【单选题】
运行中的高压设备，其中性点接地系统的中性点应视作（ ）___
A. 带电体
B. 停电设备
C. 检修设备
D. 试验设备
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相关试题
【单选题】
雷雨天气，需要巡视室外高压设备时，应穿（ ），并不准靠近避雷器和避雷针。___
A. 雨鞋
B. 绝缘靴
C. 橡胶鞋
D. 绝缘鞋
【单选题】
高压设备发生接地时，室内人员不得接近故障点（ ）m以内。___
【单选题】
高压设备发生接地时，室外人员不得接近故障点（ ）m以内。___
【单选题】
高压室的钥匙至少应有（ ）把，由运维人员负责保管，按值移交。___
【单选题】
电气设备倒闸操作时，发布指令应准确、清晰，使用规范的调度术语和（ ）。___
A. 设备编号
B. 设备双重名称
C. 设备名称
D. 设备标识
【单选题】
电气设备倒闸操作时，发令人和受令人应先互报单位和姓名，发布指令的全过程（包括对方复诵指令）和听取指令的报告时应（ ）。___
A. 录音
B. 录音并作好记录
C. 记录
D. 汇报
【单选题】
每张操作票（ ）操作任务。___
A. 只能填写一个
B. 只能填写二个
C. 只能填写三个
D. 可填写多个
【单选题】
短时间退出防误闭锁装置时，应经（ ）或发电厂当班值长批准，并应按程序尽快投入。___
A. 变电运维班（站）长
B. 发令人
C. 调控人员
D. 监护人
【单选题】
停电拉闸操作应按照（ ）的顺序依次进行。___
A. 断路器（开关）—电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）
B. 断路器（开关）—负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）
C. 负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）—断路器（开关）
D. 电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）—断路器（开关）
【单选题】
送电合闸操作应按照（ ）的顺序进行。___
A. 断路器（开关）—电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）
B. 断路器（开关）—负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）
C. 负荷侧隔离开关（刀闸）—电源侧隔离开关（刀闸）—断路器（开关）
D. 电源侧隔离开关（刀闸）—负荷侧隔离开关（刀闸）—断路器（开关）
【单选题】
远方操作（ ）设备前，宜对现场发出提示信号，提醒现场人员远离操作设备。___
【单选题】
操作中发生疑问时，应立即停止操作并向（ ）报告。待其再行许可后，方可进行操作。___
A. 负责人
B. 监护人
C. 防误专责人
D. 发令人
【单选题】
通过间接方法判断电气设备操作后的位置时，至少应有（ ）或非同源的指示发生对应变化，且所有这些确定的指示均已同时发生对应变化，方可确认该设备已操作到位。___
A. 两个非同样原理
B. 两个同样原理
C. 两个同样设备
D. 三个非同样原理
【单选题】
用绝缘棒拉合隔离开关（刀闸）、高压熔断器或经传动机构拉合断路器（开关）和隔离开关（刀闸），均应（ ）。___
A. 戴线手套
B. 戴绝缘手套
C. 戴护目眼镜
D. 穿防电弧服
【单选题】
雨天操作室外高压设备时，绝缘棒应有防雨罩，还应（ ）。___
A. 穿绝缘靴
B. 穿雨衣
C. 穿绝缘鞋
D. 穿防电弧服
【单选题】
交流滤波器（并联电容器）退出运行后再次投入运行前，应满足（ ）要求。___
A. 电容器充电时间
B. 电容器输送功率
C. 电容器放电时间
D. 电容器充放电时间
【单选题】
操作票应保存（ ）。___
A. 三个月
B. 六个月
C. 九个月
D. 一年
【单选题】
已操作的应注明（ ）字样。___
A. 已操作
B. 已执行
C. 合格
D. 已终结
【单选题】
在高压设备上工作，应至少由（ ）进行，并完成保证安全的组织措施和技术措施。___
【单选题】
高压电力电缆需停电的工作，应填用（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 事故紧急抢修单
D. 带电作业
【单选题】
高压设备上工作需要全部停电或部分停电者应填用（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 事故紧急抢修单
【单选题】
二次系统和照明等回路上的工作，需要将高压设备停电者或做安全措施者应填用（ ）工作票。___
A. 第二种
B. 带电作业
C. 第一种
D. 二次工作安全措施
【单选题】
控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作应填用（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 电力电缆第二种
【单选题】
二次系统和照明等回路上的工作，无需将高压设备停电者或做安全措施者应填用（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 二次工作安全措施
【单选题】
非运维人员用绝缘棒、核相器和电压互感器定相或用钳型电流表测量高压回路的电流的工作，应填用（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 带电作业
C. 第二种
D. 二次工作安全措施
【单选题】
高压电力电缆不需停电的工作，应填用（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 电力电缆第一种
【单选题】
在220KV设备检修中，作业人员与邻近带电设备距离为2.5M时，应填用（ ）。___
A. 带电作业工作票
B. 第一种工作票
C. 第二种工作票
D. 事故紧急抢修单
【单选题】
非连续进行的事故修复工作，应使用（ ）。___
A. 工作票
B. 事故紧急抢修单
C. 施工作业票
D. 工作任务单
【单选题】
工作票一份应保存在工作地点，由（ ）收执；另一份由工作许可人收执，按值移交。___
A. 工作票签发人
B. 专责监护人
C. 工作负责人
D. 变电运维负责人
【单选题】
一张工作票中，（ ）不得互相兼任。___
A. 工作许可人与工作负责人
B. 工作票签发人与工作许可人
C. 工作票签发人与工作负责人
D. 工作票签发人、工作负责人、工作许可人
【单选题】
检修及基建单位的（ ）应事先送有关设备运维管理单位、调度控制中心备案。___
A. 工作许可人名单
B. 工作票签发人、工作负责人名单
C. 专责监护人名单
D. 工作班成员名单
【单选题】
承发包工程中，工作票（ ）。___
A. 必须由设备运维管理单位签发。
B. 必须由承包单位签发
C. 可实行“双签发”形式
D. 必须由主管部门签发
【单选题】
承发包工程中，工作票可实行“双签发”形式。签发工作票时，双方（ ）在工作票上分别签名，各自承担本部分工作票签发人相应的安全责任。___
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 项目负责人
D. 专责监护人
【单选题】
第一种工作票所列工作地点超过两个，或有两个及以上不同的工作单位（班组）在一起工作时，可采用总工作票和分工作票。总、分工作票应由（ ）签发。___
A. 值班调控人员和工作票签发人
B. 同一个工作票签发人
C. 工作票签发人和工作负责人
D. 不同的工作票签发人
【单选题】
一个工作负责人（ ）多张工作票，工作票上所列的工作地点，以一个电气连接部分为限。___
A. 不能同时持有
B. 不能同时执行
C. 不能依次执行
D. 不能同时接受许可
【单选题】
同一变电站内在几个电气连接部分上依次进行不停电的同一类型的工作，可以使用一张（ ）工作票。___
A. 第一种
B. 第二种
C. 带电作业
D. 电力电缆
【单选题】
持线路或电缆工作票进入变电站或发电厂升压站进行架空线路、电缆等工作，应（ ），由变电站或发电厂工作许可人许可，并留存。___
A. 重新办理工作票
B. 增填工作票份数
C. 向调控值班人员汇报
D. 办理进站相关手续
【单选题】
非特殊情况不得变更工作负责人，如确需变更工作负责人应由工作票签发人同意并通知（ ）。___
A. 值班调控人员
B. 工作班成员
C. 工作许可人
D. 运维负责人
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得工作票签发人和工作许可人同意，并在工作票上增填（ ）。___
A. 安全措施
B. 工作地点
C. 工作项目
D. 工作时间
【单选题】
变更工作负责人或增加工作任务，如（ ）无法当面办理，通过电话联系即可。___
A. 工作票签发人和工作许可人
B. 工作票签发人或工作许可人
C. 工作票签发人和专责监护人
D. 工作票签发人或专责监护人
推荐试题
【单选题】
(B737ng)如何确定停留刹车已刹好：___
A. 停留刹车手柄在拉起的位置
B. 停留刹车警告灯亮
C. 脚蹬处于踩下的状态
D. 上述A、B和C
【单选题】
(B737ng)刹车储压器上压力指示器指示什么压力___
A. A液压系统
B. 储压器
C. A液压系统和刹车储压器
D. B液压系统
【单选题】
(B737ng)刹车储压器装在哪里：___
A. 左轮舱后壁板
B. 右轮舱后壁板
C. 左后大翼到机身的整流罩蒙皮内
D. 右后大翼到机身的整流罩蒙皮内
【单选题】
(B737ng)使用方向舵脚蹬或转弯手轮的最大转弯角度是:___
A. 士7°或±78°
B. ±78°或±7°
C. 都是士90°
D. 转弯角度没有限制
【单选题】
(B737ng)下面哪些部件与自动刹车系统无关：___
A. 自动刹车控制组件
B. 轮速传感器
C. 自动刹车选择电门
D. 正常刹车计量活门
【单选题】
(B737ng)正常刹车系统使用___
A. A液压系统压力
B. B液压系统压力
C. 备用系统压力
D. 储压器压力
【单选题】
(B737ng)重力放起落架操纵机构位于 ___
A. 起落架手柄旁边
B. 中央操纵台上面
C. 正驾驶左手一侧
D. 驾驶舱门区域附近的地板上
【单选题】
(B737ng)自动刹车有几个减速率可供选择___
【单选题】
(B737ng)737NG的空地控制功能由哪一部件提供：___
A. FSEU
B. PSEU
C. 起落架控制面板
D. 起落架控制盒
【单选题】
(B737ng)737NG的起落架控制手柄组件内有几个电门___
【单选题】
(B737ng)737系列有起落架尾撬的机型是___
A. 737-300
B. 737-700
C. 737-800
D. 737-500
【单选题】
(B737ng)B737的空地感应信号来自___
A. A. 各个起落架上的上锁和下锁传感器
B. B. 左右主起落架上的上锁和下锁传感器
C. C. 前起落架上的定中凸轮和锁传感器
D. D. 右主起落架和前起落架上的空/地传感器
【单选题】
(B737ng)备用防滞系统工作时:___
A. 使用来自其所对应两个机轮中减速最小的轮速信号
B. 可提供触地保护, 但不提供锁轮保护
C. 不提供触地保护和锁轮保护
D. 可在任何机轮速度情况下作动
【单选题】
(B737ng)当副驾驶踩右脚蹬刹车时___
A. 仅右外刹车作动
B. 仅右外和左内刹车作动
C. 仅右起落架两个刹车作动
D. 仅右外和左内刹车作动
【单选题】
(B737ng)当起落驾放下并锁好时___
A. 红色信号灯亮
B. 绿色信号灯亮
C. 桔黄色信号灯亮
D. 全部信号灯亮
【单选题】
(B737ng)当作动前轮转弯旁通活门时___
A. 驾驶舱有音响提示
B. 驾驶舱有信息提示
C. 驾驶舱无任何指示
D. 停留刹车灯亮
【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能：___
A. 只应用于自动刹车（计算机）
B. 可用于人工刹车（脚蹬）和自动刹车（计算机）
C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)关于刹车计量活门说法正确的是：___
A. 其输入是通过导线及传感器来自于刹车防滑控制盒
B. 其输入是通过导线及传感器来自于脚蹬
C. 其输入是通过钢索，来自于脚蹬
D. 由其内部的负载弹簧是为脚蹬提供感觉力的唯一部件
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___
A. A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
B. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
C. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
D. 必须作动刹车脚蹬
【单选题】
(B737ng)前起落架舱门的收放是通过___
A. 一个液压作动筒作动
B. 一个顺序活门作动
C. 机械连杆作动
D. 一个步进马达作动
【单选题】
(B737ng)前起落架传压筒内的恢复弹簧约作用是 ___
A. A． 传递传压筒活塞两端的压力,以暂时平衡传压筒
B. B． 当压力大于一定宣时,使传压筒活塞复位
C. C． 防止由于系统内刊压力波动而导致锁作动筒开锁
D. D． 使传压筒内的活塞保持在中间位置
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时.应________ ___
A. A． 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. B． 提供电源
C. C． 提供液压压力
D. D． 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车___
A. A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. B. 作动任一刹车脚蹬3秒延时后
C. C. 须先将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)刹车往复活门（SHUTTLE ）的主要作用是：___
A. 为提供刹车的供油和回油提供一个开关
B. 为提供刹车的供油和回油提供一个通路
C. 在正常份和备份油路之间选择一个最高的液压压力送到刹车鼓
D. 在正常、自动、备份和起落架收上油路之间选择一个最高的液压压力送到刹车鼓
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个防滞活门:___
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个控制刹车压力的计量活门:___
【单选题】
(B737ng)刹车系统一共有几个液压保险___
【单选题】
(B737ng)失速警告系统的驾我杆振动器的抑制信号来自___
A. A． 电子电气设备舱
B. B． 右主起落架
C. C． 左主起落架
D. D． 后缘襟翼位置传感器
【单选题】
(B737ng)拖飞机时,要求转弯系统的减压活门旁通,以防止转弯作动筒液锁,保证飞机 可一一角度内拖飞机 ___
A. A． 7O
B. B． 87 O.
C. C． 阳轮舱门标线角度内
D. D． 90 O.
【单选题】
(B737ng)位于起落架供压管路上的旁通活门___
A. A. 正常情况下总是关闭的
B. B. 用于在自动缝翼工作,且A或B液压系统不正常时,关闭以限制供压起落架收放
C. C. 在空中总是关闭的
D. D. 其开关控制和PTU没有关系
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是___
A. A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. C. 不能通过按压起落架组件(E11)上的空/地测试电门使其在地面开锁
D. D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架倒转换活门的说法正确的是 ___
A. A． 当B液压系统灼压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. B． 只能在空中作动
C. C． 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. D． 以上答案都不可
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于停留刹车描述正确的是___
A. A. 只能使用刹车储压器压力
B. B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. C. 和刹车脚蹬没有关系
D. D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)在进行正常刹车时,停留刹车关断活门应处于什么位置： ___
A. 关闭
B. 打开
C. 打开或关闭
D. 以上答案都不对
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)737NG的起落架控制手柄组件内有几个位置电门___
【单选题】
(B737ng)737NG的主起落架减震支柱的充气口在哪里___
A. 顶部
B. 底部
C. 内中上部
D. 以上都可以
