1、控制H2压力,和P301出口压力稳定,维持H2压力与进环管丙烯压力差不低于0.1MPa;
2、如果是将AIC20001/FIC20001和AIC20002/FIC20002窜级脱开,FIC20001和FIC20002改自动,取样对AIC20001、AIC20002进行比对,并联系仪表处理;
3、若氢气流量波动大,FIC20001和FIC20002改手动控制,联系仪表处理;
4、若PI30401高于0.15MPa,色谱间尾气无法返回C302,则开PV30101卸压,控制PI30401不高于0.15MPa。
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TI20301温度升高原因分析和处理。
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袋滤器SR301底部温度低原因分析和处理。
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开停车期间TI30002温度高的原因分析及处理。
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M301停会产生什么后果,应如何处理?
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PDI30102上升和突然下降的原因和处理。
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[单选题]第968题:关于离心泵的泄漏,下列说法正确的是___。
A. 心泵泄漏是由内漏造成的
B. 于叶轮和泵体间存在间隙所造成的泄滹叫内漏
C. 由于叶轮和泵 体间存在间隙所造成的泄漏外漏
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[单选题]第970题:爆炸现象的最主要特征是___。
A. 温度升高
B. 励急剧升高
C. 周介质振动
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[单选题]第971题:火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)的完好标准,不包括___。
A. 机件整洁
B. 机件材质选用符合要求
C. 易损配件要有3个以上备用
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[单选题]第972题:演练___人员根据演练事故情景设计以及具体分工,在演练现场实施过程中展开演练评估工作,记录演练中发现的问题或不足收集演练评估需要的各种信息和资料。
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[单选题]第973题:评估人员针对演练中观察、记录以及收集的各种信息资料,依据评估标准对应急演练活动全过程进行科学分析和客观评价并撰写___。
A. 演练评估方案
B. 书面评估报告
C. 演练总结
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[单选题]第974题:排污单位排放大气污染物的种类、数量、浓度有重大改变的应当及时___。
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[单选题]第975题:仪表风故障后裂解工序处理正确的是___。
A. 为了保障超高压蒸汽产量裂解炉继续运转
B. 裂解炉须紧急停车
C. 急冷油系统停止运转
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[单选题]第976题:在综合应急演练前,通过安全___.确认演练所需的工具、设备、设施、技术资料以及参演人员到位。
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[单选题]第980题:下列各项属于全面紧急停车的是___。
A. 由于三机故障引起的紧急停车
B. 所有裂解炉电磁阀故障引起的紧急停车
C. 于严重灾爆炸引起的紧急阵
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[单选题]第981题:指令标志的基本型式是___。
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[单选题]第982题:紧急停车后,对高低压乙烯外送系统的处理,下列说法不正确的是___。
A. 避免力波动
B. 要尽快切换到事故蒸发器
C. 其他系统处理完后在处理高低压乙烯外送系统
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[单选题1第983题:为了防止氧点蚀锅炉给水系统的氧含量严格限制在___以下。
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A. 80-85
B. 90-95
C. 70-80
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[单选题]第986题:工业上噪声的个.人防护采用的措施为___。
A. 佩戴个人防护用品
B. 隔声装置
C. 消声装置
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【多选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【多选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
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停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【多选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【多选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【多选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【多选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【多选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【多选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
【多选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
【多选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【多选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
【多选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
【多选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
【多选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【多选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断
【多选题】
侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下___mm处测量。
【多选题】
60kg/m钢轨顶面擦伤深度超过___mm为钢轨重伤
【多选题】
60kg/m钢轨顶面上有长大于___mm,深大于10mm的掉块为钢轨折断标准之一。
【多选题】
基本轨垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 11
C. 10 12
D. 10 11
【多选题】
基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨,在正线、试车线上超过___mm,在其他线上超过()mm,应及时修理或更换。
A. 8 12
B. 8 10
C. 6 10
D. 6 12