相关试题
【多选题】
汽轮机通流部分结垢后，可导致___
A. 汽轮机接带负荷的能力下降；
B. 汽轮机的效率降低；
C. 汽轮机级的反动度发生变化；
D. 汽轮机的轴向推力增加；
【多选题】
汽轮机发生过大的振动时存在哪些危害___
A. 损坏机组零件；
B. 动静部分发生摩擦；
C. 造成基础松动或周围建筑物损坏；
D. 造成汽缸变形；
【多选题】
汽轮机运行中发生振动，可能的原因有___
A. 主汽温度过低或轴封带水发生水冲击；
B. 汽缸变形、滑销系统卡涩导致动静部分摩擦；
C. 汽轮机组转子弯曲、中心不正或叶片脱落；
D. 油质恶化有杂物、油压过低或油温过高；
【多选题】
运行中给水温度下降的原因有___
A. 高加换热管结垢、堵管较多或机组负荷下降；
B. 高加换热管发生泄漏；
C. 高加液位过高或水侧流量突然增加；
D. 高加内部隔板泄漏或水侧旁路未关严；
【多选题】
由工业冷却水供给密封水或冷却水的设备有___
A. 给水泵、凝结泵、真空泵冷却水；
B. 润滑油冷油器、EH油冷油器和发电机空冷器；
C. 给水泵、凝结泵密封水；
D. 润滑油油净化装置真空泵；
【多选题】
向辅汽母管供汽的汽源有___
A. 两台机的三段抽汽；
B. 两台辅汽减温减压器；
C. 化工区来启动汽源；
D. 除氧器汽平衡母管；
【多选题】
汽轮机启动前高压启动油泵供___系统用油。
A. 各轴承冷却油；
B. 调速系统附加保安油；
C. 调速系统保安油；
D. 汽轮机挂闸油；
【多选题】
机组正常运行中定期工作涉及的内容大致可分为___几类
A. 运行设备与备用设备的定期切换或联锁试验；
B. 各容器液位保护的定期试验；
C. 汽轮机本体或重要辅助设备性能试验；
D. 各转动设备测振及油质检查；
【多选题】
汽轮机排汽装置漏入空气表现为___
A. 汽轮机真空偏低；
B. 机组真空严密性降低；
C. 凝结水过冷度增加；
D. 凝结水含氧量升高；
【多选题】
辅机启动前检查项目有___
A. 检修工作结束，工作票收回，检修杂物已清理
B. 手动盘车灵活无卡涩，启动前无倒转现象；
C. 各润滑部位油质、油位、油温正常，冷却水正常
D. 转向正确，绝缘合格
【多选题】
转动设备所处的状态有___
A. 检修
B. 运行
C. 紧急备用
D. 备用
【多选题】
辅机启动后的检查项目有___
A. 轴承温度、振动合格，窜轴≯2-4mm；
B. 电动机温升、电流正常，无异音；
C. 辅机密封水、冷却水、润滑油无泄漏；
D. 装置机械、系统连接正常，处理正常；
【多选题】
工业冷却水DLS型滤水器的反洗方式有___
A. 手动反冲洗
B. 定时反冲洗
C. 底部排污反冲洗
D. 自动反冲洗
【多选题】
顶轴油压低的原因有___
A. 顶轴油泵入口压力低或入口滤网堵塞；
B. 顶轴油泵旁通阀误开或开度过大；
C. 安全阀整定不当；
D. 顶轴油泵出入口阀开启不够；
【多选题】
运行中EH油母管压力下降的原因有___
A. EH油泵出、入口滤网堵塞；
B. EH油系统泄漏；
C. EH油泵跳闸或变量机构故障；
D. EH油系统安全溢油阀失灵；
【多选题】
低压加热器水位保护试验的目的是___
A. 检验水位保护动作值的正确性；
B. 检验水位感受元件的可靠性；
C. 检验信号传送元件的可靠性；
D. 检验执行元件的可靠性；
【多选题】
凝结水泵气化或漏入空气的现象有___
A. 凝结泵出口压力、流量摆动，或到“0”；
B. 电流下降或摆动；
C. 泵体声音异常，出口母管振动，发出撞击声；
D. 凝结水含氧量可能升高；
【多选题】
热井液位高的原因有___
A. 运行中凝结水再循环、高（低）减温水、低压缸喷水减温未关；
B. 热井补水门误开；
C. 凝结泵出力不足或出入口阀阀芯脱落；
D. 备用泵出口逆止门关闭不严；
【多选题】
高压加热器禁止投入的条件是___
A. 液位计失灵，无法监视水位；
B. 高加泄漏或疏水门卡涩；
C. I、II段抽汽逆止门卡涩；
D. 高加液位保护或抽汽逆止门保护试验不合格；
【多选题】
高压加热器上端差增大，进、出口给水温升减小的原因有___
A. 高压加热器旁路门关闭不严；
B. 高压加热器汽侧积聚有空气；
C. 高压加热器水侧换热管泄漏或无水位运行；
D. 高加水室垫子损坏，水侧短路；
【多选题】
汽轮机被压升高的原因有___
A. 环境温度过高；
B. 水环真空泵工作失常；
C. 机组负荷高
D. 轴加无水位运行；
【多选题】
主油箱油位正常，油压下降可能的原因有___
A. 主油泵工作失常；
B. 供、回油管路破裂；
C. 溢油阀定值不适
D. 交、直流油泵出口逆止门不严；
【多选题】
润滑油压正常，主油箱油位下降可能的原因有___
A. 润滑油回油管漏油；
B. 误开油箱事故放油门、取样门、油箱放水门；
C. 轴承严重漏油
D. 油净化装置跑油；
【多选题】
油系统着火时，可用___来灭火。
A. 干式灭火器；
B. 二氧化碳灭火器；
C. 1211灭火器
D. 泡沫灭火器；
【多选题】
电动机及油泵着火时，可用___来灭火。
A. 干式灭火器；
B. 二氧化碳灭火器；
C. 1211灭火器
D. 干砂灭火器；
【多选题】
汽轮机发生水冲击的原因可能是___
A. 锅炉满水或减温水调整不当，或误开减温水门；
B. 汽包压力急剧下降，造成蒸汽带水；
C. 高、低压加热器及轴封加热器泄漏、疏水不畅；
D. 机组负荷突变；
【多选题】
汽轮机发生大轴弯曲可能的原因有___
A. 启动前转子偏心度严重超标；
B. 上、下缸温差大；
C. 机组振动超规定时，未立即打闸停机；
D. 汽缸进冷汽、冷水；
【多选题】
汽轮发电机组轴承温度高可能的原因有___
A. 润滑油温度高或压力低，油质不合格；
B. 轴承动静部分磨擦；
C. 轴封漏汽过大；
D. 振动引起油膜破坏，润滑不良；
【多选题】
汽轮机背压升高可能的原因有___
A. 空冷翅片严重泄漏；
B. 空冷翅片脏污严重；
C. 轴封压力过低；
D. 轴加无水位运行；
【多选题】
蒸汽品质不合格，汽轮机通流部分静叶严重结垢，可能导致汽轮机___
A. 汽轮机效率下降；
B. 轴向位移增加；
C. 调节级压力升高；
D. 轴向间隙减小；
【多选题】
衡量调节系统动态特性的指标有___
A. 稳定性
B. 动态超调量
C. 过渡过程时间
D. 速度变动率
【多选题】
汽轮机供油系统的组成部分包括___
A. 轴承
B. 冷油器
C. 润滑油泵
D. 油动机
【多选题】
汽轮机调节系统的组成部分包括___
A. 反馈装置
B. 调速器
C. 自动主汽门
D. 传动放大装置
【多选题】
影响空冷凝汽器真空的主要因素包括___
A. 空气漏入量
B. 环境温度
C. 空冷风机转速
D. 汽机通流部分结垢
【多选题】
推力轴承的作用有___
A. 支承转子
B. 承担轴系剩余轴向推力
C. 转子的轴向定位
D. 转子的径向定位
【多选题】
火力发电厂评价机组经济性的指标包括___
A. 热耗率
B. 汽耗率
C. 电功率
D. 绝对电效率
【多选题】
汽轮机的调节级存在以下哪几种级内损失___
A. 部分进汽损失
B. 湿汽损失
C. 叶高损失
D. 叶轮磨擦损失
【多选题】
根据某汽轮机的型号N300——16.7/537/537下列几个信息是正确的___
A. 凝汽式汽轮机
B. 额定功率300MW
C. 主汽压力16.7Mpa
D. 主汽温度537℃
【多选题】
减小隔板漏汽损失的方法有___
A. 在动叶顶部安装叶顶汽封
B. 加装隔板汽封
C. 在动叶根部安装径向汽封
D. 采用适当的反动度
推荐试题
【单选题】
20.司机接到列车调度员取消前发运行揭示的调度命令时，运行至屏幕右上角出现揭示提示窗口显示时，司机按压___键，输入调度命令号按压【确定】后，该揭示才能被解除。 LKJ手册
【单选题】
21.有计划使用绿色许可证，越过进站信号机后，且列车运行速度低于___时，司机确认调度命令，输入绿色许可证编号后，按压【解锁】键，5s内按压【确认】键，LKJ解除列车在本站出站信号机或相应发车进路信号机前的停车控制功能。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
22.有计划地使用电话闭塞法时，当机车越过进站信号机前的第一架通过信号机后，当运行速度低于___，司机应确认调度命令无误后，输入电话记录号，按压【确认】键退出对话窗口。机车越过进站信号机后按压【解锁】+【确认】键进行解锁操作，进入路票行车模式。LKJ手册
A. 60km/h
B. 45km/h
C. 20km/h
【单选题】
23.引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压___键解除停车控制模式。LKJ手册
【单选题】
24.特定手信号引导接车时，列车运行速度低于60km/h，司机确认特定引导手信号正确后，按压___键解除该信号机的停车控制。LKJ手册
【单选题】
25.引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按___键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。LKJ手册
【判断题】
1.临时变更或恢复原行车闭塞法，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
2.双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车，必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
3.变更列车径路，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
4.因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外），必须给司机和车站值班员发布调度命令。（技231条）
【判断题】
5.双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车，可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
6.正线、到发线接触网停电后准许登顶作业, 可以不给司机发布调度命令。（技231条）
【判断题】
7.因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（技232条）
【判断题】
8.司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知机车调度员。（技316条）
【判断题】
9.列车在区间被迫停车不能继续运行时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（技366条）
【判断题】
10.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因，根据需要迅速请求救援。（技366条）
【判断题】
11.列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向放置响墩。（技367条）
【判断题】
12.在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的进站信号机内方。（技372条）
【判断题】
13.向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以出站信号机显示的允许运行的信号，作为进入封锁区间的许可。（技374条）
【判断题】
14.向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。（技382条）
【判断题】
15.路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助司机作业。（技383条）
【判断题】
16.在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
【判断题】
17.双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以关闭的正方向进站信号机防护。对车站方向，在出站道岔外方基本轨接头处（对向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。（技393条）
【判断题】
18.当站内正线警冲标距离施工地点小于800 m时，按800 m设置移动减速信号牌。（技395条）
【判断题】
19.响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。停车后如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过40 km/h。（技438条）
【判断题】
20.路用列车在区间作业时，不得有动力停留机车车辆。（行141条）
【判断题】
21.路用列车返回封闭范围内车站，由施工负责人指挥列车运行，进站信号机显示正常时根据显示进站，不能正常显示时，听从施工负责人指挥进站。（行141条）
【判断题】
22.一侧卸车时，可以边走边卸。（行142条）
【判断题】
23.反方向行车使用路票时，列车站内停车后，司机应先进行LKJ反方向设定操作，然后再输入调度命令和路票编号（“路票编号”为路票上的“电话记录”号）。（LKJ手册）
【判断题】
24.同一施工封锁区间开行数个路用列车时，列车进入和返回均使用调车模式，运行中严格控制列车运行速度。（LKJ手册）
【判断题】
25.列车反方向运行进站，机车信号不能接收到反方向进站信号机的信号时，司机在确认地面反方向进站信号机显示进行信号后，控制列车运行速度低于20km/h，按压【解锁】键解除LKJ对反方向进站信号机的停车控制功能。（LKJ手册）
【填空题】
1、 自动站间闭塞、半自动闭塞区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用___行车。技311条
【填空题】
2、自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得___。技316条
【填空题】
3、使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为___。技321条
【填空题】
4、在区间内列车停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车___，具备开车条件后，方可起动列车。技335条
【填空题】
5、在不得已情况下，列车必须分部运行时，司机应报告前方站列车调度员，并做好遗留车辆的___工作。技369条
【填空题】
6、按自动闭塞法运行时列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外，列车不准___。技372条
【填空题】
7、司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准___。技374条
【填空题】
8、遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工___行车办法办理。技381条
【填空题】
9、特定引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过___km/h速度进站。技381条
