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【单选题】
道岔内要消灭超过()mm的接头错牙 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
道岔内不允许超过()mm的钢轨肥边。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
扣件位置正确与轨底缝隙不大于()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
扒砟时,扒开的道床的长度自钢轨中心向两侧()mm。 ___
A. 300
B. 400
C. 450
D. 500
【单选题】
扒砟时,扒开的道床的深度距轨枕边不少于()mm。 ___
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
【单选题】
扒砟时,并与轨枕成()°角。 ___
A. 30
B. 45
C. 60
D. 75
【单选题】
扒砟时,要保证枕木盒内有()的石砟。 ___
A. 三分之二
B. 二分之一
C. 三分之一
D. 四分之一
【单选题】
在使用捣鼓机时,要启动捣鼓机运转()min,检查电机各部温升是否正常。 ___
A. 1~3
B. 2~3
C. 3~5
D. 1~7
【单选题】
捣鼓范围为钢轨两侧各不少于()mm。 ___
A. 100
B. 450
C. 300
D. 200
【单选题】
无缝线路轨温超过锁定轨温()℃是禁止作业。 ___
A. 20
B. 21
C. 22.5
D. 25
【单选题】
使用吊轨车每次运载不超过()公斤。 ___
A. 450
B. 500
C. 650
D. 750
【单选题】
使用吊轨车吊短轨的长度不超过()米。 ___
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
悍轨接头探测一年()次。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
常规的探测一年()次 ___
A. 2
B. 4
C. 6
D. 8
【单选题】
进行打磨时,非操作人员应离开作业区至少()米以上。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
进行锯轨时,非操作人员应离开作业区至少()米以上。 ___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
一组道岔需要测量()处支距 ___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
一组道岔中的叉心部分需要量几处。 ___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
正线中一组道岔中的第二处的轨距为()。 ___
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
车辆段中一组道岔中的第二处的轨距为()。 ___
A. 1435
B. 1440
C. 1445
D. 1450
【单选题】
在测量现场正矢中存在肥边,肥边大于()mm应铲除之。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
地铁正线采用()道床,停车场采用()道床。 ___
A. 无砟,有砟
B. 无砟,无砟
C. 有砟,有砟
D. 有砟,无砟
【单选题】
停车场采用()道床。 ___
A. 有砟
B. 无砟
C. 整体
D. 整体有砟
【单选题】
地铁正线采用()道床。 ___
A. 有砟
B. 无砟
C. 碎石
D. 碎石、无砟
【单选题】
尖轨动程规定在第()连接杆(拉杆)中心处测量 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
正线线路中钢轨上的R代表()。 ___
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的H代表()。 ___
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
正线线路中钢轨上的F代表()。 ___
A. 超高
B. 一个字母
C. 正矢点
D. 半径
【单选题】
菱形道岔如何判定右股()。 ___
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
菱形道岔如何判定左股()。 ___
A. 随意
B. 面向停车场或者车站左边
C. 都可以
D. 面向停车场或者车站右边
【单选题】
60kg/m钢轨高()。 ___
A. 152mm
B. 164mm
C. 176mm
D. 192mm
【单选题】
不同类型的钢轨互相联结时,应使用()。 ___
A. 鱼尾型夹板
B. 平直夹板
C. 双头式夹板
D. 异性夹板
【单选题】
10.9级高强度螺栓抗拉强度为()。 ___
A. 660MPa
B. 830MPa
C. 940MPa
D. 1040MPa
【单选题】
60kg/m钢轨的构造轨缝是()。 ___
A. 16mm
B. 17mm
C. 18mm
D. 20mm
【单选题】
钢轨总磨耗等于垂直磨耗与()之和。 ___
A. 侧磨磨耗
B. 1/2侧面磨耗
C. 1/3侧面磨耗
D. 1/4侧面磨耗
【单选题】
钢轨侧面磨耗在距踏面(标准断面下)()测量。 ___
A. 14mm范围内
B. 14mm处
C. 16mm范围内
D. 16mm处
【单选题】
在正线线路上个别插入短轨,其长度不得短于()。 ___
A. 16
B. 17
C. 18
D. 19
【单选题】
不是钢轨的作用的是()。 ___
A. 支持引导机车车辆的车轮
B. 使列车按正确的方向运行
C. 固定轨枕形成框架结构
D. 将来自车辆的压力传送给轨枕
【单选题】
正线60钢轨的高度为() ___
A. 150mm
B. 160mm
C. 176mm
D. 180mm
【单选题】
使用添乘仪时,应该按()选择车型。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
备料放在轨枕头时,要距离线路上的钢轨净距离不少于()mm。 ___
A. 100
B. 150
C. 200
D. 300
推荐试题
【单选题】
关于FDIU的输出哪种说法是正确的()___
A. FDIU同时输出信号到QAR和DFDR
B. FDIU只能输出信号到QAR,不输出到DFDR
C. FDIU只能输出信号到DFDR,不输出到QAR
D. FDIU不直接向CFDIU输出信号
【单选题】
关于FDIU的输入下列哪种说法是错误的()___
A. FDIU直接从各种计算机获得信号
B. FDIU通过SDAC从各种计算机获得信号
C. FDIU通过SDAC获得LA信号
D. FDIU不直接从LA获得信号
【单选题】
关于III级故障的处理,以下哪种叙述是正确的()___
A. 不能放行
B. 10日内必须处理
C. 选择适当时机处理
D. 永远不需处理
【单选题】
关于ULB,哪种说法是错误的()___
A. ULB采用电池供电
B. ULB在地面总是工作
C. ULB只在水下工作
D. ULB安装在DFDR上
【单选题】
关于航后报告的过滤器说法正确的是()___
A. 始终起作用
B. 仅激活后起作用
C. 不能失效或被抑制
D. 不能更改
【单选题】
关于系统测试的叙述以下哪种是正确的()___
A. 通电测试比系统测试更完整
B. 系统测试等同于通电测试
C. 系统测试比通电测试更完整
D. 系统测试只能对系统测试,不能测试相关子系统
【单选题】
关于巡航页面,下列叙述正确的是()___
A. 可以在地面维护时显示
B. 在巡航时发生系统故障后显示
C. 直到发动机关车后消失
D. 没有相应的选择按钮
【单选题】
航后报告不能在以下哪个组件上接近()___
A. MCDU
B. 打印机
C. DMU
D. 以上都不能接近
【单选题】
航后报告的ECAM警告栏中不包括哪种信息()___
A. 警告内容
B. 参考章节
C. 飞行阶段
D. 故障源
【单选题】
航后报告上不包括以下哪种信息()___
A. 1级故障
B. 2级故障
C. 3级故障
D. ECAM警告
【单选题】
航后报告中包括以下哪类信息()___
A. ECAM警告
B. 咨询信息
C. 航路计划信息
D. 天气预报信息
【单选题】
航后报告中的“故障源”的叙述以下哪种情况是正确的()___
A. 被故障影响的系统名称
B. 外部故障件
C. 只能是一个系统
D. 与ECAM警告内容完全相同
【单选题】
航空公司的MEL与空客的MMEL相比较()___
A. 是相互矛盾的
B. MEL低于MMEL的限制
C. MEL高于MMEL的限制
D. 相互独立的
【单选题】
机载计算机中BITE不包括以下哪种功能()___
A. 探测测试
B. 隔离故障
C. 记忆故障
D. 对故障复位,排除
【单选题】
机载设备的BITE数据通过哪个系统获得()___
A. CFDS
B. ECAM
C. DFDR
D. AIDS
【单选题】
襟、缝翼位置在以下哪个显示组件上显示()___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
【单选题】
警告数据和备忘录信息,由哪个计算机产生()___
A. FWC
B. SDAC
C. SDAC+FWC
D. DMC
【单选题】
警告信息通常出现在哪个显示器上()___
A. PFD
B. ND
C. E/WD
D. SD
【单选题】
警告信息自动取代什么信息()___
A. 左备忘录信息
B. 右备忘录信息
C. 襟缝翼位置
D. 燃油量指示
【单选题】
雷达信息如何从气象雷达收发组件送到相应的DU上()___
A. 通过ARINC429和ARINC453总线
B. 通过主DSDL和ARINC453总线
C. 通过ARINC453和数据总线
D. 通过离散线和模拟线
【单选题】
连续重复的谐音警告在以下哪种情况下发生()___
A. 红色警告
B. 琥珀色警告
C. 高度警告
D. 近地警告
【单选题】
列警告级别的优先顺序说法正确的是()___
A. 级别1>级别2>级别3
B. 级别3>级别2>级别1
C. 级别2>级别1>级别3
D. 同等重要无优先顺序
【单选题】
如DMC1+3失效,会有以下哪种情况发生()___
A. SD显示消失
B. EWD显示消失
C. PFD显示正常
D. ND1显示正常
【单选题】
如电子仪表冷却系统失效,PFD上速度和高度带的背景变为()___
A. 灰色
B. 绿色
C. 兰色
D. 红色
【单选题】
如果ECAM上部显示失效,E/WD转换到下ECAM,如何显示系统页面()___
A. 关掉对应的ECAM显示选择
B. 按下调定钮
C. 按下并保持相应的系统按钮
D. 无法显示
【单选题】
若EWD显示器失效,其信息将会自动在哪个显示组件上显示()___
A. SD
B. PFD1
C. ND1
D. ND2
【单选题】
三级警告是以哪种颜色显示()___
A. 红色
B. 琥珀色
C. 绿色
D. 白色
【单选题】
什么时候航段数目增加()___
A. 在地转空时
B. 在空转地时
C. A+B
D. 一发接地时
【单选题】
什么时候最后航段报告可转换成先前航段报告()___
A. 在第一台发动机起动+3分钟
B. 当飞机接地后
C. 飞机接地后速度∠80KT+30秒
D. 飞机接地后速度>80KT+30秒
【单选题】
时钟不向下列哪个系统提供时钟信号()___
A. CFDIU
B. FDIU
C. FWC
D. FMGC
【单选题】
时钟信号不输出到以下哪个部件()___
A. CFDIU
B. DFDR
C. FDIU
D. AIDS
【单选题】
属于典型的3级警告有()___
A. 飞机在危险构型或飞行超限
B. 严重的系统故障
C. 影响飞行安全的系统故障
D. A+B+C
【单选题】
提供EFIS数据获得和处理的计算机有()___
A. SDACFWCDMC
B. SDACDMC
C. DMC
D. SDAC
【单选题】
提供EIS显示的DU()___
A. 是相同的互换的
B. 只有PFD1和PFD2的DU是相同的可互换
C. EFIS的DU与ECAMDU不同不能互换
D. 只有ND1与ND2的DU相同可互换
【单选题】
提供EIS控制的计算机共有几部()___
A. 3部
B. 5部
C. 7部
D. 2部
【单选题】
通过哪种数据传输方式用来将显示信息发送到ECAM上()___
A. 反馈线
B. 主DSDL
C. 信息数据总线
D. ARINC429数据总线
【单选题】
通过以下哪个组件维护人员可接近CFDS的菜单()___
A. MCDU
B. EWD
C. SD
D. DMU
【单选题】
同一时间内有几部MCDU可与CFDS相连()___
A. 1部
B. 2部
C. 3部
D. 仅MCDU1
【单选题】
完整的航后报告(PFR)()___
A. 可通过MCDU读出
B. 只有在地面通过打印机打印
C. 只能在空中通过打印机打印
D. 空中或地面通过打印机打印
【单选题】
无线电高度显示在哪个显示组件上()___
A. PFD
B. ND
C. EWD
D. SD
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