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【判断题】
对于一个健康的正在成长的公司来说,各项流入流出比都应当大于1
A. 对
B. 错
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答案
B
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相关试题
【判断题】
9股利支付率是指普通股净收益中股利所占的比重,它反映公司的股利分配政策和支付股利的能力,该比率越高,表明支付股利的能力越强
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,长期债务与营运资金比率应大于1
A. 对
B. 错
【判断题】
尽管流动比率可以反映企业的短期偿债能力,但有的企业流动比率较高,却没有能力支付到期的应付账款
A. 对
B. 错
【判断题】
某公司原发行普通股300000股,拟发放45000股股票股利。已知原每股收益为3.68元,发放股票股利后的每股收益将为3.2元
A. 对
B. 错
【判断题】
在资产净利率不变的情况下,资产负债率越高净资产收益率越低
A. 对
B. 错
【判断题】
甲企业2005年全部资产现金回收率为0.3,现金债务总额比为1.2,资产负债率保持不变,资产净利率为7.5%,则权益净利率为10%
A. 对
B. 错
【判断题】
某公司今年与上年相比,净利润增长8%,平均资产增加7%,平均负债增加9%。可以判断,该公司权益净利率比上年下降了
A. 对
B. 错
【判断题】
ABC公司无优先股并且当年股数没有发生增减变动,平均每股净资产为2元,权益乘数为4,资产净利率为40%,则每股收益为3.2元
A. 对
B. 错
【判断题】
已知2005年经营现金流入为1200万元,经营现金流出800万元,2005年末现金100万元,流动负债为500万元,则按照2005年末流动负债计算的现金流动负债比为0.2
A. 对
B. 错
【判断题】
生产预算是规定预算期内有关产品生产数量、产值和品种结构的一种预算
A. 对
B. 错
【判断题】
生产预算是整个预算编制的起点,其他预算的编制都以生产预算作为基础
A. 对
B. 错
【判断题】
生产预算是在销售预算的基础上编制的,其主要内容有销售量、期初和期末存货、生产量
A. 对
B. 错
【判断题】
企业的销售利润率=边际贡献×安全边际率
A. 对
B. 错
【判断题】
在单价、单位变动成本及销量不变的情况下,固定成本的增加额即是目标利润的减少额
A. 对
B. 错
【判断题】
已知固定成本、盈亏临界点销售额、销售单价,即可计算得出单位变动成本
A. 对
B. 错
【判断题】
因为安全边际是正常销售额超过盈亏临界点销售额的差额,并表明销售额下降多少企业仍不至亏损,所以安全边际部分的销售额也就是企业的利润
A. 对
B. 错
【判断题】
若ABC三个方案是独立的,那么用内含报酬率法可以作出优先次序的排列
A. 对
B. 错
【判断题】
某项目在讨论更新现有的生产线,有两个备选方案;A方案的净现值为400万元,内含报酬为10%;B方案的净现值为300万元,内含报酬率为15%。据此可以认定A方案较好
A. 对
B. 错
【判断题】
某公司购入一批价值20万元的专用材料,因规格不符无法投入使用,拟以15万元变价处理,并已找到购买单位。此时,技术部门完成一项新品开发,并准备支出50万元购入设备当年投产。经化验,上述专用材料完全符合新产品使用,故不再对外处理,可使企业避免损失5万元,并且不需要再为新项目垫支流动资金。因此,若不考虑所得税的影响,在评价该项目时第一年的现金流出应按70万元计算
A. 对
B. 错
【判断题】
ABC公司对某投资项目的分析与评价资料如下:该投资项目适用的所得税率为30%,年税后营业收入为700万元,税后付现成本为350万元,税后净利润210万元。那么,该项目年营业现金流量为410万元
A. 对
B. 错
【判断题】
投资项目评价的现值指数法和内含报酬率法都是根据相对比率来评价投资方案,因此都可以用于独立方案获利能力的比较,两种方法的评价结论也是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
当一个项目的内含报酬率大于风险报酬率,则该方案可行
A. 对
B. 错
【判断题】
如果把原始投资看成是按预定折现率借入的,那么在净现值法下,当净现值为正数时还本付息后该项目仍有剩余利益
A. 对
B. 错
【判断题】
利用内含报酬率法评价投资项目时,计算出的内含报酬率是方案本身的投资报酬率,因此不需要再估计投资项目的资本成本或最低报酬率
A. 对
B. 错
【判断题】
折旧之所以对投资决策产生影响,是因为折旧是现金的一种来源
A. 对
B. 错
【判断题】
在内含报酬率法下,如果投资是在期初一次投入,且各年现金流入量相等,那么,年金现值系数与原始投资额成反比
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,使某投资方案的净现值小于零的折现率,一定小于该投资方案的内含报酬率
A. 对
B. 错
【判断题】
在利用现值指数法排定两个独立投资方案的优先秩序时,折现率的高低不会影响方案的优先秩序
A. 对
B. 错
【判断题】
现金流量与会计利润在本质上并无差别,虽然从单个年度来看,现金净流量与利润是不等的,但从项目的整个投资有效期来看,二者的总额是相等的
A. 对
B. 错
【判断题】
在计算经济订货批量时,如果考虑订货提前期,则应在按经济订货量基本模型计算出订货批量的基础上,再加上订货提前天数与每日存货消耗量的乘积,才能求出符合实际的最佳订货批量
A. 对
B. 错
【判断题】
为提高营运资金周转效率,企业的营运资金应维持在既没有过度资本化又没有过量交易的水平上
A. 对
B. 错
【判断题】
存货模式下的最佳现金持有量是使机会成本和交易成本之和最小的现金持有量
A. 对
B. 错
【判断题】
企业在设定某一顾客的信用标准时,往往要评估它赖账的可能性,可能通过“5C”系统来进行
A. 对
B. 错
【判断题】
现金折扣是企业为了鼓励客户多买商品而给予的价格优惠,每次购买的数量越多,价格也就越便宜
A. 对
B. 错
【判断题】
如果存货市场供应不充足,即使满足有关的基本假设条件,也不能利用经济订货量基本模型
A. 对
B. 错
【判断题】
根据存货经济订货量模型,经济订货量是能使订货总成本与储存总成本相等的订货批量
A. 对
B. 错
【判断题】
最佳现金持有量确定的成本分析模式和存货模式均把机会成本作为相关成本考虑
A. 对
B. 错
【判断题】
一般来讲,当某种存货品种数量比重达到70%左右时,可将其划分为A类存货,进行重点管理和控制
A. 对
B. 错
【判断题】
因为现金的管理成本是相对固定的,所以在确定现金最佳持有量时,可以不考虑它的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
进行正常的短期投资活动所需要的现金属于正常交易动机所需现金
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度
【单选题】
为了保持车体距轨面的 ,在车体与转向架间装有高度调整阀。
A. 方向
B. 角度
C. 位置不同
D. 高度不变
【单选题】
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有 。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 紧急阀
D. 中继阀
【单选题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、 、扭臂组成。
A. 拉杆
B. 扭杆
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
抗侧滚扭杆主要由吊杆、扭杆、 组成。
A. 拉杆
B. 扭臂
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
吊杆是 主要组成部分。
A. 牵引拉杆
B. 构架
C. 抗侧滚扭杆
D. 高度调整杆
【单选题】
是抗侧滚扭杆主要组成部分。
A. 吊臂
B. 关节
C. 拉杆
D. 扭杆
【单选题】
是抗侧滚扭杆主要组成部分。
A. 拉杆
B. 扭臂
C. 吊臂
D. 关节
【单选题】
主要作用包括提高车辆的柔度系数。
A. 抗侧滚扭杆
B. 高度调整杆
C. 牵引拉杆
D. 构架
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用包括 。
A. 提高定位刚度
B. 提高抗拉强度
C. 提高车辆的柔度系数
D. 减少振动
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用是提高车辆的 ,减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 定位刚度
B. 柔度系数
C. 强度系数
D. 振动系数
【单选题】
主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的侧滚角。
A. 抗侧滚扭杆
B. 高度调整杆
C. 牵引拉杆
D. 构架
【单选题】
抗侧滚扭杆主要作用包括减小车辆曲线运行时车体的
A. 运行阻力
B. 侧滚角
C. 空气阻力
D. 垂向振动
【单选题】
动车组转向架 主要是指牵引拉杆。
A. 驱动装置
B. 制动装置
C. 二系悬挂
D. 牵引装置
【单选题】
牵引拉杆分为 和“Z”字型牵引拉杆。
A. 吊装拉杆
B. 单牵引拉杆
C. 悬挂拉杆
D. 辅助拉杆
【单选题】
牵引拉杆分为单牵引拉杆和 。
A. 吊装拉杆
B. 悬挂拉杆
C. 辅助拉杆
D. “Z”字型牵引拉杆
【单选题】
动车组基础制动装置采用 。
A. 涡流制动
B. 磁轨制动
C. 停放制动
D. 盘形制动
【单选题】
制动盘分为 和轴盘。
A. 方形盘
B. 轮盘
C. 椭圆盘
D. 齿轮盘
【单选题】
制动盘分为轮盘和 。
A. 椭圆盘
B. 齿轮盘
C. 轴盘
D. 方形盘
【单选题】
动车组转向架中 限制了轮对与构架间的相对运动。
A. 驱动装置
B. 联轴节
C. 牵引装置
D. 轴箱定位装置
【单选题】
动车组转向架中轴箱定位装置限制了 与构架间的相对运动。
A. 轮对
B. 车体
C. 电机
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组转向架中轴箱定位装置限制了轮对与 间的相对运动。
A. 车体
B. 电机
C. 空气弹簧
D. 构架
【单选题】
动车组转向架中 是联系构架和轮对的活动“关节”。
A. 驱动装置
B. 联轴节
C. 牵引装置
D. 轴箱定位装置
【单选题】
高速转向架按轴箱定位方式主要分 种。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
圆筒集层橡胶方式弹簧定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
拉板式(支承板)定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
拉杆式(轴梁式)定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
转臂式定位是高速转向架 方式之一。
A. 传动
B. 轴箱定位
C. 牵引
D. 制动
【单选题】
下列属于动车组转向架轴箱定位装置特点是 。
A. 部件数量多
B. 部件数量较少
C. 重量大
D. 结构复杂
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