【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）所称 N1 类车，指最大设计总质量不超过 2500kg 的载货汽车。
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【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）所称最大设计总质量，指汽车生产企业提出的技术上允许的最大质量。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）所称过量空气系数（λ），指燃烧 2kg 燃料实际供给的空气量与理论上所需空气量的质量比。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，检查车辆是否存在烧机油、或者严重冒黑烟现象，如有，应要求车主进行报废。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，判断车辆是否适合进行简易工况法检测，如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，进行简易工况法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，对配置有OBD 系统的在用汽车，在完成外观检验后，应连接 OBD 诊断仪进行 OBD 检查。在随后的污染物排放检验过程中，应当断开OBD 诊断仪。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，OBD 检查项目包括：故障指示器状态，诊断仪实际读取的故障指示器状态，故障代码、MIL 灯点亮后行驶里程和诊断就绪状态值。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，检验机构应使用计算机数据管理系统存储所有被检车辆OBD 数据，不得人为篡改数据。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，OBD 诊断仪应能实现对OBD 检查数据的实时自动传输。作为排放检验一部分，OBD 获得的信息应自动保存到计算机系统中。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，如车辆污染控制装置被移除，而 OBD 故障指示灯未点亮报警的，视为该车辆OBD 合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测；两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，如果检测结果中任何一项污染物不满足限值要求，判定车辆排放检验不合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，2011 年 7 月 1 日以后生产的轻型汽车， 以及 2013 年7 月 1 日以后生产的重型汽车， 如果OBD 检查不合格时，判定排放检验结果合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，排放检验过程中，禁止使用降低排放控制装置功效的失效策略，所有针对污染控制装置的篡改都属于排放检验不合格。
【判断题】
《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2018）规定，注册登记、在用汽车 OBD 检查自 2019 年5 月 1 日起仅检查并报告，自 2019 年 10 月 1 日起实施。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴油车外观检验、OBD 检查的方法和判定依据。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB 3847-2018）适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验。也适用于低速货车和三轮汽车。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）规定，林格曼黑度是指将排气污染物颜色与林格曼浓度图对比得到的一种烟尘浓度表示法，分为 0~5 级。对应林格曼浓度图有六种，0 级为全白，1级黑度为 20%，2 级为 40%，3 级为 60%，4 级为 80%， 5 级为全黑。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）规定，车辆排放有明显可见烟度或烟度值超过林格曼 2 级，则判定排放检验不合格。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）规定，判断车辆是否适合进行加载减速法检测， 如不适合（例如：无法手动切换两驱驱动模式的全时四驱车和适时四驱等），应标注。进行加载减速法检测的，应确认车辆轮胎表面无夹杂异物。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）规定，对于 2018 年 1 月 1 日以后生产车辆， 如果 OBD 检验不合格，也判定排放检验合格。
【判断题】
《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》（GB3847-2018）规定，对道路上行驶车辆的监督抽测也可按照《在用柴油车汽车排气污染物排放限值及测量方法及技术要求（遥感检测法）》（HJ845-2017）规定的方法和限值进行，一次林格曼黑度超过排放限值，判定车辆排放不合格。
【判断题】
采用双怠速法检测尾气排放性能时, 进入高怠速后，先触发采样计时，然后把探头插入排气管内。
【判断题】
有手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车应切换到最大燃料消耗模式进行测试，如无最大燃料消耗模式，则应切换到混合动力模式进行测试。
【判断题】
注册登记检验需查验环保随车清单内容与信息公开内容是否一致。
【判断题】
国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018 中规定，不同基准质量、不同排放阶段车辆使用统一限值。
【判断题】
国家标准——汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 18285-2018 中规定，单一燃料汽车，仅按燃用单一燃料进行排放检测；两用燃料汽车，要求使用两种燃料分别进行排放检测。
【判断题】
汽车尾气排放污染物中，CO、CO 2 、HC 可采用不分光红外线法(NDIR)测量。
【判断题】
在用柴油汽车滤纸烟度法白由加速试验安装取样探头时，应将取样探头固定于排气管内，插深等于 400mm, 并使其中心线与排气管轴线平行。
【判断题】
采用双怠速法检测汽油发动机汽车的尾气排放时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取第 30 秒时的稳定值作为最终测量结果。
【判断题】
基准质量指汽车的“整备质量”加上 100kg。
【判断题】
在自由加速工况下，从发动机排气管抽取规定长度的排气柱所含的碳烟，使规定的 面积的清洁滤纸染黑的程度，为自由加速滤纸式烟度。
【判断题】
《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定，机动车所有人或者驾驶人应当对上道路行驶且排放检验不合格的机动车进行复检。
【判断题】
《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定，机动车排放检验机构应当对复检合格的机动车出具检验报告。
【判断题】
《北京市机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》规定，机动车排放检验机构应当建立检验质量管理制度，使用经依法检定合格并符合相关标准的检验设备，确保检验数据和检验结果真实准确、客观公正。
【单选题】
国家对机动车实行登记制度，机动车经___登记后，方可上道路行驶。
A. 工商部门
B. 税务部门
C. 公安机关交通管理部门
D. 道路运输管理机构
【单选题】
新购机动车应当自购买之日起___内到公安机关交通管理部门申办注册登记后，方可上道路行驶。尚未登记的机动车，需要临时上道路行驶的，应当取得临时行驶车号牌。
A. 10日
B. 20日
C. 30日
D. 60日
【单选题】
当事人应当自收到罚款的行政处罚决定书之日起十五日内，到指定的银行缴纳罚款。到期不缴纳罚款的，每日按罚款数额的___加处罚款；
A. 百分之一
B. 百分之三
C. 百分之五
D. 百分之七
【单选题】
因扣留车辆发生的费用由___承担
A. 车主
B. 作出决定的交通管理部门
C. 当事人
D. 停车场
【单选题】
交通警察接到处警指令后，白天应当在五分钟内出警，夜间应当在___内出警
A. 五分钟
B. 十分钟
C. 十五分钟
D. 二十分钟
推荐试题
【多选题】
以下那些属于PON网络光回损造成的影响___
A. 激光器输出功率剧烈波动
B. 对接收器端造成的干扰
C. 激光器永久损害
D. 增加数字系统的误码率
【多选题】
目前常用的PON网络中PDL测试方法一共有三种，分别为___
A. 搜寻DUT轴
B. 偏振扫描法
C. Mueller矩阵
D. 跟踪DUT法
【判断题】
PON系统由局侧的OLT、用户侧的ONU和分光器组成。
【判断题】
MA5620G\MA5680T\MA5616都可以称作ONU。
【判断题】
ONU下接的电脑不能上网一定是由于GPON数据配置出错引起。
【判断题】
GPON 网络中的下行速率2.5Gbps表示整台OLT有2.5G的下行带宽。
【判断题】
两个都做了QINQ 端口若要能够互通，需要两个端口的内外层vlan一样
【判断题】
GPON基于ATM/GEM的无源光接入技术，遵循IUT-TG.984系列标准
【判断题】
ONU的认证是针对PON板上的端口，如果ONU在同一光分路器更换了接口，需要重新认证
【判断题】
华为GPON设备中，只要ONU上电并且光路正常，可以通过OLT直接给ONU下发管理配置即可实现ONU的管理
【判断题】
在GPON系统中，测距的目的是为了提高上行带宽利用率
【判断题】
GPON采用ATM封装，更加注重多业务承载、QOS保证、传输距离
【判断题】
QINQ与stacking两种vlan属性在应用上是一样的，都是剥去两层tag
【判断题】
GPON系统的两种DBA带宽分配方式SR和NSR的区别主要取决于ONU支不支持带宽上报，如果支持，则默认就会使用SR，反之就是NSR。
【判断题】
GPON技术中，一个gem可以绑定到一个T-CONT中，一个T-CONT可以绑定多个gemport
【判断题】
在GPON技术中，ONU设备可以根据自身的检测机制，向上行发送数据。
【判断题】
内接入用户的隔离，所以一在同个VLAN下面的两个用户是无法互通的
【判断题】
华为OLT主控板有SCUL和SCUN两种
【判断题】
对OLT进行管理有两种方式：带内管理和带外管理
【单选题】
在晶闸管应用电路中，为了防止误触发应将幅值限定在不触发区的信号是___。
A. 干扰信号
B. 触发电压信号
C. 触发电流信号
D. 干扰信号和触发信号
【单选题】
在无静差闭环调速系统中，转速调节器一般采用___调节器。
A. 比例
B. 积分
C. 比例积分
D. 比例微分
【单选题】
双闭环调速系统中，无论起动，堵转或稳定运行时，电流调节器始终处于___ 状态。
【单选题】
转速负反馈调速系统在稳定运行过程中，转速反馈线突然断开，电动机的转速会 ___。
【单选题】
在转速负反馈系统中，当开环放大倍数 K 增大时，转速降落 △n将___。
【单选题】
在晶闸管一直流电动机调速系统中，当负载电流增加时，则电枢回路电压降 ___。
【单选题】
双闭环调速系统比单闭环调速系统的起动时间___。
【单选题】
当晶闸管一直流电动机无静差调速系统在稳定运行时，速度反馈电压___速度给定电压。
【单选题】
当晶闸管一直流电动机转速负反馈调速系统中，当负载电流增加后晶闸管整流器输出电压将___。
【单选题】
在调试晶闸管一直流电动机转速负反馈调速系统时，若把转速反馈信号减小，这时直流电动机的转速将___。
【单选题】
转速负反馈调速系统机械特性的硬度比电压负反馈调速系统机械特性的硬度 ___。
【单选题】
晶闸管调速系统中， PI 调节器中的电容元件发生短路就会出现___。
A. 调速性能下降
B. 超速运行
C. 无法调速
D. 低速运行
【单选题】
为了保护小容量调速系统中的晶闸管不受冲击电流的损坏，在系统中应采用 ___。
A. 电压反馈
B. 电流正反馈
C. 转速负反馈
D. 电流截止负反馈
【单选题】
如果改变双闭环调速系统的速度，应该改变___参数。
A. 给定电压
B. 测速反馈电压
C. 速度调节器输出电压
D. 速度调节器输出限幅电压
【单选题】
双闭环调速系统在启动过程中调节作用主要靠___的作用。
A. P 调节器
B. I调节器
C. 速度调节器
D. 电流调节器
【单选题】
反馈控制只能使静差尽量减少，补偿控制___。
A. 不能消除静差
B. 有可能把静差完全消除
C. 只会使静差增大
D. 不管环境如何变化，都能把静差完全消除
【单选题】
电压负反馈调速系统通过稳定直流电动机电枢电压来达到稳定转速的目的，其原理是电枢电压的变化与___。
A. 转速的变化成正比
B. 转速的变化成反比
C. 转速变化的二次方成正比
D. 转速变化的二次方成反比
【单选题】
带有电流截止负反馈环节的调速系统，为了使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选择阻值___的反馈取样电阻。
A. 大一些
B. 小一些
C. 接近无穷大
D. 等于零
