相关试题
【单选题】
变压器运行时，温度最高的部位是___。
A. 铁芯；
B. 绕组；
C. 上层绝缘油；
D. 下层绝缘油。
【单选题】
变压器套管是引线与___间的绝缘。
A. 高压绕组；
B. 低压绕组；
C. 油箱；
D. 铁芯。
【单选题】
在有载分接开关中，过渡电阻的作用是___。
A. 限制分头间的过电压；
B. 熄弧；
C. 限制切换过程中的循环电流；
D. 限制切换过程中的负载电流。
【单选题】
分裂绕组变压器低压侧的两个分裂绕组，它们各与不分裂的高压绕组之间所具有的短路阻抗___。
A. 相等；
B. 不等；
C. 其中一个应为另一个的2倍；
D. 其中一个应为另一个的3倍。
【单选题】
感应电动机的转速，永远___旋转磁场的转速。
A. 大于；
B. 小于；
C. 等于；
D. 不变。
【单选题】
异步电动机是一种___的设备。
A. 高功率因数；
B. 低功率因数；
C. 功率因数是1；
D. 功率因数是0。
【单选题】
电动机定子电流等于空载电流与负载电流___。
A. 之和；
B. 之差；
C. 之比；
D. 相量之和。
【单选题】
规定为星形接线的电动机，而错接成三角形，投入运行后___急剧增大。
A. 空载电流；
B. 负荷电流；
C. 三相不平衡电流；
D. 零序电流。
【单选题】
规定为三角形接线的电动机，而误接成星形，投入运行后___急剧增加。
A. 空载电流；
B. 负荷电流；
C. 三相不平衡电流；
D. 负序电流。
【单选题】
电动机运行电压在额定电压的___范围内变化时其额定出力不变。
A. -10%～+5%；
B. -5%～+10%；
C. -10%～+10%；
D. -10%～+15%。
【单选题】
在大电流接地系统中的电气设备，当带电部分偶尔与结构部分或与大地发生电气连接时，称为___。
A. 接地短路；
B. 相间短路；
C. 碰壳短路；
D. 三相短路。
【单选题】
在1lOkV及以上的系统中发生单相接地时，其零序电压的特征是___最高。
A. 在故障点处；
B. 在变压器中性点处；
C. 在接地电阻大的地方；
D. 在离故障点较近的地方。
【单选题】
强行励磁装置在发生事故的情况下，可靠动作可以提高___保护动作的可靠性。
A. 带延时的过流；
B. 差动；
C. 匝间短路；
D. 电流速断。
【单选题】
当电流超过某一预定数值时，反应电流升高而动作的保护装置叫做___。
A. 过电压保护；
B. 过电流保护；
C. 电流差动保护；
D. 欠电压保护。
【单选题】
距离保护是以距离___元件作为基础构成的保护装置。
A. 测量；
B. 启动；
C. 振荡闭锁；
D. 逻辑。
【单选题】
以SF6为介质的断路器，其绝缘性能是空气的2 ～ 3倍，而灭弧性能为空气的___倍。
A. 50；
B. 100；
C. 150；
D. 500。
【单选题】
为保证在检修任一出线断路器时相应的回路不停电，可采用的方法为___。
A. 母线分段；
B. 双母线接线；
C. 单元接线；
D. 主接线中加装旁路设施。
【多选题】
交流电的三要素指___
A. 频率；
B. 幅值；
C. 电压；
D. 电流；
E. 初相位。
【多选题】
电网并列操作必须满足以下条件：___
A. 相序、相位一致；
B. 频率相同，偏差不得大于0.2Hz；
C. 电压相等，调整困难时，500kV电压差不得大于10%，220kV及以下电压差不得大于20%；
D. 拉开全厂唯一合上的一组接地开关 (不包含变压器中性点接地开关) 或拆除全厂仅有的一组使用接地。
【多选题】
下列情况下，必须停用断路器自动重合闸装置：___
A. 重合闸装置异常时；
B. 断路器灭弧介质及机构异常，但可维持运行时；
C. 断路器切断故障电流次数超过规定次数时；
D. 线路带电作业要求停用自动重合闸装置时。
【多选题】
允许使用隔离开关进行下列操作：___
A. 拉开、合上无故障的电压互感器及避雷器；
B. 在系统无故障时，拉开、合上变压器中性点隔离开关；
C. 拉开、合上无阻抗的环路电流；
D. 用屋外三联隔离开关可拉开、合上电压在10kV及以下，电流在9A以下的负荷电流；超过上述范围时，必须经过计算、试验，并经主管单位总工程师批准。
【多选题】
变压器并联运行的条件为___：
A. 电压比相同；
B. 阻抗电压相同；
C. 接线组别相同；
D. 频率相同。
【多选题】
有关变压器有载调压分接开关操作描述正确的有：___
A. 三相水平排列者，停电时应先拉开中相，后拉开边相 ；
B. 禁止在变压器生产厂家规定的负荷和电压水平以上进行主变压器分接头调整操作 ；
C. 并列运行的变压器，其调压操作应轮流逐级或同步进行，不得在单台变压器上连续进行两个及以上的分接头变换操作 ；
D. 多台并列运行的变压器，在升压操作时，应先操作负载电流相对较小的一台，再操作负载电流较大的一台，以防止环流过大；降压操作时，顺序相反。
【多选题】
GIS组合电气合接地开关前，必须满足以下条件：___
A. 相关隔离开关必须拉开；
B. 在二次上确认应接地设备无电压；
C. 线路接地前必须与调度核实该线路确已停电；
D. 拉开、合上无阻抗的环路电流。
【多选题】
倒闸操作应坚持操作之前“三对照”：___
A. 对照操作任务和运行方式填写操作票；
B. 对照模拟图审查操作票并预演；
C. 对照设备名称和编号无误后再操作；
D. 对照线路确已停电。
【多选题】
多端电源的线路停电检修时，必须先拉开 ___ ，然后方可 (D ) ，送电时顺序相反。
A. 各端断路器；
B. 各端断路器及相应隔离开关；
C. 开展工作；
D. 装设接地线或合上接地开关。
【多选题】
并列运行中的变压器中性点接地开关需从一台倒换至另一台运行变压器时，应先 ___ 另一台变压器的中性点接地开关，再 (C ) 原来的中性点接地开关。
A. 卡死；
B. 合上；
C. 拉开；
D. 锁定。
【多选题】
变压器停电操作过程中，一般可以先将各侧断路器按照 ___ 的顺序操作到断开位置，再逐一按照由低到高的顺序操作隔离开关到断开位置，隔离开关的操作须按照先拉 ( C ) 隔离开关，再拉 ( D ) 隔离开关的顺序进行。
A. 由低到高；
B. 由高到低；
C. 变压器侧、
D. 母线侧。
【多选题】
线路送电操作顺序，应先合上 ___ ，后合上 (D ) ，再合上 (A ) ，停电时操作顺序相反。
A. 断路器；
B. 母线侧隔离开关；
C. 对侧断路器；
D. 线路侧隔离开关 。
【多选题】
倒母线应考虑各组母线的 ___ 与电源 ( D ) 的合理性。
A. 电流；
B. 负荷；
C. 功率；
D. 分布。
【多选题】
14、电压互感器停电操作时，先拉开 ___ 后拉开 ( B )。送电操作顺序相反。
A. 二次空气开关 (或取下二次熔断器)；
B. 一次隔离开关 ；
C. 母线断路器；
D. 电压互感器所在母线的开关 。
【多选题】
在已停电的设备上验电前，除确认验电器完好、有效外，还应在相应电压等级的 ___ 上检验报警正确，方能到需要 (C ) 上验电。禁止使用电压等级不对应的验电器进行验电。
A. 带电设备；
B. 停电设备；
C. 接地的设备；
D. 试验设备。
【多选题】
操作票中“操作任务”的填写应明确 ___ 由一种状态转为另外一种状态，或者 ( C ) 由一种运行方式转为另一种运行方式。
A. 设备的故障；
B. 设备；
C. 系统；
D. 设备的异常。
【多选题】
断路器 ___ 操作时，若发现断路器非全相分闸，应立即合上该断路器。断路器合闸操作时，若发现断路器非全相合闸，应立即 ( D ) 该断路器。
A. 分闸；
B. 合闸；
C. 合上；
D. 拉开。
【多选题】
监护人对操作人填写的操作票进行___；值班负责人对操作票进行（B），对发生疑问应向操作人提出修改要求。
【多选题】
操作过程中原则上不得解除___进行操作，特殊情况下（ A ）操作须经运行部门（ C ）批准。
【多选题】
线路及线路两侧间隔一次设备检修时，可不退出___；相关保护设备及二次保护回路检修时，退出（ A ）和（ C ）压板。
A. 保护出口；
B. 保护压板；
C. 启动失灵；
D. 操作电源。
【多选题】
一次设备带电前，保护及自动装置应齐全且___、连接片在规定位置。
A. 功能完好；
B. 整定值正确；
C. 传动良好。
【多选题】
若发现操作SF6断路器漏气时，应立即远离现场（戴防毒面具、穿防护服除外）。室外应远离漏气点___以上，并处在（ A ）；室内应撤至（ D ）。
A. 上风口；
B. 下风口 ；
C. 10m；
D. 室外。
【多选题】
线路停送电时，应防止线路末端电压超过额定电压的___倍，持续时间不超过（ B ）。
A. 10 min；
B. 20 min；
C. 1.15；
D. 1.25 。
推荐试题
【单选题】
(B737ng)飞机升降舵调整片控制机构的作用：___
A. 在平衡状态下，增强飞机的偏航控制
B. 当襟翼收上时，在平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相同
C. 当襟翼不在收上位时，在非平衡模式，升降舵和调整片的运动方向相反
D. 在非平衡条件下，增加飞机的俯仰控制
【单选题】
(B737ng)飞机实际迎角，警告迎角和临界迎角之间的关系是___
A. 实际迎角〉警告迎角〉临界迎角
B. 实际迎角〈警告迎角〈临界迎角
C. 警告迎角〈实际迎角〈临界迎角
D. 临界迎角〈实际迎角〈警告迎角
【单选题】
(B737ng)飞机在空中驾驶员如何知道襟翼左右不对称___
A. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)飞机主飞行操纵有:___
A. 副翼,水平安定面,方向舵
B. 副翼,升降舵,方向舵
C. 副翼,扰流板,方向舵
D. 升降舵,方向舵,襟翼
【单选题】
(B737ng)飞行控制面板上偏航阻尼故障灯亮的原因可能是：___
A. A.偏航阻尼系统有故障；
B. B.探测到飞机的偏航轴上不稳定；
C. C.偏航阻尼系统电门还没有衔接上；
D. D.A或B.
【单选题】
(B737ng)飞行中，DFCS正常工作时，当FMC的高度与MCP上选择的高度不同时，飞机在哪个高度上改平？___
A. A.FMC高度；
B. B.MCP上选择的高度；
C. C.在1000英尺
D. D.在先到达的高度上.
【单选题】
(B737ng)俯仰驾驶盘操纵（PCWS）力传感器的作用为：___
A. A. 限制施加到副翼上的操纵力；
B. B. 限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力；
C. C. 将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCC；
D. D. 将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
【单选题】
(B737ng)跟737-3/4/500不同737NG方向舵的主和备用的PCU都有偏航阻尼部件参与控制，其中控制的输入是___
A. 两个PCU都是YAW DAMPER COUPLER(偏航阻尼耦合器)
B. 两个PCU都是同一个SMYD(失速警告和偏航阻尼控制器)
C. 主PCU是SMYD2，备用是SMYD1
D. 主PCU是SMYD1，备用是SMYD2
【单选题】
(B737ng)关于737NG襟翼歪斜传感器，以下说法正确的是___
A. 只有前沿有
B. 只有后缘襟翼有
C. 前沿和后缘都有
D. 737-345也有
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）不正确的说法是：___
A. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
B. 控制计算机为SMYD 2
C. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
D. 使用备用液压系统
【单选题】
(B737ng)关于WTRIS（驾驶盘方向舵内联机构）何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)关于备用前缘的操控，下列说法正确的是：___
A. 动力由PTU提供
B. 动力由PTU或备用系统提供
C. 由备用系统来收放前缘
D. 仅能放出前缘
【单选题】
(B737ng)关于飞机后缘襟翼说法正确的是：___
A. 可以用液压或电动方式操作收放
B. 只能用液压方式操纵收放
C. 电动方式只能放下不能收上
D. 可以人工操纵收放
【单选题】
(B737ng)关于副翼机身扇形盘，说法正确的是：___
A. 如果一个液压系统关断，另外系统的PCU不可以操纵机身扇形盘
B. 如果机扇形盘不能移动，由于两个扇形盘机械连接在一起，所以另外一个机身扇形盘也不会移动
C. 如果一个扇形盘卡阻，相应系统的PCU会移动曲轴，使三个剪切铆钉剪断
D. 上机身扇形盘连接右机翼扇形盘，下机身扇形盘连接左机翼扇形盘
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼，下列说法错误的是：___
A. 后缘襟翼是双开缝的
B. 巡航时完全收上
C. 正常用电操纵的
D. 降落时完全放下
【单选题】
(B737ng)关于后缘襟翼的卸载功能，说法正确的是：___
A. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
B. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
C. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
D. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
【单选题】
(B737ng)关于驾驶盘方向舵内联机构不正确的描述是：___
A. 使用备用液压系统
B. 其输入信号为来自右驾驶盘下面的驾驶盘位置传感器
C. 控制计算机为SMYD 2
D. WTRIS系统是和备用偏航阻尼功能一起实现的
【单选题】
(B737ng)关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是：___
A. 空速增加，感觉力下降
B. 空速增加，感觉力上升
C. 空速增加，感觉力不变
D. 空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构的作用,不正确的是___
A. 给驾驶员提供变化的感觉力
B. 当没有输入的时候，使升降舵定中
C. 位于机身尾部
D. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
【单选题】
(B737ng)关于升降舵感觉定中机构作用的说法不正确的是___
A. 当没有输入的时候，使升降舵定中
B. 位于机身尾部
C. 当出现失速情况时，EFSM工作，提供850psi的压力，给双感觉作动筒，减少驾驶员的感觉力，使其更加容易控制飞机，防止失速
D. 给驾驶员提供变化的感觉力
【单选题】
(B737ng)关于失速管理计算机(SMC),错误的是:___
A. A.综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. B.可以在空中或地面进行自测试
C. C.按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. D.静电敏感装置
【单选题】
(B737ng)关于失速管理偏航阻尼计算机(SMYD),错误的是:___
A. 综合各种输入信号,输出信号作动抖杆马达
B. 可以在空中或地面进行自测试
C. 按测试电门超过20秒,抖杆马达将停止工作
D. ESDS部件
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼的卸载功能，描述正确的是：___
A. 当达到给定的速度时，可以由30单位收到收上位
B. 当达到给定的速度时，可以由40单位收到25单位，手柄不会随之移动
C. 当实现后缘襟翼的卸载之后，如果飞机速度降到一定的数值，后缘还会自动的伸出到卸载之前到位置
D. 可以在襟翼的正常操纵和备用操纵的情况下实现
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. 备用襟翼主电门预位
B. 襟翼出现歪斜、不对称或发生非指令移动（UCM）
C. A或B对
D. A和B必须同时成立
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼旁通活门转换到旁通位的原因是:___
A. A.备用襟翼主电门预位
B. B.左右襟翼不对称
C. C.钢索断裂
D. D.上述都是
【单选题】
(B737ng)后缘襟翼卸载系统何时工作？___
A. 在高高度，襟翼手柄在25，30，或40
B. 在高高度，襟翼手柄在25
C. 在高空速，襟翼手柄在25
D. 在高空速，襟翼手柄在30或40
【单选题】
(B737ng)驾驶盘方向舵内联机构何时工作___
A. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵脚蹬时，副翼由备用PCU带动随动
B. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由钢索带动随动
C. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由主PCU带动随动
D. 应急情况只有备用液压时，驾驶员操纵驾驶盘，方向舵由备用PCU带动随动
【单选题】
(B737ng)减速板伸出灯何时亮___
A. 737NG没有这个灯
B. 只要减速板伸出灯就亮了
C. 如果当飞机进近过程中减速板伸出了灯亮
D. 如果当飞机起飞过程中减速板伸出了灯亮
【单选题】
(B737ng)襟翼电门位于：___
A. A.襟翼位置传感器内；
B. B.襟翼控制组件上；
C. C.襟翼控制手柄旁边的操纵台里；
D. D.左右机翼后翼梁上.
【单选题】
(B737ng)襟翼位置传感器传递信号给：___
A. FSEU(襟翼缝翼电子组件)
B. FCC(飞行控制计算机）
C. SMYD(失速警告偏航阻尼计算机）
D. A&B&C
【单选题】
(B737ng)空中驾驶员如何知道襟翼应为左右不对称___
A. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
B. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
C. 用电动不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差2度
D. 用液压不能操纵襟翼，且襟翼位置指针偏差15度
【单选题】
(B737ng)哪些扰流板由A系统供压?___
A. 所有
B. 0,1,3,4,5,6,8,9
C. 2,7
D. 0,1,2,4,5,7,8,9
【单选题】
(B737ng)哪些系统在一定条件下可以自动工作. ___
A. A.副翼、扰流板、前缘装置
B. B.前缘装置、扰流板、水平安定画
C. C.水平安定面、扰流板、后缘襟翼
D. D.扰流板、缝翼、后缘襟翼
【单选题】
(B737ng)内/外侧地面扰流板的作动筒内的锁机构都锁定在: ___
A. A． 扰流板放下(收回)的位置
B. B． 扰流板向上偏转的位置
C. C． 锁作动筒活塞杆伸出的位置.
D. D． 锁作动筒活塞抨收上的位置.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼系统的作用是：___
A. A.防止飞机偏航飞行；
B. B.提高稳定性，防止荷兰滚；
C. C.减少阻力，增加升力；
D. D.增加飞机绕偏航轴移动的性能.
【单选题】
(B737ng)偏航阻尼作动筒使用哪一个液压系统的液压：___
A. A. A系统
B. B. B系统
C. C. A系纺统和B系统
D. D. 备分液压系统
【单选题】
(B737ng)前推油门杆时,下列那种构型会产生起飞警告?___
A. 前缘襟翼放出
B. 停留刹车解除
C. 减速板手柄预位
D. 水平安定面绿区
【单选题】
(B737ng)前沿自动缝翼系统的工作是由什么控制盒控制的___
A. 独立专用的失速管理计算机
B. SMYD 1
C. SMYD 2
D. SMYD 1&2号
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. 钢索
B. 电动马达
C. 备用液压
D. 无备份操作
【单选题】
(B737ng)前缘襟翼和缝翼的备份操作是通过:___
A. A.钢索
B. B.电动马达
C. C.备用液压
D. D.无备份操作
