相关试题
【单选题】
某多轴动力电池标有3S2P字样，代表：___
A. 电池组先由3个单体串联，再将串联后的2组并联
B. 电池组先由2个单体串联，再将串联后的3组并联
C. 电池由3S2P公司生产
【单选题】
以下公式，哪个是正确的升力公式：___
A. L=1/2CyρV2S
B. L=1/2CyρV2
C. L=1/2CyV2S
【单选题】
视距内飞行是指：___
A. 目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米
B. 目视视距内半径不大于1000米，人、机相对高度不大于120米
C. 目视视距内直径不大于500米，人、机相对高度不大于120米
【单选题】
关于多旋翼飞行器定义描述正确的是：___
A. 具有不少于四个旋翼轴的旋翼航空器
B. 具有两个及以上旋翼轴的旋翼航空器
C. 具有三个及以上旋翼轴的旋翼航空器
【单选题】
多旋翼飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生漂移，不能直线飞行时，不需要关注的是：___
A. 调整重心位置
B. GPS定位
C. 指南针校准
【单选题】
下面关于多旋翼的说法错误的是：___
A. 旋翼的基本功能是产生拉力
B. 旋翼的基本功能是产生前进推力
C. 本质上讲旋翼是一个能量转换部件，它把电动机传来的旋转动能转换成旋翼拉力
【单选题】
关于民用航空器使用禁区的规定是：___
A. 绝对不得飞入
B. 按照国家规定经批准后方可飞入
C. 符合目视气象条件方可飞入
【单选题】
多旋翼飞行器控制电机转速的直接设备是：___
【单选题】
悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动：___
A. 纵轴右侧的螺旋桨减速，纵轴左侧的螺旋桨加速
B. 横轴前侧的螺旋桨加速，横轴后侧的螺旋桨减速
C. 横轴前侧的螺旋桨减速，横轴后侧的螺旋桨加速
【单选题】
关于多旋翼飞行器桨与电机匹配描述正确的是：___
A. 大螺旋桨要用高KV电机
B. 大螺旋桨要用低KV电机
C. 小螺旋桨要用低KV电机
【单选题】
多旋翼飞行器在运输过程中的注意事项是：___
A. 可随意拆装运输
B. 做好减震措施，固定云台并安装云台固定支架，装箱运输
C. 装箱运输，也可以行李运输
【单选题】
目前多旋翼飞行器飞控市场上的KK飞控具有的优点是：___
A. 功能强大，可以实现全自主飞行
B. 配有地面站软件，代码开源
C. 价格便宜，硬件结构简单
【单选题】
下列哪种方式有可能会提高多轴飞行器的载重：___
A. 电机功率不变，桨叶直径变大且桨叶总距变大
B. 桨叶直径不变，电机功率变小且桨叶总距变小
C. 桨叶总距不变，电机功率变大且桨叶直径变大
【单选题】
某多旋翼飞行器螺旋桨标有CW字样，表明该螺旋桨：___
A. 该螺旋桨为CW牌
B. 俯视多旋翼飞行器顺时针旋翼
C. 俯视多旋翼飞行器逆时针旋翼
【单选题】
某多轴电调上有BEC 5V字样，意思是指：___
A. 电调能从较粗的红线与黑线向外输出5V的电压
B. 电调能从较细的红线与黑线向外输出5V的电压
C. 电调需要从较粗的红线与黑线输入5V的电压
【单选题】
多旋翼飞行器的螺旋桨：___
A. 桨根处线速度大于桨尖处线速度
B. 桨根处线速度等于桨尖处线速度
C. 桨根处线速度小于桨尖处线速度
【单选题】
降落时间的含义是指：___
A. 航空器着陆后前轮接地的瞬间
B. 航空器着陆滑跑终止的瞬间
C. 航空器接地的瞬间
【单选题】
使用多旋翼飞行器作业：___
A. 不受环境影响
B. 在规定空域使用，且起飞前提醒周边人群远离
C. 应在人员密集区，如花园，广场等
【单选题】
同样容量不同类型的电池，最轻的是：___
A. 碱性电池
B. 铅酸蓄电池
C. 聚合物锂电池
【单选题】
绕多旋翼飞行器横轴的是什么运动：___
【单选题】
飞行教员不需要在飞行教员记录本或单独文件中记录的内容是：___
A. 教学的内容、课时、日期和航空器型号
B. 由该教员签字推荐参加理论考试或者实践考试的每个人的姓名，包括考试的种类，日期和考试结果
C. 由该教员在飞行经历记录本或者学生驾驶员执照上签字而授予单飞权利的每个人的姓名，包括每次签名的日期以及所涉及的航空器型号
【单选题】
某多轴电机标有3810字样，意思是指：___
A. 该电机最大承受38V电压，最小承受10V电压
B. 该电机转子高度为38mm
C. 该电机转子直径为38mm
【单选题】
大气系统热量的主要来源是吸收太阳辐射（短波），下列说法哪个是正确的：___
A. 当太阳辐射通过大气层时，由24%被大气直接接收
B. 当太阳辐射通过大气层时，由34%被大气直接接收
C. 当太阳辐射通过大气层时，由44%被大气直接接收
【单选题】
4轴飞行器，改变航向是：___
A. 相邻的2个桨加速，另2个桨减速
B. 4个桨均加速
C. 相对的2个桨加速，另2个桨减速
【单选题】
使用多旋翼飞行器，作业过程中，必须紧急返航的情况是：___
A. 距离过远，高度过高，超出视线范围
B. 监视器显示无人机电池电量过低
C. 图传监视器有干扰不稳定
【单选题】
多旋翼飞行器使用的动力电池一般为：___
A. 铅酸电池
B. 聚合物锂电池
C. 铜锌电池
【单选题】
当多旋翼飞行器飞远超出视线范围无法辨别机头方向时，应对方式错误的是：___
A. 加大油门
B. 一键返航
C. 云台复位通过图像确定机头方向
【单选题】
对起飞降落安全性造成不利影响的是：___
A. 稳定的上升气流
B. 稳定的逆风场
C. 跑道上的对冲气流
【单选题】
多旋翼飞行器上的电信号传播顺序一般为：___
A. 飞控—机载遥控接收机—电机—电调
B. 机载遥控接收机—飞控—电调—电机
C. 飞控—电调—机载遥控接收机—电机
【单选题】
垂直爬升时升限为海拔1000米的多旋翼飞行器，如果在10km/h的前飞中爬升，其升限：___
【单选题】
空气的密度：___
A. 与压力成正比
B. 与压力成反比
C. 与压力无关
【单选题】
悬停状态下，多旋翼飞行器单个旋翼形成：___
【单选题】
对于空气密度如下说法正确的是：___
A. 空气密度正比于压力和绝对温度
B. 空气密度正比于压力，反比于绝对温度
C. 空气密度反比于压力，正比于绝对温度
【单选题】
假设其他条件不变，空气湿度大：___
A. 空气密度大，起飞滑跑距离长
B. 空气密度小，起飞滑跑距离长
C. 空气密度大，起飞滑跑距离短
【单选题】
一定体积的容器中,空气压力：___
A. 与空气密度和空气温度乘积成正比
B. 与空气密度和空气温度乘积成反比
C. 与空气密度和空气绝对温度乘积成正比
【单选题】
如果在机场中只有一条跑道，其跑道使用方向应保证航空器能够：___
【单选题】
多旋翼飞行器的飞控硬件尽量安装在：___
A. 飞行器前部
B. 飞行器底部
C. 飞行器中心
【单选题】
对于Ⅲ类无人机应接入无人机云，在人口稠密区报告频率最少每______一次，在非人口稠密区报告频率最少每______一次：___
A. 1秒，30秒
B. 1秒，60秒
C. 5秒，30秒
【单选题】
对流层的高度、在地球中纬度地区约为：___
推荐试题
【单选题】
当发动机防冰电门在ON位时___
A. 连续点火自动工作（如果EIU不工作）
B. 相关空调组件关闭
【单选题】
当发动机防冰活门打开时___
A. 相应发动机的N2下降
B. 发动机的EPR限制自动减小
C. 发动机压力比或N2无变化
【单选题】
如果无引气供给时，发动机防冰活门关闭___
【单选题】
如何检查发动机防冰已接通___
A. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM备忘显示上有防冰显示
B. 相应发动机防冰按钮上的ON灯＋ECAM发动机页面上有防冰显示
【单选题】
使用风挡雨刷的最大速度___
A. 220KT
B. 250KT
C. 230KT
【单选题】
当按钮设置AUTO位时，探头加温何时自动开始___
A. 地面不加温，但离地时自动加温
B. 发动机开车后以正常功率加温
C. 人工选择正常功率前，以低功率加温
D. 至少有一台发动机运转，在飞行中自动加温
【单选题】
电动雨刷由两个各自独立的旋钮选择控制___
【单选题】
雨刷可以用不同的速度工作___
A. 低速和高速
B. 只有一个速度
C. 低速，中速和高速
【单选题】
机翼防冰活门工作时何时关闭___
A. 发动机故障时
B. 失去供电或探测到泄漏时
C. 使用防冰时，交输引气活门故障
【单选题】
由气源系统提供热空气加温的缝翼是___
A. 缝翼1，2，3
B. 缝翼2，3，.4
C. 外侧的四个前缘缝翼
【单选题】
机翼防冰控制活门是由谁控制的___
A. 一个机翼防冰按钮
B. 两个机翼防冰按钮
C. 自动
【单选题】
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置___
A. ECAM引气页面无机翼防冰系统显示
B. 当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI_ICE（防冰）字样
C. 当机翼防冰按钮被按下且活门打开时，在ECAM引气页面上的两个绿色箭头
D. 以上B和C
【单选题】
引气压力失效时，发动机防冰活门___
A. 自动关闭
B. 弹性保持开位
C. 保持原位
【单选题】
两个发动机防冰按钮均在开位时，EPR限制是否改变___
【单选题】
关于探头/风档加温按钮，哪一句陈述是正确的___
A. 系统只需在结冰条件下选择按钮
B. 在自动模式，风档只有在需要时加温
C. 系统只在一台发动机起动后选择接通
D. 风档加温在一台发动机起动后自动接通
【单选题】
发动机防冰系统___
A. 只在飞行中使用，结冰条件下全自动工作
B. 在地面不能使用以防止损坏缝翼
C. 选择接通时会导致慢车N1减小
D. 通过1号和2号发动机防冰按钮，由飞行员人工控制
【单选题】
在电源供应失去时___
A. 发动机防冰活门将自动打开
B. 发动机防冰活门将会自动关闭
C. 发动机防冰活门将由机翼防冰控制
D. 发动机防冰活门保持在之前的位置
【单选题】
如果一部PFDU故障，主飞行显示图像会_____转到导航显示上___
【单选题】
显示管理计算机的基本功能是___
A. 生成音响警告
B. 生成琥珀色警告
C. 生成显示在显示装置上的图像
【单选题】
显示组件显示"INVALID DATA(无效数据）”信息是什么意思___
A. 相应的显示组件未通电
B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障
C. 除了B内容以为，还可通过切换电子仪表系统显示管理计算机再次活得图像
【单选题】
能否在PDF的FMA上读到琥珀色警告___
【单选题】
CHECK ATT（检查姿态）信息是否同时显示在两个PFD上___
【单选题】
何时出现琥珀色高度闪亮___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上A和B
【单选题】
在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是___
A. 双发工作时以V2＋10KTS爬升
B. 双发工作时以V2爬升
【单选题】
状态页面显示完故障后，将显示___
A. 备忘信息
B. 飞机总的状态
C. 警告信息
【单选题】
如果按压RCL（重现）电门___
A. 警告受拟制
B. 显示状态页面
C. 由CLR按钮所拟制的警告、注意信息和状态页面会重现
【单选题】
在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示那个系统的页面___
A. 发动机页面
B. 舱门、氧气页面
C. 电气页面
【单选题】
红色警告是由哪部计算机产生的___
A. SDAC(系统数据采集计算机）
B. FWC(飞行警告计算机）
C.
D. MC（显示管理计算机）
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成___
A. 在发动机/警告显示下面的红色和琥珀色灯
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯
C. PFD上的信息
【单选题】
气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___
A. 是的，在气象方式
B. 是的，仅在地图方式
C. 不是
【单选题】
上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___
A. 无法自动转换
B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面
C. 自动转换至ND上
【单选题】
下部ECAM显示组件失效时___
A. 无法自动转换
B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上
C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。
D. 以上A,B和C
【单选题】
如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___
【单选题】
当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___
A. 襟翼/缝翼不在起飞形态
B. 减推力未设置
C. 停留刹车刹上
【单选题】
当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告___
A. 停留刹车刹上
B. 减速板没收上
C. 侧杆故障
D. 以上A,B 和C
【单选题】
速度，高度引导目标显示在___
A. PFD上
B. ND 上
C. MCDU 显示上
【单选题】
飞机上有几部显示管理计算机DMC___
【单选题】
哪部计算机产生警告信息、备忘信息、音响警告，以及合成声音信息___
A. DMC
B. SDAC
C. FWC
D. FMGC
