【单选题】
125设备倒空后通常要打开放空阀，其目的是___。
A. 泄压
B. 充压
C. 使设备内部与大气连通，加快倒空速度
D. 没什么目的
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相关试题
【单选题】
下列关于系统进行氮气置换合格的叙述正确的是___。
A. 任何一个采样点氧含量分析合格即可
B. 至少两个采样点氧含量分析合格
C. 至少三个采样点氧含量分析合格
D. 所有采样点氧含量分析都要合格
【单选题】
127工艺水过滤器的滤芯材质为___。
A. 聚丙烯纤维
B. 不锈钢
C. 碳钢
D. 铝合金
【单选题】
在测量裂解炉某根炉管管壁温度时，下列叙述正确的是___。
A. 应选择炉管上部某点测量
B. 应选择炉管中部某点测量
C. 应选择炉管下部某点测量
D. 应选择炉管上、中、下部各一点测量
【单选题】
与机械密封相比，填料密封的优点有___。
A. 寿命长
B. 操作维修方便
C. 密封性可靠
D. 适用范围广
【单选题】
下列选项中，不属于塔类设备检修内容的是___。
A. 蒸煮
B. 清扫塔盘
C. 校验安全附件
D. 检查修理塔体油漆和保温
【单选题】
裂解炉对流段原料预热盘管破裂后，室外最明显的变化是___。
A. 裂解炉负压不断降低
B. 裂解炉烟气温度异常上升
C. 裂解炉烟囱冒白烟
D. 裂解炉烟囱冒黑烟
【单选题】
利用外接调质油的方法降低急冷油粘度存在明显的弊端，下列有关叙述不正确的是___。
A. 只在短时间内有效，不能彻底解决问题
B. 增加了汽油分馏塔的气相负荷
C. 粘度降低太快，不宜控制
D. 不利于装置高负荷生产
【单选题】
裂解炉发生燃料气低压联锁停车后，不正确的处理是___。
A. 停止稀释蒸汽供应
B. 停止原料供应
C. 维持锅炉给水供应
D. 关小烟道挡板
【单选题】
裂解炉点火前需要对该炉燃料气管线进行氮气置换，置换合格后氧含量应___。
A. 〈0.2%
B. 〈0.3%
C. 〈0.4%
D. 〈1.0%
【单选题】
135将中压蒸汽减压后做稀释蒸汽时，中压蒸汽从___处进入稀释蒸汽系统。
A. 工艺水汽提塔
B. 稀释蒸汽汽包
C. 稀释蒸汽过热器后
D. 各炉稀释蒸汽总管
【单选题】
在裂解炉升温至热备状态时，稀释蒸汽量应该达到设计值的___％。
A. 50
B. 75
C. 100
D. 120
【单选题】
下列措施中不利于降低急冷油粘度的是___。
A. 适当加大塔顶汽油回流量
B. 适当提高减粘塔塔顶温度
C. 外接调质油
D. 适当提高侧线LFO采出量
【单选题】
裂解炉辐射段炉管镍元素含量过高，会导致___。
A. 炉管耐高温性能下降
B. 炉管延展性下降
C. 炉管抗氧化性能下降
D. 炉管内原料结焦趋势增大
【单选题】
下列各项中，最适合用作汽油分馏塔洗涤用油的是___。
A. 急冷油
B. 裂解柴油
C. 裂解汽油
D. 加氢汽油或石脑油
【单选题】
裂解气压缩机停车后,裂解单元紧急处理步骤中错误的是___。
A. 将裂解气由急冷水塔塔顶放火炬
B. 所有裂解炉停止投油
C. 停止乙烷裂解炉的运行，停止注硫
D. 维持急冷油、急冷水的循环运行
【单选题】
属于乙烯装置关键设备日常维护的内容是___。
A. 定期检查维护设备
B. 对有关设备安全设施及设备安全运行的系统进行检查
C. 对机泵进行试运，检查是否完好、备用
D. 定期换油
【单选题】
仪表风故障后，装置处理不正确的是___。
A. 裂解炉紧急停车
B. 压缩机紧急停车
C. 分离系统紧急停车
D. 各塔维持全回流运转
【单选题】
控制裂解炉横跨段温度的主要目的是___。
A. 降低排烟温度，提高炉子热效率
B. 提高辐射段热负荷
C. 防止原料在对流段结焦 .( C )
【单选题】
采用丙烷作裂解原料,要得到较高的乙烯收率,应采用较( )的裂解温度,较___停留时间。
【单选题】
死亡一人属于报集团公司什么事故？___
A. 一般事故
B. 死亡事故
C. 轻微事故
D. 较大事故
【单选题】
___是使气体液化的有效手段。
A. 降温，降压
B. 升温，降压
C. 降温；加压
【单选题】
急冷水塔的工艺目的不包括___。
A. 冷却裂解气
B. 回收急冷水的余热
C. 分离出裂解气中的绝大部分水
D. 分离出裂解气中的多数重烃
【单选题】
乙烯装置循环冷却水的上水压力设计值为___。
A. 0.5MPa
B. 0.6MPa
C. 0.7MPa
D. 0.8MPa
【单选题】
水压试验要保持足够的时间，以使在试验压力下能完成对系统中接头泄漏的检查，保持的时间应不少于___。
A. 10分钟
B. 20分钟
C. 30分钟
D. 1小时
【单选题】
对于超高压蒸汽自身过热的裂解炉来说，___温度达到500℃时，可以进行超高压蒸汽并网操作。
A. 炉膛
B. 辐射段出口
C. 横跨段
D. 超高压蒸汽
【单选题】
下列各项中,属于急冷区日常分析项目的是___。
A. 急冷油粘度
B. 急冷水塔裂解气总管成份
C. 汽油分馏塔入口裂解气总管成份
D. 稀释蒸汽含油量
【单选题】
在管线倒空操作操作时，选择该管线的___倒空最为有效。
A. 最高点
B. 最低点
C. 起点
D. 终点
【单选题】
正确使用手提式化学泡沫灭火器的方法是___。
A. 上下混合即可
B. 撕去铅封,拨出保险销按下压把
C. 取下铅封
D. 按下压把
【单选题】
电机驱动的离心泵启动前出口阀应关闭，其目的是___。
A. 防止液体倒流
B. 防止启动后流体对调节阀的冲击
C. 防止泵启动时因电机电流过高而烧坏电机
D. 保护泵体
【单选题】
同离心泵不同，往复泵在启动之前须将进出口阀___。
【单选题】
关于离心泵的泄漏，下列说法正确的是___。
A. 离心泵的泄漏是由内漏造成的
B. 由于叶轮和泵体间存在间隙所造成的泄漏叫内漏
C. 由于叶轮和泵体间存在间隙所造成的泄漏叫外漏
D. 由于旋转的泵轴和静止的泵体间存在间隙所造成的泄漏叫内漏
【单选题】
隔膜型计量泵顶部补给室内装有补给阀，该阀的作用是___。
A. 输出压力过高时，将油排出脉动腔，防止电机过载或隔膜破裂
B. 输出压力过高时，将被输送的助剂返回储罐，防止电机过载或隔膜破裂
C. 补油、排气，保证送液量稳定
D. 补充被输送的助剂，保证送液量稳定
【单选题】
进人CO浓度较高的区域应该采取的防护措施是佩带___。
A. 口罩
B. 过滤式呼吸器
C. 长管式呼吸器
D. 空气呼吸器
【单选题】
急冷水已经出现乳化现象之后，下列各项措施中不正确的是___。
A. 外接汽油保证汽油分馏塔回流
B. 现场排放已经乳化了的急冷水
C. 外接表面凝液或低压锅炉给水置换已经乳化了的急冷水
D. 降低急冷水循环量，以便已经乳化了的急冷水重新进行油水分层
【单选题】
裂解炉发生燃料气低压联锁停车后,以下处理步骤错误的是___。
A. 关原料根部阀
B. 关所有烧嘴考克和阀门
C. 增大风机转速
D. 关燃料气根部阀
【单选题】
急冷系统开车前汽油分馏塔应接油，使其液面达到___。
A. 40%
B. 60%
C. 80%
D. 100%
【单选题】
关于裂解炉烘炉的目的，下列叙述不正确的是___。
A. 脱除炉膛内耐火材料的水分
B. 全面检测裂解炉各部件及风机等附属设备的性能与质量
C. 全面检测裂解炉附属的仪表、电气等是否符合设计与标准规范的要求
D. 经过烘炉操作的裂解炉可以提高正常操作时的升温速率
【单选题】
在非正常状态下，裂解炉需要在短时间内以设计负荷的70％运行时，稀释蒸汽应该___。
A. 调整至设计值的70％左右
B. 调整至设计值的100％
C. 调整至设计值的120％左右
D. 维持不变
【单选题】
关于急冷油的粘度，下列说法中不正确的是___。
A. 侧线裂解柴油采出过多会使急冷油粘度变高
B. 加大塔顶汽油回流量能够降低急冷油粘度
C. 裂解燃料油采出过多会使急冷油粘度变高
D. 降低汽油分馏塔塔釜温度有利于降低急冷油粘度
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【多选题】
快速制动时，由___调整预控压力。（摘自维修手册）
A. 紧急制动电磁阀
B. 电子中继阀
C. 变载荷阀
D. 压力开关
【多选题】
TCMS在以下情况下进行限速检测：___。（摘自维修手册）
A. 当2个DCU故障TCMS进行60km/h限速检测
B. 当切除3节车以上制动，TCMS进行35km/h限速检测
C. 当退行时，TCMS进行10km/h限速检测
D. 当慢行模式时，TCMS进行3km/h限速检测
【多选题】
长沙地铁车辆采用了先进的微机控制技术，并具有故障自诊断功能。如___均采用了微机控制技术。（摘自维修手册）
A. 牵引控制单元
B. 辅助逆变器控制单元
C. 电子制动控制单元
D. 空调控制单元
E. 车门控制单元
【判断题】
空气净化单元主要包括气/水分离器、高效过滤器、干燥器、灰尘过滤器、自动排污阀等。
【判断题】
长沙地铁1号线风源系统最小压力阀安装在机体上，位于油细分离器座的后部，初始开启压力为0.3～0.5MPa。
【判断题】
门控器包含2个安全继电器，仅通过硬线信号激活。
【判断题】
安全继电器在列车运行时断电，因此到驱动机构解锁装置（齿轮制动）的电路被断开，如此可以防止由于软件故障造成的意外开门。
【判断题】
门控器安全继电器激活车门的解锁装置（齿轮制动）。启动安全继电器后，安全继电器的零电势触点将打断车门已关闭回路。
【判断题】
本地门到位开关S1 的常闭触点、紧急解锁开关S3 的常闭触点与安全继电器的常闭触点串联形成回路后与隔离开关S5 的常开触点进行并联，组成了本地车门的安全回路。
【判断题】
再生制动与电阻制动之间的转换由网络控制，能保证它们连续交替使用，转换平滑，变化率不能为人所感受到。
【判断题】
列车气制动具有独立的滑行保护功能，而电制动具有独立的滑行保护功能。
【判断题】
快速制动与紧急制动设计的减速率都为1.2 m/s2，快速制动与紧急制动区别在于快速制动在制动时不断开安全回路。
【填空题】
1.三月检客室灯罩间隙检查要求灯罩与灯罩之间的缝隙小于2mm。___
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大，使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动，排气→缓解，它是通过弹簧作用力而产生制动作用，能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力：峰值力Fp＜300N；在第一次试图关门过程中的有效力Fe＜150N；在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe＜200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
