相关试题
【单选题】
带式输送机的托辊槽角由20°提高到30°，其输送量可提高___。
A. 10％；
B. 20％；
C. 25％；
D. 30％。
【单选题】
TD62型带式输送机的托辊槽角为___。
A. 30°；
B. 40°；
C. 10°；
D. 20°。
【单选题】
在新系列产品中槽形托辊槽角为___，这样可使胶带的输送量提高20％左右。
A. 20°；
B. 30°；
C. 35°；
D. 40°。
【单选题】
目前新型托辊大多采用___润滑。
A. 钙基润滑脂；
B. 钠基润滑脂；
C. 钙钠基润滑脂；
D. 二号锂基润滑脂。
【单选题】
在柴油机中，供给系统的燃油与空气分别引入气缸，___进行混合。
A. 在气缸内；
B. 在气缸外；
C. 在活塞内；
D. 在油箱内。
【单选题】
正常情况下，普通火电厂碎煤机的出料粒度一般为___以下。
A. 50mm×50mm；
B. 40mm×40mm；
C. 30mm×30mm；
D. 20mm×20mm。
【单选题】
碎煤机的破碎质量对于制粉过程和制粉设备运行的可靠性___。
A. 无影响；
B. 有影响；
C. 有时有影响；
D. 有很大影响。
【单选题】
在碎煤机前应安装___。
A. 犁煤器；
B. 电子皮带秤；
C. 采样装置；
D. 磁铁分离器。
【单选题】
碎煤机打击板磨损厚度不超过___。
A. l∕2；
B. l∕3；
C. l∕4；
D. 3∕4。
【单选题】
碎煤机衬板磨损应不大于衬板厚度的___。
A. 1∕4；
B. 1∕2；
C. 3∕4；
D. 2∕3。
【单选题】
碎煤机运行过程中，如果煤种密度小、煤块多、黏度大，则给煤量应___。
A. 增加；
B. 适当增加；
C. 适当减少；
D. 大量减少。
【单选题】
环式碎煤机的振动值超过0.15mm 时应___。
A. 加大给煤量；
B. 运行结束后检查；
C. 停机检查；
D. 分析原因后停机。
【单选题】
碎煤机运行中无明显振动，振动值不应超过 ___。
A. 0.4mm；
B. 0.3mm；
C. 0.2mm；
D. 0.1mm；
【单选题】
碎煤机监控仪主要是监测碎煤机运行的___。
A. 电流和功率；
B. 电压和功率；
C. 煤量和功率；
D. 温度和振动。
【单选题】
碎煤机启动后电流来回摆动，其原因是___。
A. 给料不均匀；
B. 转子不平衡；
C. 大块卡住；
D. 煤中水分大。
【单选题】
碎煤机运行中电流摆动，产生的原因是___。
A. 给料不均匀；
B. 负荷过大；
C. 电动机轴承缺油；
D. 碎煤机轴承缺油。
【单选题】
碎煤机电流摆动，是因为___。
A. 给料不均匀；
B. 负荷过大；
C. 轴承缺油；
D. 筛煤设备故障。
【单选题】
碎煤机严重堵塞会使碎煤机电流___。
A. 上升；
B. 下降；
C. 不变；
D. 不确定。
【单选题】
碎煤机强烈振动，电流突然上升并有严重响声的原因是___。
A. 机腔堵煤；
B. 碎煤机轴承损坏；
C. 大块煤进入碎煤机；
D. 大块煤石或铁块进入碎煤机。
【单选题】
碎煤机停止后，惰走时间较短，原因是___。
A. 电机故障；
B. 轴承故障；
C. 转子不平衡或轴承异常；
D. 衬板脱落。
【单选题】
因滚动轴承游隙过小造成碎煤机轴承温度超过80℃，处理方法为___。
A. 检修轴承；
B. 更换游隙合格的轴承；
C. 清洗轴承；
D. 填注润滑油。
【单选题】
碎煤机内有异常声响，产生的原因是有不易破碎的杂物进入机腔，处理方法是___。
A. 汇报辅控值班员；
B. 通知下级皮带值班员注意；
C. 停机清理杂物；
D. 不必处理。
【单选题】
碎煤机启动后，机械部分转动吃力或不转，电流最大而不返回，产生的原因是___。
A. 滚动轴承游隙过大，润滑脂不足；
B. 滚动轴承游隙小，润滑脂不合格；
C. 电动机老化，联轴器不同心；
D. 机内有杂物，碎煤机堵塞。
【单选题】
起动碎煤机后机械部分转动吃力或不转，电流大而不返回，产生的原因是___。
A. 滚动轴承游隙过大，润滑脂不足；
B. 电动机老化，联轴器不同心；
C. 机内有杂物，堵塞碎煤；
D. 电动机轴承缺润滑脂。
【单选题】
检修后的碎煤机在启动前应先___。
A. 请示班长了；
B. 人工盘车2～3转或点车试转；C、检查轴承； D、清理机腔。
【单选题】
检修后的碎煤机空车试运时间不低于___。
A. 4h；
B. 3h；
C. 2h；
D. 1h。
【单选题】
滚轴筛煤机筛分原煤后，其筛下物是将___以下的原煤直接运到下一级皮带，将筛上的大块煤运到碎煤机。
A. 30mm×30mm；
B. 300mm×300mm；
C. 450mm×450mm；
D. 200mm×200mm。
【单选题】
固定筛倾斜角度一般在___。
A. 30°～40°；
B. 45°～55°；
C. 55°～60°；
D. 60°以上。
【单选题】
固定筛筛孔尺寸应为筛下物的___倍。
A. 2.5；
B. 2；
C. 1.5；
D. 1.2～1.3。
【单选题】
一般情况下，固定筛的长度L 为___m。
A. 1.5；
B. 2～5；
C. 3.5～6；
D. 6.5。
【单选题】
带式除铁器是由电磁铁，机架，驱动电机，减速机，___，弃铁皮带，支撑托辊和冷却风机等组成。
A. 主、从动滚筒；
B. 改向滚筒；
C. 光面滚筒；
D. 拉紧滚筒。
【单选题】
皮带机头部安装带式除铁器时，除铁器离皮带机滚筒的距离为___mm 最合适。
A. l00；
B. 200；
C. 300；
D. 400。
【单选题】
带式除铁器的外接电源是___V。
A. 220；
B. 250；
C. 380；
D. 420。
【单选题】
带式除铁器的直流电路采用___整流回路。
A. 单相半波；
B. 三相桥式；
C. 三相半波；
D. 单相半波或三相半波。
【单选题】
带式除铁器运行中强磁保持时间一般为___s。
A. 6；
B. 10；
C. 12；
D. 15。
【单选题】
当带式除铁器与金属探测器配套使用时，要定期检查金属探测器的___。
A. 除铁效果；
B. 磁场强弱；
C. 动作情况；
D. 完好情况。
【单选题】
DDC —14带式电磁除铁器适用输煤皮带宽度为___mm.。
A. 800；
B. 1000；
C. l200；
D. 1400。
【单选题】
皮带秤的作用是___。
A. 测量皮带的重量；
B. 测量皮带的速度；
C. 计量皮带输送的煤量；
D. 对煤在皮带输送机静止时称重。
【单选题】
电子皮带秤应安装在离落料点___m 以外的区段上，保证其测量精度。
A. 5；
B. 10；
C. 14；
D. 15～20。
推荐试题
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
列车退出运营，运行至车辆基地或正线休眠点等指定区域进行休眠作业，以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的方式是___。
A. 多职能队员（【巡视】登车现地人工休眠
B. 中央调度员通过ATS执行远程人工休眠
C. 多职能队员【列控】登车现地人工休眠
D. 信号系统根据运营计划自动休眠
【单选题】
在场内作业中，对于非ATC控制区域的调车，车辆基地调度员人工排列进路，多职能队员【列控】按照调车计划采用___将列车驶入指定目的地。
A. FAM模式
B. AM模式
C. CAM模式
D. RM或EUM模式
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团的共同使命：运载温馨、营造和谐。
【判断题】
上海申通地铁集团吉祥物名字叫顺顺，它是上海地铁人的形象化身，微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取、无限开拓的品牌形象。
【判断题】
上海地铁聚焦基础、基层的企业文化建设特色表现在：聚焦小人物真故事、聚焦小事例真感情、聚焦小舞台真功夫。
【判断题】
职业道德是社会道德体系的重要组成部分，它一方面具有社会道德的一般作用，另一方面它又具有自身的特殊作用。
【判断题】
孙春霞在服务过程中总结出了“六心服务法”，即：真心迎接、细心观察、热心帮助、耐心解答、虚心学习、诚心服务。
【判断题】
《地铁视野》是反映上海地铁小人物真故事的系列微电影。
【判断题】
穿着制服时，应保持衣装整洁、无明显褶皱；应扣好衣领，不可缺扣、立领、挽袖挽裤；穿着防寒大衣，不可披着、盖着、裹着；穿着工作鞋，应保持清洁、光亮。
【判断题】
车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
【判断题】
处理无法进出站的票卡时，应及时将票卡进行分析处理，后交于乘客使用。
【判断题】
罚款出站票金额只有值班站长权限才可以更改。
【判断题】
值班站长交接班时，需要对车站客流情况，设备设施运行情况，生产任务情况，生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接，并在相应台账上登记。
【判断题】
值班站长上岗前按照《岗位通用标准》的规定穿着制服、工作鞋。
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
【判断题】
多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常。
【判断题】
在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
【判断题】
在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
