【判断题】
按照贷款质量五级分类标准，不良贷款包括关注贷款、可疑贷款 和损失贷款
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相关试题
【判断题】
对借款人进行的贷前调查只能釆用实地调查的方式
【判断题】
对抵（质）押物的评估，有市场的按市场价格定价、没有市场的按同 类抵（质）押物最低价格计算
【判断题】
—物只能设立一个质押权，因而没有受偿的顺序问题
【判断题】
贷款回收的原则是先收本、后收息，全部到期、利随本清
【判断题】
发放支付审核部门（岗）应以贷款批复文件和已签合同为依据对 借款人提款条件进行审核，审核内容包括借款人是否已按照有关法律 法规规定，办妥与信贷业务有关的批准登记交付及其他法定手续
【判断题】
固定资产贷款中，釆用受托支付的，发放支付审核部门（岗）应审核 资本金到位情况，确认与拟发放贷款同比例的资本金已经到位或已使 用于项目
【判断题】
同一介质上有不同保管期限的信贷档案，应按最长期限保管
【判断题】
固定资产贷款，是指农信社向企（事）业法人或国家规定可以作 为借款人的其他组织发放的用于借款人日常生产经营周转的本外币 贷款
【判断题】
《个人信用信息基础数据库管理暂行办法》中规定，征信服务中 心应当在接受异议申请后15日内，向异议申请人或转交异议申请的 中国人民银行征信管理部门提供书面答复
【判断题】
《征信业管理条例》规定，从事信贷业务的机构向金融信用信息 基础数据库或者其他主体提供信贷信息，应当事先取得信息主体的书 面同意
【判断题】
《征信业管理条例》规定，金融机构查询个人信用报告，必须在 业务办理范围内使用，因此，金融机构不可以代理小贷公司查询个人 信用报告
【判断题】
《征信业管理条例》规定，未经国务院征信业监督管理部门批准， 任何单位和个人不得经营个人征信业务
【判断题】
本人可不经授权，直接查询包括配偶、子女在内的直系亲属的个 人信用报告
【判断题】
根据《中国人民银行关于推进农村信用体系建设工作的指导意见》， 有关部门应积极开展农户信用评价工作，逐步形成“农户+征信+信 贷”的业务模式
【判断题】
金融机构对已发生信贷业务的借款人、担保人进行贷后风险管理 查询其信用信息时，需要取得被查询人授权
【判断题】
朋友用我的身份证向银行贷款却不还款，相关的信息记在我的信 用报告中，我可以提出异议
【判断题】
商业银行的查询用户，只要取得信息主体本人的书面授权，就可 以通过个人征信系统查询其个人信用报告，并打印给信息主体本人
【判断题】
广义征信管理是指通过人民银行个人征信系统进行信用管理
【判断题】
对贷款项目进行财务分析时，销售收入的审查包括审查单价的取 值是否合理
【判断题】
即使借款公司有明确的借款需求原因时，银行也要对其进行借款 需求分析
【判断题】
在客户信用等级有效期内，如果客户与其他债权人的合同项下发 生重大违约事件，信用评级的初评、审核部门均有责任及时提示，并 按程序调整授信客户的信用等级
【判断题】
贷后检查其目的就是对可能影响贷款质量的有关因素进行监控， 及早发出预警信号，从而釆取相应的预防或补救措施。贷后检查的主 要内容包括借款人情况检查和担保情况检查两个方面
【判断题】
贷款的回收是指借款人按借款合同约定的还款计划、还款方式及 时、足额地偿还贷款本息。贷款的支付方式有委托扣款和柜台还款两 种方式。借款人可在合同中选定一种还款方式，但在贷款期限内不得 进行变更
【判断题】
贷款审查人负责对借款申请人提交的材料进行合规性审查，对贷 前调查人提交的面谈记录等申请材料以及贷前调查内容是否完整等 进行审查。贷款审查人认为需要补充材料和完善调查内容的，应否决 该申请人的申请
【判断题】
等额本息还款法是每月以相等的额度偿还贷款本息，其中归还的 本金和利息的配给比例是逐月变化的，利息逐月递增，本金逐月递减
【判断题】
如果调查人发现抵押物交易价格明显高于当地平均市场价格，可 要求经银行认可的评估机构重新评估
【判断题】
商业银行在进行贷后跟踪管理时，不能查看个人的信用报告
【判断题】
授信风险越高的客户，贷后检查次数应越多、频率应越高
【判断题】
用多项质物申请个人质押贷款的，贷款到期日不能超过所质押质 物的最晚到期日
【判断题】
《个人贷款管理暂行办法》贷款人应与借款人签订书面借款合同， 需要担保的可以根据担保人情况延时签订担保合同
【判断题】
《个人贷款管理暂行办法》规定贷款人应要求借款人当面签订借 款合同及其他相关文件，但电子银行渠道办理的贷款除外
【判断题】
《固定资产贷款管理暂行办法》规定贷款人受托支付是指贷款人 根据借款人的提款申请和支付委托，将贷款资金支付给符合合同约定 用途的借款人交易对手
【判断题】
《固定资产贷款管理暂行办法》规定贷款人应落实具体的责任部 门和岗位，履行尽职调查并形成书面报告。尽职调查人员应当确保尽 职调查报告内容的真实性、完整性和有效
【判断题】
《固定资产贷款管理暂行办法》规定固定资产贷款贷款人应在合 同中与借款人约定对借款人相关账户实施监控，必要时可约定专门的 贷款发放账户和还款准备金账户
【判断题】
《固定资产贷款管理暂行办法》规定固定资产贷款中贷款人应按 照审贷分离、分级审批的原则，规范固定资产贷款审批流程，明确贷 款审批权限，确保审批人员按照授权独立审批贷款
【判断题】
按借款合同约定需办理抵押物登记的，客户经理应当参与。农信 社需委托第三方办理的，应对抵押物登记情况予以核实
【判断题】
办理自然人贷款业务必须严格执行金融法律、法规和规章制度， 坚持“小额、流动、分散”的信贷策略
推荐试题
【判断题】
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫。
【判断题】
调整钩高可以通过将209型转向架摇枕吊销支承板倒置来实现。
【判断题】
209HS转向架客车落成交验要求同一轴箱两钢弹簧高度差不大于6mm，同一转向架轴箱弹簧高度差不大于10mm。
【判断题】
25K型客车落成交验要求转向架上部与车底架下部各零件垂直距离：两横梁内侧不少于50mm（手制动拉杆、枕梁和摇枕间距离除外），横梁外侧不小于75mm。
【判断题】
CW-200K型转向架:空气簧加垫后，使车体和转向架防过冲座之间距离增大，为保证原有距离不变，可调节防过冲钢丝绳，调节长度为空气簧下所加调整垫厚度（充风至空簧标准高度时，钢丝绳长度大于上、下防过充座距离30mm时，可不调整）。
【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制，不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为：标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。
【判断题】
闸瓦对车轮单位面积上的压力越大，摩擦系数越大；反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
【判断题】
QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多，常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm，同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次，每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管（材质为Q345C或ST52-3），表面经酸洗磷化处理，其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构，平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板，使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面，轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
