【单选题】
持ETC单卡客户，ETC卡仅作支付使用，不作为通行介质使用，入出口均按___车辆处理。
A. MTC
B. 非MTC
C. ETC
D. 非ETC
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相关试题
【单选题】
如实际车牌或车型与纸质通行券上的车牌或车型不符，收费员以出口实际___、车型和车种发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费。
【单选题】
由于发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的，应由___先行垫付损失通行费，再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。
A. 公路管理单位
B. 银行
C. 市级发行服务机构
D. 省级发行服务机构
【单选题】
跨省调拨接收方应及时到达调出方省际库房，进行现场实物卡交接，指令发布后 ___小时内完成出库交接。
【单选题】
省级稽核管理单位应在收到整改工单的___个工作日内审核并转发整改工单。
【单选题】
首次采购由高速公路经营管理单位委托省中心组织复合通行卡的统一招标采购，所需费用按照招标前___各高速经营管理单位的通行费收益比例计算确定。
A. 一个月
B. 二个月
C. 三个月
D. 四个月
【单选题】
复合通行卡首次发放时，由省中心统一发放至各区域中心，再由___配发至各高速公路经营管理单位。
A. 区域中心
B. 交通管理
C. 监控大厅
D. 高速路政
【单选题】
新开通高速应在开通___前将复合通行卡需用计划报省中心审核后自行采购。
A. 三个月
B. 四个月
C. 五个月
D. 六个月
【单选题】
省中心应根据系统掌握的数据和经营单位上报的库存信息，对通行卡的流动情况进行监测、分析。当全省复合通行卡保有量低于管理基数___以上或无法满足路网使用需求，应及时联系部联网中心申请调入。
【单选题】
___负责坏卡检测、送修、核销、无害化处理
A. 省中心
B. 省公路管理局
C. 各收费站
D. 省交通运输厅
【单选题】
纸质通行券使用前应经___同意，省中心应同步通过通行介质管理平台向部联网中心报备启用和停用情况，部联网中心告知相关参与方。
A. 所长
B. 省中心
C. 值班人员
D. 省交通运输厅
【单选题】
ETC 车辆采取“分段计费，通过车载单元(OBU)和后台记账形式自动完成计费”，非 ETC 车辆采取“分段计费，___”。
A. 即时收费
B. 分段收费
C. 入口收费
D. 出口收费
【单选题】
如发现收费员短卡，应按照___批准的标准收取复合通行卡工本费。
A. 省物价局
B. 省交通局
C. 省公路局
D. 交通管理机构
【单选题】
收费公路车辆通行费专项作业车车型分类有几类___？
【单选题】
静态库存是指每日公办结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以每天___结束时间为准
【单选题】
库存盘点：指各级卡管理单位对___内的复合通行卡进行清点，并与系统数据进行核对，核对不符的应进行盘盈盘亏登记。
【单选题】
收费站多卡超过___倍的卡必须及时回收,点卡入箱。达到卡箱封存数量时，及时封箱归还收费站库房仓，以方便调拨。卡明细和实物卡必须一一对应，必须通过平台进行调拨，
A. 1
B. 1.1
C. 1.2
D. 1.3
【单选题】
超过六轴的货车，根据___按照超限运输车辆执行
A. 车货总质量
B. 车辆总轴数
C. 超限部分
D. 合法装载部分
【单选题】
通行卡票管理实行部级、省级、区域中心、高速公路经营管理单位和收费站___级管理模式。
【单选题】
静态库存是指每日公办结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以___结束时间为准。
A. 每天晚班
B. 每天中班
C. 每天早班
D. 当班
【单选题】
新开通高速公路（路段）采购数量按___确定。
A. 单公里配卡数
B. 当日出入出总车辆数
C. 当日入口非ETC车辆总数
D. 入口车道数
【单选题】
复合通行卡调配时以配备基数为依据，同时综合考虑调拨距离、数量、时间等因素，按照___原则开展。
A. 高效省耗
B. 高效低耗
C. 就近调拨
D. 本省优先
【单选题】
跨省调拨接收方应及时到达调出方省际库房，进行现场实物卡交接，指令发布后___小时内完成出库交接。
【单选题】
省内调拨时，调入方应及时到达调出方指定的调出地点，进行现场实物卡交接，指令发布后___小时内完成出库交接。
【单选题】
高速公路经营单位的配备基数，原则上按照各单位管辖的收费站入口车道复合通行卡发卡量的___倍配备。
A. 1.0-1.1
B. 1.0-1.2
C. 1.1-1.2
D. 1.0-1.5
【单选题】
在库房存放的复合通行卡应定期流通，存放时间不得超过___个月。
【单选题】
静态库存：指每日办公结束时各级卡管理单位的复合通行卡结存数量，统计时间以___结束时间为准。
【单选题】
跨省调拨指令发出后___小时内，双方完成联系沟通，落实调拨工作事宜。
【单选题】
动态库存是指当前时间各级卡管理机构的复合通行卡数量。是以___静态库存为基数，根据发放、回收和调拨数据进行增减。
A. 当天
B. 前一日
C. 前二日
D. 后一日
【单选题】
一类二类货车如何区分___
A. 车长小于六米且允许总质量小于4500kg为一类。车长大于六米或允许总质量不小于4500kg为二类
B. 蓝牌一类黄牌二类
C. 车长小于六米且允许总质量小于5000kg为一类。车长大于六米或允许总质量不小于5000kg为二类
D. 总质量小于4500kg为一类。总质量不小于4500kg为二类
【单选题】
收费站多卡超过___的卡必须及时回收,点卡入箱。
A. 1.5倍
B. 1.2倍
C. 1.3倍
D. 1.1倍
【单选题】
收费站每日在___在平台上完成前一日复合通行卡的日盘点，形成前一日库存数据
A. 8点前
B. 9点前
C. 10点前
D. 12点前
【单选题】
最大允许总质量12500kg的114轴货车属于几类车___
【单选题】
ETC、非ETC车辆采取___?
A. 现金缴费和支付宝
B. 分段计费，出口收费
C. 分段扣费，出口验卡
D. 混合车道缴费
【单选题】
车道系统自动识别无OBU车辆，储值卡余额为O元的车辆，ETC入口信息写入失败车辆，系统提示___。
A. 去服务点处理
B. 车辆转人工处理
C. 退出车道
【单选题】
摩托车通行收费公路，按___分类
A. 一类客车
B. 二类客车
C. 三类客车
D. 四类客车
【单选题】
客车包括载客汽车和___
A. 乘用车列车
B. 小型客车
C. 中型客车
D. 大型客车
推荐试题
【单选题】
财政产生的政治条件是___。
A. 剩余产品的出现
B. 国家的产生
C. 私有制的出现
D. 市场的出现
【单选题】
财政与经济关系的实质是___的关系。
A. 分配与生产
B. 分配与交换
C. 生产与交换
D. 生产与消费
【单选题】
财政配置资源职能的目标是___。
A. 市场在资源配置中发挥决定性作用
B. 财政收入最大化
C. 财政支出最大化
D. 实现帕累托最优
【单选题】
财政分配收入职能的目标是___。
A. 实现社会福利最大化
B. 促进经济公平
C. 促进社会公平
D. 维护社会稳定
【单选题】
财政稳定经济的职能主要是通过调节___来实现的。
A. 总供给
B. 总需求
C. 社会总供求关系
D. 产业结构
【单选题】
财政监督管理职能要求___。
A. 克服政府失灵
B. 克服市场失灵
C. 实现帕累托最优
D. 实现社会公平
【单选题】
___主张以“纯产品”理论为基础建立单一税制，即地租税或土地税。
A. 威廉.配弟
B. 亚当.斯密
C. 魁奈
D. 李嘉图
【单选题】
财政学形成比较完整体系的标志是___。
A. 亚当.斯密的《国民财富的性质和原因的研究》
B. 李嘉图的《政治经济学及赋税原理》
C. 西斯蒙第的《政治经济学新原理》
D. 马歇尔的《经济学原理》
【单选题】
亚当.斯密在财政收支平衡方面提出了___。
A. 量入为出原则
B. 量出为入原则
C. 勤俭节约原则
D. 简便征收原则
【单选题】
古典经济学派的财政理论大多是在___的框架下探讨赋税、支出和公债等有限的范围。
A. 政治经济学
B. 新政治经济学
C. 新古典经济学
D. 供给经济学
【单选题】
个人主义的国家观主张___。
A. 个人是能够自主判断是非和追求个人利益的“经济人”
B. 个人意志与活动要受到国家的影响
C. 国家能够并应该干预经济活动
D. 国家的意志和行动代表社会全体成员的意志和行动
【单选题】
___主张干预国家经济活动，是二战以来影响最为深远的经济学理论。
A. 公共选择理论
B. 供给学派
C. 凯恩斯主义
D. 新古典政治经济学
【单选题】
___在继承凯恩斯学说的基础上，提出了“补偿性财政政策”的主张。
A. 马斯格雷夫
B. 布坎南
C. 阿尔文.汉森
D. 萨缪尔森
【单选题】
在我国财政学界居于主流地位时间最长的学术流派是___。
A. 公共财政论
B. 国家资金运动论
C. 剩余产品分配论
D. 国家分配论
【单选题】
___认为，财政的实质是人们为了满足共同需要而对社会剩余产品进行分配所发生的分配关系。
A. 国家分配论
B. 剩余产品分配论
C. 社会共同需要论
D. 国家资金运动论
【单选题】
___认为，市场失灵是财政存在的根本理由，提供公共产品是财政活动的基本内容，其目的在于满足社会公众的公共需要，将公共财政作为市场经济条件下财政运行的基本模式(或类型)。
A. 国家分配论
B. 公共财政论
C. 社会共同需要论
D. 国家资金运动论
【单选题】
党的十八届三中全会指出财政是国家治理的基础和___。
A. 唯一支柱
B. 重要支柱
C. 支柱
D. 主要支柱
【单选题】
现实经济生活中，客观存在着这样的一些物品——它们满足我们的共同需要，在同一时间中可使多个个体得益，并无须通过竞争来享用，这些物品被叫做___。
A. 私人产品
B. 混合产品
C. 公共产品
D. 集体产品
【单选题】
公共产品被提供出来后，增加一个消费者不会减少任何一个人对该产品的消费数量和质量，其他人消费该产品的成本为零。这种性质称为公共产品的___。
A. 非竞争性
B. 非排他性
C. 效用的不可分割性
D. 目的的非营利性
【单选题】
___是指产品在消费过程中所产生的利益不能为某个人或某些人所专有，要将一个人排斥在消费过程之外，要么成本太高，要么在技术上不可能。
A. 非竞争性
B. 非排他性
C. 效用的不可分割性
D. 目的的非营利性
【单选题】
“公地悲剧”主要是___的情形。
A. 公共产品
B. 私人产品
C. 俱乐部产品
D. 公共资源
【单选题】
___的市场需求是各个人的私人需求横向相加。
A. 公共产品
B. 私人产品
C. 俱乐部产品
D. 公共资源
【单选题】
___的市场需求是各个人的私人需求纵向相加。
A. 公共产品
B. 私人产品
C. 俱乐部产品
D. 公共资源
【单选题】
___认为，如果每一个社会成员都要按照自己从公共产品所获边际效益的大小来分担提供公共产品所需要的费用，则公共物品或服务的供给量可以达到具有效率的最佳水平。
A. 鲍温（Bowen）模型
B. 林达尔均衡模型
C. 一般均衡模型
D. 局部均衡模型
【单选题】
公共产品最优供给的萨缪尔森条件认为公共产品有效供给的条件是___。
A. 每个社会成员的边际替代率之和等于产品之间的边际转换率。
B. 每个社会成员的边际替代率都等于产品之间的边际转换率。
C. 每个社会成员的边际替代率之和等于所有产品之间的边际转换率之和。
D. 每个社会成员的边际替代率之和等于产品之间的边际技术替代率。
【单选题】
下列最适合由政府提供的公共产品为___。
A. 国防
B. 义务教育
C. 城镇绿化
D. 灯塔
【单选题】
导致免费搭车是由于公共产品的___性质。
A. 非竞争性
B. 非排他性
C. 准公共性
D. 共享性
【单选题】
属于典型的负外部性的例子的是___
A. 海上灯塔
B. 汽车尾气
C. 企业对资源的配置
D. 义务教育
【单选题】
能为社会和其他个人带来收益或能使社会和个人降低成本的外部性被称为___
A. 正外部性
B. 负外部性
C. 生产的外部性
D. 消费的外部性
【单选题】
下列关于科斯定理的表述中，正确的是___。
A. 在交易费用为零时，只要产权初始界定清晰，并允许经济当事人进行谈判交易，就可以实现资源的有效配置。
B. 即便交易费用不为零时，只要产权初始界定清晰，并允许经济当事人进行谈判交易，也可以实现资源的有效配置。
C. 在交易费用为零时，只要产权在交易结束时界定清晰，并允许经济当事人进行谈判交易，就可以实现资源的有效配置。
D. 在交易费用为零时，只要产权初始界定清晰，并允许经济当事人进行谈判交易，可以实现资源公平且有效配置。
【单选题】
下列哪种行为产生的外部性很难通过明确产权的方式加以矫正___
A. 发明创造
B. 大气污染C.植树造林 D.修路架桥
【单选题】
产业纵向一体化在克服外部性的对策中属于___。
A. 征收庇古税
B. 企业合并
C. 征收排污费
D. 政府管制
【单选题】
当存在负的外部效应时，该物品或服务的私人边际成本___其社会边际成本。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 没有固定关系
【单选题】
以下哪种矫正负外部性的制度需要知晓企业减排的边际成本___
A. 庇古税
B. 许可证制度
C. 排污费
D. 政府管制
【单选题】
排污权交易中，___会愿意出资购买排污许可证。
A. 减排成本高的企业
B. 减排成本低的企业
C. 排污量小的企业
D. 广播电视企业
【单选题】
政府要求机动车必须安装降低污染物排放的特定装置，属于___。
A. 产量控制
B. 技术控制
C. 污染量控制
D. 许可证控制
【单选题】
以下不符合纯公共物品特征表述的有___。
A. 增加一个消费者会引起成本的增加
B. 增加一个消费者不会引起成本的增加
C. 巳提供公共物品的边际成本为零
D. 公共物品带来的效用不可被分割
【单选题】
如果一国某年财政支出弹性大于1，则说明___。
A. 财政支出的增长额大于GDP的增长额
B. 财政支出的增长额低于GDP的增长额
C. 财政支出的增长率高于GDP的增长率
D. 财政支出的增长率低于GDP的增长率
【单选题】
如果一国某年财政支出边际倾向大于1，则说明___。
A. 财政支出的增长额大于GDP的增长额
B. 财政支出的增长额低于GDP的增长额
C. 财政支出的增长率高于GDP的增长率
D. 财政支出的增长率低于GDP的增长率
【单选题】
财政支出的梯度渐进增长理论认为___。
A. 可以从政治因素和经济因素两个方面对财政支出规模扩张的现象进行解释
B. 当社会经历“激变”时，财政支出会急剧增长，从而导致财政支出超越原来的增长轨道
C. 在不同的经济发展阶段，财政支出的侧重点会有所不同
D. 官僚行为会导致财政支出规模的不断上升
