相关试题
【单选题】
当发电机满足额定氢压0.35Mpa的条件下，氢气冷却器有1/4组退出时，允许带___额定负荷。
【单选题】
发电机氢压小于___MPa时，应注意氢侧密封油回油箱及消泡箱油位，防止密封油进入发电机内。
【单选题】
机组正常运行时，保持氢油压差在___MPa范围之内。
A. 0.05～0.08
B. 0.08～0.084
C. 0.06～0.07
【单选题】
机组正常运行时，空侧、氢侧密封油供油压差在___Kpa范围之内。
A. 0--0.49
B. 0.1--0.3
C. 0.2--0.49
【单选题】
机组正常运行时，密封油冷却器出口油温应保持在___℃之间。
A. 40～49
B. 35～40
C. 40～55
【单选题】
机组正常运行时，空侧密封油回油温度≤___℃。
【单选题】
机组正常运行时，氢侧密封油回油温度≤___℃。
【单选题】
密封油系统中的刮片式滤油器每___小时应转动一次手柄，清理污垢。
【单选题】
密封油第一备用油源是汽机主油泵来的2.1MPa高压油，当主工作油源发生故障、氢油压差降到___MPa时，该油源由备用压差调节器控制调节，维持氢油压差（A）MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.065
【单选题】
密封油第二备用油源是由汽机主油箱上的备用交流密封油泵提供，当汽机转速低于2800r/min或发生故障且氢油压差降到___MPa时，则由备用交流密封油泵提供密封油。该油源由备用压差调节器控制调节，维持油氢压差（A）MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.065
【单选题】
密封油第三备用油源是由直流密封油泵提供，当氢油压差降到0.035MPa时，启动直流密封油泵，使密封油压恢复并保证氢油压差___MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.065
【单选题】
密封油第四备用油源是由主机润滑油系统供给，提供的油压较低，要求该油源在密封油装置入口处的油压不低于0.2MPa。该油源投入运行后，维持发电机内氢压___MPa。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.014
【单选题】
氢侧密封油正常工作油源由氢侧交流密封油泵供给，在交流密封油泵故障或交流油泵出入口压差降到___MPa时，氢侧备用交流密封油泵自动联动提供氢侧密封用油。
A. 0.056
B. 0.084
C. 0.035
【单选题】
运行中汽动给水泵前置泵电流不应超过___。
【单选题】
正常运行中开式水泵电流不应超过___。
A. 289安培
B. 39安培
C. 350安培
【单选题】
正常运行中EH油泵电流不应超过___。
A. 81安培
B. 78安培
C. 85.5安培
【单选题】
当发电机定子绕组进出水压差值降低到50%额定水流量时，由3个模拟量（按“3取2”）的逻辑原则作为发电机断水保护的信号。延时___秒保护动作机组跳机.
【单选题】
除氧器水位低于___mm保护未动作，应紧急停止给水泵运行。
A. 900
B. 1000
C. 1500
D. 700
【单选题】
电动给水泵润滑油压力下降至___MPa，电泵跳闸。
A. 0.08
B. 0.18
C. 0.20
D. 0.12
【单选题】
电动给水泵油滤网压差大于___MPa，应切换备用滤网运行。
【单选题】
汽动给水泵升速过程中机械密封水回水温度不大于___℃。
【单选题】
凝汽器水位正常水位___mm。
A. 480-700
B. 350-600
C. 400-700
【单选题】
我厂凝补水箱正常水位___mm。
A. 2800mm～3100
B. 300mm～760
C. 400mm～860
【单选题】
我厂凝补水箱低至___mm跳凝上水泵。
【单选题】
我厂凝结水泵密封水压力在___Mpa范围内。
A. 0.5～07
B. 0.25～0.60
C. 1.0～1.2
【单选题】
凝结水泵电动机推力轴承温度___℃报警。
【单选题】
凝结水泵电动机线圈温度___℃报警。
A. 115
B. 120
C. 130
D. 100
【单选题】
凝结水泵电动机推力轴承温度___℃时保护停泵。
【单选题】
开式水泵运行时，轴承温度不应高于___℃。
【单选题】
开式水泵运行时，出口压力应大于___。
A. 0.5MPa
B. 0.35MPa
C. 0.3MPa
【单选题】
循环水系统正常运行时，应维持循环水母管压力＞___MPa。
【单选题】
循环泵的运行时电机定子绕组温度＜___℃。
推荐试题
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车
【判断题】
列车编组中，子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时，只允许编挂在尾部，原则上不供电
【判断题】
旅客列车运行途中，可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
运用客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板，可在通过台堆积煤或杂物
【判断题】
客车应装有轴温报警装置；最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
【判断题】
空调控制柜线路图不正确，在运用客车质量鉴定中属于A类故障
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备，主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线，站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
