相关试题
【判断题】
抢险救援头盔适用于消防员执行抢险救援作业时佩戴,抢险救援头盔一般不考虑耐热性能.
【判断题】
消防泵用完后要及时将放余水开关打开,将余水排除
【判断题】
高压泵细水雾喷雾灭火装置的发动机润滑油首次使用后第一个月应更换新润滑油，以后每两个月年更换一次，每年应更换发动机润滑油过滤器
【判断题】
高压泵细水雾喷雾灭火装置的火花塞每半年应检查和清洁一次，每两年应更换
【判断题】
串并联中低压离心消防泵当换向阀手柄转到“并联”位置时，出水口出中压水
【判断题】
消防呼吸器在使用时候压力一般不超过20MP
【判断题】
消防隔热服可以在3000度的高温情况下使用
【判断题】
消防头盔的外形可分为无帽沿式和有帽沿式两种
【判断题】
呼吸保护器具可以向人体提供100％的纯氧
【判断题】
消防员防护头盔是用于保护消防员头部、颈部以及面部的防护装具
【判断题】
消防头盔由帽壳、佩戴装置、面罩、披肩和下颏带等主要部件组成
【判断题】
消防防化手套适用于在高温场合、处理尖硬物品作业时使用
【判断题】
隔热手套用于手部防辐射热保护，通常应穿戴在消防员抢险救援手套外部使用
【判断题】
消防员隔热服整套防护服的质量（不包括自配防护头盔、隔热头套、隔热手套和隔热脚套）不应大于5000g
【判断题】
消防员隔热防护服应及时清洗、擦净、晾干。隔热层和外层不可分开清洗。
【判断题】
防蜂服是消防员在执行摧毁蜂巢任务时为保护自身安全时穿着的防护服装，也可以作为化学防护训练服，以代替化学防护服进行日常的防化训练
【判断题】
防静电服必须与防静电鞋配套穿用，允许在易燃易爆的场所穿脱
【判断题】
标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能
【判断题】
标准规定消防员灭火防护胶靴应具有耐电压性能，可用于带电场所、不得用于浓酸和浓碱等强烈腐蚀性化学品存在的场所
【判断题】
消防员化学防护靴适用于消防员在处置一般化学事件时穿着，不适用于在灭火、涉及放射性物品、液化气体、低温液体危险物品、爆炸性气体、生化毒剂等事故现场使用
【判断题】
防护服的衣领高度不应小于100mm，并应有搭接或扣牢配件衣领的结构应
【判断题】
手套本体的长度应环形延伸，并应超出腕关节不少于25mm
【判断题】
手套本体的长度应环形延伸，并应超出腕关节不少于25mm
【判断题】
消防手套按防护要求分为将其分为一类、二类和三类，一类手套防护等级最高
【判断题】
氧气呼吸器使用环境温度规定不大于50℃
【判断题】
移动式供气源4个气瓶与同一个减压阀连接，允许每次换掉2个空瓶而不中断供气
【判断题】
消防员隔热防护服的款式为分体式隔热服和连体式隔热服两种
【判断题】
浮艇消防泵一般是由汽油机、单级离心泵、引水装置、手抬框架、进水部件、出
【判断题】
不准将30MPa压力的气瓶连接最高输入20MPa压力的减压器上
【判断题】
消防空气呼吸器的密封件和少数零件在装配时，只准涂少量硅脂，但不准涂油或油脂
【判断题】
消防员灭火防护靴是消防员在灭火作业时用来保护脚部和小腿部免受水浸，外力损伤和热辐射等因素伤害的防护装备。
【判断题】
消防员灭火防护胶靴采用多层结构设计，主体颜色为黄色，配以灰色的围条、沿条等
【判断题】
消防员穿着时不需要了解消防员灭火防护胶靴的主要性能及适用范围
【判断题】
消防员灭火防护胶靴每次穿着后应用清水冲洗，洗净后放在阴凉、通风处晾干，直接日晒
【判断题】
消防员灭火防护胶靴严禁在带电场所，有浓酸和浓碱等强烈腐蚀性化学品存在的场所使用。
【判断题】
消防员灭火防护皮靴的适用范围与消防员灭火防护胶靴不相同
【判断题】
手抬机动消防泵组应能在30秒内顺利启动
推荐试题
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律，是指系统通过设置分散自律计算机，使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
【判断题】
天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
【判断题】
不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
【判断题】
按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
【判断题】
发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
【判断题】
旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
【判断题】
发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
【判断题】
列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
