【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十二条规定,本市根据国家大气环境质量标准和本市大气环境质量目标,对机动车实施数量监测。
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相关试题
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十三条规定,环境保护行政主管部门不可以委托其所属的机动车排放污染监督监测机构,对机动车和非道路移动机械排放污染防治实施监督管理。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十五条规定,符合本市新车污染物排放标准,或者经国家认可的检测机构检测确认与本市新车污染物排放标准相当的机动车,方可在本市办理注册登记或者转入手续。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》规定,进入本市行驶的外埠车辆,应当按照本市规定,进行排放污染检测;检测合格的,方可办理机动车进京手续。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十七条规定,环境保护行政主管部门可以在机动车停放地,对在用机动车排放污染进行检查和检测,并可以在道路交通运输部门配合下,对行驶中的机动车排放污染状况进行抽测。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十八条规定,机动车排放污染定期检测,由依法通过计量认证的机动车排放检验机构承担。检验机构应当严格按照规定对机动车排放污染进行检测,并与环境保护行政主管部门联网,实现检验数据实时共享。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》规定,机动车排放检验机构及其质量负责人对检验数据的真实性和准确性负责。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第六十九条规定,机动车和非道路移动机械所有者或者使用者不得拆除、闲置或者擅自更改排放污染控制装置,并保持装置正常使用。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》规定,机动车所有者或者使用者在车载排放诊断系统报警后,应当及时对机动车进行维修,确保车辆达到安全技术标准。
【判断题】
《北京市大气污染防治条例》第七十五条规定,本市按照国家规定对机动车实行强制报废制度。机动车排放大气污染物超过标准的,应当进行维修;经修理、调整、采用控制技术后仍不符合国家排放标准要求的,应当依法扣留车辆。
【判断题】
《北京市机动车检验检测机构记分制管理办法(试行)》自 2018 年 3 月1 日起试行。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)自 2019 年 01 月 01 日起实施,自实施之日起 GB18285-2005 和 HJ/T240-2005 同时废止。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)实施之日起,现有相关地方排放标准继续执行。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称轻型汽车,指最大设计总质量不超过 3500kg 的 M1 类、M2类和N1 类汽车。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称 M1 类车,指包括驾驶员座位在内,座位数不超过七座的载客汽车。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称 N1 类车,指最大设计总质量不超过 2500kg 的载货汽车。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称最大设计总质量,指汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)所称过量空气系数(λ),指燃烧 2kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象,如有,应要求车主进行报废。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,判断车辆是否适合进行简易工况法检测,如不适合(例如:无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等),应标注。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,进行简易工况法检测的,应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,对配置有OBD 系统的在用汽车,在完成外观检验后,应连接 OBD 诊断仪进行 OBD 检查。在随后的污染物排放检验过程中,应当断开OBD 诊断仪。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,OBD 检查项目包括:故障指示器状态,诊断仪实际读取的故障指示器状态,故障代码、MIL 灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD 数据,不得人为篡改数据。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,OBD 诊断仪应能实现对OBD 检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分,OBD 获得的信息应自动保存到计算机系统中。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,如车辆污染控制装置被移除,而 OBD 故障指示灯未点亮报警的,视为该车辆OBD 合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,单一燃料汽车,仅按燃用单一燃料进行排放检测;两用燃料汽车,要求使用两种燃料分别进行排放检测。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,如果检测结果中任何一项污染物不满足限值要求,判定车辆排放检验不合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车, 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车, 如果OBD 检查不合格时,判定排放检验结果合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,排放检验过程中,禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略,所有针对污染控制装置的篡改都属于排放检验不合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285-2018)规定,注册登记、在用汽车 OBD 检查自 2019 年5 月 1 日起仅检查并报告,自 2019 年 10 月 1 日起实施。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD 检查的方法和判定依据。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB 3847-2018)适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。也适用于低速货车和三轮汽车。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,林格曼黑度是指将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法,分为 0~5 级。对应林格曼浓度图有六种,0 级为全白,1级黑度为 20%,2 级为 40%,3 级为 60%,4 级为 80%, 5 级为全黑。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼 2 级,则判定排放检验不合格。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,判断车辆是否适合进行加载减速法检测, 如不适合(例如:无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等),应标注。进行加载减速法检测的,应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,对于 2018 年 1 月 1 日以后生产车辆, 如果 OBD 检验不合格,也判定排放检验合格。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)》(GB3847-2018)规定,对道路上行驶车辆的监督抽测也可按照《在用柴油车汽车排气污染物排放限值及测量方法及技术要求(遥感检测法)》(HJ845-2017)规定的方法和限值进行,一次林格曼黑度超过排放限值,判定车辆排放不合格。
【判断题】
采用双怠速法检测尾气排放性能时, 进入高怠速后,先触发采样计时,然后把探头插入排气管内。
【判断题】
有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试,如无最大燃料消耗模式,则应切换到混合动力模式进行测试。
【判断题】
注册登记检验需查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。
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【单选题】
YW22型48V电压制配电盘终夜保险丝容量是________
【单选题】
蓄电池施行准放电时以_____小时率放电。___
【单选题】
轴报器出库前必须显示正常,轴与轴同侧温差不大于_____度.___
【单选题】
配线绝缘电阻值单车母车应符合_____MG.___
A. 0.05
B. 0.02
C. 0.1
D. 0.2
【单选题】
下列属于车电机具的有________
A. 发电机
B. 排气扇
C. 逆变器
D. 电力连接线
【单选题】
下列属于车电固定设备的有_____.___
A. 电扇
B. 轴报器
C. 播音配电盘
D. 蓄电池
【单选题】
KP—2B控制箱的主要控制元件是_____.___
A. 晶闸管
B. 电容
C. 三极管
D. 电阻
【单选题】
TKZW_1T型轴报器的定点报警温度为_____度___
A. 85+-1
B. 90+-1
C. 95+-1
D. 96+-1
【单选题】
保险丝的额定电流是指容许通过的________
A. 额定电流
B. 工作电流
C. 最大电流值
D. 最小电流值
【单选题】
_____V以下的电压为安全电压.___
【单选题】
BY_2型逆变器的工作电压为直流_____V___
A. 25-30
B. 30-35
C. 36-40
D. 44-65
【单选题】
车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是________
【单选题】
J5型发电机的额定功率为_____W___
【单选题】
电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于_____MG___
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
【单选题】
低压电器一般是指工作在交流_____V以下电路的电器.___
A. 400
B. 380
C. 220
D. 1000
【单选题】
下列属于低压控制电器的是________
A. 熔断器
B. 刀开关
C. 自动开关
D. 接触器
【单选题】
下列属于低压配电电器的是________
A. 手控开关
B. 自动开关
C. 主电器
D. 继电器
【单选题】
利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫________
A. 自动开关
B. 组合开关
C. 闸刀开关
D. 熔断器
【单选题】
段修后,蓄电池容量应为额定容量的_____以上.222110216]___
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有_____MM以上的余量.___
A. 80
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
单元式空调装置的制冷系统由压缩机,冷凝器节流装置和_____等组成。___
A. 蒸发器
B. 毛细管
C. 截止阀
D. 汽液分离器
【单选题】
电感器在电路中可以通过________
A. 交流电
B. 直流电
C. 交流电和直流电
D. 高压电
【单选题】
电茶炉产水量下降的原因是________
A. 电热管烧损
B. 与电热管无关
C. 电热开关损坏
D. 无电源输入
【单选题】
客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器,当供电电压低于额定电压的_____时,自动切断电源,停止运行,保护电机。___
A. 5%~8%
B. 10%~15%
C. 18%~20%
D. 20%~25%
【单选题】
蓄电池充电时,电解液温度不超过_____摄氏度。___
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于_____mm。___
A. 80
B. 100
C. 120
D. 150
【单选题】
用万用表测得二极管正、反向电阻都为无穷大,表明该二极管_____。___
A. 短路
B. 断路
C. 性能不好
D. 正常
【单选题】
根据压缩机的工作原理,压缩机可分为_____型和速度型两种。___
【单选题】
冷凝压力过高会导致压缩机超载运行,容易损坏_____。322110305]___
A. 压缩机零件
B. 冷凝器
C. 蒸发器
D. 节流装置
【单选题】
当供电电压低于额定电压的10%~15%时,_____保护器就切断电源。___
【单选题】
制冷空调是利用容易_____的液体——低压制冷剂,在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。___
【单选题】
交流接触器短路环的作用是_____。___
A. 励磁
B. 增加电磁吸力
C. 节电运行
D. 消除振动和噪声
【单选题】
调整和检查自动空气开关和主接触器的触头,应注意触头的_____。___
A. 开距、压力
B. 压力、超程
C. 压力、开距、超程
D. 开距、超程
【单选题】
同一组蓄电池中各个蓄电池的容量互差不得超过_____。___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
我国客车空调制冷装置采用的制冷剂主要是_____。___
【单选题】
KT01客车按键式轴温报警器,若显示屏显示“NE-0”或“NE-1”分别表示第N号轴数的温度传感器出现_____状态。___
A. 正常和开路
B. 正常和短路
C. 短路和开路
D. 开路和短路
【单选题】
空调装置无冷气或冷气不足,这是与制冷系统有关的问题,应检查_____系统。___
【单选题】
通风机转动的方向正确与否,可以从_____大小来判断。___
【单选题】
一个空调系统的新风量Gw不应小于总送风量的_____。___
【单选题】
全部采用空气调节的旅客列车应用_____供电方式是比较合理的。___