【判断题】
国家海事管理机构应当根据海事行政许可条件，统一明确申请人应当提交的材料。( )
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相关试题
【判断题】
申请人申请海事行政许可时，应当按照规定提交申请书和相关的材料，并对所提交材料的真实性和有效性负责，海事管理机构不对其所提交材料的真实性和有效性负责。 ( )
【判断题】
申请变更海事行政许可、延续海事行政许可期限的，申请人可以仅就发生变更的事项或者情况提交相关的材料；已提交过的材料情况未发生变化的可以不再提交。( )
【判断题】
船舶和码头具备岸基供受电条件，且已就供受电程序做出了适当安排，在不影响船岸安全的前提下，船舶应优先使用岸电。
【判断题】
300总吨及以上中国籍船舶需申请办理《残骸清除责任保险或其他财务保证证书》。
【判断题】
水上交通事故调查立案按照事故调查分级管辖的要求，实行“谁调查，谁立案”原则。
【判断题】
海事管理机构获知事故信息后，无论是否立案，均应在3日内完成初步核查，制作《水上交通事故立案审批表》。
【判断题】
下级海事管理机构已经立案调查的事故，上级海事管理机构发现事故影响较大或等级较高应由其立案调查的，可以通过成立事故调查组的文件代替立案审批。
【判断题】
水上交通事故调查结案包括自行结案和委托结案。
【判断题】
为规范海事法规和规范性文件后评估工作，真实反映海事立法执行情况和实施效果，提高立法质量，全面推进依法行政，依据国务院《全面推进依法行政实施纲要》及《关于加强法治政府建设的意见》，制定《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
海事法律、法规、规章和规范性文件后评估工作，适用《海事法规和规范性文件后评估办法》。
【判断题】
中国海事局及直属和省级地方海事管理机构的法制部门负责本机构海事法规和规范性文件后评估工作的组织、指导和协调，并具体承担由其起草的规范性文件的后评估工作。
【判断题】
评估机关不得将海事法规和规范性文件后评估的部分或全部事项委托高等院校、专业调查机构及行业协会等单位具体实施。
【判断题】
海事法规已实施3年以上，且已严重不适应经济、社会发展要求，需要作出重大修改，应当进行海事法规后评估。
【判断题】
海事规范性文件已实施2年以上，且上位法发生变化，应当进行后评估。
【判断题】
评估机关法制部门于每年年初提出下一年度海事法规和规范性文件后评估任务及相关工作安排，由评估机关负责人批准后实施。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估根据具体情况，只可以对特定的海事法规和规范性文件进行全面评估，不能对其中一项或者部分制度进行评估。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估工作应当自评估工作组成立后3个月内完成，内容复杂、争议较大的可以延长2个月。
【判断题】
海事法规和规范性文件后评估报告经评估机关法制部门审查后，由具体承担评估的部门向评估机关局长办公会议报告。
【判断题】
各级海事管理机构的内设部门不得发布海事规范性文件。
【判断题】
会议纪要不属于《中华人民共和国海事局海事规范性文件制定程序规定》调整的规范性文件。
【判断题】
原文转发上级文件属于《中华人民共和国海事局海事规范性文件制定程序规定》调整的规范性文件。
【判断题】
对海事行政许可条件和材料进行说明和细化海事规范性文件，应当以中华人民共和国海事局的名义发布。
【判断题】
海事规范性文件可以涉及海事行政许可、行政强制、行政处罚等事项的程序性规定。
【判断题】
海事规范性文件可以设定行政许可、行政处罚、行政强制措施、行政事业性收费等内容。
【判断题】
海事规范性文件主要内容涉及起草部门以外部门职责的，有关部门应当予以配合。
【判断题】
海事行政处罚裁量权管理办法不适用于各级海事管理机构依据法律、法规、规章等实施海事行政处罚裁量权的行为。
【判断题】
海事行政处罚裁量权的管理和实施由各级海事管理机构负责，海事行政处罚裁量权的归口管理由法制部门具体负责。
【判断题】
海事管理机构行使行政处罚裁量权应当与海事违法行为的事实、性质、情节和社会危害程度相当。
【判断题】
海事管理机构行使行政处罚裁量权时，应当平等对待海事违法行为当事人，不得以案件本身以外的因素差别对待海事违法行为当事人。
【判断题】
行政执法人员行使自由裁量权应当符合法律目的，排除不相关因素的干扰，所采取的措施和手段应当必要、适当。
【判断题】
海事违法行为的性质、情节、社会危害程度等相同或相近的案件，在实施行政处罚时适用的法律依据、处罚的种类和幅度应当相同或相近。
【判断题】
行政执法人员应尊重和保障行政管理相对人的知情权、参与权、陈述申辩权和救济权。
【判断题】
行政执法人员应当遵守国家公务员行为规范，但不要求严格约束职务外活动。
【判断题】
海事行政执法督察管理办法适用于海事管理机构对本级或下级海事管理机构及其执法人员依法履行职责、行使职权和遵守执法风纪情况的监督以及对督察人员的管理。
【判断题】
海事行政执法督察应当遵循客观、公平、公正的原则，实行监督与教育相结合、检查与改进相结合，保障各级海事管理机构及其执法人员严格依法行政，维护公民、法人和其他组织的合法权益。
【判断题】
甲级督察人员可以监督全国海事系统的行政执法活动；乙级督察人员可以监督所属省级辖区的海事行政执法活动。
【判断题】
督察人员调离执法岗位或暂时不适合从事督察工作时，其督察证件由所在单位的督察部门收存，并报备中国海事局。
【判断题】
各级海事管理机构的督察部门应当配备海事行政执法督察专兼职人员，具体负责执法督察活动的组织实施。
【判断题】
各级海事管理机构应当建立健全执法督察工作制度和督察人员培训制度，为执法督察活动配备必要的装备，保障培训经费，并确保督察队伍的稳定，保证督察工作的有效进行。
推荐试题
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时，必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
【判断题】
旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告，须经铁路局主管部门批准，严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为：冬季14～16℃，夏季22～24℃
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
【判断题】
集中供电空调列车，库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
【判断题】
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
【判断题】
列车编组中，密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
【判断题】
采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车，但最后一辆不得为关门车
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施，国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干，是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式，在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准，铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定，实行行政许可管理或产品强制认证
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车，待停车原因消除且继续运行时，由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）通知司机开车
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等），并应立即通知供电部门停电
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
【判断题】
密接式车钩摘挂作业，车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
【判断题】
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送，附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆，遇特殊情况必须超过2辆时，应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
【判断题】
列车简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由运转车长负责，无运转车长的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由车站人员负责，挂有列尾装置的列车由司机负责
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
【判断题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1，A2，A3，A4
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
【判断题】
一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
【判断题】
临客列车编组整修后，由车辆段主管段长组织检查验收
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
【判断题】
装用盘形制动装置的客车，不需进地沟线检修
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位，承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
