【判断题】
协调控制方式既能保证有良好的负荷跟踪性能，又能保证汽轮机运行的稳定性
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【判断题】
汽轮机总体试运行的目的，是检查、考核调速系统的动态特性及稳定性，检查危急保安器动作的可靠性及本体部分的运转情况
【判断题】
调速系统的稳定性、过渡过程的品质、系统动作的迅速性和过程的振荡性是衡量调节系统动态特性的四个指标
【判断题】
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则：根据高压缸调节级汽室温度和中压缸进汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度
【判断题】
超速保安器装置手打试验的目的是检查危急保安器动作是否灵活可靠
【判断题】
当阀壳上无流向标志时，对于止回阀，介质应由阀瓣上方向下流动
【判断题】
运行分析的方法通常采用对比分析法、动态分析法及多元分析法
【判断题】
汽轮机低压缸一般都是支撑在基础台板上，而高、中压缸一般是通过猫爪支撑在轴承座上
【判断题】
运行分析的内容只有岗位分析、定期分析和专题分析三种
【判断题】
冷油器的检修质量标准是：油、水侧清洁无垢，铜管无脱锌、机械损伤，水压0.5MPa、5min无泄漏，筒体组装时可用面黏净，会同化学验收合格
【单选题】
在三相交流电路中所谓三相负载对称是指___。
A. 各相阻抗值相等；
B. 各相阻抗值不等；
C. 电阻相等、电抗相等、电抗性质相同；
D. 阻抗角相等。
【单选题】
在交流电流i通过某电阻，在一定时间内产生的热量，与某直流电流I在相同时间内通过该电阻所产生的热量相等，那么就把此直流I定作为交流电流i的___。
A. 有效值；
B. 最大量；
C. 最小值；
D. 瞬时值。
【单选题】
导体的电阻与导体的长度关系为___。
A. 正比；
B. 反比；
C. 随之增加；
D. 无关。
【单选题】
导体的电阻与导体的截面积关系为___。
A. 正比；
B. 反比；
C. 随之减少；
D. 无关。
【单选题】
蓄电池是一种储能设备，他能把电能转变为___能。
A. 热；
B. 化学；
C. 机械；
D. 光。
【单选题】
在计算复杂电路的各种方法中，最基本的方法是___法。
A. 支路电流；
B. 回路电流；
C. 叠加原理；
D. 戴维南原理。
【单选题】
在电阻、电感、电容组成的电路中，不消耗电能的元件是___。
A. 电感、电容；
B. 电阻与电感；
C. 电容与电阻；
D. 电阻。
【单选题】
在电阻、电感、电容和电抗组成的电路中，消耗电能的元件是___。
A. 电阻；
B. 电感；
C. 电抗；
D. 电容。
【单选题】
在电阻串联电路中，每个电阻上的电压大小___。
A. 与电阻大小成正比；
B. 相同；
C. 与电阻大小成反比；
D. 无法确定。
【单选题】
三个相同的电阻串联总电阻是并联时总电阻的___。
A. 6倍；
B. 9倍；
C. 3倍；
D. 1/9倍。
【单选题】
反映电阻元件两端的电压与电流电阻三者关系的定律是___。
A. 基尔霍夫；
B. 焦耳定律；
C. 欧姆定律；
D. 全电路定律。
【单选题】
如果电流的方向由正向负流动，那么电子流的方向是___。
A. 由正向负；
B. 由负向正；
C. 左右摆动；
D. 无法确定。
【单选题】
流入电路中一个节点的电流之和___流出该节点的电流之和。
A. 大于；
B. 小于；
C. 等于；
D. 无关。
【单选题】
1MW的负荷使用10h，消耗电能等于___度。
A. 10；
B. 100；
C. 1000；
D. 10000。
【单选题】
有一个内阻为0、15 的电流表，最大量程是1A，现将他并联一个0、05 的小电阻，则这个电流表量程可扩大为___。
A. 3A；
B. 4A；
C. 6A；
D. 2A。
【单选题】
一个标有220V，100W的电灯泡，把他接到100V的电源上，灯泡的实际功率约为___。
A. 50W；
B. 25W；
C. 20 W；
D. 10W。
【单选题】
电流互感器的二次绕组严禁___。
A. 开路运行；
B. 短路运行；
C. 负载是容性；
D. 负载是感性。
【单选题】
电压互感器的二次绕组严紧___。
A. 开路运行；
B. 短路运行；
C. 负载是容性；
D. 负载是感性。
【单选题】
对称三相电源星形连接时，线电流等于___。
A. 相电流；
B. 相电流的3 倍；
C. 额定容量0除以额定电压；
D. 2倍相电流。
【单选题】
对称三相电源三角形连接时，线电压等于___。
A. 相电压；
B. 2倍的相电压；
C. 3倍的相电压；
D. 倍的相电压。
【单选题】
在直流电路中，我们把电流流入电源的一端叫做电源的___。
A. 正极；
B. 负极；
C. 端电压；
D. 电势。
【单选题】
欧姆定律阐述了电路中___关系。
A. 电压与电流成正比；
B. 电压与电流成反比；
C. 电压与电阻成正比；
D. 电压、电流、电阻三者之间关系。
【单选题】
两个平行放置的载流体，当通过的电流为同方向时，两导体将现出___。
A. 互相吸引；
B. 互相排斥；
C. 互不反应；
D. 不一定。
【单选题】
一个长方形的永久磁铁，若从中间部位锯开后，则___。
A. 一半是N极，一半是S极；
B. 成为两个独立的磁铁；
C. 两极性消失；
D. 不能确定。
【单选题】
发电机发出的电能是由___转换来的。
A. 动能；
B. 机械能；
C. 化学能；
D. 光能。
【单选题】
交流电A、B、C三相涂相色按顺序依次是___。
A. 黄绿红；
B. 黄红绿；
C. 红绿黄；
D. 绿红黄。
【单选题】
铝材料与铜材料相比较，两者导电性能为___。
A. 铝比铜好；
B. 铜比铝好；
C. 铜铝一样；
D. 不一定。
【单选题】
在正常运行下，电工绝缘材料是按其允许的最高工作___分级的。
A. 电压；
B. 温度；
C. 导电性；
D. 机械强度。
【单选题】
交流电流表或交流电压表指示的数值是___。
A. 平均值；
B. 最大值；
C. 最小值；
D. 有效值。
推荐试题
【单选题】
压缩冷凝单元的作用的是，确保了天热车内空气的温度与 维持在设定的范围内。 ___
A. 热度
B. 洁净度
C. 浑浊度
D. 相对湿度
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、冷凝器、冷凝风机、贮液器等组成。 ___
A. 压缩机
B. 电加热器
C. 废排风机
D. 蒸发器
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、压缩机、冷凝风机、冷凝器等组成。 ___
A. 废排风机
B. 电加热器
C. 蒸发器
D. 贮液器
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、压缩机、冷凝风机、贮液器等组成。 ___
A. 废排风机
B. 冷凝器
C. 电加热器
D. 蒸发器
【单选题】
压缩冷凝单元主要由 、压缩机、冷凝器、贮液器等组成。 ___
A. 废排风机
B. 电加热器
C. 冷凝风机
D. 蒸发器
【单选题】
的作用是控制各系统机构按规定的方案协调地工作，以使车内的空气参数控制在规定的范围内，并同时对空调装置起自动保护作用。 ___
A. 空气处理单元
B. 空气压力波动控制装置
C. 空调控制系统
D. 压缩冷凝单元
【单选题】
系统的组成：通风机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___
A. 通风
B. 控制
C. 冷凝压缩
D. 辅助
【单选题】
通风系统的组成： 、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___
A. 通风机
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
通风系统的组成： 、进排风装置、风道、空气净化设备、通风机。 ___
A. 空气压力波动控制装置
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
通风系统的组成： 、进排风装置、风道、通风机、空气压力波动控制装置。 ___
A. 空气净化设备
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
通风系统的组成： 、进排风装置、通风机、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___
A. 风道
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
通风系统的组成： 、通风机、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。 ___
A. 进排风装置
B. 贮液器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的 ，同时还将客室内污浊的空气排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 ___
A. 温度
B. 湿度
C. 气流组织
D. 压强
【单选题】
动车组通风系统的作用是：将经过处理的空气输送和分配到客室并获得合理的气流组织，同时还将客室内 排出室外，使室内的空气参数满足设计的要求。 ___
A. 湿润的空气
B. 干净的空气
C. 污浊的空气
D. 未处理的空气
【单选题】
高速动车组的 包括空气压力波动控制装置。 ___
A. 蒸发器
B. 节流装置
C. 冷凝器
D. 通风系统
【单选题】
高速动车组的通风系统包括 。 ___
A. 节流装置
B. 空气压力波动控制装置
C. 冷凝器
D. 贮液器
【单选题】
高速动车组 的功能就是保证车厢内具有适当的气压。 ___
A. 通风系统
B. 冷凝器
C. 节流装置
D. 冷凝器
【单选题】
高速动车组的通风系统的功能就是保证车厢内具有适当的 。 ___
【单选题】
高速动车组当车外 发生明显变化时，通风系统会将车厢内的气压维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___
【单选题】
高速动车组当车外气压发生明显变化时，通风系统会将车厢内的 维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___
【单选题】
高速动车组当车外气压发生明显变化时， 会将车厢内的压力维持在一个让人们感到舒适的水平。 ___
A. 自动控制单元
B. 压缩冷凝单元
C. 通风系统
D. 辅助控制单元
【单选题】
是动车组制冷系统组成部分。 ___
A. 节流阀
B. 干燥器
C. 中继阀
D. 蒸发器
【单选题】
蒸发器是动车组 组成部分。 ___
A. 压力处理单元
B. 制冷系统
C. 供热系统
D. 空气压力波动控制装置
【单选题】
动车组制冷系统用管道连接成一 循环系统。 ___
A. 半开放
B. 开放
C. 半封闭
D. 封闭
【单选题】
动车组 从蒸发器流出的是低压制冷剂。 ___
A. 制冷系统
B. 压力处理单元
C. 供热系统
D. 空气压力波动控制装置
【单选题】
动车组制冷系统从蒸发器流出的是 制冷剂。 ___
【单选题】
动车组 中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。 ___
A. 制冷系统
B. 压力处理单元
C. 供热系统
D. 空气压力波动控制装置
【单选题】
动车组制冷系统中制冷剂蒸气进入 后在常温下被冷凝液化。 ___
A. 节流装置
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 压缩机
【单选题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩，使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力，从而保证制冷剂蒸气进入 后在常温下被冷凝液化。 ___
A. 冷凝器
B. 储液器
C. 干燥器
D. 蒸发器
【单选题】
制冷剂蒸气在 内冷凝液化时，保持温度和压力不变。 ___
A. 压缩机
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
制冷剂蒸气在冷凝器内冷凝液化时，保持 不变。 ___
A. 湿度和压力
B. 温度和压力
C. 湿度和温度
D. 流速和压力
【单选题】
制冷剂蒸气在 内冷凝液化时，相应的温度压力称为冷凝温度和冷凝压力。 ___
A. 压缩机
B. 蒸发器
C. 冷凝器
D. 节流装置
【单选题】
和 。 ___
A. 绝对压力
B. 冷凝压力
C. 相对压力
D. 固定压力
【单选题】
成为 制冷剂的装置；常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
A. 低温低压液态
B. 低温低压气态
C. 高温高压液态
D. 高温低压气态
【单选题】
节流装置的作用：是使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压 制冷剂的装置；常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
【单选题】
常用的节流装置有 、浮球节流阀、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
A. 手动节流阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 单向阀
【单选题】
常用的节流装置有手动节流阀、 、热力膨胀阀或毛细管等。 ___
A. 差压阀
B. 中继阀
C. 浮球节流阀
D. 单向阀
【单选题】
常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、 或毛细管等。 ___
A. 单向阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 热力膨胀阀
【单选题】
常用的节流装置有手动节流阀、浮球节流阀、热力膨胀阀或 等。 ___
A. 单向阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 毛细管
【单选题】
热力膨胀阀是常用的 。 ___
A. 转换装置
B. 控制装置
C. 节流装置
D. 调节装置
