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【判断题】
由于受客观条件限制,在运行中暂时无法解决、必须在设备停运时才能解决的设备缺陷,称三类设备缺陷
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
工作结束前,如必须改变检修与运行设备的隔离方式,必须重新签发工作票
A. 对
B. 错
【判断题】
工作负责人应对工作许可人正确说明哪些设备有压力、高温和有爆炸危险
A. 对
B. 错
【判断题】
工作票签发人、工作票许可人、工作负责人对工作的安全负有责任
A. 对
B. 错
【判断题】
液体流动时影响能量损失的主要因素是流体的粘滞性
A. 对
B. 错
【判断题】
离心泵的工作点在QH性能曲线的下降段才能保证水泵运行的稳定性
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机机组参与调峰运行,由于负荷变动和启停频繁,机组要经常承受剧烈的温度和压力变化,缩短了使用寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机变工况时,级的焓降如果不变,级的反动度也不变
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称珠状凝结
A. 对
B. 错
【判断题】
凝汽式汽轮机当蒸汽流量增加时,调节级焓降增加,中间级焓降基本不变,末几级焓降减少
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机内叶轮摩擦损失和叶高损失都是由于产生涡流而造成的损失
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机供油系统的主要任务是保证调速系统用油,供给机组各轴承的润滑和冷却用油,及供给发电机密封用油
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率
A. 对
B. 错
【判断题】
降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机金属部件承受的应力是工作应力和热应力的叠加
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的寿命包括出现宏观裂纹后的残余寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在稳定工况下运行时,汽缸和转子的热应力趋近于零
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的节流调节法也称质量调节法。只有带上额定负荷,节流门才完全开启
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差
A. 对
B. 错
【判断题】
并列运行的汽轮发电机组间负荷经济分配的原则是按机组汽耗(或热耗)微增率从小到大依次进行分配
A. 对
B. 错
【判断题】
当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时,对机组的安全威胁最大,往往会造成大轴永久弯曲
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机静止部分主要包括基础、台板、汽缸、喷嘴、隔板、汽封、轴承等
A. 对
B. 错
【判断题】
润滑油油质恶化将引起部分轴承温度升高
A. 对
B. 错
【判断题】
主蒸汽管道保温后,可以防止热传递过程的发生
A. 对
B. 错
【判断题】
对违反DL 408—1991《电业安全工作规程》者,应认真分析,区别情况,加强教育
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
A. 对
B. 错
【判断题】
室内着火时,应立即打开门窗,以降低室内温度进行灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线,以准确评价过渡过程的品质
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在油管道上进行焊接工作;在拆下的油管道上进行焊接时,必须事先将管道清洗干净
A. 对
B. 错
【判断题】
阀门的公称直径是一种名义计算直径,用Dg表示,单位为毫米(mm)。一般情况下,通道直径与公称直径是接近相等的
A. 对
B. 错
【判断题】
迷宫密封是利用转子与静子间的间隙进行节流、降压来起密封作用的
A. 对
B. 错
【判断题】
水泵中离心叶轮比诱导轮有高得多的抗汽蚀性能
A. 对
B. 错
【判断题】
按外力作用的性质不同,金属强度可分为抗拉强度和抗压强度、抗弯强度、抗扭强度等
A. 对
B. 错
【判断题】
油系统着火需紧急停机时,只允许使用润滑油泵进行停机操作
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机在减负荷时,蒸汽温度低于金属温度,转子表面温度低于中心孔的温度,此时转子表面形成拉伸应力,中心孔形成压应力
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机甩负荷试验,一般按甩额定负荷的1/3、1/2、3/4及全部负荷四个等级进行
A. 对
B. 错
【判断题】
闸阀在运行中必须处于全开或全关位置
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止冷空气冷却转子,必须等真空到零,方可停用轴封蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
金属在蠕变过程中,弹性变形不断增加,最终断裂
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
关于轨下胶垫说法正确的三项正确的是? ___
A. 轨下胶垫破损时,需及时更换
B. 轨下胶垫起到绝缘调高的作用
C. 轨下胶垫摆放要整齐方正
D. 水平较好时,可以不用放入轨下胶垫
【多选题】
下了关于轨枕螺栓说法正确的三项是? ___
A. 螺栓与螺母需配套使用
B. 需定期对螺栓、螺母进行涂油复紧保养
C. 随便的螺母,只要能套入螺栓就可以使用
D. 拧螺母,时顺时针方向为紧,逆时针为松
【多选题】
下列关于轨距变化率说法正确的二项是? ___
A. 正线路轨距变化率不大于1/1000
B. 除正线外的其他线路不大于2/1000(不含规定的递减率)
C. 轨距变化率大小不会影响线路质量
D. 轨距变化率超限,轨距一定超限
【多选题】
关于起道作业说法正确的三项是? ___
A. 起道前,需先检查起道机等工器具使用状态
B. 起道作业,需以线路质量好的股道为基准股
C. 起道时,直线段起道机放在钢轨里口,曲线段起道机放在上股外口,下股放在里口
D. 起道作业简单,危险系数小,故不需要穿戴劳保用品
【多选题】
下列关于轨距变化率说法正确的二项是? ___
A. 正线路轨距变化率不大于1/1000
B. 其他线路不大于2/1000(不含规定的递减率)
C. 只要保证轨距不超标就可以了
D. 轨距变化率不是重要指标,不需要整改
【多选题】
下列关于超高说法正确的三项是? ___
A. 杭州地铁4号线七堡停车场线路不设置超高
B. 超高值应该在缓和曲线上递减
C. 曲线超高值设置不合理,会影响乘车舒适度
D. 曲线超高值超限,不会影响列车行驶安全
【多选题】
下列关于钢轨钻孔说法正确的三项是? ___
A. 50轨跟60轨的接头孔距不一样
B. 钻孔结束需要进行倒棱作业
C. 钻孔时需保持水箱水分充足
D. 钻孔作业不会有危险,故不需要施工防护
【多选题】
下列说法正确的三项是? ___
A. 钢轨钻孔,螺栓孔径误差允许误差±1mm
B. 钢轨钻孔,螺栓位置误差允许误差±1mm
C. 钢轨钻孔,螺栓位置不会影响后期使用,故钻哪里无所谓
D. 钢轨孔应两边都进行倒棱,边缘不得有毛刺
【多选题】
下列关于钢轨切割说法正确的三项是? ___
A. 切割钢轨属于动火作业,需要申请动火令
B. 钢轨切割,锯后钢轨长度误差不超过±2mm
C. 钢轨切割作业简单、安全,不需要做安全防护
D. 钢轨切割作业需携带灭火器
【多选题】
轨道线路的三大关键部分有? ___
A. 道岔
B. 接头
C. 曲线线路
D. 直线线路
【多选题】
下列关于道岔动程说法正确的是? ___
A. 7号道岔有1个动程
B. 9号道岔有1个动程
C. 7号道岔有2个动程
D. 9号道岔有2个动程
【多选题】
下列关于9号道岔动程说法正确的是? ___
A. 杭州地铁2号线第二动程为80mm
B. 杭州地铁4号线第二动程为80mm
C. 杭州地铁2号线第二动程为84mm
D. 杭州地铁4号线第二动程为84mm
【多选题】
下列关于道岔尖轨开口说法正确的是? ___
A. 7号道岔尖轨开口为160mm
B. 9号道岔尖轨开口为160mm
C. 7号道岔尖轨开口为168mm
D. 9号道岔尖轨开口为168mm
【多选题】
下列关于道岔说法正确的是? ___
A. 普通单开道岔轨距水平需要测量17撬
B. 普通单开道岔分为转辙、导曲线、辙叉三部分
C. 普通单开道岔分为左单开和有单开
D. 普通单开道岔分为直、曲股
【多选题】
关于道岔查照间隔、护背距离说法正确的是? ___
A. 查找间隔应大于1391mm,允许误差(+3,-0)
B. 查找间隔应小于1391mm,允许误差(+3,-0)
C. 护背距离应大于1348mm,允许误差(+0,-2)
D. 护背距离应小于1348mm,允许误差(+0,-2)
【多选题】
下列关于曲线线路说法正确的三项是? ___
A. 曲线线路属于轨道线路三大薄弱环节之一
B. 曲线地段的超高与加快设置,是为了平衡离心力
C. 曲线地段的钢轨磨耗等损伤会比直线线路更加严重
D. 曲线线路的维修比直线线路维修更简单
【多选题】
线路接头经常发生的病害有? ___
A. 错牙
B. 轨缝挤瞎
C. 轨缝过大
D. 接头肥边
【多选题】
下列工器具中,更换夹板需要使用的工具有哪三种? ___
A. 钢丝刷
B. 大锤
C. 扭力扳手
D. 起道机
【多选题】
关于更换钢轨接头鱼尾板说法正确的三项是? ___
A. 作业前,需在施工区域前后50m外设置红闪灯
B. 鱼尾板与钢轨间缝隙不能超过0.5mm
C. 鱼尾板安装好后,需检查轨距、错牙等几何尺寸
D. 鱼尾板安装是没有危险,不需要请点可直接作业
【多选题】
关于接头夹板螺栓孔紧固顺序的说法正确的是? ___
A. 直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后紧2、5位
B. 曲线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧2、5位,最后紧3、4位
C. 曲线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后紧2、5位
D. 无所谓紧固先后顺序,拧上就行
【多选题】
下列关于铁垫板说法正确的三项是? ___
A. 垫板应放在枕木中间、位置正确、平整的位置
B. 不同轨底坡的铁垫板不得混合使用
C. 垫板外肩要与轨底密靠,空隙不超过2mm
D. 铁垫板随便放置,只要能安装在轨枕上就可以
【多选题】
下列关于更换铁垫板注意事项说法正确的是? ___
A. 作业前,需在施工区域前后50m外设置红闪灯
B. 拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸人轨底
C. 作业注意瞭望,来车时按规定距离下道
D. 更换铁垫板是比较简单的作业,只要不把手放入轨底,就一定不会发生安全事故
【多选题】
下列关于线路巡检的说法正确的是? ___
A. 检查和小修的维修活动
B. 巡道的工作范围包括检查和汇报
C. 确认轨道系统状况并修理轻微故障
D. 轨旁装置的故障的巡查
【多选题】
线路巡检的范围包括以下哪些内容? ___
A. 轨道组件及装置
B. 线路范围内或外的不安全状态的迹象
C. 任何会影响安全的不寻常事项
D. 只需巡查轨道结构就可以了,其他专业不需要查看
【多选题】
下列属于巡道人员需要携带的工器具有? ___
A. 巡道小锤
B. 钢直尺
C. 起道机
D. 撬棍
【多选题】
下列属于线路巡检人员职责的有哪三项? ___
A. 对发现的轻微故障作小修
B. 汇报所有需要采取跟进行动的低标准状况
C. 查验并确保轨道、车辆和建筑结构之间的标准空隙得以保持
D. 对已采取的行动呈递报告
【多选题】
下列符合线路巡检人员应具备的条件的说法正确的有哪三项? ___
A. 巡检很简单,所以任何人都可以巡检
B. 巡检人员需熟悉线路及道岔情况
C. 巡检人员应了解急救设备存放地点
D. 巡检人员应有单独处理故障的能力
【多选题】
关于正线巡道说法正确的两项是? ___
A. 正线开通初期3个月内没24小时巡查一遍
B. 巡检周期没有固定要求,想多长时间巡查都可以
C. 正线开通3个月后视情况可改为没48小时巡查一遍
D. 人工巡道太过于浪费时间,乘车添乘巡检就可以
【多选题】
关于正线巡道的标准说法正确两项是? ___
A. 巡查时应严格执行工务中心编制的巡回图巡查
B. 巡检可随时下道,故不需要请点
C. 以3km/h左右的速度全面查看线路、道岔
D. 巡查应尽可能的快的进行,以便早点消点
【多选题】
巡道的主要巡查内容有哪些? ___
A. 尖轨和基本轨是否密贴
B. 已有标志的伤损有无发展
C. 折返道岔尖轨涂减摩剂
D. 是否有胀轨跑道迹象及其它线路故障
【多选题】
以下工器具中,检查钢轨伤损需要携带的工器具有哪三项? ___
A. 撬棍
B. 毛刷
C. 防护用品
D. 手持台
【多选题】
以下选项中,检查道岔时需要检查的技术指标有哪三项? ___
A. 动程
B. 轨距
C. 正矢
D. 支距
【多选题】
下列关于起道作业的说法正确的三项有? ___
A. 起道需要用起道机抬高钢轨
B. 单股起道不得超过30mm
C. 起道量超过30mm时需要通知供电部门共同确认方案
D. 起道高度可以自己定,想起多高就起多高
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的三项有? ___
A. 使用拨道器进行拨道作业
B. 线路中心位移不得超过±30mm
C. 一侧拨道量年度不得大于120mm
D. 拨道时,想拨多少就拨多少,只要不超限不侵限就可以
【多选题】
下列关于拨道作业的说法正确的两项有? ___
A. 拨道量较大或道床较坚实时扒开岔枕头石砟,方便拨道
B. 拨道时,想拨多少就拨多少,只要不超限不侵限就可以
C. 拨道作业不涉及到安全问题,可以不穿戴劳保用品
D. 拨道时要注意邻线间距,线路、道岔与信号机,防止安全事故发生
【多选题】
关于撬棍使用方法正确的两项是? ___
A. 撬棍必须有经过培训的员工使用
B. 撬棍除了重以外,没有其他使用难点,任何人只要能拿动就可以使用
C. 使用撬棍时,用力对面严禁站人
D. 使用撬棍不会发生安全事故
【多选题】
下列工器具中,改道作业需要携带的工器具有哪两个? ___
A. 钢直尺
B. 捣固机
C. 小锤
D. 撬棍
【多选题】
关于改道作业说法正确的三项是? ___
A. 改道前需先对线路几何尺寸进行复合
B. 改道时,如果发现其他病害,需一并整改
C. 改道作业不需要设置施工防护
D. 作业结束后,需人员工器具出清方可消点
【多选题】
关于道岔导曲线部分说法正确的三项是? ___
A. 测量当曲线几何尺寸时,需测量支距值
B. 道岔导曲线部分四股方向都不好时,需先整改直基本股
C. 列车在道岔通过速度慢,所以不需要精细的整改保养
D. 道岔导曲线部分是连接转辙部分和辙叉部分的结构
【多选题】
关于辙叉部分说法正确的是? ___
A. 护轨是辙叉的一部分
B. 辙叉心是辙叉的一部分
C. 一组道岔只有一个护轨
D. 辙叉心的材料跟普通钢轨的材料成分是一样的
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