【单选题】
高压脱丙烷塔塔顶出料冷却器旁路调节阀是控制___入口温度的调节阀。
A. 裂解气进料
B. 安全阀
C. 裂解气压缩机五段
D. E-363
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相关试题
【单选题】
采用高低压脱丙烷工艺中，高压脱丙烷塔塔釜出料去向为___。
A. 脱丁烷塔
B. 低压脱丙烷塔顶
C. 低压脱丙烷中部
D. 碳三加氢反应器
【单选题】
正常生产中脱丁烷塔T-560回流罐不凝气送往___。
A. CFL
B. HFL
C. FG
D. C-300
【单选题】
2016年1#裂解装置脱丁烷塔系统技改内容包括___。
A. 进料线增加过滤器
B. 进料线增加手阀
C. 进料线增加调节阀
D. 进料线增加过滤器及前后手阀、旁路阀
【单选题】
碳二加氢床层温度高SD-1的值是（）；SD-2的值是___。
A. 140,210
B. 150,200
C. 160,210
D. 150,210
【单选题】
C2加氢一段反应器进料换热器，采用（）控制，既可用低压蒸汽加热，又可用___冷却。
A. 串级，CW
B. 串级，RP
C. 分程，CW
D. 分程, RP
【单选题】
甲烷化反应器进料中乙烯含量严重超标会导致___而联锁停车。
A. 催化剂中毒
B. 飞温
C. CO不反应
D. 氢气不合格
【单选题】
甲烷化反应器如果操作暂时中断时应保证床层温度不低于（）℃,防止在低温下剧毒的___产生。
A. 130，水煤气
B. 135，羰基镍
C. 140，水煤气
D. 140，羰基镍
【单选题】
乙烯装置超高压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa～0.5MPa
B. 1.0MPa～1.6MPa
C. 3.5MPa～4.5MPa
D. 8.0MPa～12MPa
【单选题】
乙烯装置高压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa～0.5MPa
B. 1.0MPa～1.6MPa
C. 3.5MPa～4.5MPa
D. 8.0MPa～12MPa
【单选题】
乙烯装置中压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa～0.5MPa
B. 1.0MPa～1.6MPa
C. 3.5MPa～4.5MPa
D. 8.0MPa～12MPa
【单选题】
乙烯装置低压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa～0.5MPa
B. 1.0MPa～1.6MPa
C. 3.5MPa～4.5MPa
D. 8.0MPa～12MPa
【单选题】
乙烯装置工艺空气的压力通常为___。
A. <0.4MPa
B. <0、5MPa
C. >0.5MPa
D. >0.7MPa
【单选题】
乙烯装置工艺空气的温度通常为___。
A. 0℃
B. 常温
C. 10℃
D. 60℃
【单选题】
乙烯装置仪表风的露点应为___。
A. <－90℃
B. <－70℃
C. <－40℃
D. >－40℃
【单选题】
正常情况下，装置用仪表风压力为___。
A. 0.4MPa
B. 0.5MPa
C. 0.7MPa
D. 0.9MPa
【单选题】
仪表风和工业风区别是___。
A. 压力
B. 温度
C. 油
D. 以上都不是
【单选题】
关于装置吹扫操作，下列说法正确的是___
A. 调节阀可控制吹扫气源；
B. 吹扫时，调节阀要更换为短节；
C. 调节阀旁路可以不吹扫；
D. 单向阀可以顺着气流吹扫。
【单选题】
关于装置氮气置换的注意事项，下列说法不正确的是___
A. 氮气置换现场排放时要注意防止窒息；
B. 一个取样口氮气置换合格即可；
C. 旁路管线一定要进行置换；
D. 设备低点的导淋要打开。
【单选题】
检修后热区开车前，系统必须干燥合格并氮气保压，其露点必须___℃。
A. -70
B. -60
C. -55
D. -40
【单选题】
E－401出口温度，一般是靠高速___冷剂量来控制的。
A. 丙烯
B. 循环乙烯
C. G-401釜液
D. 乙烯
【单选题】
脱乙烷塔T-440塔顶冷凝器采用___冷剂。
【单选题】
冷箱中的流体甲烷的节流膨胀是（），压力降越大，节流后温度越___。
A. 等焓膨胀，高
B. 等焓膨胀，低
C. 等熵膨胀，高
D. 等熵膨胀，低
【单选题】
再生系统开车前要求氮气置换合格，其氧含量为___。
A. <0.2%
B. <0.5%
C. <1%
D. <2%
【单选题】
装置检修后冷区开车前，系统氮气置换合格后氧含量为___。
A. <0.2％
B. <0.5％
C. <1％
D. <5％
【单选题】
关于系统开车前的准备工作，下列说法错误的是___。
A. 冷箱防潮氮气投用
B. PG\LG根部阀打开
C. 所有调节阀现场处于自动
D. 所有调节阀上下游阀打开
【单选题】
乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机构成了___。
A. 开式B型热泵
B. 开式A型热泵
C. 闭式热泵
D. 半闭式热泵
【单选题】
关于闭式热泵，下列说法正确的是___。
A. 塔内物料与制冷循环介质间是相通的
B. 塔内物料与制冷循环介质间是封闭的
C. 包括精馏塔、再沸器、压缩机、节流阀
D. 包括精馏塔、冷凝器、压缩机、节流阀
【单选题】
复迭制冷的过程中冷剂的使用是___。
A. 串联操作
B. 并联操作
C. 混合操作
D. 没有规定
【单选题】
催化剂装填时，不能从高于___cm以上处往下倾倒。
【单选题】
装填催化剂时，应均匀一致，其目的是___。
A. 防止床层受力不均匀
B. 防止床层被气流吹翻
C. 防止床层受热不均
D. 防止运行时会产生沟流
【单选题】
关于干燥剂的装填，正确的说法是___。
A. 干燥剂的装填应尽量在好天气进行
B. 装填前对罐内的氧含量没有要求
C. 装填时，不需要人监护
D. 下部不需要格栅固定
【单选题】
乙烯装置气密试验时，下列说法正确的是___。
A. 管道焊缝不需做气密
B. 调节阀可以不做气密
C. 闸阀不做气密
D. 各焊缝及联接处均要气密
【单选题】
装置气密试验压力应该___。
A. 小于正常操作压力
B. 等于设计压力
C. 等于正常操作压力
D. 大于设计压力
【单选题】
气密试验首次升压，压力应为试验压力的___，且保压10分钟，检查各连接部位是否正常。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
【单选题】
气密性试验时，若发现焊缝泄漏，处理方法正确的是___。
A. 等开工前再处理
B. 立即补焊
C. 补焊完后重做气密
D. 泄压后再补焊
【单选题】
裂解气中氢与一部分甲烷的分离，是在冷箱中用___的办法来达到目的。
A. 顺序分离
B. 逐步深冷
C. 连续深冷
D. 复迭制冷
【单选题】
裂解气深冷分离过程一般不包括___。
A. 干燥
B. 吸收
C. 加氢反应
D. 精馏
【单选题】
裂解气深冷分离过程一般不包括___。
A. 萃取
B. 深冷
C. 加氢反应
D. 精馏
【单选题】
关于反应器飞温的表述正确的是___。
A. 反应器床层温度上升
B. 反应器床层上下温差较大
C. 反应器床层温度较高
D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快
【单选题】
乙烯精馏塔T-470建立全回流的目的是___。
A. 稳定乙烯制冷压缩机的运行
B. 缩短开车时间
C. 便于碳二加氢反应器的开车
D. 稳定丙烯制冷压缩机的运行
推荐试题
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。（ ）
【判断题】
为确保安全，无论门禁系统使用正常与否，票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁，如发生门禁系统停电故障，车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。（ ）
【判断题】
通用门禁卡（含本站进出卡）管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡（本站进出卡），使用完后须及时签还，并负责保管，若有遗失参照相关管理办法处理。（ ）
【判断题】
“失物标签”编码规则：编码规则：线路+车站名首字母+类别+年月日（8位）+序号（2位）。（ ）
【判断题】
"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后，自发布招领信息之日起6个月无人认领的，移交公安机关、
【判断题】
大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。（ ）
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。（ ）
【判断题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行“首问责任制”，及时提供帮助，若无法
【判断题】
车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤，迅速处置”为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。（ ）
【判断题】
对乘客提出意见或建议，首位接待的车站员工应第一时间回复，如无法回复应及时为乘客反应，车站值班站长应及时回复并留存记录备查。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用。（ ）
【判断题】
车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。（ ）
【判断题】
"车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取
【判断题】
车站负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制。（ ）
【判断题】
对于可预见的大客流（如节假日、大型活动等），客运处站务中心应根据预测情况提前采取措施，做好准备工作。（ ）
【判断题】
对于突发性大客流，车站应立即报告行车调度员，并立即采取相应措施。（ ）
【判断题】
遗失物品应由值班员负责登记，登记后将遗失物品移交专人保管，在相应登记簿上做好记录，并发送至客服热线备案，以备乘客问询。（ ）
【判断题】
现场处理原则：车站现场受理的乘客事务要尽量在现场外处理完毕，确保事务处理的时效性（ ）
【判断题】
综合处工作职责负责转办涉及乘客事务的来函、信访及媒体信息，并拟函回复（ ）
【判断题】
涉及客运营销、客运导向、客运组织、车站卫生、站务、车站保洁由客运综合处调查处理（ ）
【判断题】
有责投诉分为一般有责投诉和严重有责投诉（ ）
【判断题】
在乘客服务过程中，未按要求着装（应急抢险情况除外）引发的投诉为一类有责投诉（ ）
【判断题】
运营服务过程中，员工未按规范操作设备，但未造成乘客受伤引发的投诉为一类有责投诉（ ）
【判断题】
在乘客服务过程中，作弄、欺骗乘客引发的投诉为三类有责投诉（ ）
【判断题】
义务监督员应及时、准确、客观、公正地以书面、邮件或来电形式反馈监督检查情况（ ）
【判断题】
义务监督员每月乘坐合肥轨道交通应不少于 15 次，反馈监督检查记录应不少于 5 条（ ）
【判断题】
员工回答乘客问询时，要耐心有礼，面带微笑。不得不理睬，可以边走边回答，不得边工作边回答，也不得以摇头、点头等方式回答乘客，应站立或停下手中工作认真回答（如工作确实无法停止应请乘客稍等，并在工作后第一时间回答）。（ ）
【判断题】
车站员工在岗时，应站姿挺拔、双手自然下垂或双手握手自然下垂放于身体前方，不得背手、抱拳、玩手指、玩钥匙、手插进口袋或手搭在物品上、倚靠墙柱等；坐着时要正、挺胸，不得斜躺、抖腿、用手托腮及趴在桌面上，做到“站有站相，坐有坐姿”。（ ）
【判断题】
上班时间应按规定整齐统一穿着工作制服，佩戴领带、领结、肩章、工号牌、工帽（在设备区当班员工不配带工帽并置于乘客视线范围外），佩戴工帽时，工帽徽章居中，刘海以及两鬓头发均须放进工帽内，帽沿不能过低或过高，基本与眉持平。在发生故障或其他突发事件时，可以不佩戴工帽。下轨道时不需佩戴工帽。（ ）
【判断题】
佩戴标志要清洁平整。肩章佩戴于肩上；服务品牌的宣传牌等佩戴于工号牌中下方；党徽、团徽佩戴于宣传牌的中上方；绶带佩挂于左肩上。（ ）
【判断题】
厅巡岗人员应以乘客排队人数8人为临界点，及时向值班站长汇报客服中心和TVM前乘客排队的人数，以便值班站长决策。（ ）
【判断题】
客服中心岗出售车票时应严格执行“一收、二唱、三操作、四找零”的标准化作业程序。（ ）
【判断题】
乘客应急信息：由于故障、事件、事故或其它原因影响运营时，车站、列车需要对乘客发布的信息，具体包括车站、列车广播，车站、列车 PIS 信息显示。( )
【判断题】
调度处负责乘客应急信息发布管理相关规章文本的编写及修订。( )
【判断题】
站务中心负责车站区域内临时乘客应急信息的编制。( )
【判断题】
OCC 乘客应急信息发布范围：客服热线、各车站、受影响列车、通号中心。( )
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-10 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当发生故障、事件、事故或其它情况影响列车运营且预计延误 5-15 分钟时，OCC 须及时向客服热线、受影响的车站和列车发布晚点信息，受影响车站及列车需播放应急广播。( )
【判断题】
当启动应急公交接驳时，OCC 应及时通知车站、客服热线，并通过 PIS 进行信息发布。（ ）
【判断题】
广播乘客应急信息发布时机：预计列车延误 10分钟及以上时。（ ）
