相关试题
【判断题】
深冷分离流程概括为三大代表性流程,即顺序流程,前加氢流程,后加氢流程
【判断题】
裂解气的深冷分离原理是在低温条件下,将氢及甲烷以上更重的烃都冷凝下来,然后利用各烃的相对挥发度的差异,在精馏塔内进行多组分的分离,最后再利用精馏得到高纯度的乙烯、丙烯及其它烃类
【判断题】
飞温是在很短的时间内,床层局部温度急剧上升的现象
【判断题】
精馏塔的全回流是指塔顶馏出物经冷凝后全部作为塔的回流,塔顶没有采出
【判断题】
脱丁烷塔全回流操作是很危险的,它能在塔内形成浓度很高的乙基乙炔;丁二烯容易引起爆炸
【判断题】
裂解气中乙炔是由于裂解炉注硫泵不上量造成的
【判断题】
裂解气中水是由于裂解过程中的水煤气反应产生的
【判断题】
裂解过程中,若注硫泵不上量,则裂解气中一氧化碳含量会降低
【判断题】
循环乙烷中带甲醇,进入裂解炉裂解后,则裂解气中一氧化碳含量会升高
【判断题】
开车过程中冷泵如来不及预冷,可以不进行预冷
【判断题】
碳三反应器在开车初期不配氢,是因为此时MAPD含量较少,对产品没有影响
【判断题】
碳三反应器开车时,氢气(补压线)根部阀应关闭,防止氢气窜入反应器,影响催化剂活性及选择性
【判断题】
碳二加氢系统的7℃丙烯冷剂在开车时可用以冷却床层,在床层飞温时可用于床层降温
【判断题】
甲烷化反应为CO+3H2=CH4+H2O+Q
【判断题】
碳二加氢除了脱除乙炔外,还能部分脱除MAPD
【判断题】
碳三加氢系统V-530设置低液位联锁是防止二段进料流量过低,引起沟流,导致床层飞温
【判断题】
碳三加氢催化剂使用初期,催化剂活性高,但选择性不好
【判断题】
甲烷化反应器氮气升温前,其进料预热器应预热好,凝液畅通
【判断题】
膨胀机的密封气通过轴承箱的差压过低,会使膨胀机紧急停车
【判断题】
甲烷化反应器开车前不能直接用氢气升温,防止氢气中的一氧化碳在150℃以下时会与镍生成巨毒物质羰基镍
【判断题】
脱乙烷塔压力低低联锁的联锁值是2.0Mpa
【判断题】
碳二加氢反应配入CO的目的是为了提高催化剂的活性,让更多的炔烃尽可能地转化为烯烃
【判断题】
用于解冻的甲醇含水量应小于0.15wt%.
【判断题】
精馏塔操作不平稳时,进出料可能暂时出现不平衡
【判断题】
回流比的大小对精馏塔塔板数和进料位置的设计起着重要的作用
【判断题】
正常停车前,各干燥器至少有一台再生完毕,反应器应有备用台
【判断题】
干燥器切换时,确认备用台进出口阀已完全打开,才能切出在用台
【判断题】
塔釜再沸器切换时,首先必须对备用台进行预热,预热合格后才能通入液相物料.
【判断题】
塔釜再沸器切换时,首先必须对备用台进行预热,预热合格后才能通入液相物料
【判断题】
碳二加氢反应器出口分析氢气,可分析判断催化剂活性,选择性
【判断题】
碳二加氢反应器出口控制乙炔<5ppm,目的是防止乙烷中乙炔超标,影响裂解炉的运行周期
【判断题】
正常操作时,碳三加氢反应器出口MAPD偶尔少量超标也没关系,因为MAPD可通过精馏法除去
【判断题】
对碳三加氢反应器出口物料进行分析,可以判断催化剂活性,选择性,并可控制丙烯产品中的炔含量
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【多选题】
党对统一战线的领导主要是政治领导,即____的领导,主要体现为党委领导不是部门领导、集体领导而不是个人领导。___
A. 政治原则
B. 政治方向
C. 重大方针政策
D. 具体工作
【多选题】
党的纪律主要包括政治纪律、组织纪律、____、工作纪律和生活纪律。___
A. 廉洁纪律
B. 干部纪律
C. 作风纪律
D. 群众纪律
【填空题】
1、打开车辆总电源开关,起动___后,打开GYK主机电源开关,___秒后GYK进入系统界面,显示器___显示___行车模式。
【填空题】
2、无权端若没有操作,___秒后自动进入屏保,按___键退出屏保。
【填空题】
3、确认DMI显示的日期和时间是否与实际日期时间相符,其中,时钟误差不得超过___秒。
【填空题】
4、先按压___键,再按压___键进入“设备状况查询”界面,确认基本数据版本号与当前版本号一致。不一致时禁止上线运行。
【填空题】
5、按压___键进入“参数设定”界面,输入司机号1___、司机号2___、车次、本/补、交路号、监控交路号输___、车站号、公里标、公里标趋势、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
6、GYK录音设备检测:在CIR【主控】端拿起话筒,将同一DMI端设为【有权】端,按压CIR___键,听到“嘟--”的回声后,按住CIR___键,呼叫两遍___,挂上话筒后,按压DMI【查询/.】键,选择菜单中【7.录音操作】,再选择【3.放音】,听回放是否正常。
【填空题】
7、前进或后退状态同时有效、同时失效时,允许在___状态,按压___或___键2秒切换前进/后退状态。
【填空题】
8、库内整备时,将GYK设置为___模式,在副司机的指挥下进行前、后走车试验___。走车试验速度不得超过___km/h,走行距离不得超过___m,使用自动制动阀制动停车,确认机车制动力。
【填空题】
9、库内整备好后,本务机进入___模式___,补机作业车使用【补机】状态。以不超过___km/h的速度运行到出库【一度停车】牌前或出工区专用线第一组道岔前停车,本务机、补机均按压一次___键。
【填空题】
10、出库调车信号开放后,确认调车信号显示正确,选择___】)模式,实施___键打点后鸣笛动车出库。
【填空题】
11、行车调度已告知车次时___输入车次;未告知时,按当日出站运行方向确定,上行方向输入车次“___”,下行方向输入车次“___”,首发站作业及其他情况___使用___车次。
【填空题】
12、依次按压___、___键进入“设备自检操作”界面,按要求分别在___端DMI进行信号自检___、键盘自检、录音自检;逢5逢10时对其中___端进行常用、紧急试验。连挂车辆各车独立进行自检。自检发现GYK状态不良时,禁止___。
【填空题】
13、DMI“空档”状态显示为___字,空档信号有效;有档位信号输入时,DMI“空档”状态显示为___字,空档信号无效。
【填空题】
14、运行揭示信息载入有两种方式:___和___。
【填空题】
15、U盘导入:___状态下,将U盘插入显示器的U盘接口内,DMI自动弹出“检测到合法转储器”提示窗口,选择___,确认后,直接将U盘中的揭示信息下载到GYK中。
【填空题】
16、核对计划揭示操作方法如下:按压【查询/.】键进入“查询操作”界面,选择“___,按压【确认】键进入“U盘输入揭示查询”窗口。核对无误后在有计划揭示___一页,按___键2秒,弹出“操作提示”窗口:“已复核有计划揭示”,选择“确认”后产生复核记录。
【填空题】
17、司机必须按要求核对运行揭示,如果发现揭示错误___,必须与段相关部门联系确认,重新传递、导入揭示,或者对错误揭示进行___,改用___方法输入揭示。
【填空题】
18、按压___键,DMI弹出“轨道车位置设定”窗口,正副司机再次核对局名___-南昌)、交路号、车站号、对标公里标等信息正确无误后,按【确认】键进入正常监控模式。
【填空题】
19、根据运行方向,及时切换机车信号___方向,机班厉行呼唤应答,确认DMI工况及机车信号接码情况。
【填空题】
20、当出站信号开放后,GYK机车信号接收正常,司机应确认机车信号与地面信号符合时,根据机车信号显示及限速控制车辆运行出站,当运行至与设置的对标公里标位置平齐时,按压___键进行对标操作。
【填空题】
21、在出站后___整公里标处校正 GYK 公里标。
【填空题】
22、遇临时限速,在运行至关系站___前的一个站___间出站___后,副司机须预报前方运行揭示内容。在列车接近临时限速地段减速地点起始位置___km___,按压GYK___键打点确认;在GYK显示屏出现临时限速信息时,副司机立岗瞭望,机班共同确认限速地段目标速度应与运行揭示调度命令一致,确认___限速值后,再次按压GYK___键打点确认。
【填空题】
23、调车转线作业时,司机必须执行___调车联控,停车状态下,在得到车站值班员进路准备好的通知,确认调车信号开放后,方可按压【调车】键,进入“调车状态选择”窗口,司机使用调车___)模式运行。
【填空题】
24、运行至首架调车信号机前不少于___m处一度停车,执行“探头手比,呼唤应答”,确认调车信号显示正确,按压GYK___键打点后方可动车越过调车信号机。
【填空题】
25、遇以红灯为阻挡的调车信号或穿越正线调车时,按规定请求调车进路,确认信号开放按压 GYK【警惕】键打点后方可动车;在穿越正线前___调车信号机前不少于___m处,机班两人须再次“手比呼唤”确认调车信号,并按压GYK___键打点。
【填空题】
26、调车返岔时,在越过信号机后的适当位置___m)停车。换端后,请求调车进路,在得到进路准备好了的通知,机班两人“探头手比,呼唤应答”确认调车信号开放后并按压 GYK【警惕】键打点动车。受条件限制停车距返岔信号机不足10米时,机班应按规定下机车确认调车信号显示。
【填空题】
27、司机根据进入封锁区间调度命令,正向进入时应调用GYK___数据,运行方向选择___。
【填空题】
28、GYK1.5版本操作使用手册规定,___时,在出站后第一个整公里标处校正 GYK 公里标。
【填空题】
29、解列作业时,到达解列地点,需单机运行的作业车设置为本务状态,解列后各作业车按___模式控车运行。进入封锁区间前,重联车辆参数输入和对标操作与本务相同。
【填空题】
30、司机根据进入封锁区间调度命令,反向进入时应调用GYK___数据,运行方向选择___。
【填空题】
31、重联车辆参数输入和对标操作与本务相同,补机作业车运行方向的工况信息【前进】/【后退】应切换至与___一致。
【填空题】
32、区间作业进入状态下到达作业地段停车后,GYK自动由“区间作业进入”转为“区间作业防碰”。车辆运行方向发生改变时,需切换方向手柄___、___键)使DMI前进后退显示与车辆运行方向一致。
【填空题】
33、进入区间后需要重新设置“区间作业防碰”时:按压___键,依次输入和核对相关参数,再按压___键核对路局号、交路号、车站号、对标公里标,按压【确认】键,调用GYK基本数据,再按压【区间作业】键选择___,根据调度命令输入调度命令号、运行方向___、作业起点、作业终点、作业区间限速、对标公里标参数,确认后进入“区间作业___”状态。若轨道车首次动车时与车次行别相反,则须在开车前按压___+___进行方向切换,确保GYK运行方向与轨道车运行方向一致。
【填空题】
作业车应在本务状态下,按压___键,依次输入和核对封锁区间相关参数,司机号1、司机号2、本/补、作业车次、交路号、车站号、公里标___、编组限速、总重、辆数、计长。
【填空题】
5.3.2按压___键输入核对路局号、交路号、车站号、对标公里标,按压【确认】键,调用GYK基本数据;
【填空题】
5.3.3按【区间作业】键,选择___,输入“运行方向”、“当前公里标”、“连挂点公里标”,选择“确定”后,进入区间作业编组状态,DMI窗口左上角显示“区间作业___”
【填空题】
区间作业编组状态模式控制:距连挂点公里标大于等于1km时,区间作业编组限速值取___km/h,距连挂点公里标小于1km时,区间作业编组限速值取___km/h,并按编组限速、临时限速的最低值确定模式限速值;到达终点前1公里,有语音提示,“距离终点1公里,减速运行”;停车后允许人工解除停车控制,按压___键,GYK进入区间作业编组___,DMI显示区间编组___。
【填空题】
当区间作业编组输入的当前公里标在连挂点公里标___时,确认后限速曲线立即闭口,语音提示“输入无效,请重新输入数据”,DMI文字提示“___”。