【判断题】
当 UPS 逆变器损坏时,自动切换到 220V 直流对UPS供电
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保安母线的常用电源与备用电源是采用不停电切换的
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通常当 6kV 母线零序保护动作时,不切换厂用电
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真空接触器主要由真空灭弧室和操作机构组成。真空灭弧室具有通过正常工作电流和频繁切断工作电流时可靠灭弧两个作用,同时能切断过负荷电流和短路电流
【判断题】
UPS在正常市电供应下,整流器将交流市电转换为直流电源后,供电给逆变器,整流器的输出电压调整的数值比220V蓄电池组电压高,蓄电池组不输出电流
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当UPS逆变器发生异常状况,像温度过高、短路现象、输出电压异常或负载超载等情形,超过逆变器可承受范围时,逆变器会自动切断以防止损坏。若此时市电正常时,静态开关会将电源供应转为由备用电源(旁路电源)输出给负载使用
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当UPS三相半控桥式整流器故障时,整流器自动退出运行,自动切换至旁路电源供电
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厂用电快切并联切换:采取先合上备用电源,两电源短时并联,再跳开工作电源。这种方式多用于正常切换,如起、停机
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厂用电快切串联切换:采取先跳开工作电源,在确认工作开关跳开后,再合上备用电源,此种方式多用于事故切换
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厂用电快速切换能否实现,仅取决于开关条件和运行方式
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厂用电快切不正常情况切换只能是单向切换,即只能由工作电源切向备用电源切换
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熔断器的熔断时间与通过的电流大小有关。当通过电流为熔体额定电流的两倍以下时,必须经过相当长的时间熔体才能熔断
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低压熔断器所用熔体材料必须采用低熔点金属材料
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蓄电池的工作过程实际上是可逆的物理变化过程
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蓄电池在放电过程中,电解液中的水分增多,浓度和比重下降
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蓄电池容量的安培小时数是充电电流的安培数和充电时间的乘积
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正常运行中直流母线联络刀闸在“断开”位
【判断题】
直流系统每组直流母线均配有各自独立的一套电压绝缘监察装置;每只充电器配备各自的保护及监视装置
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直流系统正常情况下,蓄电池组与充电器装置并列运行,采用浮充方式,充电器除供给正常连续直流负荷,还以小电流向蓄电池进行浮充电
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蓄电池的自放电是一种现象,而不会引起损耗
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蓄电池室内禁止点火、吸烟,但允许安装普通用的开关,插销等
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110V直流系统工作充电器故障时短时由蓄电池供电,如果工作充电器长时间故障,则应投入联络开关由另一段母线供电
【判断题】
直流系统正常运行时可以用充电器单独向各个直流工作母线供电
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采用取下熔断器寻找直流系统接地时,应先取下负极熔断器,后取下正极熔断器
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直流系统两点接地短路,将会造成保护装置的拒动或误动作
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直流系统采用拉回路法查找到接地点时,应立即将该分路从系统中隔离出来,以免影响其他设备
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一般来说,蓄电池温度高,蓄电池容量会增加
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差动保护的优点是:能够迅速地、有选择地切除保护范围内的故障
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继电保护的“三误”是指误碰(误动)、误整定、误接线
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继电器线圈带电时,触点是闭合的称为常闭触点
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二次回路的电路图,包括原理展开图和安装接线图两种
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中间继电器的主要作用是用以增加触点的数量和容量
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能使电流继电器接点返回到原来位置的最小电流叫作该继电器的返回电流
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能使低压继电器触点从断开到闭合的最高电压叫作该继电器的动作电压
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申通地铁集团的共同使命:运载温馨、营造和谐。
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上海申通地铁集团吉祥物名字叫顺顺,它是上海地铁人的形象化身,微笑自信的表情诠释出上海地铁积极进取、无限开拓的品牌形象。
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上海地铁聚焦基础、基层的企业文化建设特色表现在:聚焦小人物真故事、聚焦小事例真感情、聚焦小舞台真功夫。
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职业道德是社会道德体系的重要组成部分,它一方面具有社会道德的一般作用,另一方面它又具有自身的特殊作用。
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孙春霞在服务过程中总结出了“六心服务法”,即:真心迎接、细心观察、热心帮助、耐心解答、虚心学习、诚心服务。
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《地铁视野》是反映上海地铁小人物真故事的系列微电影。
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穿着制服时,应保持衣装整洁、无明显褶皱;应扣好衣领,不可缺扣、立领、挽袖挽裤;穿着防寒大衣,不可披着、盖着、裹着;穿着工作鞋,应保持清洁、光亮。
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车站站台边缘的施工属于不影响行车的施工。
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处理无法进出站的票卡时,应及时将票卡进行分析处理,后交于乘客使用。
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罚款出站票金额只有值班站长权限才可以更改。
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值班站长交接班时,需要对车站客流情况,设备设施运行情况,生产任务情况,生产物资、备品备件、工器具使用情况等交接,并在相应台账上登记。
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值班站长上岗前按照《岗位通用标准》的规定穿着制服、工作鞋。
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“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
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因故障等原因造成列车运行延误15min以上时,车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理,并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
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发生轨道交通运营突发事件后,事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告,OCC接报后及时向COCC报告,COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
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全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪,有效缩短行车间隔,提高旅行速度。
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国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级(GoA)划分5级。
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车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。
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全自动驾驶系统提高系统的自动化程度,运营维护功能得到加强,提高了运营人员劳动强度。
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有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
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列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
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全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理,并且与正线采用相同的管理才算完整。
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全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业,让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
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多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
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多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
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多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。
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多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
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将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
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在车站运营开始前,多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后,进行远程开启。
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在车站运营开始前,多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常。
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在运营结束后,车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视,确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后,自动开门功能失效,全列车车门无法进行自动开门,中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认,派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
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列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
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在列车清客运营场景中,多职能队员【巡视】执行清客确认,在清客确认后,多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
【判断题】
列车停稳在站台后,自动关门功能失效,全列车车门无法进行自动关门,中央调度员调用车站/列车视频进行确认,派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障,无法正常开启/关闭时,应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
当站台门与车门间隙发生夹人夹物时,应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置。
【单选题】
广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___,由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。
A. 物质文化和精神文化
B. 内在文化和外在文化
C. 个体文化和企业文化
D. 低层次文化和高层次文化
【单选题】
上海地铁文化发展格局具有:开放性、公众性、___。
A. 公益性
B. 经济性
C. 公开性
D. 大众性
【单选题】
上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。
A. 让员工在地铁事业中实现人生价值
B. 让员工利用休息时间加班加点
C. 让平安在地铁管理中体现民本理念
D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力