相关试题
【单选题】
我厂凝补水箱正常水位___mm。
A. 2800mm～3100
B. 300mm～760
C. 400mm～860
【单选题】
我厂凝补水箱低至___mm跳凝上水泵。
【单选题】
我厂凝结水泵密封水压力在___Mpa范围内。
A. 0.5～07
B. 0.25～0.60
C. 1.0～1.2
【单选题】
凝结水泵电动机推力轴承温度___℃报警。
【单选题】
凝结水泵电动机线圈温度___℃报警。
A. 115
B. 120
C. 130
D. 100
【单选题】
凝结水泵电动机推力轴承温度___℃时保护停泵。
【单选题】
开式水泵运行时，轴承温度不应高于___℃。
【单选题】
开式水泵运行时，出口压力应大于___。
A. 0.5MPa
B. 0.35MPa
C. 0.3MPa
【单选题】
循环水系统正常运行时，应维持循环水母管压力＞___MPa。
【单选题】
循环泵的运行时电机定子绕组温度＜___℃。
【单选题】
循环泵的运行时电机推力轴瓦及导向轴瓦温度＜___℃。
【单选题】
凝结器真空上升到一定值时，因真空提高多发的电与循环水泵耗电之差最大时的真空称为___。
A. 绝对真空；
B. 极限真空；
C. 最佳真空；
D. 相对真空。
【单选题】
凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力___。
A. 升高；
B. 降低；
C. 不变；
D. 不能判断。
【单选题】
闭式冷却水系统是由二台100%容量的闭式冷却水泵，一个___ m3闭式稳压水箱和二台100%容量的闭式冷却水热交换器设备组成的。
【单选题】
闭式水箱水位维持在___mm。
A. 1600～1800
B. 1200～1400
C. 1000～1400
【单选题】
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的___。
A. 过冷度；
B. 端差；
C. 温升；
D. 过热度。
【单选题】
当凝汽器真空降低，机组负荷不变时，轴向推力___。
A. 增加；
B. 减小；
C. 不变；
D. 不能确定。
【单选题】
闭式水箱水位低至___mm闭式水泵不能启动.
【单选题】
我厂辅助蒸汽联箱母管压力为___MPa，温度为250-300℃。C
A. 0.8-1.1
B. 0.45-0.912
C. 1.0-1.3
【单选题】
辅助蒸汽系统安全门动作定值是A安全门___ MPa（暂定）；B安全门1.10MPa。
【单选题】
机组任何状态启动，低压轴封蒸汽温度正常维持在___℃，
A. 120～150
B. 150～180
C. 121～177
【单选题】
机组任何状态启动，任何时候低压轴封温度不得低于___℃。
【单选题】
机组冷态启动，高中压轴封蒸汽温度控制在___℃.
A. 120～180
B. 150～200
C. 180～220
【单选题】
机组冷态启动，任何时候高中压轴封温度不得低于___℃。
【单选题】
机组温态启动，高中压轴封蒸汽温度控制在___℃。
A. 200～300
B. 1500～280
C. 320～350
【单选题】
机组温态启动，高中压轴封蒸汽温度与调端高压缸金属温度差不大于___℃。
【单选题】
机组热态启动，高中压轴封蒸汽温度控制在___℃。
A. 300～350
B. 300～330
C. 280～330
【单选题】
机组热态启动，高中压轴封蒸汽温度与调端高压缸金属温度差不大于___℃。
【单选题】
轴封供汽必须具有不小于___℃的过热度.
【单选题】
当正常运行时维持低压轴封温度自动值___℃。投用减温水装置应谨慎操作，严防汽轮机轴封进水。
【单选题】
冷油器油侧压力一般应___水侧压力。
A. 大于；
B. 小于；
C. 等于；
D. 略小于。
【单选题】
汽轮机润滑油中含水量的正常控制标准是___。
A. 100mg/l；
B. 80 mg/l；
C. 50 mg/ l；
D. 150 mg/ l。
【单选题】
主冷油器运行中切换过程中如果发现异常应立即___.
A. 加快操作，迅速切换。
B. 停止操作，并恢复原状。
【单选题】
主油箱就地油位计应___一次。
A. 每班检查
B. 每2小时检查
C. 每4小时检查
【单选题】
汽轮机油系统打循环及盘车连续运行应在___进行。
A. 点火前；
B. 点火后；
C. 冲转前；
D. 无明确要求。
推荐试题
【单选题】
287.(A320)当起落架在放下过程中（还未锁定），起落架面板显示灯显示为___
A. A.绿色
B. B.红色
C. C.琥珀色
D. D.白色
【单选题】
288.(A320)当作动重力放起落架手柄时___
A. A.液压安全valve被关断。
B. B.务必将起落架控制手柄选择于放下位。
C. C.会机动打开相应舱门和起落架的上锁机构。
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
289.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.务必关断绿液压系统
B. B.是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. C.是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
290.(A320)更换刹车组件时，下面做法不正确的是___
A. A.需要拆装轮速传感器
B. B.需要拆装刹车风扇
C. C.需要将防咬剂涂抹在轮速传感器的传动轴齿表面
D. D.需要安装轮轴保护套
【单选题】
291.(A320)关于重力放起落架的说法，下面正确的是___
A. A.用起落架控制手柄操作
B. B.用重力起落架释放手柄操作
C. C.用拔跳开关的方法来操作
D. D.用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
【单选题】
292.(A320)关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___
A. A.对起落架内外筒有连接作用
B. B.相对固定内筒，防止内筒转动
C. C.连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. D.辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
293.(A320)灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___
A. A.需释放系统压力
B. B.使用高压气体
C. C.如有必要，按压储压器释压valve进行释压
D. D.需释放液压油箱压力
【单选题】
294.(A320)检查刹车储压器的预充压力___
A. A.需释放系统压力
B. B.需释放油箱压力
C. C.需使用气压表进行测量
D. D.以上都需要
【单选题】
295.(A320)仅剩绿系统时，自动刹车___
A. A.失去
B. B.正常可用
C. C.工作在备用方式
D. D.可用但无防滞
【单选题】
296.(A320)控制起落架正常操纵顺序的是：___
A. A.顺序的任一个LGCIU
B. B.同时的两个LGCIU
C. C.手柄
D. D.BSCU
【单选题】
298.(A320)控制前轮转弯系统的计算机是___
A. A.SFCC
B. B.LGCIU
C. C.BSCU
D. D.BMC
【单选题】
299.(A320)控制刹车系统工作的计算机是___
A. A.BSCU
B. B.LGCIU
C. C.BM
D. D.SFCC
【单选题】
300.(A320)绿系统失效时，刹车系统___
A. A.正常
B. B.转为备用
C. C.失去
D. D.需人工转换
【单选题】
301.(A320)哪个液压系统给备用刹车供压？___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
302.(A320)哪个液压系统给正常刹车供压？___
A. A.蓝系统
B. B.黄系统
C. C.绿系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
304.(A320)哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？___
A. A.蓝系统
B. B.绿系统
C. C.黄系统
D. D.黄系统或绿系统
【单选题】
305.(A320)起落架舱门地面维护开关机构___
A. A.通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. B.通过电传系统进行控制
C. C.通过重力放起落架系统来实现
D. D.使用独立的备用液压系统
【单选题】
306.(A320)起落架隔离安全valve的作用是___
A. A.A防止起落架在地面收起
B. B.B防止地面起落架舱门突然打开
C. C.C在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. D.D以上说法都不对
【单选题】
307.(A320)起落架可由哪个系统放出___
A. A.绿液压系统或机械重力放出
B. B.绿液压系统或黄液压系统备用放出
C. C.绿液压系统用于开锁和重力放出，黄液压系统用于放下锁定
D. D.蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
308.(A320)起落架收放系统___
A. A.由起落架手柄通过钢索来作动顺序valve
B. B.主系统由电传控制
C. C.备用系统由电传控制
D. D.起落架顺序valve为机械作动和控制
【单选题】
309.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，起落架操作能否恢复正常?___
A. A.能自动恢复
B. B.需要复位重力放起落架手柄
C. C.拔跳开关复位
D. D.只能在顶起飞机状态下进行复位
【单选题】
310.(A320)前轮转弯的动力由谁提供：___
A. A.液压系统
B. B.电气系统
C. C.气源系统
D. D.燃油系统
【单选题】
311.(A320)前轮转弯的动力由谁提供？___
A. A.黄液压系统
B. B.绿液压系统
C. C.黄和绿液压系统
D. D.蓝液压系统
【单选题】
312.(A320)前轮转弯何时不可用？___
A. A.起落架舱门维护打开时
B. B.前起落架舱门关闭时
C. C.所有起落架舱维护打开时
D. D.重力放下起落架后
【单选题】
313.(A320)前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. A.断开前轮转弯系统
B. B.断开脚蹬的前轮转弯功能
C. C.断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. D.改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
314.(A320)前轮转弯作动筒的作动方式为___
A. A.机械连杆作动
B. B.液压作动
C. C.电马达作动
D. D.钢索作动
【单选题】
566.(A320)如何作动刹车冷却风扇的工作___
A. A.飞机落地后BSCU根据刹车温度自动控制冷却风扇的工作
B. B.由一个控制电门来操作
C. C.只有在刹车温度高于设定值时，该刹车冷却风扇才会工作
D. D.只有在停留刹车位于“ON”位时，刹车冷却风扇才会工作
【单选题】
567.(A320)停留刹车在ON位时，其它刹车方式：___
A. A.都失效
B. B.都可用
C. C.备用刹车仍可用
D. D.脚蹬可超控
【单选题】
568.(A320)下列关于起落架收放的叙述正确的是___
A. A.起落架收放可以由绿系统或黄系统提供液压动力
B. B.LGCIU控制起落架的正常收放
C. C.液压切断valve是由起落架控制手柄控制开关的
D. D.起落架控制手柄通过钢索作动液压选择valve
【单选题】
569.(A320)下列关于起落架收放叙述正确的是___
A. A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架
B. B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令
C. C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架
D. D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【单选题】
570.(A320)下面关于起落架系统说法错误的是___
A. A.起落架安全valve用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光
B. B.起落架限流valve用于控制液压流量控制
C. C.起落架安全隔离valve用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力
D. D.起落架顺序valve用于控制起落架和舱门的收放顺序
【单选题】
571.(A320)用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. A.所有情况下最大6°
B. B.取决于飞机的速度，最大6°
C. C.所有情况下最大ATA74°
D. D.取决于飞机的速度，最大ATA74°
【单选题】
572.(A320)由转弯手轮施行的前轮转弯最大角度是___
A. A.60
B. B.74
C. C.95
D. D.80
【单选题】
573.(A320)在ECAM机轮页面上，AUTOBRK闪烁绿色显示表示___
A. A.自动刹车解除预位
B. B.自动刹车故障
C. C.防滞失效
D. D.自动刹车正常工作
【单选题】
574.(A320)在ECAM机轮页面上，某一机轮标识号上方出现一绿色弧线，表示刹车温度高于___
A. A.300℃
B. B.200℃
C. C.50℃
D. D.在所有机轮中温度最高且超过100℃
【单选题】
575.(A320)在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. A.起落架在所选位置未锁定
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
576.(A320)A320在飞机内有无目视检查起落架放下锁定的方法？___
A. A.有，通过观察镜观察
B. B.有，可打开盖板直接接近起落架检查
C. C.无
D.
【单选题】
577.(A320)当按压转弯手轮上的脱开电门时___
A. A.另一侧的转弯手轮输入信号被抑制
B. B.前轮转弯功能被抑制
C. C.方向舵脚蹬输入信号被抑制
D. D.以上都不正确
【单选题】
578.(A320)当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___
A. A.被抑制
B. B.仍然可以工作
C. C.需要模拟地面状态才能工作
D. D.需要对内筒放气才能工作
【单选题】
579.(A320)当前轮转动过程中，转动角度由___
A. A.由反馈位置传感器反馈
B. B.由作动筒位置电门反馈
C. C.由反馈总加组件控制
D. D.由反馈钢索控制
