相关试题
【单选题】
上下列哪个不是卷状云特征：___
A. 在可见光云图上，卷云呈灰--深灰色
B. 在红外云图上，卷云顶温度很低，呈白色
C. 无论可见光还是红外云图，卷云没有纤维结构
【单选题】
卫星云图上下列哪个不是中云特征：___
A. 在卫星云图上，中云与天气系统相连，表现为大范围的带状、涡旋状、逗点状。
B. 在可见光云图上，中云呈灰白色到白色，色调的差异判定云的厚度
C. 在红外云图上，中云呈深灰色，介于高低云之间的色调
【单选题】
卫星云图上下列哪个不是积雨云特征：___
A. 在卫星图像上的积雨云常是几个雷暴单体的集合
B. 无论可见光还是红外云图，积雨云的色调最白
C. 积雨云的尺度相差不大。一般初生的较小，成熟的较大
【单选题】
卫星云图上下列哪个不是层云（雾）特征：___
A. 在可见光云图上，层云（雾）表现为光滑均匀的云区
B. 层云（雾）边界整齐清楚，与山脉、河流、海岸线走向相一致
C. 在红外云图上，层云色调较亮，与地面色调相差较大
【单选题】
气团是指气象要素（主要指温度，湿度和大气静力稳定度）在水平分布上比较均匀的大范围空气团。下列不正确的是：___
A. 水平范围大
B. 垂直范围大
C. 水平温度梯度大
【单选题】
锋是三度空间的天气系统。锋的宽度同气团宽度相比显得很狭窄，因而常把锋区看成一个几何面，称为锋面。下面描述错误的是：___
A. 锋面与地面的交线称为锋线
B. 锋面和锋线统称为锋
C. 凡伸到对流层中上层者，称为层流锋
【单选题】
从什么资料上可以预先了解到航线高度的风、云、气温及颠簸、积冰等情况：___
A. 等压面预告图
B. 重要天气预告图
C. 航路天气预告图
【单选题】
航路天气预报通常在起飞前几小时，由飞航站气象台向机组提供：___
【单选题】
天气预报可分为哪些，以下不正确的是：___
A. 天气形势预报
B. 气象要素预报
C. 大风降温预报
【单选题】
卫星云图主要可分为哪两类___
A. 红外云图和可见光卫星云图
B. 红外云图和色调强化卫星云图
C. 色调强化卫星云图和可见光卫星云图
【单选题】
低空风切变主要的形成原因是什么：___
A. 雷暴、低空急流和锋面活动
B. 气流经过特定环境时产生
C. 具体原因还不是特别明了
【单选题】
大气是一种混合物，它由组成___
A. 空气和水汽凝结物；
B. 空气和固体微粒；
C. 空气、水汽及液体或固体杂质
【单选题】
无人机控制站飞行摇杆常用操作方式是： ___
【单选题】
空气在作水平运动时，是什么力阻止了空气直接从高压区流向低压区：___
A. 惯性离心力；
B. 地转偏向力；
C. 摩擦力
【单选题】
下面关于山谷风的叙述正确的是：___
A. 白天风由山谷吹向山坡；
B. 山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流；
C. 气流越山而过，称为山风
【单选题】
在重要天气预告图上用黑色的断线围起来的区域，表示有：___
A. 晴天积云；
B. 晴空颠簸；
C. 西风急流
【单选题】
热雷暴的形成原因是：___
A. 地面水汽蒸发；
B. 地面受热不均；
C. 冷空气冲击暖空气而形成上升运动
【单选题】
严重危害飞行安全的冰雹，通常与下列何种云有联系：___
A. 普通雷暴云
B. 强烈雷暴云
C. 堡状高积云
【单选题】
空域通常划分为①机场飞行空域②航路、航线③空中禁区、空中限制区和空中危险区：___
【单选题】
空域是航空器运行的环境，也是宝贵的国家资源。国务院、中央军委十分重视我国民用航空交通管制的建设工作，目前正在推进空域管理改革，预计划分三类空域，为___
A. 管制空域、监视空域和报告空域
B. 管制空域、非管制空域和报告空域
C. 管制空域、非管制空域和特殊空域
【单选题】
空域管理的具体办法由______制定___
A. 民用航空局
B. 中央军事委员会
C. 国务院和中央军事委员会
【单选题】
在一个划定的管制空域内，由负责该空域内的航空器的空中交通管制___
A. 军航或民航的一个空中交通管制单位
B. 军航和民航的各一个空中交通管制单位
C. 军航的一个空中交通管制单位
【单选题】
空中交通管制单位为飞行中的民用航空器提供的空中交通服务中含有：___
A. 飞行情报服务
B. 机场保障服务
C. 导航服务
【单选题】
申请飞行计划通常应当于飞行前一日什么时间向空中交通管制部门提出申请,并通知有关单位：___
【单选题】
执行紧急救护、抢险救灾或者其它紧急任务，飞行计划申请最迟应在飞行前_____提出___
【单选题】
在广阔水域上空进行各种渔业飞行的最低天气标准：___
A. 云高不得低于100米，水平能见度不得小于2公里
B. 云高不得低于150米，水平能见度不得小于3公里
C. 云高不得低于200米，水平能见度不得小于3公里
【单选题】
下面哪个单位领导全国的飞行管制工作：___
A. 国务院
B. 民航局
C. 国务院﹑中央军委空中交通管制委员会
【单选题】
在融合空域运行的大型无人机机长，应至少持有：___
A. 航线运输执照
B. 商照
C. 商照和仪表等级
【单选题】
为保障飞行安全，建议无论是在白天还是夜间,当发动机在运转时就打开： ___
【单选题】
学生驾驶员在单飞之前必须在其飞行经历记录本上，有授权教员的签字，证明其在单飞日期之前______天内接受了所飞型号航空器的训练 ___
【单选题】
依法取得中华人民共和国国籍的民用航空器，应当标明规定的国籍标志和：___
【单选题】
下列航空法律法规中级别最高的是：___
A. 《中华人民共和国飞行基本规则》
B. 《中华人民共和国民用航空法》
C. 《中华人民共和国搜寻援救民用航空器的规定》
【单选题】
执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前：___
【单选题】
执行昼间专业任务的航空器，在平原、丘陵地区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前：___
【单选题】
无人机飞行操作员在飞行时最应关注的是哪一区域： ___
【单选题】
航空器与ATC进行第一次无线电联络时,应当首先呼叫： ___
A. 所需联系的ATC的名称
B. 航空器的注册号
C. 航空器的机型
【单选题】
训练时间，是指受训人在下列方面从授权教员处接受训练的时间：___
A. 飞行中
B. 地面上、飞行模拟机或飞行训练器上
C. 飞行中、地面上、飞行模拟机或飞行练习器上
【单选题】
《中华人民共和国民用航空法》自______起施行 ___
A. 1996年1月1日
B. 1996年3月1日
C. 1997年1月1日
推荐试题
【判断题】
对于无需分行相关业务部门会签的优化建议可直接由分行营运部提交至总行评估
【判断题】
分行营运部审核优化建议时，若涉及跨部门的优化建议，可在审核时通过“填写协办”按钮提交分行相关业务部门共同评审
【判断题】
分行优化建议通过GUOP系统上报总行后，总行评估意见最终将以营邮形式下发至分行
【判断题】
优化建议审批流程中，若审批人员选择审批不通过，则该上报流程只能直接结束，无法退回至前道审批节点或起草人
【判断题】
分行可通过GUOP系统路径为“新建事项-信息科技-需求及开发事项-分行优化建议上报”交易发起优化建议上报操作
【判断题】
“优化建议查询统计”功能主要供总分行各层级业务人员查询优化建议提交情况
【判断题】
关于优化建议上报界面中“业务品种”的选项，仅作为总行分类统计使用，故分行对“业务品种”的选择仅需大致与优化建议上报内容一致即可
【判断题】
省辖行网点上报的优化建议，经辖行营运部审核后，可以直接上报总行营运部
【判断题】
531工程中，各条线行员均通过统一入口进行身份验证，登陆到系统
【判断题】
每个行员同一时间只能有一种GUIP登陆认证方式，当需要变换认证方式时，必须报参数维护部门审批
【判断题】
机构第一位行员成功登入系统后系统自动进行机构开门
【判断题】
机构最后一位行员正式登出系统成功后系统自动进行机构关门
【判断题】
锁屏期间行员仍为正式登入状态，但操作页面不保留
【判断题】
锁屏期间行员变为临时签退状态，操作页面保留
【判断题】
锁屏后最多五分钟行员未进行解锁操作，系统自动将行员弹出，行员变为临时登出状态
【判断题】
行员一次只能在一台终端签到，不允许同时在两个终端登陆
【判断题】
行员可在GUIP终端切换用户。例如，若行员在A终端登录后，再至B终端登陆，则自动在A终端登出，其他行员可以使用A终端
【判断题】
锁屏后五分钟行员未进行解锁操作，系统自动将行员弹出，行员变为临时登出状态，该终端被释放，其他行员可登陆该终端办理业务
【判断题】
若行员由于特殊原因日终无法正式登出时，可由机构管理人员（营运主管等）代其进行正式登出操作，但需经上级管理部门审批
【判断题】
行员如上一日为强制登出状态，本日登入需授权
【判断题】
机构营业结束后，本机构任一行员再次登入系统时，需授权
【判断题】
行员正式登出时，不符合登出条件项目系统逐个检查，逐一展示给用户
【判断题】
行员长期离开操作台可作系统锁屏操作，五分钟后待系统自动临时登出
【判断题】
抹账业务归集在发起抹账的行员结单下，既登记抹账笔数，又登记非账务类业务笔数
【判断题】
531系统提供结单的日间查询和历史查询功能，便于行员实时查询结单信息
【判断题】
三段式查询功能支持查询已办理完毕或流程已结束的交易（以是否产生相应流水为准），但无法查询业务处理中流程尚未结束的交易
【填空题】
正常成年人体生命指征指标中，每分钟呼吸、脉搏、体温值各多少？
【填空题】
呼吸、心跳停止后超过多长时间将几乎无法复苏希望？
【填空题】
心肺复苏急救过程中，进行人工呼吸与胸外心脏挤压术比率为？
