【填空题】
E.正线应做到接头轨枕无失效，其它处所无连续失效___
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含岔枕
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【单选题】
正常情况下，根据驾驶舱空气控制面板和乘务员面板所选择的区域温度___
A. 配平空气活门控制加入空调分配管路的热空气来获得需要的客舱温度
B. 配平空气活门控制加入空调分配管路的冷空气来获得需要的客舱温度
C. 调节组件流量活门开度大小，控制组件的工作效率来获得需要的客舱温度
D. 调节冲压空气活门开度大小，控制组件热交换器工作效率，从而获得需要的客舱温度
【单选题】
空调舱通风的作用是___
A. 空调舱通风由电子设备通风控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
B. 空调舱通风由组件控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
C. 空调舱通风由区域温度控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
D. 空调舱通风由增压控制器监控，由NACA进气口引入冲压空气进行通风
【单选题】
如果想知道客舱的实际温度和设定温度，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道外流活门的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道温度控制活门（TCV)的状态以及组件出口温度，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 门和氧气页面（DOOR/OXY)
【单选题】
如果想知道流量控制活门（FCV)的开关状态，可以看那个ECAM的系统页面？___
A. 增压页面（PRESS)
B. 空调页面（COND)
C. 引气页面（BLEED)
D. 以上都可以
【单选题】
再循环风扇过热停止运转后___
A. 可以通过维护控制面板的复位电门进行复位
B. 可以在MCDU通过CMC进行复位
C. 可以在风扇上按压复位电门进行复位
D. 应该更换该循环风扇，送厂家进行检修
【单选题】
再循环活门的作用是：___
A. 当双组件不工作时，关闭，切断去到电子舱的混合空气
B. 当双组件不工作的时候，关闭，切断去到电子舱的再循环空气
C. 当双组件不工作的时候，关闭，保证电子舱通风冷却的效果
D. 当双组件不工作的时候，切断去到电子舱的冷却空气
【单选题】
配平空气关断活门的作用是：___
A. 一旦出现过压现象的时候，切断掺混空气
B. 当管道过热的时候，切断熱空气气路
C. 当系统故障时，切断空调组件的流量
D. 当一个掺混空气压力调节活门故障时，打开，使熱空气可以供到相应的管路
【单选题】
空调组件旁通活门的作用是：___
A. 当ACM故障时，旁通ACM
B. 当相应的组件控制器故障时，旁通ACM
C. 当区域控制器故障时，旁通ACM
D. 当温度调节活门故障时，旁通ACM
【单选题】
空调组件再加热器的作用是：___
A. 给组件出口的冷空气，再加热，调节温度
B. 给进入压气机的空气再加热，调节温度
C. 给进入涡轮的空气再加热，蒸发掉残余的水分微粒
D. 给涡轮出口的空气再加热
【单选题】
关于客舱增压控制，下面说法正确的是：___
A. 两个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
B. 两个外流活门，两个负释压活门，两个安全活门
C. 一个外流活门，一个负释压活门，两个安全活门
D. 两个外流活门，一个负释压活门，一个安全活门
【单选题】
驾驶舱组件控制电门内的“FAULT故障“灯什么情况会点亮？___
A. 活门位置与电门位置不一致
B. 活门位置与电门位置一致
C. 组件出口压力过低
D. 组件出口压力过高
【单选题】
应急冲压空气活门的工作情况是___
A. 当左或者右组件失效时人工接通用于客舱空调
B. 当双组件失效时人工接通用于客舱通风
C. 当左或者右组件失效时自动接通用于客舱空调
D. 当双组件失效时自动接通用于客舱通风
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