相关试题
【单选题】
发生火灾时能迅速喷水，达到早期灭火的目的的自动喷水系统是___
A. 干式系统
B. 湿式系统
C. 水喷雾灭火系统
D. 水幕系统
【单选题】
功能齐全，适用范围广泛的的自动喷水系统是___
A. 湿式系统
B. 干式系统
C. 水幕系统
D. 预作用系统
【单选题】
能起到防火分隔作用的自动喷水系统是___
A. 湿式系统
B. 水幕系统
C. 干式系统
D. 预作用系统
【单选题】
喷水量大，灭火效果明显的自动喷水系统是___
A. 水喷雾灭火系统
B. 雨淋灭火系统
C. 水幕系统
D. 湿式系统
【单选题】
___是 消防救援队伍官兵进行本职、本专业必备知识和技、战术的训练活动。
A. 灭火救援业务训练
B. 指挥技能训练
C. 技术训练
D. 战术训练
【单选题】
业务训练的基本原则是依据___，在总结几十年业务训练实践经验的基础上产生的。
A. 业务训练的基本规律
B. 火灾扑救的基本规律
C. 灭火救援的总要求
D. 业务训练的总要求
【单选题】
灭火救援业务训练基本原则不包括___。
A. 从难从严原则
B. 训养一致原则
C. 训战一致原则
D. 科学施教原则
【单选题】
贯彻从难从严训练原则，就是要立足于___，加强战法研究，提高训练质量。
A. 打好常规战
B. 练好基本功
C. 处置重特大灾害事故
D. 灭大火、打恶仗
【单选题】
贯彻分类施训的原则，其基本要求是结合战斗人员专业特点和___，分类实施训练。
A. 装备情况
B. 火灾特点
C. 身体素质
D. 辖区情况
【单选题】
实施分类训练时，要根据各类战斗人员___和各年度兵的训练要求及素质情况区别对待。
A. 职务级别
B. 专业特点
C. 理论水平
D. 战斗能力
【单选题】
___原则是指按照训练大纲规定的内容进行全面、系统、严格、正规的训练，加强训练管理，保持良好的训练秩序。
A. 分类施训
B. 从难从严
C. 正规系统
D. 训养一致
【单选题】
贯彻正规系统原则，必须严格依法治训，___，克服训练中的盲目性和随意性。
A. 按标施训
B. 按纲施训
C. 按质施训
D. 按量施训
【单选题】
训养一致原则是指注重提高正课训练效率，加强___，坚持训练与养成相结合，提高巩固训练成绩。
A. 理论知识教育
B. 规章制度教育
C. 条令条例教育
D. 平时养成教育
【单选题】
灭火救援业务训练基本的组训形式主要有___种。
【单选题】
不属于灭火救援业务训练基本的组训形式是___。
A. 按建制训练
B. 按岗位训练
C. 按技术训练
D. 按基地训练
【单选题】
___通常以轮训的形式分期分批进行。
A. 按建制训练
B. 跨区域训练
C. 实地训练
D. 基地训练
【单选题】
___能避免训练内容上的重复，增强训练的针对性。
A. 按建制施训
B. 按岗位分训
C. 按专业分训
D. 基地训练
【单选题】
基地训练是今后消防救援队伍训练发展的方向，适用于___
A. 大型演练
B. 岗位分训
C. 建制训练
D. 专业技术训练
【单选题】
___的特点是概括性强，既可讲授教材上的内容，也可讲个人对教学内容学习研究的心得体会。
A. 讲授法
B. 演示法
C. 示教作业
D. 示范作业
【单选题】
___使受训者得到具体、生动、真实、鲜明的印象，能充分发挥受训者感官作用，多渠道获得信息；能够引起受训者的学习兴趣，发挥其观察力和形象思维能力。
A. 讲授法
B. 演示法
C. 示教作业
D. 示范作业
【单选题】
示教作业通常由中队组织，___亲自任教，也可指定有专长的警官任教。
A. 中队长
B. 教练员
C. 班长
D. 业务骨干
【单选题】
示教作业其基本方法是___有机结合。
A. “讲、做、研、练”
B. “看、做、研、练”
C. “讲、做、学、练”
D. “听、做、思、练”
【单选题】
示范作业一般选择新的、___的或重大课目进行。
A. 难度较小
B. 难度适中
C. 难度较大
D. 难度特别大
【单选题】
分解练习多用于___。
A. 新项目训练
B. 战术训练
C. 较难的动作
D. 较复杂的动作
【单选题】
灭火救援业务训练计划一般分为___和专项计划。
A. 全年计划
B. 季度计划
C. 综合计划
D. 工作计划
【单选题】
月训练计划，主要明确所属___每月训练内容、时间分配、组织实施方法、基本要求和保障措施等。
【单选题】
个别思想教育主要是针对个别同志的___，采取恰当的方法，做好耐心细致的说服教育工作，使其积极参加训练，完成训练任务。
A. 具体思想问题
B. 训练落后问题
C. 训练畏难问题
D. 训练奖惩问题
【单选题】
组训形式应本着___原则，结合本单位实际情况灵活确定。
A. 训战一致
B. 提高训练质量，便于训练组织
C. 科学系统
D. 严格训练，严格要求
【单选题】
物资准备主要是指根据___的需要，组织整修场地，准备器材装备和教材等，以保证训练的正常进行。
A. 训练课目
B. 训练质量
C. 训练目标
D. 训练要求
【单选题】
组织训练前，教练应对事先准备的教学教学器材进行___以免训练时发生故障影响教学。
A. 检测
B. 保养
C. 清点
D. “试用、检查”
【单选题】
授课准备是业务训练准备的重点工作，应根据业务训练进度适时进行。下列___不属于其主要内容。
A. 制订业务训练计划
B. 按分工进行备课
C. 组织示教作业
D. 培训骨干人员
【单选题】
教案是教练员按___和课时编写的具体训练实施方案，是教练员教学的基本依据。
A. 训练目标
B. 训练课题
C. 训练条件
D. 训练要求
【单选题】
在现场急救中，一般应灵活掌握先抢后救、先重后轻、先急后缓、___的顺序，最大限度减少人员伤亡。
A. 先老后幼
B. 先多后少
C. 先难后易
D. 先近后远
【单选题】
作业讲评的内容包括重述示教课目、目的、内容，讲评示教作业情况，着重___。
A. 讲评组训内容
B. 讲评作业质量
C. 总结组训方法
D. 总结组训经验
【单选题】
训练保障重点是做好训练___保障、训练装备器材保障和训练经费保障。
A. 时间和场地
B. 人员和时间
C. 人员和内容
D. 人员和场地
【单选题】
训练准备的目的在于使受训者在上课前做好___和思想上的准备。
A. 理论知识
B. 身体素质
C. 训练器材
D. 物质、身体
【单选题】
___是训练的基本阶段，是实现训练目的的主要过程。
A. 训练准备
B. 训练实施
C. 训练计划
D. 训练总结
【单选题】
训练中，___就是提出问题，提出方向，给受训者留有独立思考的余地。
A. 情况分析
B. 总结教训
C. 重点讲解
D. 启发诱导
【单选题】
因人施教要求从实际情况出发，处理好___，统一要求与发展个性的关系。
A. 集体教练与个别教练
B. 技术与战术
C. 质量与进度
D. 目标与效率
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【单选题】
负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___
A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门
B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）
C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门
D. 城市轨道交通所在地交通运输局
【单选题】
运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人 员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过 培训，掌握本岗位知识和技能。 ___
A. 业务技能
B. 专业技能
C. 岗位
D. 专项
【单选题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和 。 ___
A. 管理职责
B. 管理权限
C. 安全管理责任
D. 管理责任
【单选题】
运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运 枢纽等相关单位明确车站 和安全管理责任。 ___
A. 管理范围
B. 管辖界线
C. 职能职责
D. 管理权限
【单选题】
车站管辖范围一般以出入口 、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___
A. 卷帘门
B. 5米范围
C. 建筑垂直投影线
D. 10米范围
【单选题】
车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、 、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___
A. 车站平面示意图
B. 周边公交换乘信息
C. 禁烟标识
D. 导向标识
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 干净、整洁
D. 连续、规范
【单选题】
出入口、站内指示和导向标志应 、连续、规范 。 ___
A. 整齐、整洁
B. 规范、整齐
C. 清晰、醒目
D. 干净、整洁
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁行标志
D. 警醒标识
【单选题】
车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的 。 ___
A. 禁止标识
B. 警示标志
C. 禁止标志
D. 警醒标识
【单选题】
___
A. 方案中人员定置定岗
B. 一站一方案
C. 一站一预案
D. 方案实施性强
【单选题】
运营单位应以服务乘客 为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___
A. 舒适便捷
B. 快捷出行
C. 安全出行
D. 优质体验
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、 进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 人员疏散
D. 客运组织
【单选题】
车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站 、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___
A. 客流数据
B. 客运组织方案
C. 客运组织
D. 整体客流流线
【单选题】
车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑 、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 综治
B. 公安联动
C. 群防群治
D. 反恐防范
【单选题】
与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以 ,提高通行效率和服务水平。 ___
A. 增强安检能力
B. 提高安检效率
C. 减少重复安检
D. 有效服务乘客
【单选题】
车站工作人员应在每日运营前，对车站 进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___
A. 票务设施设备
B. 屏蔽门
C. 客运设施设备
D. 行车设备
【单选题】
末班车 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___
A. 前一列车驶离车站后
B. 前二列车驶离车站后
C. 到站前15分钟
D. 车到站前10分钟
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时 ，防止乘客误入。 ___
A. 关闭进闸机
B. 摆放末班车告示
C. 关闭换乘通道
D. 安排人员引导
【单选题】
末班车前一列车驶离车站后 ，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、 ，及时关闭换乘通道 ，防止乘客误入。 ___
A. 本站末班车开出时间
B. 乘客换乘所需时间
C. 终点站末班车开出时间
D. 换乘站末班车开出时间
【单选题】
列车退出运营前，应 ，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘 客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___
A. 播放退出广播
B. 车站安排人员检查
C. 对车内进行巡视
D. 司机应进行检查
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于 ，发现异常情况及时进行处理。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 每3小时一次
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应 。 ___
A. 每半小时一次
B. 每1小时一次
C. 每2小时一次
D. 根据需要增加巡视次数
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇 、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 节假日大客流
C. 客流高峰
D. 突发性大客流
【单选题】
车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、 等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___
A. 工作日大客流
B. 重大活动
C. 节假日大客流
D. 突发性大客流
【单选题】
___
A. 紧急停车按钮启动
B. 屏蔽门门头灯常亮
C. 消防报瞥装置启动
D. 屏蔽门无法关闭
【单选题】
运营单位应当 ，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___
A. 根据客流数据
B. 根据列车运行图
C. 持续监测客流情况
D. 线网整体运能
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 二级客流控制
D. 三级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时 进行疏导。___
A. 申请客流控制
B. 申请人员支援
C. 增加运力
D. 加强现场客运组织
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 二级客流控制
C. 三级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施 。 ___
A. 一级客流控制
B. 单站级客流控制
C. 单线级客流控制
D. 线网级客流控制
【单选题】
预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、 等确定。 ___
A. 站厅设计容纳能力
B. 通道设计容纳能力
C. 客流规律
D. 客流量
【单选题】
客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、 、单向开放或关闭出入口等。 ___
A. 摆放铁马
B. 关闭换乘通道
C. 加强人员引导
D. 广播引导
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、 等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 方式
B. 实施方案
C. 控制点
D. 时段
【单选题】
临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、时段等信息，并对客流控制措施的实施效果 ，可以取消的，应及时取消。 ___
A. 验证
B. 总结
C. 持续进行评估
D. 及时汇报
【单选题】
车站公共区域施工作业一般应安排在非运营时间进行。确需在运营时间进行的，运营单位应采取划定隔离区域、围蔽、 等安全防护措施，加强客流疏导，对乘客做好解释说明。 ___
A. 工作人员现场盯控
B. 车站加强巡视
C. 做好备案
D. 车站进行施工卡控
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、 、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并向社会公告。 ___
A. 票务设备改造
B. 暂停车站使用
C. 站厅扩建
D. 站台扩建
【单选题】
对于涉及关闭车站出入口或换乘通道、暂停车站使用、缩短运营时间的施工改造，运营单位应提前报告城市轨道交通运营主管部门并 。 ___
A. 及时报备进度
B. 进行登记
C. 备案
D. 向社会公告
【单选题】
非突发情况的列车越站，驾驶员应至少提前 告知车内乘客，车站工作人员应通过站内广播告知车站乘客。 ___
【单选题】
出现雨雪等恶劣天气时，运营单位应采取铺设防滑垫、设置防滑、防拥堵提示等必要措施，加强广播提示和现场疏导；站内或出入口乘客聚集可能造成客流对冲等情况时，可调整自 动扶梯运行方向或 ，危及乘客安全时，可暂时关闭出入口。 ___
A. 安排站务人员引导
B. 安排保洁专人清扫
C. 暂时关闭自动扶梯
D. 设置铁马防护
