【单选题】
___信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。 J74
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相关试题
【单选题】
列车运行速度超过120 km/h的半自动闭塞或自动站间闭塞区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设___。 J76
A. 预告信号机
B. 接近信号机
C. 复示信号机
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
驼峰色灯辅助信号机，可兼作出站或___并根据需要装设进路表示器。。 J84
【单选题】
集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，设___。 J86
A. 脱轨表示器
B. 进路表示器
C. 道岔表示器
【单选题】
在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由___及以上闭塞分区长度保证。 J94
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103
【单选题】
机车轮对踏面擦伤深度不得超过___ mm。 J170
【单选题】
车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过40 mm，深度不超过___ mm。J170
【单选题】
接触网标称电压值为___kV，最高工作电压为27.5 kV，短时（5 min）最高工作电压为29 kV，最低工作电压为19 kV。 J197
【单选题】
双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设___。 J78
A. 发车表示器
B. 进路表示器
C. 发车线路表示器
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103
【单选题】
为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___ mm。 J205
【单选题】
在设有接触网的线路上，___攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 J205
A. 确认安全距离后可以
B. 严禁
C. 可以在有人监护下
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员___。 J231
A. 须发给司机调度命令
B. 给予司机口头指示
C. 通知车辆乘务员即可
【单选题】
在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段___指挥。 J227
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 车站值班员和列车调度员共同
【单选题】
指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示，只能由___发布。 J231
A. 车站值班员
B. 机车调度员
C. 列车调度员
【单选题】
驾驶机车的人员，必须持有___颁发的驾驶证。 J243
【单选题】
编组超重列车时，在中间站应得到___的同意，并均须经列车调度员准许。 J247
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___负责。 J254
【单选题】
补机原则上应挂于本务机车的___，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部。 J256
【单选题】
单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以___辆为限；超过12‰的区段，由铁路局规定。 J258
【单选题】
单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由___负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。 J258
A. 机车乘务组
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
【单选题】
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按___m为换算单位（一辆）。 J259
【单选题】
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由___人员负责。 J254
【单选题】
货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由___人员负责。J254
【单选题】
特快及快速货物班列自动制动机主管压力为___ kPa。 J261
【单选题】
遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600 kPa改为500 kPa时，摘机前应对列车主管实施一次___kPa的最大减压量操纵。 J261
【单选题】
编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的___时，按规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交与司机。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，不得挂于机车后部___辆车之内。 J262
【单选题】
关门车编入货物列车时，在列车中连续连挂不得超过___辆。 J262
【单选题】
运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
运行速度不超过120km/h的快速货物班列在任何线路上的紧急制动距离限值为___m。 J263
【单选题】
列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过___ mm。 J264
【单选题】
列车机车与第一辆车的连挂，由___负责。 J266
A. 调车作业人员
B. 机车乘务员
C. 车站值班员
【单选题】
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过___km/h。 J271
【单选题】
采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过___km/h。 J271
【单选题】
列车停留超过___时，应对列车自动制动机应进行简略试验。 J274
A. 10min
B. 15min
C. 20min
推荐试题
【判断题】
配送组织过程在于保证定成本条件下寻求服务水平最高
【判断题】
通常情况下采购批量的大小、订货提前期的长短和供应保证程度的高低是决定配送中心存储规模的关键因素
【判断题】
运输与配送都属于物流据点上游,共同完成物流据点货物的集散
【判断题】
对于送货而言,配送中心主要是组织者而不是承担者
【判断题】
卸货停车泊位是送货车辆卸货所必须进人的指定停靠位置，与收货月台协同使用完成收卸货任务,车辆停靠时间越短说明收货作业效率越低
【判断题】
存储型配送中心其存储区域面积较大，约占总面积的1/2,且为了更大地提高空间利用率而通常采用货架存储方式
【判断题】
流通加工是生产过程在流通领域的延续，加工工艺与加工方式对配送中心布局没有影响
【判断题】
通过型配送中心因其主要功能就是分拣配送,所以其存储区面积所占比重较小
【判断题】
高物动量的物品,在库时间般较长，所以高物动量的物品应放置在离主通道或库门较远的地方
【判断题】
决定计划入库物品的存储位置的关键因素是物动量分类的结果
【判断题】
拣选出库效率是衡量配送中心工作效率的重要指标，同时直接影响着客户订货提前期的长短
【判断题】
货品经过卸车作业到达暂存区,收货员需要对其进行检查核对，确保所收货品数量正确，质量完好,这就是验收作业
【判断题】
重叠式堆码不同层间咬合强度较高,相邻层次之间不重叠，稳定性较高
【判断题】
以体积为计量单位的货品通常使用检斤法进行数量验收
【判断题】
入库上架作业是进货人库的最后一个环节,是实现对货品保管的必需环节
【判断题】
企业绩效评价内容重点在盈利能力、资产运营水平、偿债能力和发展能力等方面
【判断题】
由于配送中心的主体不同、功能不同、规模不同类别不同，因此各配送中心的作业流程方面完全不同
【判断题】
库存周转率是单位时间的出库量与该期的平均库存量的比率，用以考核配送中心货品库存量是否恰当
【判断题】
企业在安排车辆完成配送任务时,要充分利用车辆的容积，将车厢装满是降低成本的重要途径
【判断题】
物流作业成本法不仅是物流成本核算方法,而且是一种物流成本控制和管理方法
【判断题】
重心法选址所考虑的因素主要是配送运输成本最低、配送运输距离最短或者配送周转量最小
【判断题】
对货主而言,共同配送可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送
【判断题】
共同集配的最大优点是由于物流空间的共有,以及实行统一运费,削减了物流成本，并且支付业务较为合理
【判断题】
由于共同配送模式优势明显，目前我国共同配送模式推行极为顺利
【判断题】
现代配送与传统送货有根本区别，现代配送强调根据客户要求先配货后送货， 传统送货是企业有什么就送什么
【判断题】
配送中心的送货车辆一般是大型卡车，车辆越大，配送的客户点越多，成本越低
【判断题】
第四方物流只能对特定物流活动进行控制和管理，无法对整个物流过程提出策划方案
【判断题】
企业物流现代化主要是指物流设施的现代化
【判断题】
企业物流信息化系统建设是企业物流现代化平台建设中的一项重要内容
【判断题】
装卸搬运物流活动转换中起承上启下的联结作用
【判断题】
绿色流通加工的途径主要分两个方面：一方面变集中加工为消费品分散加工， 减少集中环境污染；另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料
【判断题】
准时配送就是即时配送，两者没有本质区别
