【多选题】
利用优免政策逃费行为类型包括___ 【多选】
A. 假冒鲜活农产品运输（绿色通道）车辆
B. 假冒执行任务救护车辆
C. 假冒抢险救灾、进行跨区作业的领有号牌和行驶证的联合收割机（包括插秧机）及其专用的运输车辆
D. 假冒集装箱优惠车辆
E. 假冒大件运输车辆
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相关试题
【多选题】
改变缴费路径逃费类型包括___ 【多选】
A. 屏蔽计费设备逃费
B. 有入口无出口逃费
C. 闯关逃费
D. 换（倒）卡逃费
E. 收费公路私开道口逃费
【多选题】
追缴名单车辆处理方式包括___ 【多选】
A. 收费车道限制通行追缴
B. 律师函或告知书处理
C. 移交相关部门处理
D. 诉讼处理
E. 专项行动处理
【多选题】
重点关注名单是指___等情况的车辆。 【多选】
A. 存在逃费嫌疑
B. 曾被列入追缴名单
C. 通行行为异常
D. 需持续观察
【多选题】
绿通政策判别总原则___。 【多选】
A. 入口吃
B. 易腐败
C. 不耐放
D. 易储存
【多选题】
绿通政策基本原则___。 【多选】
A. 大众化
B. 无争议
C. 利运输
D. 惠三农
E. 事实求是
【多选题】
新的计费方式变为___。 【多选】
A. ETC分段计费，出口扣费
B. 各站收费，统一解缴
C. 非ETC车辆分段计费、出口收费
D. 按实拆分，按时结算
【多选题】
应用服务设施数据包括 ___【多选】
A. 收费公路经营管理单位信息
B. 收费路段信息
C. 收费站信息
D. ETC门架系统信息
【多选题】
新的收费规程所指的特种车指以下哪几种 ___【多选】
A. 应急车
B. 军警车
C. 鲜活农产品运输车辆
D. 运输收割机车辆
【多选题】
交易辅助数据主要包括 ___【多选】
A. 车牌图像识别信息
B. 结构化数据
C. 车辆抓拍图片信息
【多选题】
绿通调整增加备注“ ___不属于鲜活农产品范畴”。 【多选】
A. 冷冻
B. 腐烂
C. 变质
D. 深加工产品
【多选题】
出口收费站应具备向查验系统输出当次通行车辆的 ＿＿ 、 ＿＿ 、＿＿ 及 ＿＿ 的功能，使当次通行记录信息能够与查验结果和预约信息（如有）关联。___【多选】
A. 入口站编号
B. 入口称重重量
C. 出口称重重量（如有）
D. 通行标识信息（PassId）
【多选题】
收费公路经营管理单位应严格按照查验要求进行联合收割机查验，录入查验信息。人工查验时应对车辆进行拍照，拍照内容应至少包含 ＿＿ 、＿＿ 、＿＿ 、＿＿ 。___【多选】
A. 联合收割机跨区收获作业证
B. 车辆车头
C. 车尾
D. 免费货物照片
【多选题】
新版《鲜活农产品品种目录》中鲜活农产品的品种类别有___？ 【多选】
A. 新鲜蔬菜、水果
B. 鲜活水产品
C. 活的猪（种猪及仔猪）
D. 新鲜的肉、蛋、奶
【多选题】
ETC出口车辆判断通过哪此内容，车辆正常放行 ___【多选】
A. 有入口信息
B. OBU拆卸状态正常
C. 不在追缴名单内
D. 双片式OBU车辆的ETC卡正常插入
E. OBU和ETC卡车牌号码一致
【多选题】
新运营规程对于持CPC卡出口车牌不一致车辆，要求收费员根据___在车道发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费 【多选】
A. 车重
B. 实际车牌
C. 车型
D. 车种
【多选题】
ETC 卡状态分为哪几种： ___【多选】
【多选题】
新收费模式中的车种分为普通车和特种车，特种车指___【多选】
A. 应急车
B. 军警车
C. 鲜活农产品运输车辆等
D. 大客车
【多选题】
入口车道系统通过入口称重检测系统推送的信息生成：___【多选】
A. 车牌
B. 车型
C. 轴数
D. 车货总重
E. 车种（如有名单）信息
【多选题】
不合格鲜活农产品运输车辆判断标准有： ___【多选】
A. 车货总质量或外廊尺寸超过国家规定的最大限值
B. 运载货物不属于《鲜活农产品品种目录》范围
C. 运输冷冻、腐烂、变质产品的车辆
D. 未安装
E. TC 车载装置的车辆
【多选题】
人工查验时应对车辆进行拍照，拍照内容应包括但不限于：___【多选】
A. 行驶证
B. 车辆车头
C. 车尾
D. 车侧照
E. 货物照片
【多选题】
收费站查验人员应通过 ＿＿ 、＿＿ 、＿＿ 等设备做好查验整体过程的影像记录。答案 ___【多选】
A. 事件记录仪
B. 摄像机
C. 手机
D. 照相机
【多选题】
etc目前有哪几种车可以直接通行 ___【多选】
A. 客车
B. 货车
C. 集装箱
D. 特种车
【多选题】
通行介质车道使用基本流程 ___【多选】
A. 入口收费员上班前领用 CPC 卡，并在车道进行发放
B. 入口收费员下班时归还剩余未发放的 CPC 卡
C. 出口收费员下班时将回收的坏卡、长卡、电量不足卡上交
D. 收费工班交接时，本班结存的CPC卡应转交给下班次，并做好交 接记录。
【多选题】
收费公路车辆通行费车型分别按＿＿ 、 ＿＿ 和 ＿＿ 三个系列分类。___【多选】
A. 客车
B. 集装箱
C. 货车
D. 专项作业车
【多选题】
货车分类依据＿＿ 以及＿＿ 和＿＿ 进行分类。___【多选】
A. 核载质量
B. 车辆总轴数
C. 车长
D. 最大允许总质量
【多选题】
通行卡票管理实行＿＿、省级、＿＿、高速公路经营管理单位和收费站五级管理模式。 ___【多选】
A. 部级
B. 中央
C. 区域中心
D. 市级
【多选题】
根据各级管理单位按照职责做好通行卡票的管理，其中___拥有通行卡票的采购制作职责。 【多选】
A. 部联网中心
B. 浙江省公路与运输管理中心
C. 区域中心
D. 高速公路经营管理单位
【多选题】
复合通行卡:集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体，具备___等读写功能 【多选】
A. 车牌信息
B. 车辆入口信息
C. 路径信息
D. 计费信息
【多选题】
省界库房归省中心统一管理；仓库所在路段的高速公路经营单位（收费站）负责省界库房的日常管理，具体承担复合通行卡___等。 【多选】
A. 调配交接
B. 运输
C. 库存盘点
D. 库房管理
【多选题】
哪种复合通行卡不得进行调拨？ ___【多选】
A. 无法读写的复合卡
B. 电量低于8%的复合通行卡
C. 外观有物理损坏的复合卡
D. 内有信息的复合卡
【多选题】
各级管理单位应提供适宜卡片存储的良好环境，仓库保持干燥、通风的环境，做好___工作。 【多选】
【多选题】
CPC卡的调拨管理包括___调拨 【多选】
A. 跨省调拨
B. 省内调拨
C. 跨路段调拨
D. 收费站内
【多选题】
下列车型对应正确的是 ___【多选】
A. ≤9一类客车
B. 10~19二类客车
C. ≤39三类客车
D. ≥40四类客车
【多选题】
纸质通行券券号编码由___组成。【多选】
A. 年份
B. 字母
C. 省域编码
D. 序号
【多选题】
下列轴数对应正确的是___。【多选】
A. 一类二类二轴
B. 三类三轴
C. 四类四轴
D. 五类七轴
【多选题】
新收费标准ＧＢ/Ｔ１.１—２００９，主要技术变化有___等 。【多选】
A. 修改了载客汽车、载货汽车的术语和定义
B. 增加了专项作业车、挂车、乘用车列车、货车列车、半挂汽车列车、摩托车的术语和定义
C. 修改了客车车型分类依据
D. 修改了 １ 类客车和 ２ 类客车的分类界限值
【多选题】
收费公路车辆通行费车型分别按___分类 【多选】
A. 客车
B. 货车
C. 专项作业车
D. 摩托车
【多选题】
货车依据___以及___和___进行分类。___【多选】
A. A 车辆总轴数
B. B 车长
C. C 最大允许总质量
【多选题】
专项作业车分依据___以及___和___进行分类。___【多选】
A. A 总轴数
B. B 车长
C. C 最大允许总质量
【多选题】
混合出口车道，非ETC车辆通行时收费员应核对___是否一致。【多选】
A. 车型信息
B. 车种信息
C. 卡内车牌
D. 车型
推荐试题
【判断题】
KP-2A型控制箱中晶闸管SCR1的控制角大于导通角
【判断题】
接线图中所有电气元件及其引线标注与电气原理图中相一致的文字符合及接线号一样
【判断题】
电压互感器副边线圈的一端和铁芯必须接地
【判断题】
极板处于不同浓度的电解层，会使蓄电池自放电严重
【判断题】
串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
【判断题】
同一发电车各发电机组要均衡使用，各个机组运转时差最大不得超过１００H
【判断题】
随着列车速度的提高,发电机的线电压也随着上升
【判断题】
在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
【判断题】
运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
【判断题】
DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥4兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
【判断题】
AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
【判断题】
客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
【判断题】
空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开
【判断题】
制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜
【判断题】
DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线
【判断题】
防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车
【判断题】
真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车
【判断题】
KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“＋＋＋”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块
【判断题】
在使用钳型电流表测量电流时，在测量过程中可以切换量程
【判断题】
安装进水过滤器时，必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中
【判断题】
用兆欧表测量绝缘电阻，测量前应将被测量设备的电源切断，并进行短路放电
【判断题】
一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高
【判断题】
KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用
【判断题】
BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤
【判断题】
三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍
【判断题】
时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式
【判断题】
BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触
