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【单选题】
C2加氢一段反应器进料换热器,采用()控制,既可用低压蒸汽加热,又可用___冷却。
A. 串级,CW
B. 串级,RP
C. 分程,CW
D. 分程, RP
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答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
甲烷化反应器进料中乙烯含量严重超标会导致___而联锁停车。
A. 催化剂中毒
B. 飞温
C. CO不反应
D. 氢气不合格
【单选题】
甲烷化反应器如果操作暂时中断时应保证床层温度不低于()℃,防止在低温下剧毒的___产生。
A. 130,水煤气
B. 135,羰基镍
C. 140,水煤气
D. 140,羰基镍
【单选题】
乙烯装置超高压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa~0.5MPa
B. 1.0MPa~1.6MPa
C. 3.5MPa~4.5MPa
D. 8.0MPa~12MPa
【单选题】
乙烯装置高压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa~0.5MPa
B. 1.0MPa~1.6MPa
C. 3.5MPa~4.5MPa
D. 8.0MPa~12MPa
【单选题】
乙烯装置中压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa~0.5MPa
B. 1.0MPa~1.6MPa
C. 3.5MPa~4.5MPa
D. 8.0MPa~12MPa
【单选题】
乙烯装置低压蒸汽的压力等级是___。
A. 0.3MPa~0.5MPa
B. 1.0MPa~1.6MPa
C. 3.5MPa~4.5MPa
D. 8.0MPa~12MPa
【单选题】
乙烯装置工艺空气的压力通常为___。
A. <0.4MPa
B. <0、5MPa
C. >0.5MPa
D. >0.7MPa
【单选题】
乙烯装置工艺空气的温度通常为___。
A. 0℃
B. 常温
C. 10℃
D. 60℃
【单选题】
乙烯装置仪表风的露点应为___。
A. <-90℃
B. <-70℃
C. <-40℃
D. >-40℃
【单选题】
正常情况下,装置用仪表风压力为___。
A. 0.4MPa
B. 0.5MPa
C. 0.7MPa
D. 0.9MPa
【单选题】
仪表风和工业风区别是___。
A. 压力
B. 温度
C. 油
D. 以上都不是
【单选题】
关于装置吹扫操作,下列说法正确的是___
A. 调节阀可控制吹扫气源;
B. 吹扫时,调节阀要更换为短节;
C. 调节阀旁路可以不吹扫;
D. 单向阀可以顺着气流吹扫。
【单选题】
关于装置氮气置换的注意事项,下列说法不正确的是___
A. 氮气置换现场排放时要注意防止窒息;
B. 一个取样口氮气置换合格即可;
C. 旁路管线一定要进行置换;
D. 设备低点的导淋要打开。
【单选题】
检修后热区开车前,系统必须干燥合格并氮气保压,其露点必须___℃。
A. -70
B. -60
C. -55
D. -40
【单选题】
E-401出口温度,一般是靠高速___冷剂量来控制的。
A. 丙烯
B. 循环乙烯
C. G-401釜液
D. 乙烯
【单选题】
脱乙烷塔T-440塔顶冷凝器采用___冷剂。
A. QW
B. 乙烯
C. CW
D. 丙烯
【单选题】
冷箱中的流体甲烷的节流膨胀是(),压力降越大,节流后温度越___。
A. 等焓膨胀,高
B. 等焓膨胀,低
C. 等熵膨胀,高
D. 等熵膨胀,低
【单选题】
再生系统开车前要求氮气置换合格,其氧含量为___。
A. <0.2%
B. <0.5%
C. <1%
D. <2%
【单选题】
装置检修后冷区开车前,系统氮气置换合格后氧含量为___。
A. <0.2%
B. <0.5%
C. <1%
D. <5%
【单选题】
关于系统开车前的准备工作,下列说法错误的是___。
A. 冷箱防潮氮气投用
B. PG\LG根部阀打开
C. 所有调节阀现场处于自动
D. 所有调节阀上下游阀打开
【单选题】
乙烯精馏塔与乙烯制冷压缩机构成了___。
A. 开式B型热泵
B. 开式A型热泵
C. 闭式热泵
D. 半闭式热泵
【单选题】
关于闭式热泵,下列说法正确的是___。
A. 塔内物料与制冷循环介质间是相通的
B. 塔内物料与制冷循环介质间是封闭的
C. 包括精馏塔、再沸器、压缩机、节流阀
D. 包括精馏塔、冷凝器、压缩机、节流阀
【单选题】
复迭制冷的过程中冷剂的使用是___。
A. 串联操作
B. 并联操作
C. 混合操作
D. 没有规定
【单选题】
催化剂装填时,不能从高于___cm以上处往下倾倒。
A. 20
B. 40
C. 60
D. 80
【单选题】
装填催化剂时,应均匀一致,其目的是___。
A. 防止床层受力不均匀
B. 防止床层被气流吹翻
C. 防止床层受热不均
D. 防止运行时会产生沟流
【单选题】
关于干燥剂的装填,正确的说法是___。
A. 干燥剂的装填应尽量在好天气进行
B. 装填前对罐内的氧含量没有要求
C. 装填时,不需要人监护
D. 下部不需要格栅固定
【单选题】
乙烯装置气密试验时,下列说法正确的是___。
A. 管道焊缝不需做气密
B. 调节阀可以不做气密
C. 闸阀不做气密
D. 各焊缝及联接处均要气密
【单选题】
装置气密试验压力应该___。
A. 小于正常操作压力
B. 等于设计压力
C. 等于正常操作压力
D. 大于设计压力
【单选题】
气密试验首次升压,压力应为试验压力的___,且保压10分钟,检查各连接部位是否正常。
A. 10%
B. 20%
C. 30%
D. 50%
【单选题】
气密性试验时,若发现焊缝泄漏,处理方法正确的是___。
A. 等开工前再处理
B. 立即补焊
C. 补焊完后重做气密
D. 泄压后再补焊
【单选题】
裂解气中氢与一部分甲烷的分离,是在冷箱中用___的办法来达到目的。
A. 顺序分离
B. 逐步深冷
C. 连续深冷
D. 复迭制冷
【单选题】
裂解气深冷分离过程一般不包括___。
A. 干燥
B. 吸收
C. 加氢反应
D. 精馏
【单选题】
裂解气深冷分离过程一般不包括___。
A. 萃取
B. 深冷
C. 加氢反应
D. 精馏
【单选题】
关于反应器飞温的表述正确的是___。
A. 反应器床层温度上升
B. 反应器床层上下温差较大
C. 反应器床层温度较高
D. 反应器床层温度高,温度上升速度很快
【单选题】
乙烯精馏塔T-470建立全回流的目的是___。
A. 稳定乙烯制冷压缩机的运行
B. 缩短开车时间
C. 便于碳二加氢反应器的开车
D. 稳定丙烯制冷压缩机的运行
【单选题】
脱丁烷T-560塔压正常控制指标为(),该塔的()操作是很危险的,它能在塔内形成浓度很高的()和___容易引起爆炸。
A. 0.35MPa,全回流,丁烯,丁二烯
B. 0.416MPa,全回流,丁烯,甲基乙炔
C. 0.416MPa,全回流,乙基乙炔,丁二烯
D. 0.35MPa,全回流,乙基乙炔,丁二烯
【单选题】
绿油是在炔烃加氢过程中形成的附产物,下列说法不正确的是___。
A. 是炔烃的低聚物
B. 是炔烃的高聚物
C. 是烯烃炔烃的低聚物
D. 是烯烃的低聚物
【单选题】
绿油是在炔烃加氢过程中形成的附产物,下列说法正确的是___。
A. 乙烯加氢可生成绿油
B. 乙炔加氢可生成绿油
C. 乙烷脱氢可生成绿油
D. 乙炔聚合可生成绿油
【单选题】
在碳二、碳三加氢过程中可能导致产生绿油的原因有___。
A. 催化剂选择性高
B. 催化剂活性高
C. 氢炔比大
D. 温度过高
【单选题】
___过程运用的是焦耳—汤姆逊效应。
A. 压缩
B. 节流
C. 冷凝
D. 蒸发
推荐试题
【单选题】
扰流板,副翼,升降舵,方向舵是由什么材料制成的()___
A. 铝合金
B. 复合材料
C. 不锈钢
D. 钛合金
【单选题】
如果SFCC1计算机故障,对襟翼系统的工作有何影响()___
A. 襟翼被WTB锁定
B. 不受影响
C. 襟翼系统的运动速度减半
D. 襟翼自动收回
【单选题】
如果THS的一个电配平马达故障,则()___
A. THS电配平失效
B. THS半速配平
C. THS电配平完全可用
D. 只能通过机械备用方式配平
【单选题】
如果两个ELAC故障,则()___
A. 所有的副翼作动筒都处于定中模式
B. 所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
C. 所有的副翼作动筒都处于工作模式
D. 副翼可通过机械备用操作
【单选题】
如果两个FAC故障,当缝翼伸出时,方向舵行程限制将会选择()___
A. 低速构形
B. 高速构形
C. 保持不变
D. 中立位
【单选题】
如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号,则作动筒将处于()___
A. 偏置模式
B. 开锁模式
C. 工作模式
D. 人工模式
【单选题】
如果扰流板液压作动筒已经伸出,这时突然失去液压,会出现下列什么现象()___
A. 扰流板自动收回
B. 扰流板保持中立
C. 备用液压会立即给扰流板作动筒供液压
D. 扰流板保持在伸出位,或由气动原因向收回位移动
【单选题】
如果失去绿液压系统,横滚控制由以下哪些操纵舵面完成()___
A. 副翼和扰流板板2,3,4,5
B. 副翼和扰流板2,3,4
C. 仅由2,3,4号副翼
D. 副翼和方向
【单选题】
如果一个SEC计算机故障或断电,则()___
A. 相应的扰流板会自动收回
B. 相应的扰流板保持在原位
C. 所有扰流板会自动收回
D. 所有的扰流板保持在原位
【单选题】
如果一个襟翼PCU马达不工作,则襟翼将()___
A. 襟翼控制失效
B. 襟翼的移动不受影响
C. 襟翼动作速度减半
D. 系统被锁死,襟翼不能再移动
【单选题】
如果右边的优先控制按钮,按压超过40秒钟,则()___
A. 在右边的优先控制按钮松开后,左边侧杆保持失效
B. 右边的优先控制按钮松开后,左侧杆操作有效
C. 两边侧杆都失效
D. 两侧杆都操作有效
【单选题】
如果在飞控页面的扰流板显示area出现琥珀色的数字“5”,且上面有一个三角形表示()___
A. 5号扰流板不能伸出
B. 5号扰流板工作正常
C. 5号扰流板因故障收回
D. 5号扰流板故障,且扰流板伸出
【单选题】
如果左侧副翼的两个作动筒故障,则右侧的副翼如何工作()___
A. 保持可操作状态
B. 始终处于阻尼模式
C. 需将两个ELAC人工脱开
D. 不能操作
【单选题】
什么情况下,速度刹车会自动收回()___
A. 起落架放下
B. 襟翼放下3个单位
C. 缝翼放下2个单位
D. 飞机迎角保护起作用
【单选题】
什么情况下可使用钢索对飞机进行机械备用控制()___
A. 所有发动机液压驱动泵故障
B. 发动机驱动泵和电动泵都故障
C. 正常和备用液压系统均失效
D. 飞机完全失去电源,或所有飞控计算机故障
【单选题】
什么原因会导致方向舵伺服作动筒处于阻尼模式()___
A. 当失去液压时
B. 当失去ELAC1信号时
C. 当失去FAC2和FAC3信号时
D. 起飞过程中
【单选题】
升降舵和水平安定面正常情况由ELAC2控制,当ELAC2失效后将发生()___
A. ELAC1自动接管控制
B. SEC1,2自动接管控制
C. 俯仰控制将失效
D. 只能用机械钢索来控制
【单选题】
升降舵作动筒有几种工作模式()___
A. 仅工作模式
B. 工作模式,阻尼模式
C. 工作模式,阻尼模式,定中模式
D. 阻尼模式,定中模式
【单选题】
使用翼尖刹车后,如何进行复位()___
A. 在地面收放襟、缝翼
B. 在地面通过MCDU进行复位测试
C. 在空中收放襟、缝翼
D. 在空中通过MCDU进行复位测试
【单选题】
水平安定面配平的优行顺序()___
A. 电配平优先机械配平
B. 机械配平优先于电配平
C. 电配平和机械配平具有相同的优先等级
D. 不确定
【单选题】
水平安定面配平轮可以对什么进行配平()___
A. 水平安定面
B. 扰流板
C. 方向舵
D. 副翼
【单选题】
速度刹车被抑制后,如何再次伸出速度刹车板()___
A. 当抑制条件消失后,速度刹车板自动伸出
B. 抑制条件消失后,速度刹车手柄必须复位至少5秒
C. 对速度刹车手柄复位
D. 对SEC计算机进行复位
【单选题】
速度刹车的功用()___
A. 在地面扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
B. 在空中扰流板向上偏转,增大飞机的阻力
C. 协调转变
D. 对飞机进行横滚控制
【单选题】
速度刹车由哪些扰流板组成()___
A. 1,2,3,4,5号扰流板
B. 2,3,4,5号扰流板
C. 2,3,4号扰流板
D. 1,2,3,4号扰流板
【单选题】
所有飞控操纵面的操作都是()___
A. 电控、液压作动
B. 电控、电动
C. 液压控制、液压作动
D. 手控、电动
【单选题】
通过WTB将襟翼锁死后,缝翼会怎么样()___
A. 缝翼不受影响
B. 缝翼也同时被锁死
C. 缝翼只能收回,不能放出
D. 缝翼只能放出,不能收回
【单选题】
头顶板上飞控计算机按钮的作用()___
A. 使计算机工作
B. 脱开计算机
C. 对相应计算机复位
D. A+B+C
【单选题】
为了在空中使用速度刹车,速度刹车手柄必须()___
A. 向上提,并置于相应位置
B. 向下压,并置于相应位置
C. 置于“ARM”位
D. 直接扳动手柄,并置于相应位置
【单选题】
下列关于飞控操纵面描述正确的是()___
A. 除了方向舵和水平安定面外,所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
B. 所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
C. 升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
D. 方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
【单选题】
一对APPU位置信号不一致时,产生的是什么故障()___
A. 左右不对称
B. 超速
C. 非指令动作
D. 过度运动
【单选题】
以上哪些作动筒是由电驱动的()___
A. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,THS伺服马达作动筒
B. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,副翼作动筒
C. 方向舵配平作动筒,方向舵行程限制作动筒,扰流板作动筒
D. 副翼作动筒,扰流板作动筒,THS伺服马达作动筒
【单选题】
以下关于电传操纵的优点最佳的是()___
A. 增加了余度,提高了操作的质量,减小了重量
B. 使飞行员操作时省力
C. 驾驶舱参数显示更为清晰
D. 节省了空间
【单选题】
以下什么故障会使WTB(翼尖刹车)起作用()___
A. 不对称
B. 系统低压
C. 超速
D. A+C
【单选题】
在EWD上“A-LOCK”信息闪亮表示()___
A. 缝翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
B. 襟翼从位置“1”到“0”的收回被抑制
C. 缝翼系统被锁死
D. 襟翼系统被锁死
【单选题】
在地面,需升起扰流板进行检查时,可通过()___
A. 将作动筒上人工开锁装置,置于“0”位
B. 将作动筒上人工开锁装置置于“M”位
C. 使用撬棍
D. 放掉回液管的液压油
【单选题】
在电传操纵中,传统的机械操纵通道被什么替代()___
A. 发射机和接收机
B. 传输线和计算机
C. 液压作动筒
D. 液压管路
【单选题】
在飞行操纵控制法则中的直接法则有哪些保护()___
A. 失速保护
B. 高速保护
C. 没有保护
D. 载荷因子保护
【单选题】
在襟翼伸出过程中,为什么PCU中的收回电磁线圈会通电()___
A. 降低襟翼运动的速度
B. 增大马达的液压流量
C. 将襟翼锁定
D. 出现故障
【单选题】
在空中,襟翼手柄收回到“1”位时()___
A. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示“1”构形
B. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示“1”构形
C. 当飞机速度<210KT时,ECAM显示HF构形
D. 当飞机速度>210KT时,ECAM显示HF构形
【单选题】
在空中襟翼手柄放出到“1”位时,下列说法正确的是()___
A. 襟翼,缝翼都伸出
B. 仅缝翼伸出
C. 仅襟翼伸出
D. 当飞机速度<210KT时,襟/缝翼都伸出
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