【单选题】
缓冲托辊的作用就是用来在受料处减少物料对___的冲击。
A. 架构；
B. 胶带；
C. 滚筒；
D. 导料槽。
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相关试题
【单选题】
缓冲托辊可分为橡胶圈式和___两种。
A. 塑料圈式；
B. 弹簧板式；
C. 铰链式；
D. 悬吊式。
【单选题】
带式输送机的托辊槽角由20°提高到30°，其输送量可提高___。
A. 10％；
B. 20％；
C. 25％；
D. 30％。
【单选题】
TD62型带式输送机的托辊槽角为___。
A. 30°；
B. 40°；
C. 10°；
D. 20°。
【单选题】
在新系列产品中槽形托辊槽角为___，这样可使胶带的输送量提高20％左右。
A. 20°；
B. 30°；
C. 35°；
D. 40°。
【单选题】
目前新型托辊大多采用___润滑。
A. 钙基润滑脂；
B. 钠基润滑脂；
C. 钙钠基润滑脂；
D. 二号锂基润滑脂。
【单选题】
在柴油机中，供给系统的燃油与空气分别引入气缸，___进行混合。
A. 在气缸内；
B. 在气缸外；
C. 在活塞内；
D. 在油箱内。
【单选题】
正常情况下，普通火电厂碎煤机的出料粒度一般为___以下。
A. 50mm×50mm；
B. 40mm×40mm；
C. 30mm×30mm；
D. 20mm×20mm。
【单选题】
碎煤机的破碎质量对于制粉过程和制粉设备运行的可靠性___。
A. 无影响；
B. 有影响；
C. 有时有影响；
D. 有很大影响。
【单选题】
在碎煤机前应安装___。
A. 犁煤器；
B. 电子皮带秤；
C. 采样装置；
D. 磁铁分离器。
【单选题】
碎煤机打击板磨损厚度不超过___。
A. l∕2；
B. l∕3；
C. l∕4；
D. 3∕4。
【单选题】
碎煤机衬板磨损应不大于衬板厚度的___。
A. 1∕4；
B. 1∕2；
C. 3∕4；
D. 2∕3。
【单选题】
碎煤机运行过程中，如果煤种密度小、煤块多、黏度大，则给煤量应___。
A. 增加；
B. 适当增加；
C. 适当减少；
D. 大量减少。
【单选题】
环式碎煤机的振动值超过0.15mm 时应___。
A. 加大给煤量；
B. 运行结束后检查；
C. 停机检查；
D. 分析原因后停机。
【单选题】
碎煤机运行中无明显振动，振动值不应超过 ___。
A. 0.4mm；
B. 0.3mm；
C. 0.2mm；
D. 0.1mm；
【单选题】
碎煤机监控仪主要是监测碎煤机运行的___。
A. 电流和功率；
B. 电压和功率；
C. 煤量和功率；
D. 温度和振动。
【单选题】
碎煤机启动后电流来回摆动，其原因是___。
A. 给料不均匀；
B. 转子不平衡；
C. 大块卡住；
D. 煤中水分大。
【单选题】
碎煤机运行中电流摆动，产生的原因是___。
A. 给料不均匀；
B. 负荷过大；
C. 电动机轴承缺油；
D. 碎煤机轴承缺油。
【单选题】
碎煤机电流摆动，是因为___。
A. 给料不均匀；
B. 负荷过大；
C. 轴承缺油；
D. 筛煤设备故障。
【单选题】
碎煤机严重堵塞会使碎煤机电流___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
碎煤机强烈振动，电流突然上升并有严重响声的原因是___。
A. 机腔堵煤；
B. 碎煤机轴承损坏；
C. 大块煤进入碎煤机；
D. 大块煤石或铁块进入碎煤机。
【单选题】
碎煤机停止后，惰走时间较短，原因是___。
A. 电机故障；
B. 轴承故障；
C. 转子不平衡或轴承异常；
D. 衬板脱落。
【单选题】
因滚动轴承游隙过小造成碎煤机轴承温度超过80℃，处理方法为___。
A. 检修轴承；
B. 更换游隙合格的轴承；
C. 清洗轴承；
D. 填注润滑油。
【单选题】
碎煤机内有异常声响，产生的原因是有不易破碎的杂物进入机腔，处理方法是___。
A. 汇报辅控值班员；
B. 通知下级皮带值班员注意；
C. 停机清理杂物；
D. 不必处理。
【单选题】
碎煤机启动后，机械部分转动吃力或不转，电流最大而不返回，产生的原因是___。
A. 滚动轴承游隙过大，润滑脂不足；
B. 滚动轴承游隙小，润滑脂不合格；
C. 电动机老化，联轴器不同心；
D. 机内有杂物，碎煤机堵塞。
【单选题】
起动碎煤机后机械部分转动吃力或不转，电流大而不返回，产生的原因是___。
A. 滚动轴承游隙过大，润滑脂不足；
B. 电动机老化，联轴器不同心；
C. 机内有杂物，堵塞碎煤；
D. 电动机轴承缺润滑脂。
【单选题】
检修后的碎煤机在启动前应先___。
A. 请示班长了；
B. 人工盘车2～3转或点车试转；C、检查轴承； D、清理机腔。
【单选题】
检修后的碎煤机空车试运时间不低于___。
A. 4h；
B. 3h；
C. 2h；
D. 1h。
【单选题】
滚轴筛煤机筛分原煤后，其筛下物是将___以下的原煤直接运到下一级皮带，将筛上的大块煤运到碎煤机。
A. 30mm×30mm；
B. 300mm×300mm；
C. 450mm×450mm；
D. 200mm×200mm。
【单选题】
固定筛倾斜角度一般在___。
A. 30°～40°；
B. 45°～55°；
C. 55°～60°；
D. 60°以上。
【单选题】
固定筛筛孔尺寸应为筛下物的___倍。
A. 2.5；
B. 2；
C. 1.5；
D. 1.2～1.3。
【单选题】
一般情况下，固定筛的长度L 为___m。
A. 1.5；
B. 2～5；
C. 3.5～6；
D. 6.5。
【单选题】
带式除铁器是由电磁铁，机架，驱动电机，减速机，___，弃铁皮带，支撑托辊和冷却风机等组成。
A. 主、从动滚筒；
B. 改向滚筒；
C. 光面滚筒；
D. 拉紧滚筒。
【单选题】
皮带机头部安装带式除铁器时，除铁器离皮带机滚筒的距离为___mm 最合适。
A. l00；
B. 200；
C. 300；
D. 400。
【单选题】
带式除铁器的外接电源是___V。
A. 220；
B. 250；
C. 380；
D. 420。
【单选题】
带式除铁器的直流电路采用___整流回路。
A. 单相半波；
B. 三相桥式；
C. 三相半波；
D. 单相半波或三相半波。
【单选题】
带式除铁器运行中强磁保持时间一般为___s。
A. 6；
B. 10；
C. 12；
D. 15。
【单选题】
当带式除铁器与金属探测器配套使用时，要定期检查金属探测器的___。
A. 除铁效果；
B. 磁场强弱；
C. 动作情况；
D. 完好情况。
【单选题】
DDC —14带式电磁除铁器适用输煤皮带宽度为___mm.。
A. 800；
B. 1000；
C. l200；
D. 1400。
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【判断题】
电气设备的运行需要电压，因此要构成电路，电路就是电流通过的路径
【判断题】
方向和大小都保持不变的电流称为交变电流，通常也简称为直流
【判断题】
方向和大小随时间作周期性变化而且在一周期内的平均值等于零的电流称为交变电流，通称交流
【判断题】
克希荷夫第一定律认为：流入节点的电流之和总是等于流入该节点的电流之和
【判断题】
当跨步电压达到30V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
