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【多选题】
柔性接触网拉出直线段为( )曲线段为( )___
A. 正负300mm
B. 正负250mm
C. 正负200mm
D. 正负350mm
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答案
BC
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
图纸中必要的尺寸包括( )、( )、( )。___
A. 规格尺寸
B. 装配关系尺寸
C. 工艺尺寸
D. 安装尺寸
E. 允许尺寸
【多选题】
接触网平面图一般可分为( )平面图和( )平面图。___
A. 地面接触网
B. 隧道接触网
C. 接触网站场
D. 接触网区间
【多选题】
连接零件包括连接器、()、长定位环、套管绞环、()、接触线及承力索接头线夹。___
A. 定位环
B. 支持器
C. 定位线夹
D. 套管双耳
【多选题】
接触网零件发展的方向是采用优质材料,实现挤压成型模式,并要求零件结构新颖、( )、( )。___
A. 载荷能力强
B. 强度高
C. 重量轻
D. 防腐性能好
【多选题】
零件的刚度分为( )和( )两种。___
A. 表面接触刚度
B. 表面变形刚度
C. 整体变形刚度
D. 整体接触刚度
【多选题】
为了提高零件的整体刚度,( )或( )。___
A. 增大截面的惯性矩
B. 增大截面的防腐措施
C. 增大截面应力
D. 可增大零件截面尺寸
【多选题】
影响零件寿命的主要因素有:()、___以及相对运动零件接触表面的磨损等三方面。(AB)
A. 材料的疲劳
B. 材料的腐蚀
C. 零件尺寸大小
D. 环境状况
【多选题】
影响零件疲劳强度的主要因素有( )、( )、( )。___
A. 应力集中
B. 载荷能力强
C. 绝对尺寸
D. 表面状态
【多选题】
磨耗从成因上讲,可以分为( )、( )和( )。___
A. 物理磨耗
B. 电气磨耗
C. 化学磨耗
D. 机械磨耗
【多选题】
磨损主要有( )、( )、( )和( )。___
A. 粘着磨损
B. 接触疲劳磨损
C. 磨料磨损
D. 腐蚀磨损
【多选题】
电气磨耗是指( )和( )。___
A. 粘结磨耗
B. 电离子转移
C. 颗粒磨耗
D. 电弧烧损
【多选题】
机械磨耗分为( )和( )___
A. 粘结磨耗
B. 电离子转移
C. 颗粒磨耗
D. 电弧烧损
【多选题】
软、硬横跨形式的支持定位装置主要包括( ),( )和吊弦等。___
A. 横向承力索
B. 上、下部定位绳
C. 定位器
D. 馈线
【多选题】
定位器具有一定的倾斜度,其倾斜度规定在( )~( )之间。___
A. 1:5
B. 1:0.5
C. 1:2
D. 1:10
【多选题】
支柱在接触网中的作用可分为( )、转换支柱、( )、( )、( )、道岔支柱等几种。___
A. 中间支柱
B. 中心支柱
C. 定位支柱
D. 锚柱
【多选题】
刚性架空接触网悬挂点的正线最大跨距:曲线为( )m,直线为( )m。___
A. 5~7
B. 7~9
C. 9~10
D. 10~11
【多选题】
隔离开关的触头要有足够的( )和( )。___
A. 粘合力
B. 压力
C. 摩擦力
D. 自清扫能力
【多选题】
按锚段关节的所含跨距数可分为( )、( )、( )、( )等几种不同形式。___
A. 一跨
B. 二跨
C. 三跨
D. 四跨
【多选题】
中国电气化铁路建设初期,采用的是铜接触线,主要型号为( )、( )、( )型。___
A. TCG-85
B. TCG-100
C. TCG-110
D. TCG-120
【多选题】
采用合金的目标是提高接触线的( )、( )和( )___
A. 抗拉强度
B. 耐磨耗性能
C. 导电性能
D. 高温软化性能
【多选题】
吊弦一般有环节吊弦、活动吊弦、( )吊弦和( )吊弦。___
A. 弹性
B. 隔离
C. 整体
D. 分布
【多选题】
验电和装设、拆除接地线,必须由( )人进行,()人操作,1人监护,其岗位等级分别不低于初级(包括初级)。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
紧固件具有良好的结构工艺性,是指( )___
A. 结构合理
B. 抗破坏性强
C. 适配性好
D. 工艺精致
【多选题】
交流爬距级别1、2、3分别表示爬距为( )mm、( )mm、( )mm的产品。___
A. 1000
B. 1200
C. 1400
D. 1500
【多选题】
绝缘件闪络电压的大小主要取决于( )。___
A. 温度
B. 环境
C. 工作电压
D. 受力大小
【多选题】
由于绝缘件处于空气之中,( )等因素会导致绝缘性能下降,产生沿面气体放电现象。___
A. 表面破损
B. 瓷釉剥落
C. 污秽受潮
D. 过电压
【多选题】
接触网常用的绝缘子有悬式、( )、针式和( )四种类型。___
A. 棒式
B. 柱式
C. 圆柱式
D. 套管式
【多选题】
棒式绝缘子用在( )等处。___
A. 绝缘腕臂
B. 隧道内悬挂
C. 隧道内定位
D. 刚性悬挂
【多选题】
绝缘子电气性能用( )表示。___
A. 干闪
B. 湿闪
C. 耐压
D. 击穿电压
【多选题】
承力索在腕臂处位置超标,并处于曲线 外侧区段,应如何调整承力索?()___
A. 在支柱上底座处搭手扳葫芦拉住承力索, 调整手扳葫芦,使腕臂不受力
B. 将承力索从承力索底座内抬出,移动承力索底座到规定位置、紧固好
C. 拆除承力索底 座
D. 再次调整手扳葫芦,将承力索放入承力索座线槽中,紧固好
【多选题】
受电弓静态压力偏小,会产生()。___
A. 电弧
B. 电气磨耗增加
C. 接触电阻增大
D. 产生高温
【多选题】
应如何对吊索外观进行检查?()___
A. 观察检查吊索 线夹型号是否 与被夹持的线 索型号一致
B. 仔细检查吊索 表面是否出现 裂纹或者影响 其使用的变形
C. 观察检查吊索 线夹配件是否 齐全
D. 观察吊索是否 有断股、烧伤、 锈蚀现象
【多选题】
关于刚性接触网刚柔过渡下列说法错误 的有:()___
A. 贯通式刚柔过 渡处两支刚性悬挂接触线可 以不等高
B. 贯通式刚柔过 渡交界点处, 汇流排对接触线不应产生下压或上抬
C. 贯通的接触线 下锚处绝缘子 边缘距受电弓 包络线应不小 于 150mm
D. 刚柔过渡电连 接线在柔性悬 挂承力索上除 需用线夹连接外,还需在线夹两端进行绑扎,绑扎材料无要求。
【多选题】
下列补偿装置的描述符合规定的有()。___
A. 大、小轮缠绕时最少缠绕半圈,最多缠绕 三圈,小轮缠绕时必须两边对称。
B. 完整无损、转动灵活,没有卡滞现象。对需要加注润滑油的补偿棘轮,应按产品规定的期限加注润滑油。
C. 接触线两下锚 绝缘子串应对 齐,允许偏差 为±150mm。下 锚补偿装置平 衡轮应水平, 偏 斜 不 超 过 12°。
D. 坠砣串的重量符合规定,允许误差不超过2%。坠砣块自 上而下按块编号,并标明重量。
【多选题】
硬横跨的技术标准以下正确的是()。___
A. 锈蚀面积超过20%时应除锈涂漆
B. 每组硬横跨的 支柱中心连线 一般垂直于多 数股线路中心 线
C. 硬横跨上、下 部定位绳的回 头用锲形线夹 连接固定时, 其受力方向要 正确
D. 硬横跨各段之 间及其与支柱 应连接牢固,硬横梁应与轨 面水平
【多选题】
限制管和接触线的活动范围有以下要求()。___
A. 正线或重要的 侧线要在下方
B. 若温度高于平 均温度,则限 制管应偏向中 心锚节方向或 硬锚方向调整
C. 若温度低于平 均温度,则限 制管应偏向下 锚方向调整
D. 侧线上下活动 间隙为 1-3mm
【多选题】
接触网检测主要检测参数有()参数。___
A. 几何参数
B. 动态参数
C. 电气参数
D. 辅助参数
【多选题】
弓网间的接触压力是由以下哪些力综合 产生的()。___
A. 受电弓垂直作 用到接触网上 的力
B. 停车时,传动 机构使受电弓 垂直作用到接 触网上的力
C. 关节间磨擦产 生的力,与弓 头运行方向相 反
D. 气流对受电弓 的作用力及由 垂直振动引起 的惯性力
【多选题】
下列属于接触网参数(导高、拉出值) 对运营的影响有()。___
A. 剐弓
B. 受电弓碳滑板 集中磨耗
C. 隧道结构钢筋 腐蚀严重
D. 离线拉弧
【多选题】
刚性接触网中心锚结()。___
A. 应处于汇流排 中心线的正上 方,基座中心 偏离汇流排中 心 不 大 于 ±30mm
B. 中心锚结绝缘 子表面应无损 伤,接地端至 带电体--汇流 排距离一般情 况 应 不 小 于150mm;困难情 况 不 应 小 于 115mm
C. 中心锚结线夹 处接触线应平 顺无负弛度
D. 中心锚结绝缘 子及拉杆受力 均衡适度,与 汇流排的夹角 不大于 65°
推荐试题
【判断题】
列车内发现无人护送的精神病旅客,可以向中途站移交。
A. 对
B. 错
【判断题】
烈性传染病患者,站、车可以不予运送。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现有人护送的精神病旅客,乘务员禁止进站上车
A. 对
B. 错
【判断题】
烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客,站车可以运送。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者,列车长应编制客统—7交车站。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车上发现有烈性传染病患者时,列车长编制客运记录交车站处理。必要时,应通知铁路防疫部门处理污染现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客在中途站办理签证时,只打印签证号。
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客中转换乘时,应当办理中转签证手续。核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客在发站办理改签时,原票价高于改签后的票价时,不予退还
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站售票预售期内且有运输能力的前提下,车站应予办理,收回原车票,换发新车票,并在新车票票面注明“始发改签”字样。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席(铺)位时,签证或变更后的车次、席(铺)位票价高于原票价时,收取票价差额。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客办理中转签证或在列车上办理补签、变更席(铺)位时,签证或变更后的车次、席(铺)位票价低于原票价时,差额不予退还。
A. 对
B. 错
【判断题】
因承运人责任,旅客被重新安排乘坐的列车、座席、铺位高于原票等级时,应补收票价差额,不收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
因承运人责任使旅客不能按票面记载的日期、车次、座别、铺别乘车时,站、车应重新妥善安排。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客在列车上要求变更径路时,办理时,原票价低于变径后的票价时,应补收新旧径路里程差额票价,核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客在车站和列车内可要求变更二次径路,但须在通票有效期内能够到达到站时方可办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客在中转站或列车上要求变更径路。
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客要求变更径路时,必须在通票有效期到达到站的方可办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时,原票价低于变径后的票价时,应补收新旧径路票价差额,核收手续费
A. 对
B. 错
【判断题】
持通票的旅客办理变更径路时,原票价高于或相当于变更后的径路票价时,持车票乘车有效,差额部分(包括列车等级不符的差额)不予退还
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。核收越站区间的票价和手续费
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客在车票到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客在到站前要求越过到站继续乘车时,在有运输能力的情况下列车应予以办理,并核收越站区间的票价和手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
两名以上旅客共持一张代用票要求办理分票手续时,列车应予以办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,在发站应换发新票。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客因误乘须送回时,免费送回。
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客因误购车票在免费送回区间不得中途下车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,在中途站、原票到站或列车内应补收票价时,换发代用票,补收票价差额,核收手续费
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,应退还票价时,站、车应编制客运记录交旅客,作为乘车至正当到站要求退还票价的凭证,并应以最方便的列车将旅客运送至正当到站,均不收取手续费或退票费。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购补收票价时,应换发代用票,核收手续费。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生车票误售、误购时,在中途站应换发新票
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购、或误乘需送回时,在免费送回区间,如旅客中途下车,
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,承运人应免费将旅客送回。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,在免费送回区间,旅客不得下车。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,中途下车,
A. 对
B. 错
【判断题】
由于误售、误购、误乘或坐过了站在原通票有效期不能到达到站时,应根据折返站至到站间的里程,重新计算通票有效期
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购或误乘需送回时,承运人应免费将旅客送回,在免费送回区间旅客如中途下车可以不予管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售、误购应退还票价时,旅客凭原票乘车至正当到站退款。
A. 对
B. 错
【判断题】
因误售需送回时,在免费送回区间,旅客不得中途下车。
A. 对
B. 错
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