【单选题】
(76762)疲劳断裂是零件在长期交变载荷作用下，___引起的应力远小于零件材料强度极限条件下发生的 断裂。(1.0分)
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相关试题
【单选题】
(76763)传感阀、比例阀、控制阀的阀体无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期限应为___。(1.0分)
A. 1个段修期
B. 1个厂修期
C. 5年
D. 12年
【单选题】
(76764)ST、MT-2、MT-3型缓冲器无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量保证期限应为___。(1.0分)
【单选题】
(76765)交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效，质量 保证期限应为___。(1.0分)
【单选题】
(76766)车辆检修限度一般分为定期检修限度和___检修限度。(1.0分)
【单选题】
___。(1.0分)
A. 技术标准
B. 技术质量
C. 技术数量
D. 技术要求
【单选题】
(76768)车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的___与车辆检修的经济效果。(1.0 分)
【单选题】
(76769)车辆的车轴、车轮、车钩、转向架、车底架上的各梁和其它部件的位置确定，如果是___排列 的，是由1位端起顺次数到2位端止。(1.0分)
【单选题】
(76770)车辆的车轴、车轮、车钩、转向架、车底架上的各梁和其它部件的位置确定，如果是___对称 的，则站立在1位车端，面向2位端，从1位端起，从左至右顺次数到2位端止。(1.0分)
【单选题】
(76771)编挂在列车中的车辆，其前后、左右的确定方法是按照列车___方向来规定的。(1.0分)
【单选题】
(76772)涂打编织制动软管总成检修标记，汉字字号为___。(1.0分)
A. 5号
B. 10号
C. 15号
D. 20号
【单选题】
(76773)涂打编织制动软管总成检修标记，日期为___。(1.0分)
A. 5号
B. 10号
C. 15号
D. 20号
【单选题】
(76774)1992年及以后制造的G60型车载重标记按___涂打。(1.0分)
A. 50t
B. 53t
C. 55t
D. 57t
【单选题】
(76775)C70型敞车厂修检修周期为8年，段修检修周期为___年。(1.0分)
【单选题】
(76776)NX70型通用平车厂修检修周期为5年，段修检修周期为___年。(1.0分)
【单选题】
(76777)KZ70型石渣漏斗车厂修检修周期为___年，段修检修周期为2年。(1.0分)
【单选题】
(76778)入线检修车定检须符合段修周期要求，核对标签内容与___标记相符、车辆结构与车型相符。 (1.0分)
【单选题】
(76779)罐车入库检修前须经洗刷，罐体明显部位标明“洗完，已试火”字样，并粘贴有___。(1.0分)
A. 《检验合格证》
B. 《施修合格证》
C. 《防爆合格证》
D. 《洗罐合格证》
【单选题】
(76781)在保证车辆强度、刚度和使用寿命的条件下，___越小越经济。(1.0分)
A. 轴重
B. 比容系数
C. 自重系数
D. 自重
【单选题】
(76782)实行寿命管理的零部件，当剩余寿命小于1个段修期时，经检查确认质量状态良好，可继续装车使 用，由装车单位负___的质量保证责任。(1.0分)
A. 6个月
B. 1.5
C. 1年
D. 1个段修期
【单选题】
(76783)寿命期限以制造时间为准，时间统计精确到月，但车轴使用时间以轮对___组装时间为准。(1.0 分)
A. 第一次
B. 最后一次
C. 检修
D. 探伤后
【单选题】
(76784)MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于___mm时，送指定厂家大修。(1.0分)
A. 568
B. 572
C. 556
D. 553
【单选题】
(76785)MT-2型缓冲器质量保证期为___，大修周期为9年。(1.0分)
【单选题】
(76786)197726TN型大修轴承，距首次压装时间满___时须退卸。(1.0分)
A. 4年6个月
B. 5年
C. 6年6个月
D. 7年6个月
【单选题】
(76787)轴端螺纹及轴端螺栓孔损伤不能起紧固作用时须送___修理。(1.0分)
A. 车轮厂
B. 车辆工厂
C. 车辆段
D. 站修
【单选题】
(76788)交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时，累计不得超过___，毛刺须清除。(1.0分)
A. 1扣
B. 1.5扣
C. 2扣
D. 3扣
【单选题】
(76789)___是允许车辆零部件存在的损伤的极限限度，是零部件能否继续运用的依据。(1.0分)
A. 最小限度
B. 最大限度
C. 中间限度
D. 运用限度
【单选题】
(76790)特别重大事故按《条例》规定由___或国务院授权的部门组织事故调查组进行调查。(1.0分)
A. 事故责任部门
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 国务院
【单选题】
(76791)重大事故由___组织事故调查组进行调查。(1.0分)
A. 事故责任部门
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 国务院
【单选题】
(76792)较大事故和一般事故由事故发生地___组织事故调查组进行调查。(1.0分)
A. 事故责任部门
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 安全监管办
【单选题】
(76793)___是发生铁路交通事故、行车设备故障、调车作业或装卸作业等原因损坏铁路货车后，记录损 坏的铁路货车故障概况、原因分析等信息的单据。(1.0分)
A. 车统-56
B. 车统-83
C. 车统-113
D. 车统-23
【单选题】
(76794)车统-113的填写由车辆段组织运用车间或___负责记录，手工填写并录入信息系统管理。(1.0 分)
A. 路局安监
B. 运用作业场
C. 车辆段调度
D. 技术科
【单选题】
(76795)车统-113填写除按规定要求内容填写外，份数要求为一式___份。(1.0分)
【单选题】
(76796)中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一种弯曲或破损合计够二根(中梁每侧按一根计算)属___范围。 (1.0分)
【单选题】
(76797)中梁、侧梁、端梁、枕梁中任何一根弯曲或破损属___范围。(1.0分)
【单选题】
(76798)对货物列车事故所造成的铁路货车破损，须逐辆详细记录配件的损坏程度、弯曲及___，并逐辆 确定事故铁路货车的破损程度。(1.0分)
A. 配件名称
B. 变形尺寸
C. 新旧百分比
D. 配件材质
【单选题】
(76799)转K5、转K6型转向架同一轮对车轮直径之差不超过___。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
(76800)转8A型同一车辆最大与最小车轮直径差不大于___。(1.0分)
A. 15mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
(76801)装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于___。(1.0分)
A. 15mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
【单选题】
(76802)有轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满___时，须对车轴进行超声波探伤检查。(1.0分)
A. 4年
B. 4.5年
C. 5年
D. 5.5年
推荐试题
【单选题】
轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。
A. 16mm
B. 15mm
C. 14mm
D. 13mm
【单选题】
我国城市轨道交通采用___为标准轨距。
A. 1425mm
B. 1430mm
C. 1435mm
D. 1440mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
【单选题】
作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。
A. 5mm
B. 4mm
C. 3mm
D. 2mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应大于___。
A. 1438mm
B. 1439mm
C. 1440mm
D. 1441mm
【单选题】
在线路直线部分，轨距不应小于___。
A. 1431mm
B. 1432mm
C. 1433mm
D. 1434mm
【单选题】
轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。
A. 6.20m
B. 6.25m
C. 6.30m
D. 6.35m
【单选题】
轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。
A. +6mm~-2mm
B. +8mm~-4mm
C. +10mm~-6mm
D. +12mm~-8mm
【单选题】
我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。
A. 4mm
B. 3mm
C. 2mm
D. 1mm
【单选题】
在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。
A. 6.25m
B. 6.30m
C. 6.35m
D. 6.40m
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。
A. 6mm
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
