【单选题】
下列___不是举高消防车200小时保养的项目。
A. 调试检查所有安全限制保护装置的功能是否正常，发现问题及时修复。
B. 清洗液压系统液压油箱、滤网及污物收集器，更换破损的滤芯或已堵塞的纸质滤芯。
C. 目测检查伸缩臂限制开关的基本情况，是否紧固，是否清洁，并可作一定的调整。
D. 调试检查应急汽油发动机应急操作系统功能是否正常，发现问题及时修复。
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相关试题
【单选题】
举高车的臂架（梯架）在运动过程中，当任一支腿出现不受力情况，下列说法错误的是：___
A. 应有声光报警信号
B. 禁止臂架（梯架）向任何方向运动
C. 臂架（梯架）不能继续向危险方向运动
D. 臂架（梯架）可以向安全方向运动
【单选题】
举高车最大工作高度小于30米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过___分钟。
【单选题】
举高车最大工作高度大于70米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过___分钟。
【单选题】
举高车最大工作高度为30~70米，使用辅助动力源收回臂架（梯架）时间不应超过___分钟。
【单选题】
水泵实际应用中，由于动能转化为压能过程中___，所以动扬程在水泵总扬程中所占的百分比越小，泵壳内水力损失越小，水泵效率越高。
A. 由于操作管理不当
B. 伴随有能量损失
C. 时而电压不稳定
D. 由于工作环境不同
【单选题】
举高车工作斗在安全工作范围内地板与水平面应始终自动保持水平，调平误差不应大于___。
【单选题】
协同通信是为保障参加灭火的消防部队、___、公安、军队等诸兵种协同作战，按协同关系建立的通信联络。
A. 武警
B. 专职消防队
C. 特警
D. 民兵
【单选题】
水流从吸水管沿着泵轴的方向以绝对速度C进入水泵叶轮，自___处流入，液体质点在进入叶轮后，就经历着一种复合圆周运动。
A. 水泵进口
B. 叶轮进口
C. 吸水管进口
D. 真空表进口
【单选题】
40米以下云梯消防车臂架动作时间不超过___秒。
A. 120
B. 130
C. 140
D. 150
【单选题】
下列关于登高平台车臂架动作时间检测说法错误的是：___
A. 臂架动作时间测定从下臂开始动作开始，到起升到最大高度，并回转90°为止
B. 35米以下的登高平台车臂架动作时间为不超过150秒
C. 35米～70米的登高平台车臂架动作时间，每增加10米，时间增加60秒
D. 大于70米登高平台车臂架动作时间，每增加10米，时间增加100秒
【单选题】
举高消防车应有调节下车或回转台水平的能力，调节范围应不小于___ 度。
【单选题】
支腿伸展、支撑并调平的时间应不大于___秒。
【单选题】
支腿油缸应有液压锁止机构，锁止机构应保证1 h的油缸回缩量不大于___mm。
【单选题】
泵壳的材料选择应考虑：介质对过流部分的___，使泵壳具有作为耐压容器的足够机械强度。
A. 流动不稳
B. 水流速度太快
C. 腐蚀和磨损
D. 压力不稳定
【单选题】
举高消防车支腿状态检测应连续进行___次伸展-调平-回收作业，观察下车动作是否正常，合格进行下一项检测。
【单选题】
在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物不能再燃烧，则称为___。
A. 完全燃烧
B. 不完全燃烧
C. 蒸发燃烧
D. 表面燃烧
【单选题】
可燃气体（蒸气）只有达到一定___，遇着火原才会发生燃烧（爆炸）。
【单选题】
968以下___不是可燃气体。
A. 液化石油气
B. 甲烷
C. 乙炔
D. 氯气
【单选题】
搬离可燃物的灭火方法是___。
A. 窒息法
B. 冷却法
C. 隔离法
D. 抑制法
【单选题】
当燃烧区的水蒸气浓度达到___以上时，燃烧就会停止。
A. 5%
B. 15%
C. 35%
D. 55%
【单选题】
根据___可确定液体生产. 加工. 储存的火灾危险性分类。
A. 燃点
B. 着火点
C. 闪点
D. 自燃点
【单选题】
可燃物质与___共存，达到某一温度时，与火源接触即发生燃烧。
A. 空气
B. 氧化剂
C. 助燃剂
D. 空气或氧化剂
【单选题】
能降低气体混合物爆炸危险性的气体是___。
【单选题】
粉尘的颗粒度越小，相对面积越大，燃烧速度越快，爆炸下限___。
【单选题】
粉尘中的水分决定着爆炸的性能，水分越多，爆炸危害性___。
【单选题】
压缩气体和液化气体按其危险特性可分为___. 不燃气体和有毒气体。
A. 腐蚀性气体
B. 易燃气体
C. 惰性气体
D. 助燃气体
【单选题】
布匹的燃点为___℃。
A. 200
B. 550
C. 700
D. 900
【单选题】
木材的燃点为___℃。
A. 50～100
B. 100～150
C. 250～300
D. 300～350
【单选题】
一切可燃液体的燃点都高于其___。
A. 爆燃点
B. 闪点
C. 自燃点
D. 着火点
【单选题】
易燃液体的燃点比其闪点高出___℃。
A. 1～2
B. 1～3
C. 1～4
D. 1～5
【单选题】
___是指熔点较低的可燃固体，受热后熔融，然后像可燃液体一样蒸发成蒸气而燃烧。
A. 预混燃烧
B. 蒸发燃烧
C. 分解燃烧
D. 扩散燃烧
【单选题】
分子结构复杂的固体可燃物，受热分解出其组成成份及与加热温度相应的热分解产物，这些分解产物再氧化燃烧，称为___。
A. 蒸发燃烧
B. 分解燃烧
C. 完全燃烧
D. 预混燃烧
【单选题】
阴燃在改变通风条件，增加供氧量或可燃物中水分蒸发到一定程度，可转变为___。
A. 有焰燃烧
B. 无焰燃烧
C. 自燃
D. 闪燃
【单选题】
在燃烧反应过程中，如果生成的燃烧产物不能再燃烧，这种燃烧称为___。
A. 完全燃烧
B. 不完全燃烧
C. 蒸发燃烧
D. 表面燃烧
【单选题】
下列物质中不属于可燃气体的是___。
A. 液化石油气
B. 甲烷
C. 乙炔
D. 氯气
【单选题】
搬离可燃物的灭火方法是___。
A. 窒息法
B. 冷却法
C. 隔离法
D. 抑制法
【单选题】
封闭空间燃烧区域的水蒸气浓度达到___以上时，燃烧就会停止。
A. 20%
B. 25%
C. 30%
D. 35%
推荐试题
【判断题】
作为疏散通道的道床面应平整、连续、无障碍; 轨行区至站台的疏散楼梯、疏散平台在联络通道处的坡道连接、区 间联络通道防火门开启等不应影响乘客紧急疏散。
【判断题】
地下车站、地面和高架车站站台顶板、设备房、行人通道等结构不应渗水、结构表面应无湿渍，区间隧道、连接通道结构不应漏水，轨道道床面应无渗水。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于6个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日。
【判断题】
运营单位应具有与运营管理模式和管理任务相 适应的组织架构，并设置行车组织、客运服务、设施设备维护、安全 生产管理等部门。
【判断题】
运管单位应合理设置岗位，行车组织、客运服务、设施设备维护和安全生产管理部门按运营需求配齐人员。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于33学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于5000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于1个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于1个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于1个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有2 年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位应结合车辆采购、调试和应急需要 等情况，设置本线路运用车和备用车数量，并满足初期运营列车运 行图行车和应急情况下运输组织调整需要。
【判断题】
运营单位应根据车站配线、站台布局、信号系 统、供电系统等设施设备的配置情况及初期客流预测情况，制定涵盖正常、非正常和应急状态下的行车组织方案。
【判断题】
应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在5 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。
【判断题】
运营单位主要负责人和安全生产管理人员应按 规定接受安全培训，初次安全培训时间不少于32学时。列车驾驶 员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员应通 过安全背景审查，列车驾驶员还应通过心理测试。
【判断题】
列车驾驶员接受不少于100学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训，培训包括出退勤作业、列车整备和出入场作业、正 线和车辆基地作业、列车设备基本操作、正常和非正常情况下行 车、列车故障应急处置和救援、乘客紧急疏散等；
【判断题】
在经验丰富的列车驾驶员指导和监督下驾驶，驾驶里程不少于4000km,其中在本线上的里程不少于1000kmo
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员接受不少于300学时的理论知识培训和不少于2个月的 岗位技能培训。行车调度员培训包括调度工作规则、行车组织规 程、客运组织规程、施工管理规程等；电力调度员培训包括电力作 业安全规则、电力操作规程、电力故障和事故应急处置等；环控调 度员培训包括环控、站台门、防灾报警等机电设备的规程、有关环 控设备故障和事故应急处置等；
【判断题】
行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于2个月。
【判断题】
行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；
【判断题】
行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于4个月o
【判断题】
控制中心值班主任经系统岗位培训，具有4年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。
【判断题】
试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法由交通运输部运输服务司负责解释。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2019年7月1日起实施，有效期3年。
【判断题】
城市轨道交通服务质量评价管理办法自2018年7月1日起实施，有效期3年。
