】
下列混凝土枕伤损中，___为轨枕失效。
A. 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）
B. 承轨槽压溃，深度超过2mm
C. 挡肩破损，接近失去支撑能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）
D. 严重的网状龟裂和掉块。
【单选题】
使用新枕木要钻道钉孔，孔深有垫板时为___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
轨向偏差是用___测量的最大矢度值。
A. 1m尺
B. 5m弦
C. 10m弦
D. 20m弦
【单选题】
线路爬行量超过___时应对轨缝进行调整。
A. 15mm
B. 18mm
C. 20mm
D. 25mm
【单选题】
如列车用5s时间运行了100m，则列车速度为___。
A. 72km/h
B. 75km/h
C. 70km/h
D. 68km/h
【单选题】
线路曲线外轨实设最大超高度，在双线上不得大于___。
A. 125mm
B. 135mm
C. 145mm
D. 150mm
【单选题】
轨距尺由计量部门负责检定，周期为___。
A. 2个月
B. 3个月
C. 4个月
D. 5个月
【单选题】
曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于___。
A. 1‰
B. 1.5‰
C. 2‰
D. 3‰
【单选题】
曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于___。
A. 50mm
B. 60mm
C. 75mm
D. 90mm
【单选题】
碎石道床地段的无缝线路在进行维修作业的地区应按需要备足___。
【单选题】
无缝线路在进行维修作业的地段，起道前应先___。
A. 拨正线路方向
B. 方正轨枕
C. 补充道砟
D. 矫直钢轨
【单选题】
无缝线路依处理钢轨___方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
A. 外部温度应力
B. 外部温度力
C. 内部温度力
D. 内部温度力
【单选题】
曲线钢轨磨耗是随着___。
A. 曲线长度增大而增大
B. 曲线的半径减小而增大
C. 曲线半径的增大而增大
D. 曲线的转角的增大而增大
【单选题】
不影响曲线钢轨磨耗的因素为___。
A. 线路坡度的大小
B. 机车牵引类型
C. 曲线半径
D. 曲线的长度
【单选题】
无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生___。
A. 拉应力
B. 压应力
C. 剪压力
D. 拉应力与压应力
【单选题】
无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的___。
A. 温度力
B. 温度应力
C. 剪应力
D. 剪切应力
【单选题】
接头阻力由钢轨与接头夹板之间的摩擦阻力和螺栓___提供。
A. 抗拉力
B. 抗剪力
C. 抗弯力
D. 抗压力
推荐试题
【单选题】
(B737ng)当襟翼系统探测到控制机构或作动机械机构出现不对称时，襟翼会停止不动，其功能由谁提供：___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)当什么时候后缘襟翼排气门逐渐向上转动?___
A. A.襟翼经过所有位置放下时
B. B.襟翼从1到40单位
C. C.襟翼从15到40单位
D. D.襟翼从25到40单位
【单选题】
(B737ng)当正驾驶驾驶盘出现卡阻时以下说法正确的是：___
A. 可以操纵副驾驶驾驶盘
B. 副翼转换机构将起作用
C. A&B
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)地面扰流板内锁活门上有一个压力电门，关于其说法正确的是：___
A. 直接给自动扰流板控制盒空地信号，禁止空中放出地面扰流板
B. 送信号给PSEU，操作起飞警告和扰流板放出灯
C. 当地面扰流板作动筒内液压压力大于750PSI的电门闭合
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)方向舵工作的输入信号有哪些?___
A. 脚蹬输入
B. 配平输入
C. 偏航阻尼输入
D. 上述都是
【单选题】
(B737ng)飞行控制系统中的巡航释压活门的作用是：___
A. 在巡航过程中，防止后沿襟翼放出
B. 在巡航过程中，防止前沿襟翼和缝翼放出
C. 在巡航过程中，防止前沿襟翼放出
D. 在巡航过程中，防止前缝翼放出
【单选题】
(B737ng)副翼PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)副翼平衡板的主要作用是什么？___
A. 减轻副翼操控力
B. 平衡副翼气动力
C. 保证副翼静平衡
D. 以上都不对
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿缝翼有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 以上不对
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)何时后缘襟翼卸载系统工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25
B. 在高空速，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在30或40
D. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的载荷限制器 ___
A. A． 只有在有液压压力的情况下才起保护作用.
B. B． 只有在备用电动机构工作、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用.
C. C． 只有在有液压压力、后缘襟翼在40单位的情况下才起保护作用
D. D． 只要后缘襟翼工作就能起保护作用.
【单选题】
(B737ng)驾驶杆可控制飞机的_________运动. ___
A. A． 俯仰和偏航
B. B． 俯仰和横液
C. C． 横滚和偏航
D. D． 俯仰
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯受哪一个控制盒控制___
A. 自动减速板组件
B. 减速板上的微动电门直接控制
C. PSEU
D. 没有这个灯
【单选题】
(B737ng)襟翼负载限制电路作动结果是:___
A. A.襟翼从30单位放到40单位
B. B.襟翼从40单位放到30单位
C. C.襟翼全收上
D. D.襟翼PCU停止工作
【单选题】
(B737ng)襟翼卸载功能是为了：___
A. 提高飞机的升力
B. 解除襟翼的驱动功能
C. 在高空速时避免襟翼损坏
D. 在低空速时避免大翼受损
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼作动筒的动力可来源于：___
A. B 系统和PTU
B. A系统和PTU
C. 备用液压系统
D. A&C
【单选题】
(B737ng)升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
B. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
C. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
D. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号（不可作测试）来自：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. PSEU(临近电门电子组件)
C. 主轮舱
D. 后缘襟翼位置传感器
【单选题】
(B737ng)使机长和副驾驶的操纵杆分离的是：___
A. 一个扭力管
B. 推杆
C. A Breakout Mechanism
D. A Chain and Sprocket System
【单选题】
(B737ng)水平安定面的操纵有：___
A. A．主电配平和人工配平
B. B．液压配平和人工配平
C. C．主电配平、自动驾驶配平和人工配平
D. D．只能主电配平
【单选题】
(B737ng)水平安定面配平限制电门有几个:___
【单选题】
(B737ng)下列各飞行控制操纵面系统中没有定中机构的是___
A. 方向舵
B. 升降舵
C. 水平安定面
D. 副翼
【单选题】
(B737ng)下列哪一个飞行操纵舵面的备用操作是电动的:___
A. 副翼
B. 方向舵
C. 前缘襟翼
D. 后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)在B737-800的左右大翼上,一共有多少块地面扰流板?___
【单选题】
(B737ng)在操纵台后部的2个副翼配平电门:___
A. A.操作上面一个左翼向上,操作下面一个右翼向下
B. B.上面是主电门,下面是备用电门
C. C.当分别操纵时,取消彼此的书输入
D. D.必须同时操作
【单选题】
(B737ng)在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)主方向舵PCU由什么供压?___
A. 液压A系统和B系统
B. 只有液压A系统
C. 只有液压B系统
D. 液压A系统、B系统和备用液压系统
【单选题】
(B737ng)自动缝翼控制活门通电工作,飞机在空中且接近失速则缝翼:___
A. A.从收上或放下到全放下
B. B.从收上到放下
C. C.从放下到全放下
D. D.从全放下到放下
【单选题】
(B737ng)左主起落架轮舱前壁板上的副翼动力控制组件：___
A. 包含一个自动驾驶伺服活门
B. 用备用液压压力作为备用操纵
C. 接受来自驾驶员，电配平作动器和／或者自动驾驶作动器的输入。
D. 当没有液压压力时锁住。
【单选题】
(B737ng)737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)737NG和737-3/4/500驾驶舱副翼驾驶盘的最大行程和副翼本身的最大行程有何异同点___
A. 驾驶盘最大行程737NG大于737-345；副翼行程一样
B. 驾驶盘最大行程一样，副翼行程737NG大于737-345
C. 驾驶盘最大行程一样，副翼行程737NG小于737-345
D. 737NG的这两个行程都大于737-345
【单选题】
(B737ng)737NG襟翼控制手柄下的位置传感器和737-345有何差异___
A. 没有差异
B. 737-345是位置电门；737NG是位置电门加上LVDT
C. 737-345是位置电门；737NG是位置电门加上RVDT
D. 737-345是位置电门；737NG只是RVDT感受手柄所有的位置
【单选题】
(B737ng)737NG襟翼控制手柄下的位置传感器如何工作___
A. 位置电门
B. 位置电门加上LVDT
C. 是位置电门加上RVDT
D. 没有相应的传感器
【单选题】
(B737ng)737NG控制襟翼的控制盒是___
A. FSEU
B. FSIM
C. PSEU
D. FSCU
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼不对称独立的测试电门、灯和不对称关断继电器。其功能由谁提供___
A. PSEU
B. FSEU
C. 襟翼歪斜探测系统
D. B&C都对
【单选题】
(B737ng)737NG取消了737-345的襟翼控制的钢索张力电门（S816）。其功能由哪一个具体部件提供___
A. UCM关断活门
B. 巡航释压活门
C. 歪斜探测传感器
D. 题目有问题，737NG没有取消
【单选题】
(B737ng)737NG升降舵控制的驾驶杆切断电门和737-345有何差异___
A. 737NG为一个
B. 737NG为两个
C. 737-345没有
D. 没有差异
【单选题】
(B737ng)737NG水平安定面配平马达和737-345有何差异___
A. 737NG只有一个配平马达
B. 737-345只有一个配平马达
C. 737NG有一个主马达和一个自动驾驶电马达
D. 737NG用液压马达控制水平安定面
