相关试题
【单选题】
举高消防车每个支腿可承受整车重量的___。
A. 全部
B. 1/2
C. 1/3
D. 1/4
【单选题】
___取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
【单选题】
___取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。
A. 侧置式
B. 副轴式
C. 断轴式
D. 夹心式
【单选题】
消防红外热像仪LED显示为绿色，同时闪烁为黄色指示___。
A. 充电器发生故障
B. 电池发生故障
C. 电池或充电器的温度超出工作范围
D. 以上都不是
【单选题】
机动链锯化油器堵塞的解决方法是___。
A. 清洗化油器，如有必要更换
B. 清除多余燃油
C. 发回厂家修理
D. 重新加油
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg的消防车。
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。
【单选题】
___的臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
液压工具回收慢可能是由于系统内存在压力的原因，其解决方法为___。
A. 请勿超过允许值的负载
B. 应紧紧连接松动的接头
C. 打开减压阀为系统泻压
D. 排放油量至最大刻度处
【单选题】
电动剪切钳刀头移动缓慢或不规则的原因是___。
A. 电池电量不足
B. 切削量过大
C. 电池的温度超出工作范围
D. 负载过度
【单选题】
___的臂架是由多节同步伸缩臂组成，工作状态时，由伸缩油缸及链绳机构驱动。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
___的臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。
A. 曲臂举高消防车
B. 直臂举高消防车
C. 伸缩臂消防车
D. 组合臂举高消防车
【单选题】
下列不是造成液压机动泵不供油或供油间断或有气流流动噪声的故障原因是___。
A. 油位过低
B. 油箱内有负压
C. 滤油器堵塞
D. 高压阀或安全阀过高
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、转台及灭火装置的举高消防车。
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车指装备折叠式或折叠与伸缩组合式臂架、载人平台、转台及灭火装置的举高消防车。
A. 登高平台
B. 举高喷射
C. 云梯
D. 举高破拆
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于14000kg的消防车。
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于6000kg，但不大于14000kg的消防车。
【单选题】
___消防车是指消防车底盘的厂定最大总质量大于1800kg，但不大于6000kg的消防车。
【单选题】
举高消防车和额定总重量大于6t的进口消防车一次大修费用超过新车价格___的，必须退役。
A. 30%
B. 40%
C. 45%
D. 50%
【单选题】
专勤消防车(不含通讯指挥消防车)、后援消防车(不含供水消防车) 一次大修费用超过新车价格___的，必须退役。
A. 30%
B. 40%
C. 45%
D. 50%
【单选题】
化学事故救援中，应根据危险化学品的性质、状态以及洗消对象选择相对应的洗消剂。氨气泄漏事故现场可用___进行洗消。
A. 氢氧化钠
B. 水
C. 漂白粉
D. 硫磺粉
【单选题】
有___情形的个人防护装备应予报废。
A. 主要防护指标已达不到安全技术要求的
B. 同厂家、同种类产品因设计和质量原因在使用过程中造成过人员伤亡事故的
C. 使用过的一次性装备
D. 丧失保护功能、存在安全隐患的
【单选题】
建立库存器材登记册，由库房管理员负责，每___对库存器材装备进行一次清查。
A. 一个月
B. 三个月
C. 半年
D. 一年
【单选题】
建立中队器材装备登记册，由中队指定专人负责，每___对全部器材装备进行一次清查。
A. 一个月
B. 三个月
C. 半年
D. 一年
【单选题】
下列不属于装备技师应当履行职责的是___。
A. 指导官兵按照规程、规定操作使用装备器材
B. 负责具体组织做好本中队器材装备的管理、保养工作
C. 对装备器材的一般性故障进行诊断和排除，提出装备器材的送修意见
D. 在灭火救援现场遂行装备技术保障
【单选题】
在执勤中队干部的领导下，装备技师应当履行___的职责。
A. 负责经常检查本班执勤车辆、随车器材和个人装备管理、保养情况
B. 负责做好消防车辆的管理、保养工作
C. 指导和组织开展装备器材的维护保养
D. 负责管好各自分工的随车器材和个人防护装备
【单选题】
下列不属于基层灭火救援装备管理基本要求的是___。
A. 规范化
B. 制度化
C. 科学化
D. 经常化
【单选题】
___的装备，应当退役。
A. 已不具备训练、教学、展示价值的退役装备
B. 存在安全隐患，可能造成人员伤亡、经济损失、环境污染的退役装备
C. 达到设计使用寿命的
D. 因其他原因应当报废的
【单选题】
装备采购计划依据消防装备建设规划和年度计划，按照突出重点、兼顾一般、___、急用先配的原则制定。
A. 防护优先
B. 抢险优先
C. 灭火优先
D. 救人优先
【单选题】
不属于公安消防大队、中队主要履行以下装备管理工作职责的是___。
A. 管理装备器材库、充气站、维修室等装备保障站（室）
B. 建立、管理装备技术档案，维护装备管理信息系统
C. 开展爱装管装教育和装备业务学习
D. 组织实施支队灭火救援行动的装备应急保障
【单选题】
二氧化碳消防车钢瓶应在___年后进行水压强度试验。
【单选题】
动力瓶充装应由专业人员进行，充装后应浸入水温不低于___的水槽中观测阀门和连接处,不得有可见的泄漏。
A. 20℃
B. 15℃
C. 10℃
D. 5℃
【单选题】
二氧化碳消防车动力瓶总成是钢瓶总成的主开启气源,其开启方式为手动,气瓶充装高压氮气，阀门的超压安全泄放装置泄放压力为___。
A. 12.6~22MPa
B. 13.6~20MPa
C. 17.6~19MPa
D. 17.6~22MPa
【单选题】
二氧化碳消防车动力瓶总成是钢瓶总成的主开启气源,其开启方式为手动,气瓶充装高压氮气,其充装压力一般为___。
A. 8.0~10MPa
B. 9.0~10MPa
C. 8.0~11MPa
D. 8.0~12MPa
【单选题】
在绝对真空、标准大气压作用下，消防泵引水装置的理论吸水高度最大为___米。
【单选题】
车用消防泵应设置引水装置，引水装置产生的最大真空度不应小于___kPa。
【单选题】
举高喷射消防车在任何工作状态下，中臂与水平线的夹角都不得超过___。
A. 70°
B. 80°
C. 90°
D. 100°
【单选题】
水罐消防车主要以水作为灭火剂进行火灾扑救，它适宜用来扑救___及一般固体物质火灾。
A. 电器设备
B. 房屋建筑
C. 可燃液体
D. 气体
【单选题】
泡沫消防车使用空气泡沫混合系统时，水泵的出水压力应调整为___Mpa。
A. 0.2-0.5
B. 1.0-1.5
C. 0.7-1.0
D. 1.5-2.0
【单选题】
在地震灾害现场，侦察检测作业小组的主要任务是搜寻建筑倒塌废墟下的被困人员，确定并___。
A. 判断其生命体征
B. 标记其位置
C. 实施营救
D. 设置警戒
推荐试题
【多选题】
CRH380A统型动车组旅客信息系统主要内容包括哪些( )。 ___
A. 车外温度
B. 车厢号
C. 车次
D. 到站信息
E. 运行速度
【多选题】
CRH2A型动车组人机接口的功能包括以下( )。 ___
A. 列车实际速度
B. 目标速度
C. 最大允许速度
D. 目标距离
【多选题】
下列关于CRH2型动车组动车组特高压系统描述正确的有（）。 ___
A. 组成包括受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷器、高压电缆及高压连接器
B. 25KV电网高压首先由受电弓引入动车组，然后经过故障隔离开关接入到高压机器箱，并旁路连接了保护接地开关EGS
C. 高压机器箱内有避雷器、真空断路器VCB、接地端子。
D. 从高压机器箱出来的高压电直接连接到牵引变压器的原边
【多选题】
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有( )原因。 ___
A. 两端司机室配电盘中的受电弓断路器处于断开位
B. 辅助风缸压力过低
C. EGS处于闭合状态
D. VCB处于闭合状态
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制装置的初期设定内容有（ ）。 ___
A. 车轮径设定(监控显示器)：车轮径变更时进行。
B. 时钟设定(监控显示器)：长时间未通电时、电池更换时、显示的误差变大时进行。
C. 数字开关设定(中央、终端装置、显示控制装置)：数字开关是为了让各车搭载的车辆信息控制装置，能识别编组搭载设备而设置的。
D. 空心轴温度设定（监控显示器）：随时监测轴温信息。
【多选题】
CRH2型动车组车辆信息控制系统的传输线分为（ ）。 ___
A. 光纤传输线
B. 自我诊断传输线
C. 同轴电缆传输线
D. USB传输线
【判断题】
CRH2A统型动车组1、2、3、4、5、6、7、0车安装有污物箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶高压母线护管分布在2-6车车顶，连接到2、6车高压设备箱。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业，故障处理后应及时通知质检员检查确认，并将处理情况回填到故障交接单、故障记录单和动管系统中。( )
【判断题】
CRH2A统型动车组高压设备箱检查，线缆连接器瓷绝缘子无击穿、放电痕迹。表面存在单个面积大于20mm2且深度大于1mm的缺损时更换
【判断题】
CRH2A统型动车组二级修，牵引电机轴承注脂以20～25g加注量为标准
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池电解液液面检查不得低于LOWER 刻度
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池装置检查及清洁，使用万用表测量蓄电池总电压，确认蓄电池在不带负载情况下总电压不低于77V
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置检查电源线外观状态无异常,无碰磨，密封泥无脱落,密封良好
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助电源装置清洁，机械师用高压风和毛刷清理辅助电源装置线圈及感应器
【判断题】
辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音
【判断题】
CRH2A统型动车组接地继电器检查，动车组升弓供电后，1、2配合使用万用表交流电压档测量接地继电器GR3的701B与700A间电压，测量值应小于5V
【判断题】
CRH2A统型动车组动车组103号线全列贯通
【判断题】
CRH2A统型动车组主空调压器(CMGV)检测时，双针压力表红色指针（MR管压力）需在2分钟内上升至880±10kpa，同时所有空气压缩机停止工作，MON显示器上各车的CMP同时由红变黑
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助空压机检查观察压力指针表指向640±10KPa时，确认司机室前台「准备未完成」显示灯亮
【判断题】
CRH2A统型动车组启动辅助空压机约1分钟后，确认辅助空气压缩机压力表指针至880±10kPa，辅助空气压缩机停止运转
【判断题】
CRH2A统型动车组主空压机润滑油更换需要使空压机启动10次
【判断题】
CRH2A统型动车组BCU防滑阀自检实验上拨码开关SW1置于4、SW2置于4、SW6向上搬动2秒以上
【判断题】
CRH2型动车接地电刷的异常损耗或固滞，将造成电机、驱动装置的轴承以及齿轮的齿面发生电蚀，从而引起故障
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置检测作业时，使用万用表欧姆档分别测量其插孔1和2，3和4，6和7以及19和20之间的直流阻值，电阻值正常范围应在550～850Ω
【判断题】
CRH2A统型动车组自动过分相装置输出主断“断”“合”信号后，在2分钟内无法再接收信号，因此每项试验完成后，需等待5分钟或重新开机自检后，再进行下一项试验
【判断题】
CRH2A统型动车组动过分相装置检测作业强迫状态试验时，按下信号处理器上的试验按钮，通过信号处理器显示灯确认过分相强迫信号输出（1s脉宽），动车组进行强迫自动过分相动作
【判断题】
CRH2A统型动车组轮径设定方法，在【监控信息设定】画面中，按下“车轮径设定”键
【判断题】
CRH2A统型动车组远程控制切除时先选择单元再选择切除部位
【判断题】
CRH2A统型动车组连接切换开关检查时，在司机室投入主控，按下司机室分并配电盘内的“强制”开关，确认连接切换开关、空气管开闭器动作良好，耳听确认连接切换开关、空气管开闭器与空气管路连接处无漏风
【判断题】
CRH2A统型动车组空调机组二级修检查，将空调打到“强冷”位，工作10分钟后，车厢内温度有明显变化；通过空调控制器确认压缩机工作电流与工况图吻合
【判断题】
CRH2A统型动车组在车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以）
【判断题】
CRH2A统型动车组，与动力集中型动车组相比，动力分散型动车组的优点之一，是牵引力分散在各个动力车轮上，可解决高速动车组大牵引力与轴重限制之间的矛盾
【判断题】
CRH380A统型动车组车体倾斜尺寸测量需使用卷尺测量同一辆车在空车时，端梁最边缘下端至轨面的垂直高度，并将数据记录
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门车门关闭到位后，关门到位开关碰柱上的红线露出开关体1～2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查控气压液压转换装置、压紧油缸以及其它供气、供油管路的接头无松脱、漏气、漏油现象，接头的紧固螺母防松标记无错位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门装置内各机构检查检查侧拉门门板下沿密封胶条压板的安装状态良好；门板下沿与排水槽之间的间隙不小于 2mm
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，投入主控，打开中央控制装置，按【检修】开关，进入检修模式；将司机室左侧配电盘车上试验、【空档】开关右旋至闭合位，单控门置于集控位
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器(MON)进入【车上检查实行】界面，再触摸车门开关试验选项，触摸【确认】
【判断题】
CRH380A统型动车组二级修，今创侧门开门时间测试时，触摸监控显示器【下一页面】键后、触摸【确认】键,显示侧拉门关门时间为5～7.5s；窄幅侧拉门开门时间为2～3.5s，宽幅侧拉门开门时间为3～4.5s
