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【判断题】
对未装防误操作闭锁装置或闭锁装置失灵的刀闸手柄、阀厅大门和网门,应加挂标识牌
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
在现场条件允许的情况下,可带负荷拉合隔离开关(刀闸)
A. 对
B. 错
【判断题】
现场开始操作前,应先在模拟图(或微机防误装置、微机监控装置)上进行核对性模拟预演,无误后,再进行操作
A. 对
B. 错
【判断题】
现场开始操作中应按操作票填写的顺序逐项操作。每操作完一步,应检查无误后作一个“√”记号,全部操作完毕后即可
A. 对
B. 错
【判断题】
远方操作一次设备前,宜对现场发出提示信号,提醒现场人员观察设备状态
A. 对
B. 错
【判断题】
倒闸操作中不准擅自更改操作票,不准随意解除闭锁装置
A. 对
B. 错
【判断题】
解锁工具(钥匙)使用后应在所有工作结束后再封存并做好记录
A. 对
B. 错
【判断题】
继电保护远方操作时,至少应有一个指示发生对应变化,且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化,才能确认该设备已操作到位
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电时,禁止远方倒闸操作
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备停电后(包括事故停电),在未拉开有关断路器(开关)前,不得触及设备或进入遮栏,以防突然来电
A. 对
B. 错
【判断题】
单人操作时若需进行登高或登杆操作,应做好相应的安全措施
A. 对
B. 错
【判断题】
在发生人身触电事故时,可以不经许可,即行断开有关设备的电源,但事后应立即报告调度控制中心(或设备运维管理单位)和上级部门
A. 对
B. 错
【判断题】
手动切除交流滤波器(并联电容器)前,应检查系统有足够的备用数量,保证满足当前输送功率无功需求
A. 对
B. 错
【判断题】
同一变电站的操作票应事先连续编号,计算机生成的操作票应在正式出票前连续编号,操作票按编号顺序使用
A. 对
B. 错
【判断题】
部分停电的工作,是指高压设备部分停电,或室内虽全部停电,而通至邻接高压室的门并未全部闭锁的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
事故紧急抢修应填用工作票,或事故紧急抢修单
A. 对
B. 错
【判断题】
运维人员实施不需高压设备停电或做安全措施的变电运维一体化业务项目时,可不使用工作票,但应以书面形式记录相应的操作和工作等内容
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票应使用黑色或蓝色的钢(水)笔或圆珠笔填写与签发,一式两份,内容应对、填写应清楚,不得任意涂改
A. 对
B. 错
【判断题】
承发包工程中,工作票可实行“双签发”形式
A. 对
B. 错
【判断题】
第一种工作票所列工作地点超过两个,或有两个及以上不同的工作单位(班组)在一起工作时,可采用总工作票和分工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
总工作票应在分工作票许可后才可许可;总工作票应在所有分工作票终结后才可终结
A. 对
B. 错
【判断题】
一个工作负责人可以同时执行多张工作票,工作票上所列的工作地点,以一个电气连接部分为限
A. 对
B. 错
【判断题】
一个电气连接部分是指:电气装置中,可以用断路器(开关)同其他电气装置分开的部分
A. 对
B. 错
【判断题】
一台变压器停电检修,其断路器(开关)也配合检修,且同时停、送电,可使用同一张工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
全站停电可不使用工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一变电站内,依次进行的同一类型的带电作业可以使用一张带电作业工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
第二种工作票和带电作业工作票可在进行工作前一日预先交给工作许可人
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票有破损不能继续使用时,应补填新的工作票。补填的工作票不需再次履行签发许可手续
A. 对
B. 错
【判断题】
专责监护人应是具有相关工作经验,熟悉设备情况和本规程的人员
A. 对
B. 错
【判断题】
专责监护人临时离开时,应指定一名工作人员担任临时监护人
A. 对
B. 错
【判断题】
工作期间,工作负责人若因故暂时离开工作现场时,应指定能胜任的人员临时代替,离开前应将工作现场交待清楚,并告知工作许可人
A. 对
B. 错
【判断题】
在同一电气连接部分用同一张工作票依次在几个工作地点转移工作时,全部安全措施由运维人员在开工前一次做完,不需再办理转移手续
A. 对
B. 错
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作票都已终结,并得到值班调控人员或运维负责人的许可指令后,方可合闸送电
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在只经断路器(开关)断开电源或只经换流器闭锁隔离电源的设备上工作
A. 对
B. 错
【判断题】
在电气设备上工作,对难以做到与电源完全断开的检修设备,可以不拆除设备与电源之间的电气连接
A. 对
B. 错
【判断题】
表示设备断开和允许进入间隔的信号、经常接入的电压表等,如果指示有电,在排除异常情况前,禁止在设备上工作
A. 对
B. 错
【判断题】
装设接地线应由两人进行(经批准可以单人装设接地线的项目及运维人员除外)
A. 对
B. 错
【判断题】
降压变电站全部停电时,应将各个可能来电侧的部分断开,其余部分不必每段都装设接地线或合上接地刀闸(装置)
A. 对
B. 错
【判断题】
由于设备原因,接地刀闸与检修设备之间连有断路器(开关),在接地刀闸和断路器(开关)合上后,应有保证断路器(开关)不会分闸的措施
A. 对
B. 错
【判断题】
所有配电装置的适当地点,均应设有与接地网相连的接地端,接地电阻应合格
A. 对
B. 错
【判断题】
接地线应使用专用的线夹固定在导体上,也可用缠绕的方法进行接地或短路
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
交流电磁铁动作过于频繁,将使线圈过热以至烧坏的原因是___。___
A. 消耗的动能增大
B. 自感电动势变化过大
C. 穿过线圈中的磁通变化太大
D. 衔铁吸合前后磁路总磁阻相差很大
【单选题】
电气线路中采用了两地控制方式,其控制按钮连接的规律是___。___
A. 停止按钮并联,启动按钮串联
B. 停止按钮串联,启动按钮并联
C. 全为并联
D. 全为串联
【判断题】
客车发电机的辅修周期为6个月
A. 对
B. 错
【判断题】
发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车,在列车始发前50min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
A. 对
B. 错
【判断题】
测量单车母车的绝缘应小于0.1兆欧
A. 对
B. 错
【判断题】
凡运行途中空调客车出现电器烧损时,均须停机进行故障确认
A. 对
B. 错
【判断题】
室内通风机每年须进行两次维修保养
A. 对
B. 错
【判断题】
当蒸发温度不变时,冷凝温度升高,则制冷量减小
A. 对
B. 错
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时,转速上升较快
A. 对
B. 错
【判断题】
列车库内停留时,除检修需要外,严禁使用空调电气设备、电风扇、电茶炉和电冰箱
A. 对
B. 错
【判断题】
备用空调车的发电车须每隔一个月启动机组一次
A. 对
B. 错
【判断题】
如果MGS电子防滑器上显示“7.2”时,表明轮对的车轮防滑出错
A. 对
B. 错
【判断题】
三相四线制中线不能加装熔断器
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁心必须接地
A. 对
B. 错
【判断题】
硅二极管的死区电压一般为0.2V
A. 对
B. 错
【判断题】
串联的阻抗越多,其总阻抗越大
A. 对
B. 错
【判断题】
接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。接线图中应表出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求
A. 对
B. 错
【判断题】
列车整备原则上应使用外接电源供电,用电时间一般不超过1h
A. 对
B. 错
【判断题】
二极管所允许的最高工作电压的峰值等于反向击穿电压
A. 对
B. 错
【判断题】
风冷式冷凝器用空气作为其冷却介质
A. 对
B. 错
【判断题】
三相压缩机的电机缺相会使压缩机烧损
A. 对
B. 错
【判断题】
欠压保护可以防止断电后,电源突然恢复时,造成电动机自动启动
A. 对
B. 错
【判断题】
晶闸管有三个PN结,三个电极
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器是供配电系统中配合测量仪表和继电保护使用的一种特殊变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用,个机组运转时差最大不得超过100H
A. 对
B. 错
【判断题】
GN型蓄电池中修后,电解液液面应高出极板肩10-20mm
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于16℃时,严禁开启空调设备制冷
A. 对
B. 错
【判断题】
同辆车的蓄电池的容量差不得超过10%
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器的额定耐压值不小于电路适用电压
A. 对
B. 错
【判断题】
自感电动势总是阻碍原有磁场的变化
A. 对
B. 错
【判断题】
客车发电机的辅修周期为9个月
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度低于0℃时,须开启电伴热装置
A. 对
B. 错
【判断题】
串激电动机的负载特性较软
A. 对
B. 错
【判断题】
蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于5.0mg/L
A. 对
B. 错
【判断题】
毛细管可将高温高压液体变成低温低压液体
A. 对
B. 错
【判断题】
大修后,餐车电冰箱控制箱的金属外壳须换新品
A. 对
B. 错
【判断题】
KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
A. 对
B. 错
【判断题】
过电力连接线的电流量不得大于电力连接线的额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
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