D105的液位一般控制在多少？低于多少液位时要重新加脂？_答案

【简答题】

D105的液位一般控制在多少？低于多少液位时要重新加脂？

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

D105液位一般控制在30%~90%，低于30%时须再装入油脂

解析

暂无解析

相关试题

【简答题】

生产均聚物时为什么用稀释过的DONOR

查看答案解析

【简答题】

DONOR是怎样从桶里送别D110A/B/C中？其浓度是多少

查看答案解析

【简答题】

生产的PP催化剂系统有那些组分

查看答案解析

【简答题】

催化剂配制的目标浓度？油脂比值？配制温度？冷却后的温度？并在使用中为什么要保持该温度

查看答案解析

【简答题】

丙烯在70℃的饱和蒸汽压是多少

查看答案解析

【简答题】

D201的作用

查看答案解析

【简答题】

经过预聚合后每克催化剂所生成的聚丙烯量为多少

查看答案解析

【简答题】

正常生产时，R201的料是如何送到R202的

查看答案解析

【简答题】

一般情况在R201所生成的聚合物占总产量的百分几

查看答案解析

【简答题】

每一套CO系统的CO含量为多少?钢瓶的体积多大?压力多少

查看答案解析

【简答题】

C502上部呼吸阀大量喷N2的原因是什么

查看答案解析

【简答题】

怎样控制反应器浆液密度

查看答案解析

【简答题】

轴流泵冲洗丙烯流量为多少

查看答案解析

【简答题】

R201，R202的密度怎样控制

查看答案解析

【简答题】

K501出料气体温度高的原因

查看答案解析

【简答题】

P200、P201、P202有哪些工艺控制参数?哪些是串级

查看答案解析

【简答题】

R200的压力偏高是什么原因造成的，应如何处理

查看答案解析

【简答题】

D202顶部出来的气相丙烯有何作用

查看答案解析

【简答题】

D202的液位一般控制在多少，过高或过低会造成什么影响

查看答案解析

【简答题】

R202系统压力超高是什么原因造成的，应如何处理

查看答案解析

【简答题】

P201、P202冲洗丙烯的压力要比环管压力高出多少

查看答案解析

【简答题】

怎样证明S200、S201、S202系统充满油

查看答案解析

【简答题】

若LV20301阀故障，如何处理

查看答案解析

【简答题】

D203的作用

查看答案解析

【简答题】

为什么开轴流泵之前，环管系统要排气

查看答案解析

【简答题】

环管进液相丙烯时为什么要先充压至7barg

查看答案解析

【简答题】

R201、R202密度高如何处理

查看答案解析

【简答题】

R200需倒空，而大循环要维持，如何操作

查看答案解析

【简答题】

事故停车后，如何保证环管反应器CO浓度小于0.1ppm

查看答案解析

【简答题】

在停车期间，发现主CAT管线压力高，应如何处理

查看答案解析

【简答题】

在投料时，三种催化剂和H2投料顺序

查看答案解析

【简答题】

H2在聚合的作用

查看答案解析

【简答题】

若运转中，S203A堵，同时发现S211B也堵，则怎么办

查看答案解析

【简答题】

根据什么条件确认2%、10%CO处于备用状态

查看答案解析

【简答题】

SR301为什么要设反吹气？其压力为多少？反吹气如何控制

查看答案解析

【简答题】

高压丙烯回收单元的作用是什么

查看答案解析

【简答题】

300单元低压丙烯回收单元的作用是什么

查看答案解析

【简答题】

500单元低压丙烯回收单元的作用是什么

查看答案解析

【简答题】

影响聚合反应的主要因素有哪些

查看答案解析

【简答题】

丙烯回收岗位的任务是什么

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后，将制动阀手柄移至制动无效的作用位置，然后轻轻敲击故障变向阀体。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5--7s。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ-7型空气制动机中均管泄漏时，自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同，取柄位时，均衡风缸排气速度正常，制动管压力逐渐下降。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解，但内漏时不影响。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压，也不会追随制动管阶段增压。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行中，不能观察到车顶百叶窗状态，故无法判断冷却风扇是否全速运转。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

机车正常运用时，允许添加少量的自来水。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

柴油机在运用中，不允许随意损坏铅封松动最大供油止挡。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

组装差示压力计触针，触针距“0”刻线25mm，然后紧固好接头螺母及触针螺母。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当机油压力达80kPa以上时，即可松开1QA，柴油机启动结束。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

柴油机防爆安全阀由阀盖，阀杆，弹簧及密封圈组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

16V240ZJB型柴油机正常停机水温应在50-60~C之间。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

启动柴油机前启动机油泵先工作45--60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

使用万用表测量电压时，表笔应与电路串联。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1--2YJ未接通。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DF4型内燃机车采用交一直流电传动装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

闭合5K和8K时，GFC线圈和FLC线圈得电。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DF4B型感应子励磁机的励磁绕组和电枢绕组都装在定子上。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用万用表测量电阻时，严禁带电测量。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

运行中突然卸载，7XD、4XD亮，则为主电路发生接地。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

联合调节器电磁联锁DLS是用于控制柴油机自动停止工作的装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DF4B型机车的空气压缩机，由独立的直流电动机单独驱动。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JZ--7型制动机采用了二压力与三压力混合型式的分配阀。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

风源部分主要由空气压缩机、安全阀、油水分离器、调压器、总风缸等组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单阀有单独缓解位、运转位、制动区、全制动位四个作用位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中继阀接受自阀的控制而直接操纵制动管压力变化，从而使列车制动、保压或缓解。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

工作风缸充气止回阀、控制制动管向工作风缸单向充气。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

消除工作风缸和降压风缸的过充压力是分配阀副阀部主要功用之一。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

作用阀管座上连接由总风缸管、制动缸管和通往变向阀的作用管。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换风笛膜片时，应卸下风管后盖，换上新膜片，然后鸣笛试验。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DF4B机车转向架一系悬挂弹簧装置的主要作用是缓和来自线路的冲击，能使机车在运用速度范围内平稳运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DF4B型客运机车运行速度为120km／h。

A. 对

B. 错

查看答案解析