26.道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。_答案

【填空题】

26.道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

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【填空题】

27.正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

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28.为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

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29.我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

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30.城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

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31.在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

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32.曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

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33.规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

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34.联络线、出入段___线的最大坡度不宜大于______

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35.线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

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36.隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

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37.地面和高架桥上正线最小坡度为___。

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38.车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

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39.地下车站一般设在___的坡道上。

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40.地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。

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41.道岔宜设在不大于___的坡道上。

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42.最小坡段长度为一地铁列车长，取为___m。

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43.坡度值用每___m的水平距离与线路升高或降低的数值之比的千分率来表示。

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44.隧道内折返线和存车线，既要保持隧道内最小的排水坡度，又需满足停放车辆和检修作业的要求，一般选取___。

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45.坡段与坡段相连，规范规定，相邻两坡段的坡度值，二者代数差大于等于___时，必须在变坡点设置竖曲线。

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46.竖曲线半径，一般情况下区间内为___m。

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47.竖曲线半径困难地段为___m。

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48.竖曲线半径站端为___m。

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49.竖曲线半径辅助线为___m。

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50.车站站台计算长度内和道岔范围内___竖曲线。

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51.钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽___测量。

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A.2/3处___

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B.1/2处___

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C.1/3处___

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D.1/4处___

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52.___不是25m钢轨曲线标准缩短轨。

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53.60kg/m钢轨高___。

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54.不同类型的钢轨互相联结时，应使用___。

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55.10.9级高强度螺栓抗拉强度为___。

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56.60kg/m钢轨的构造轨缝是___。

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57.钢轨总磨耗等于垂直磨耗与___之和。

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58.钢轨侧面磨耗在距踏面______测量。

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59.在正线线路上个别插入短轨，其长度不得短于___。

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60.曲线实设最大超高，在单线上不得大于___。

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61.轨头下颏透锈长度超过___为重伤钢轨。

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62.绝缘接头轨缝不得小于___。

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【单选题】

由10对(20个)数据组成的资料作配对t检验，其自由度等于___

A. 10

B. 20

C. 9

D. 18

E. 19

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【单选题】

下列哪项不是t检验的注意事项___

A. 资料应具备可比性

B. 下结论切忌绝对化

C. 根据资料选择适宜的检验方法

D. 分母不宜过小

E. 资料应服从正态分布

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【单选题】

t<t0.05(V),统计上可认为___

A. 两总体均数，差别无显著性

B. 两总体均数，差别有显著性

C. 两样本均数，差别无显著性

D. 两样本均数，差别有显著性

E. 以上均不是

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【单选题】

同一总体的两个样本中，以下哪种指标值小的其样本均数估计总体均数更可靠?___

A. Sx

B. S

C. x

D. CV

E. s²

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【单选题】

在同一正态总体中随机抽取含量为n的样本，理论上有95%的总体均数在何者范围内___

A. 均数加减1. 96倍的标准差

B. 均数加减2. 58倍的标准差

C. 均数加减1. 96倍的标准误

D. 均数加减2.58倍的标准误

E. 以上都不对

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【单选题】

两样本作均数差别的t检验，要求资料分布近似正态，还要求___

A. 两样本均数相近，方差相等

B. 两样本均数相近

C. 两样本方差相等

D. 两样本总体方差相等

E. 两样本例数相等

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【单选题】

两样本均数比较的t检验中，结果为P<0.05,有统计意义。P愈小则:___

A. 说明两样本均数差别愈大

B. 说明两总体均数差别愈大

C. 说明样本均数与总体均数差别愈大

D. 愈有理由认为两样本均数不同

E. 愈有理由认为两总体均数不同

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【单选题】

男性人口数/女性人口数，这一指标为:___

A. 率

B. 构成比

C. 相对比

D. 动态数列

E. 不是相对数

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【单选题】

标化后的总死亡率___

A. ，仅仅作为比较的基础，它反映了一种相对水平

B. 它反映了实际水平

C. 它不随标准选择的变化而变化

D. 它反映了事物实际发生的强度

E. 以上都不对

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【单选题】

随机选取男200人，女100人为某寄生虫病研究的调查对象，测得其感染阳性率分别为20%和15%，则合并阳性率为___

A. 35%

B. 16.7%

C. 18.3%

D. 无法计算

E. 30%

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【单选题】

四格表资料的卡方检验时无需校正，应满足的条件是___

A. 总例数大于40

B. 理论数大于5

C. 实际数均大于1

D. 总例数大于40且理论数均大于或等于5

E. 总例数小于40

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【单选题】

相对数使用时要注意以下几点，其中哪一项是不正确的___

A. 比较时应做假设检验

B. 离散程度和变异程度

C. 不要把构成比当率分析

D. 二者之间的可比性

E. 分母不宜过小

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【单选题】

卡方检验适用于比较:___

A. 两个半差别的显著性

B. 多个率差别的显著性

C. 两个或多个构成比差别的显著性

D. 以上都可以

E. 以上都错

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【单选题】

构成比的重要特点是各组成部分的百分比之和___

A. 一定大于1

B. 一定小于1

C. 一定等于1

D. 一定等于0

E. 随资料而异

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【单选题】

卡方检验中自由度的计算公式是___

A. 行数×列数

B. n-1

C. N-k

D. (行数-1)×(列数-1)

E. 行数×列数-1

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【单选题】

若X²≥X²0.05(v)则___

A. P≤0.05

B. P≥0. 05

C. P<0. 05

D. P=0. 05

E. P>0. 05

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【单选题】

反映某一事件发生强度的指标应选用___

A. 构成比

B. 相对比

C. 绝对数

D. 率

E. 变异系数

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【单选题】

均数与标准差之间的关系是:___

A. 标准差越大，均数代表性越大

B. 标准差越小，均数代表性越小

C. 均数越大，标准差越小

D. 均数越大，标准差越大

E. 标准差越小，均数代表性越大

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【单选题】

铁路线路直线轨距标准为___ mm。J42

A. 1000

B. 1435

C. 1502

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【单选题】

用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于___号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于___号，在其他车站不得小于9号。J46

A. 8

B. 9

C. 12

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【单选题】

进站信号机在正常情况下的显示距离不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1 000 m

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【单选题】

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离，不得小于___。J69

A. 400 m

B. 800 m

C. 1000 m

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【单选题】

不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用___。J70

A. 矮型信号机

B. 高柱信号机

C. 通用信号机

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【单选题】

进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于___的地点。J72

A. 50 m

B. 200 m

C. 400 m

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【单选题】

出站信号机应设在每一发车线的警冲标___（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。 J73

A. 对称

B. 内方

C. 外方

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【单选题】

___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。J74

A. 进站

B. 出站

C. 通过

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【单选题】

列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。J76

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

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【单选题】

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78

A. 发车表示器

B. 进路表示器

C. 发车线路表示器

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【单选题】

驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。 J84

A. 进站

B. 发车进路

C. 通过

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【单选题】

集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。J86

A. 脱轨表示器

B. 进路表示器

C. 道岔表示器

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【单选题】

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。J94

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。J103

A. 3

B. 5

C. 8

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【单选题】

机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170

A. 0.5

B. 0.7

C. 1

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【单选题】

接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。J197

A. 20

B. 23

C. 25

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。J205

A. 1500

B. 1800

C. 2000

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【单选题】

在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。J205

A. 确认安全距离后可以

B. 严禁

C. 可以在有人监护下

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【单选题】

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。J227

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站值班员和列车调度员共同

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【单选题】

指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231

A. 车站值班员

B. 机车调度员

C. 列车调度员

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