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【判断题】
在生产中,R201温度稍高时,可将丙烯量加大以降低温度,温度超高时需要及时注入CO
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀,形成活性
A. 对
B. 错
【判断题】
R401的反应终剂是10%CO
A. 对
B. 错
【判断题】
R401与R201的反应温度是一样的
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯冷却器E301壳程为冷却水,管程为丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
D301的操作压力由PIC30001来的蒸汽控制
A. 对
B. 错
【判断题】
如果E301液位过低,可能是不凝气含量大
A. 对
B. 错
【判断题】
PP装置PA601冷冻水系统有6个用户使用冷冻水
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯脱水塔干燥分子筛时要求分阶段升温,目的是防止分子筛升温过快而造成破碎
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时三乙基铝流量的控制模式一般是和环管密度投串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
生产无规共聚产品时,乙烯是以液相加入到环管中
A. 对
B. 错
【判断题】
E303热水只能由P501A/B供给
A. 对
B. 错
【判断题】
三乙基铝系统检修前必须进行油洗及氮气吹扫干净
A. 对
B. 错
【判断题】
工艺装置可以采用环管反应器和流化床反应器串联生产均聚、无规共聚、抗冲共聚
A. 对
B. 错
【判断题】
小环管的夹套水采用循环水冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
环管工艺装置原料丙烯中的惰性组分增加时,催化剂活性不变
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,在线混合器管道中的丙烯流量低于联锁值时会导致联锁动作将给电子体,三乙基铝和主催化剂泵的冲程归零
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时三乙基铝流量的控制模式一般是和进料丙烯流量投串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度提高,聚合反应加速,催化剂收率和聚丙烯转化率均提高
A. 对
B. 错
【判断题】
当三乙基铝长时间中断时,主催化剂、给电子体、氢气可以继续进料
A. 对
B. 错
【判断题】
主催化剂在环管反应器中停留时间短,不会造成催化剂活性后移
A. 对
B. 错
【判断题】
三乙基铝巡检时应注意三乙基铝计量罐现场液位计的下降量,计量泵的冲程,有无跑冒滴漏等现象
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯进料罐主要接收两股进料、一股来自界区的新鲜丙烯,一股来自P302的回收丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
SR301的反吹气是通过减压阀控制的,压力控制到1.9MPA,并由定时器KV30101定时反吹
A. 对
B. 错
【判断题】
300单元的排放阀有HV30001、HV30101、HV30007、HV30401、PV30101
A. 对
B. 错
【判断题】
C301的底部出料阀为FV30206
A. 对
B. 错
【判断题】
C302的废油是由P304打到D607的
A. 对
B. 错
【判断题】
C301的液位和FV30208投串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
给R401循环丙烯换热器E401撤热的是循环水
A. 对
B. 错
【判断题】
SR301、SR302需要打开处理时,需先注入CO2
A. 对
B. 错
【判断题】
R401是以均聚物为活性中心,产品以固态形式存在
A. 对
B. 错
【判断题】
序列共聚是得到抗冲PP的最有效方法,生产方案是在两个反应器分两步进行
A. 对
B. 错
【判断题】
一般商品化的抗冲牌号乙烯含量在6-15%之间,对应的橡胶为5-25%
A. 对
B. 错
【判断题】
Z-N型催化剂对丙烯的活性比乙烯高
A. 对
B. 错
【判断题】
E302的作用是维持D302的压力,开车前置换和停车倒料时,向丙烯精制系统和聚合系统提供气相丙烯
A. 对
B. 错
【判断题】
FIC30301的作用是调节回流量来稳定泵出口压力和流量,还有经E305冷却的丙烯回到D302中,来降低D302的温度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产高抗冲共聚物时加入Atmer163的作用是使相对较小的聚合物颗粒和TEAL失活,防止聚合物在反应器壁、刮壁器轴上、通风、气体循环管道和热交换器内管中结垢
A. 对
B. 错
【判断题】
PA301循环气压缩机为立式往复式活塞压缩机
A. 对
B. 错
【判断题】
生产高抗冲共聚物提高温度是为了使Cat活性提高,保证反应进行
A. 对
B. 错
【判断题】
P401处的补水是由P205打来的
A. 对
B. 错
【判断题】
聚合物和汽化了的丙烯是以切线方向进入闪蒸罐的
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
复合通行卡(CPC卡):集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备( )等读写功能,在收费站入口车道发放给车辆、出口车道收回的可重复使用的通行介质。 ___
A. 车辆入口信息
B. 路径信息
C. 计费信息
【多选题】
入网管理工作包括CPC卡( )等。省中心在CPC卡流通使用前应做好入网管理工作。 ___
A. 采购管理
B. 发行管理
C. 入库管理
【多选题】
各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行CPC卡管理(车道应用除外),每个卡箱容量不宜超过( )张且为( )数。 ___
A. 100
B. 500
C. 50
D. 整百
【多选题】
CPC卡通行异常包括:() ___
A. 出口车牌不一致
B. 无入口信息
C. 丢失卡或损坏卡
D. 无效入口站编码
E. CPU卡发行地无效
F. 出入口车型不一致
【多选题】
发行服务机构应提供以下哪些客户查询服务?() ___
A. 基本信息查询
B. 充值消费查询
C. 业务办理查询
D. 线上和线下渠道查询
【多选题】
ETC 客户服务渠道包括()。___
A. 线上服务渠道
B. 线下服务渠道
C. 客户联络中心
D. 客户联系中心
【多选题】
ETC 卡状态分为()。___
A. 正常
B. 挂失
C. 挂起
D. 注销
【多选题】
OBU 状态分为()。___
A. 正常
B. 挂失
C. 挂起
D. 注销
【多选题】
发行服务机构()状态名单后,至车道生效时间不应超过 4 小时。___
A. 生成
B. 或解除
C. 变成
D. 或解封
【多选题】
省中心负责组织省内 CPC 卡的()等运营工作。___
A. 采购
B. 发行
C. 调拨
D. 核销
【多选题】
全网 CPC 卡管理采取()等多级管理模式___
A. 部联网中心
B. 省中心
C. 收费公路经营管理单位
D. 收费站
【多选题】
各级卡管理机构均应以卡箱为单位进行()卡管理(车道应用除外),每个卡箱容量不宜超过()张且为整百数。___
A. 500
B. CPC
C. 300
D. CPU
【多选题】
省中心负责坏卡()处理.___
A. 检测
B. 送修
C. 核销
D. 无害化
【多选题】
非 ETC 车辆采取()。___
A. 分段计费
B. 出口收费
C. 分段收费
D. 出口计费
【多选题】
交易数据主要包括 ()补交交易数据、收费冲正交易数据、充值交易数据、充值冲正交易数据、退款交易数据等。___
A. ETC 门架交易数据
B. 通行数据
C. 其他交易数据
D. 退费交易数据
【多选题】
对于无入口信息的车辆,门架系统不进行计费或扣费读取车辆信息形成通行记录,上传至()。___
A. 收费公路经营管理单位
B. 省中心
C. 省交通部
D. 部联网中心
【多选题】
收费员根据临时牌照将()等信息准确写入CPC卡,将卡,将CPC卡发给客户,抬杆放行。卡发给客户,抬杆放行。___
A. 车牌
B. 车型
C. 车种
D. 入口站点
【多选题】
车道系统判断OBU 和 ETC 卡车牌信息不一致的,收费员以()发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费。___
A. 出口车牌
B. 车型
C. 车种
D. 路径
【多选题】
车道系统发起入口信息查询请求,返回结果为无入口信息的 ,收费员 输入()发起计费信息请求,按非ETC 车辆收取通行费。___
A. 实际车牌
B. 车型
C. 车种
D. 车辆颜色
【多选题】
CPC 卡 内车牌与实际车牌不一致时,如后台系统无法获取计费信息,根据客户提供的()等信息,按全网可达最短路径收费。___
A. 入口收费站
B. 通行路径
C. 最远路径
D. 最短路径
【多选题】
如实际车牌 、车型与纸质通行券上的车牌、车型一致,收费员按照纸质通行券上的()发起计费请求,根据获取到的计费信息进行收费。___
A. 入口信息
B. 车牌
C. 车型
D. 车种
【多选题】
ETC门架系统交易成功率是由()因素计算出来。___
A. 交易成功次数
B. 交易次数
C. 通行总量
D. 出口通行车辆数
【多选题】
实收率的计算因素包括()。___
A. 所有收费的交易次数
B. 实际收费的交易次数
C. 交易总量
D. 所有的交易量
【多选题】
ETC 客户服务包括()等。___
A. 新办业务
B. 售后服务
C. 使用服务
D. 办理服务
【多选题】
复合通行卡具备以下()读写功能。___
A. 车辆入口信息
B. 路径信息
C. 黑名单信息
D. 计费信息
【多选题】
入口发放纸质通行券时应按票面要求:()。___
A. 加盖日期章
B. 填写车型
C. 填写车牌号码
D. 填写入口发卡收费员工号
【多选题】
ETC客户服务包括以下内容()。___
A. 新办业务
B. 售后服务
C. 使用服务
D. 替客户挂失
【多选题】
ETC客户服务渠道包括以下内容()。___
A. 线上服务渠道
B. 线下服务渠道
C. 客户联络中心
D. 推荐办理银行
【多选题】
根据《收费公路车辆通行费车型分类》JT/T 489-2019,货车分类说法正确的是()。 ___
A. 2轴货车为1类货车
B. 2轴货车为2类货车
C. 3轴货车为3类货车
D. 4轴货车为4类货车
【多选题】
下列属于ETC卡状态名单的有()。___
A. 卡挂失
B. 车辆 不符
C. 无卡注销
D. 账户透支
【多选题】
ETC产品指的是()。___
A. 储值卡
B. ETC卡
C. 记账卡
D. OBU
【多选题】
下列属于专项作业车的有()。___
A. 消防车
B. 献血车
C. 清障车
D. 混凝土泵车
【多选题】
客车分类说法正确的有()。___
A. 9座及以下的客车属于微型或小型客车
B. 10-19座客车属于2类客车
C. 车长不小于6米且核定载人数不大于39人的载客汽车属于3类客车
D. 车长不小于6米且核定载人数不小于40人的载客汽车属于4类客车
【多选题】
收费公路联网收费运营和服务规程中参考的政策有哪些___
A. 《收费公路管理条例》(国务院令第417号)
B. 关于印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的通知(国办发〔2019〕23号)
C. 关于认真做好深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站有关工作的通知(交公路明电〔2019〕3号)
D. 关于印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》的通知(发改基础〔2019〕935号)
E. 关于贯彻《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准有关问题的通知(交办公路〔2019〕65号)"
【多选题】
收费公路车辆通行费车型分别按()、()和()三个系列分类。 ___
A. 客车
B. 集装箱
C. 货车
D. 专项作业车
【多选题】
以下关于客车分类标准正确的是?() ___
A. 车长小于 6 000mm 且核定载人数不大于9 人的载客汽车为1类客车
B. 摩托车通行收费公路,按 1 类客车分类
C. 核定载人数为9-19人的客车为二类客车
D. 车长小于 6 000mm 且最大允许总质量小于 4 500kg
【多选题】
货车分类依据()以及()和()进行分类。 ___
A. 核载质量
B. 车辆总轴数
C. 车长
D. 最大允许总质量
【多选题】
通行卡票管理实行()、省级、()、高速公路经营管理单位和收费站五级管理模式。___
A. 部级
B. 中央
C. 区域中心
D. 市级
【多选题】
根据各级管理单位按照职责做好通行卡票的管理,其中()拥有通行卡票的采购制作职责。___
A. 部联网中心
B. 浙江省公路与运输管理中心
C. 区域中心
D. 高速公路经营管理单位
【多选题】
复合通行卡:集5.8GHz和13.56MHz通信功能于一体,具备()等读写功能 ___
A. 车牌信息
B. 车辆入口信息
C. 路径信息
D. 计费信息
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