相关试题
【多选题】
下列IP地址中，表示私有地址的是___
A. 202.118.56.21
B. 192.118.2.1
C. 172.16.33.78
D. 10.0.1.2
【多选题】
以下属于网际层协议的有___
A. IP协议
B. ARP协议
C. ICMP协议
D. IGMP协议
【多选题】
一般带宽越大，则___
A. 传输速度越快
B. 最高频率与最低频率的差值越大
C. 误码率越小
D. 越适合大容量数据通信
【判断题】
在TCP/IP协议中，TCP协议是网际层的协议
【判断题】
TELNET命令可以用来检查应用层工作是否正常
【判断题】
在网络综合布线中，工作区子系统的一般可采用的传输介质是5类UTP
【判断题】
我国互联网管理的基本法律体系，到目前为止已经初步建立
【判断题】
实现资源共享是计算机网络最基本的功能之一
【判断题】
采用总线结构的网络通常使用双绞线为通讯介质
【判断题】
netstat命令可以查看某台计算机的TCP/IP连接状态
【判断题】
半双工通信指在同一信道上进行交替的信号发送和接收
【判断题】
半双工通信指在同一信道上进行交替的信号发送和接收
【判断题】
调制解调器的调制功能是将数字信号转换成模拟信号
【判断题】
防火墙不能防范利用电子邮件夹带的病毒等恶性程序
【判断题】
以接入的计算机多少可以将网络划分为广域网和局域网
【判断题】
ISDN是在现有电话网上开发的一种集语音、数据和图像通信于一体的综合业务形式
【判断题】
对于Gigabit Ethernet，1000BASE-LX标准使用的单模光纤最大长度为10KM
【判断题】
网络安全威胁一般都是由于操作系统使用方法不当或者有不良使用习惯所造成的
【判断题】
默认情况下FTP协议使用TCP端口中的20和21这两个端口，其中20用于传输数据，21用于传输控制信息
【判断题】
802.11b定义了使用跳频扩频技术的无线局域网标准，传输速率为1Mbps、2Mbps、5.5Mbps与11Mbps
【判断题】
网络拓扑结构是网络节点在物理分布与互联关系上的几何构形
【判断题】
DHCP是局域网的一个网络协议，使用TCP协议工作
【判断题】
网际协议（IP）仅仅是传递信息包，而不检查信息是否能被正确接收
【判断题】
可以用 ipconfig 命令来测试路由器是否处于正常工作状态
【判断题】
在环状网络中，任何节点的故障均会导致环路不能正常工作，可靠性较差
【判断题】
在环型拓扑结构中，数据的传输是单方向的
【判断题】
对用户来说，在访问网络的共享资源时，必须考虑这些资源所在的物理位置
【判断题】
无线网卡根据接口类型的不同，主要分为三种类型，即PCMCIA无线网卡、PCI无线网卡和USB无线网卡
【判断题】
网状型网络拓扑结构最复杂，但可靠性最高
【判断题】
在网络分层结构中，相邻两个层次之间通过服务来交换数据
【判断题】
报文交换在传送报文时，一个时刻仅占用一个通道，大大提高了线路的利用率
【判断题】
计算机网络提供共享的资源包括硬件、软件、数据三类，其中，数据资源最重要
【判断题】
双绞线只能用于传输模拟信号，而不可传送数字信号
推荐试题
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。
【判断题】
授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。
【判断题】
依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。
【判断题】
电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
【判断题】
调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
【判断题】
《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
【判断题】
共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
【判断题】
“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
【判断题】
封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
【判断题】
转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
【判断题】
车辆运行状态异常（异声、异味、不明晃动）但可维持运行时，列车限速30km/h。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，工完场清指施工已办妥注销手续。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护。
【判断题】
所有地下车车站，在手信号作业时，可以使用信号旗也可以使用信号灯。
【判断题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标为一般 E 类事故。
