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第438题：防止静电累计消除静电危害，采用静电接地时简易可行，十分有效的方法
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第455题：裂解炉过剩空气，会造成辐射段横跨温度升高，并且可能会造成裂解炉对流段炉管过热
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第456题：碳三加氢反应为放热反应，必须严格控制温度，防止飞温
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第458题：根据重大事故发生的特点，应急救援的特点是行动必须做到迅速、准确和有效，应急救援的首要任务是抢救受害人员
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第459题：硫化氢、一氧化碳着火时，如不能切断气源则不允许熄灭正在燃烧的气体
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第461题：合成氨装置的特点是高温高压、易燃易爆、点多面长、有毒有害，发生事故可能性较大
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第462题：安全阀和蒸汽放空调节阀，都对防止裂解炉超高压蒸汽系统超压有重要作用
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第465题：裂解炉在运行与烧焦两种运行状态间切换时，裂解气大阀与烧焦气阀门切换一定要小心，防止裂解气倒流至烧焦系统中，同时不能使裂解炉系统超压
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第466题：氮气的伤害途径为皮肤接触吸收
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狭义的危险是指系统中特定的危险事件发生可能性和严重程度的结合
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第475题：运转中的机械设备对人的伤害主要有撞伤、压伤、轧伤、卷缠
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第476题：乙烯球罐巡回检查的重点部位是安全阀、压力表、温度计、液面计等安全附件是否完好、灵敏、可靠及准确
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第478题：裂解炉从运行到烧焦及从烧焦到运行的阀门切换一定要小心。裂解气大阀的上游必须保持高于总管压力至少20-30KPa以防止裂解气倒流，最大不能超过350KPa以防止系统超压
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安全生产是生产过程的安全，是指“不发生工伤事故，职业病，设备或财产损失”
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轨道交通安全是指轨道交通建设过程中不发生行车，客运，人身伤亡，火灾爆炸，设施设备事故等
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《中华人民共和国突发事件应对法》于2013年6月1日开始执行
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上海地铁突发事故（件）信息应急响应级别分为Ⅲ级
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行车事故是指在行车过程中造成人员伤亡，设备损坏，影响达到一定时间或危及行车安全的事故
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客伤事故是指在城市轨道交通运营中或城市轨道交通运营区域内发生的城市轨道交通运营单位职工的伤亡事故
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特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训，方可上岗作业
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高危行业、较大危险行业的生产经营单位，应当每半年至少组织一次专项应急救援预案演练
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生产经营单位进行有毒有害及受限空间作业、重大危险源作业等危险作业的，应当按批准权限由相关负责人亲自确定作业方案，专人进行现场作业的统一指挥，由专职安全生产管理人员进行现场安全检查和监督，并由具有专业资质的人员实施作业
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《维保中心案例管理办法》规定案例分为维保中心案例、专业公司案例和生产维护部门案例三级
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行车百日安全活动期间发生2件及以上一般D类责任事故、或3件及以上一般E类事故的，责任单位即一票否决
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安全管理规章制度实行分类管理，一般分为以下3类：生产安全管理类、设备安全管理类、技术安全管理类
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维保中心各级主管安全的负责人是本单位安全生产第一负责人
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一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计
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事故主要责任是指负有事故损失及不良影响70%的责任；而同等责任则负有50%的责任
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在事故报告时，对一时难以判断清楚的现场情况，应先了解确认后，随时报告。若发现内容有误，应立即更正报告内容
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地方各级人民政府应当落实消防工作责任制，对本级和下级人民政府有关部门履行消防安全职责的情况进行监督检查
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禁止在具有火灾、爆炸危险的场所吸烟、使用明火。因施工等特殊情况需要使用明火作业的，应当按照规定事先办理审批手续，采取相应的消防安全措施
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消防安全重点单位应当对职工进行岗前消防安全培训，定期组织消防安全培训和消防演练
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消防车、消防艇前往执行火灾扑救或者应急救援任务，在确保安全的前提下，不受行驶速度、行驶路线、行驶方向和指挥信号的限制，其他车辆、船舶以及行人应当让行，不得穿插超越
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各级人民政府应当组织开展经常性的消防宣传教育，提高公民的消防安全意识
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单位的消防安全责任人必须是本单位的法定代表人
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消防安全重点单位应当确定消防安全管理人
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进行电焊、气焊等具有火灾危险作业的人员和自动消防系统的操作人员，必须持证上岗，并遵守消防安全操作规程
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登高作业、上道作业、带电作业、搬运/装卸重物作业、机（库）房管理规定、动车作业、特种工种作业规定（吊车、铲车、电工、行车、司炉工、压力容器等工种）不需要持证上岗
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上海申通地铁集团施工检修办法包括一个总体办法《上海申通地铁集团有限公司检修施工作业管理办法》，四个区域办法《上海申通地铁集团有限公司段场检修 施工作业规定》、《上海申通地铁集团有限公司车站检修施工作业规定》、《上海申通地铁集团有限公司正线轨行区 检修施工作业规定》、《上海地铁检修施工作业负责人管理规定 》
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运营管理部负责段场一级重大施工、二级重大施工配套行车方案的制定和行车风险的评估、认定
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运营安全监察室负责段场一级重大施工配套行车方案及安全措施的评估、监督
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运营期间，在乘客服务区内实施动火作业，车站应无需另设专人负责现场监督、疏导乘客
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二级重大施工需经技术管理部、运营设施设备管理部、运营管理部、运营安全监察室进行施工技术方案、施工影响和运营风险的评估，并经集团分管领导审批同意后方可申报
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正线轨行区施工范围内，运管中心负责施工区段外的行车组织以及施工区段内的行车配合
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在轨道交通运营车站、联络通道、区间线路、变电站、控制中心、车辆基地等运营场所因生产、施工、维修需要进行的动火作业。由动火作业及管控工作的责任主体单位，负责本管理区域内动火作业的审核
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工完场清指所有作业人员已撤离，设备、设施已恢复正常，工器具、物料已撤离、防护措施已撤除，无妨碍行车和设备安全的因素
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涉及检修库、镟轮库区域（车辆检修用库房内）股道接触网停电类施工作业，施工主体单位必须将施工作业计划报维保中心车辆公司（生产调度），由运管中心负责批复
