【单选题】
委外单位依据___原则合理编制月度（周）计划，报中心批准
A. 先严重、后一般
B. 先一般、后严重
C. 中心制定的年度计划
D. 现场设备
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
中心根据___,编制设施设备年度检修计划及巡视计划。
A. 设备维护周期
B. 设备实际状态及维护周期
C. 设备实际状态
D. 随意规定
【单选题】
对于一些结构特殊故障、损坏，委外单位应提供___供中心审批后才可开展有关维护工作。
A. 详细的施工方案
B. 什么都不用
C. 随意的施工方案
D. 口头的施工方案
【单选题】
___是地铁运营工作的生命线。
A. 管理
B. 生产
C. 后勤保障
D. 安全
【单选题】
工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位
A. 生产是第一要素
B. 安全第一、预防为主
C. 安全第一
D. 预防第一
【单选题】
维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。
A. 安全第一、预防为主
B. 三不离、四不放过
C. 三不动、三不离、四不放过
D. 无
【单选题】
各作业单位在施工结束前务必做到___。
A. 人员出清
B. 工具出清
C. 物料出清
D. 工完、料尽、场地清
【单选题】
加强维修管理，做到___。
A. 保安全、保质量、保费用
B. 工具器安全
C. 保安全、保质量
D. 设备安全
【单选题】
道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径___。
A. 250m
B. 100m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。
【单选题】
道岔设备修理分为___三大层次。
A. 经常保养、维修和大修
B. 临时抢修、维修和大修
C. 临时抢修、巡检和维修
D. 巡检、维修和大修
【单选题】
停车场50kg/m钢轨___单开道岔。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 10号
【单选题】
正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
停车场___钢轨7号单开道岔。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【单选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
【单选题】
道岔电务转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【单选题】
道岔电务转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【单选题】
道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【单选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【单选题】
2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【单选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【单选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、6、12、14
C. 4、6、8、10
D. 6、8、10、12
【单选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【单选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【单选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【单选题】
停车场7号道岔曲股轨距为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【单选题】
正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【单选题】
尖轨非工作边、工作边斜度均为___。
A. 0.043055556
B. 0.044444444
C. 0.04375
D. 0.042361111
【单选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【单选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【单选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【单选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【单选题】
4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【单选题】
4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. UIC33槽形
D. 43kg/m
【单选题】
停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【单选题】
2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 80
C. 120
D. 100
【单选题】
4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 140
B. 100
C. 120
D. 80
推荐试题
【单选题】
增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD___
【单选题】
DMC的基本作用是：___
A. 计算和产生视频信号
B. 产生音响警告
C. 产生黄色CAUTION信号
D. 不确定
【单选题】
警告信息显示在何处？___
A. EWD的上半部分
B. EWD的左下部分
C. EWD的右下部分
D. 不确定
【单选题】
当警告信息显示时，什么信息被取代？___
A. 提示信息
B. 缝翼和襟翼位置显示
C. 燃油显示
D. 不确定
【单选题】
阴极射线管上的对角线X是什么意思：___
A. 相应的阴极射线管未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 可通过切换DMC再次获得图象
D. B和C都正确
【单选题】
哪种显示会出现警告信息？___
A. 系统显示
B. 发动机和警告显示
C. 状态显示
D. 不确定
【单选题】
航后报告（PFR）包括：___
A. 只有上一航段的ECAM报告
B. 上一航段的ECAM报告和上一航段报告
C. 只有上一航段报告
D. 不确定
【单选题】
TYPE1的系统可：___
A. 只能记录上个航段的故障
B. 可记录以前多个航段的故障
C. 可在MCDU上进行较复杂的测试
D. B和C都正确
【单选题】
当1类故障影响到飞机某个系统时，维修人员应采取：___
A. 依据MEL进行放行、不放行、有条件放行
B. 不用看MEL
C. 故障可不排除，直到下次定期检修
D. 不确定
【单选题】
飞行中出现了2类故障.当飞面落地后，故障显示在何处？___
A. 只出现在ECAM状态页面上
B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面
C. 2类故障只在空中显示
D. 以上都不对
【单选题】
何时CLASS3故障必须排除？___
A. 故障出现后须尽快排除，因为其对飞行操纵有影响
B. 在下一个航段之前
C. 可到定期检修时再排除
D. 不确定
【单选题】
当CFDS进入到BACKUP方式时：___
A. 在空中可显示当前航段的报告
B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST
C. 在地面可查看上一航段的故障
D. 只能显示CFDIU本身的故障
【单选题】
在空中CFDS系统哪一功能可工作?___
A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告
B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试
C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告
D. 无显示
【单选题】
当你打印以前航段的报告时：___
A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面
B. 打印全部页面
C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息
D. 不确定
【单选题】
何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___
A. 任一发动机启动后3分钟
B. 飞机落地后
C. 飞机落地空速小于80节30秒后
D. 不确定
【单选题】
当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？___
A. 有，用CFDIU内部的时钟
B. 有，用FMGC内部的时钟
C. 没有
D. 不确定
【单选题】
当CFDIU内的主通道故障严重时：___
A. 没有BACKUP方式可用
B. CFDS菜单上只有BACKUP一项
C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？___
A. DMC1
B. DMC2
C. DMC3
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___
A. 正常工作时
B. 当DMC1失效时
C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时
D. 任何时候都不提供
【单选题】
在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___
A. DU组件本身失效
B. DMC失效
C. SDAC失效
D. 不确定
【单选题】
在EIS2中，当DU本身失效时：___
A. 显示器黑屏
B. 显示器显示INVALIDDATA
C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT
D. 显示X
【单选题】
若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___
A. 显示导航参数
B. 显示EWD
C. 显示SD
D. 显示主飞行参数
【单选题】
若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___
A. 发动机页面上的数据仍可正常显示
B. 发动机页面上的数据无显示
C.
D.
【单选题】
如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___
A. 将时钟上的RUN开关转至RST位
B. 将时钟上的RUN开关转至TST位
C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位
D. 不确定
【单选题】
当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___
A. 时钟的显示有问题,但还在计时
B. 时钟内部有故障
C. 无GPS信号输入
D. 不确定
【单选题】
打印机不能打印:___
A. CFDS报告
B. FMGS报告
C. EVMU报告
D. APU报告
【单选题】
打印机能否自动打印PFR航后报告?___
A. 不能,须人工打印
B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印
C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印
D. 不确定
【单选题】
打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___
A. 输入1
B. 输入12
C. 无优先权
D. 不确定
【单选题】
在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___
【单选题】
数据装载机转接盒位于:___
A. 驾驶舱后部左侧壁板内
B. 电子舱
C. 121VU后面
D. 49VU后面
【单选题】
当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___
A. 没在放入磁盘
B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位
C. LGCIU无电
D. 不确定
【单选题】
何时要用到数据装载机选择器?___
A. 只在装载数据时使用
B. 只在下载数据时使用
C. 装载和下载数据都需使用
D. 不确定
【单选题】
FDIU的功用是：___
A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作
C. A和B
D. 不确定
【单选题】
固态式飞行数据记录器的供电情况是:___
A. 直接来自汇流条
B. 由FDIU供电
C. 由电源互锁电路供电
D. 不确定
【单选题】
线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___
A. 直接送至FDIU
B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU
C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU
D. 不确定
【单选题】
当SSFDR故障时:___
A. EWD上出现DFDRFAULT黄色信息
B. 主CAUTION灯亮
C. 记录面板上GNDCONTROL灯亮
D. 不确定
【单选题】
AIDS系统的主要组件是:___
A. FDIU
B. DMU
C. SSFDR
D. 不确定
【单选题】
AIDS的报告,其标准题头是怎样的?___
A. 每一个报告都不一样
B. 所有的报告是类似的
C. 只有关于发动机的报告是类似的
D. 不确定
【单选题】
下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___
A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT
B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT
C. 以上都正确
D. 不确定
【单选题】
哪一个工具可用于调整AIDS标准报告的触发条件?___
A. MCDU
B. 数据装载机
C. GSE地面支援设备
D. 以上都对
