【判断题】
《危险化学品仓库建设及储存安全规范》（DB11/ 755—2010）规定，危险化学品仓库应为双层
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《危险化学品仓库建设及储存安全规范》（DB11/ 755—2010）规定，危险化学品仓库应为独立设置
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《危险化学品仓库建设及储存安全规范》（DB11/ 755—2010）规定，位于北京市三环路以内的化工商店不应存放危险化学品实物
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《危险化学品仓库建设及储存安全规范》（DB11/ 755—2010）规定，位于北京市三环路以内的化工商店不应存放单件包装质量大于20kg的危险化学品
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工业管道的基本识别色标识方法，可以是在管道上以带箭头的长方形识别色标牌标识
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工业管道的识别符号由识别色、物质名称、主要工艺参数等组成
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在北京市行政区域内允许生产烟花爆竹，对生产、销售、运输烟花爆竹依法实行许可制度
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《烟花爆竹零售网点设置安全规范》（DB11/ 834—2015）规定，烟花爆竹零售网点可以在零售网点外存放少量烟花爆竹产品
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《烟花爆竹零售网点设置安全规范》（DB11/ 834—2015）规定，烟花爆竹零售网点不用登记每天的流出的烟花爆竹情况
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《烟花爆竹零售网点设置安全规范》（DB11/ 834—2015）规定，烟花爆竹零售网点内最多可住宿3至5人
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新建、扩建电影院的基地内不宜设置停车场，停车场的出入口应与道路连接方便
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电影院停车场布置不应影响集散空地或广场的使用，并不宜设置围墙、大门等障碍物
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综合建筑内设置的电影院可以建在古建筑内
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电影院的规模按总座位数可划分为小型电影院、大型电影院、特大型电影院三级
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电影院室内消火栓不宜设在门厅主要出入口和楼梯间附近以及放映机房入口处等明显位置
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电影院室内消火栓宜设在休息厅主要出入口和楼梯间附近以及放映机房入口处等明显位置
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电影院室内消火栓不宜设在观众厅主要出入口和楼梯间附近以及放映机房入口处等明显位置
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《纺织工业企业安全管理规范》（AQ 7002—2007）规定，化纤专用生产设备现场应严格落实二硫化碳防火防爆的安全管理
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《纺织工业企业安全管理规范》（AQ 7002—2007）规定，浆纱设备上的安全阀、压力表等安全附件，必须齐全、有效，定期检测，合格使用
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纺织工业企业浆纱和浆纱烘箱设备内及潮湿处的电气装置、工作照明等不可采用防水灯具
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纺织工业企业贮存腐蚀性管道的管口必须防腐、加盖、上锁，安全标志应齐全、醒目
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纺织工业企业绢纺织的烘燥机烘房照明、浆纱机烘房照明等都应采用安全电压及防水防潮灯具
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纺织工业企业各剪切工、冲压工和其他有关从业人员工作时不得穿拖鞋
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《纺织工业企业安全管理规范》（AQ 7002—2007）规定，通用设备操作工和其他有关从业人员必须自觉遵守防火、禁烟规章制度
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高层旅馆的客房内应配备应急手电筒、防烟面具等逃生器材及相应使用说明
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北京市餐饮经营单位应当设置能够覆盖全部营业区域的应急广播，并能够使用中英文两种语言播放
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集体用餐配送单位不纳入餐饮服务许可管理的范围
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北京市家具企业产生粉尘、毒物的生产设备，应优先采用机械化和自动化，加强密闭，避免直接操作
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北京市木制家具企业应在涂胶、擦色、调漆、手工涂漆、晾漆等作业场所设置通风装置，不用划定作业区域
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北京市家具企业涂装作业开始时应先开风机，后启动涂装设备，作业结束时应先关闭风机，后关闭涂装设备
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家具生产企业应定期对安全生产目标和指标的执行情况进行监测和考核
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北京市利用地下空间从事商业、文化娱乐业、旅店业以及其他生产经营活动的，应当具有防汛、防雨水倒灌设施
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北京市生产经营单位实施有限空间作业前和作业过程中，可以用纯氧进行通风换气
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北京市地下有限空间作业现场监护人员必须经专门的安全技术培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业
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北京市生产经营单位应在污水井（池）、化粪池、电力井、燃气井、热力井、电信井、地下室、沼气池、密闭垃圾站等有限空间作业现场设置警示标志
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《地下有限空间作业安全技术规范 第1部分：通则》（DB11/ 852.1—2012）规定，北京市地下有限空间作业负责人应确认作业环境、作业程序、安全防护设备、个体防护装备及应急救援设备符合要求后，方可安排作业者进入地下有限空间作业
【判断题】
根据《地下有限空间作业安全技术规范 第1部分：通则》（DB11/ 852.1—2012），地下有限空间作业完成后，作业者应将重要工具带离地下有限空间
【判断题】
“当心缺氧、注意通风”警示语句可用于冷藏箱、管道等有限空间
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未经批准，擅自切除车载安全防护或BBS装置属于一般事故
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未经批准，擅自向占用区间接入或发出无ATP（列车保护）保护列车属于一般事故
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未准备好进路或错排进路接入或发出列车属于一般事故
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漏发、漏传、错发、错传调度命令耽误列车属于险性事故
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列车转线、调车作业时，碰轧脱轨器或碰轧防护信号、撞止挡属于险性事故
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错误办理行车凭证发车或耽误列车属于险性事故
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未经批准，载客列车在站通过属于险性事故
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载客列车车门故障无法关闭，且无安全措施行车属于一般事故
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未经批准，通过列车在站停车属于险性事故
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正线客车车辆空气制动系统失去作用，未造成后果属于事故苗头
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按照事故发生时倾覆的列车数量可分为：单车倾覆、多车倾覆
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电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
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方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
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方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
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克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
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当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
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接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
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晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
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司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
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使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
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迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
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恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
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列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
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遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
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遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
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轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
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ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
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紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
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列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
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南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
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救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
