二、填空题____答案

【填空题】

二、填空题___

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相关试题

【填空题】

2.直线x-y-1=0和x+y-3=0的交点是《___ 》

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【填空题】

1.直线mx+2y+1=0与x+2y+1=0互相垂直，求m= ___

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【填空题】

2.直线x-y-1=0和x+y-3=0的交点是 ___ )

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【单选题】

1．造成柴油机工作粗暴，发生敲缸的原因，是由于喷油提前角___造成的。

A. 稍大稍小

B. 过小

C. 过大

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【单选题】

2．机车上自动开关(DZ)的作用是：___。

A. 防止电压过高

B. 自动保护和开关作用

C. 接通电路

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【单选题】

3．JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口___。

A. 不排风

B. 排风不止

C. 间断排风

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【单选题】

4．JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整，阀口有损伤，有异物时，将工作风缸压力空气漏入___为内漏。

A. 降压风缸

B. 制动缸

C. 制动管

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【单选题】

5．JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为___泄漏。

A. 均衡风缸

B. 中均管

C. 制动管

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【单选题】

6．JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时，限制作用风缸压力不超过___。

A. 300kPa

B. 350kPa

C. 420kPa

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【单选题】

7．JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力逐渐增高，为___泄漏。

A. 制动管

B. 均衡风缸

C. 降压风缸

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【单选题】

8．JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为___及管路泄漏。

A. 均衡风缸

B. 制动管

C. 中均管

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【单选题】

9．JZ-7型空气制动机使用自阀操纵，机车制动、缓解不良，但使用单阀操纵正常时，为___故障。

A. 中继阀

B. 作用阀

C. 分配阀

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【单选题】

10．JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏，均会使阀盖下方缺口___。

A. 排风不止

B. 间断排风

C. 少量排风

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【单选题】

11．机油系统对柴油机各运动部件进行___。

A. 润滑

B. 冷却

C. 润滑．清洗．冷却

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【单选题】

12．下列哪个部件属于高温水冷却部件。___

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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【单选题】

13．列车制动机为一次缓解型，JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时，当制动管有漏泄，或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时，会使列车制动机发生___。

A. 自然制动

B. 自然缓解

C. 无法缓解

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【单选题】

14．JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为___泄漏。

A. 工作风缸

B. 均衡风缸

C. 降压风缸

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【单选题】

15．JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸泄漏时，其压力___，机车自然缓解。

A. 压力不变

B. 压力上升

C. 逐渐下降

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【单选题】

16．自阀管座上有___根管。

A. 11

B. 9

C. 7

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【单选题】

17．自阀有___作用位置。

A. 6个

B. 7个

C. 8个

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【单选题】

18．遮断阀管8直接与大气连通时，使中继阀___缓解作用。

A. 有一次

B. 无阶段

C. 有阶段

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【单选题】

19．单阀调整阀用来调整___的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。

A. 单独缓解管

B. 单独作用管

C. 作用阀作用管

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【单选题】

20．___根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。

A. 主阀

B. 中继阀

C. 副阀

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【单选题】

21．作用阀根据___内空气压力的变化，控制机车制动缸的充气或排气。

A. 作用管

B. 作用风缸

C. 作用风缸或作用管

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【单选题】

22．燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。

A. 调整失败

B. 调整压力过低

C. 调整压力过高

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【单选题】

23．运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一___故障。

A. 1~2YJ

B. 柴油机主机油泵

C. 柴油机水泵

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【单选题】

24．更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行___min，排出工作油。

A. 5-7

B. 3~5

C. 2-3

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【单选题】

25．下列哪个部件属于高温水冷却部件。___

A. 增压器

B. 机油热交换器

C. 中冷器

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【单选题】

26．进行柴油机甩车时，只要柴油机转动___转即可。

A. 2-3

B. 3-5

C. 5-7

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【单选题】

27．连续启动柴油机不得超过三次，每次启动的间隔时间应不少于___。

A. 2min

B. 4min

C. 6min

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【单选题】

机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。

A. 最高位

B. 最低位

C. 末端

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【单选题】

JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。

A. 400kPa

B. 450kPa

C. 500kPa

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【单选题】

JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时，使降压风缸压力保持在___kPa，以提高机车与车辆缓解时的一致性。

A. 50—170

B. 280—340

C. 420

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【单选题】

JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。

A. 1

B. 2

C. 3

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【单选题】

机车在无动力回送时，无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。

A. 360~460

B. 500或600

C. 750~800

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【单选题】

在柴油机转速为1000r／min、温度为70—80℃，主机油泵转速为___r／min。

A. 1310

B. 1410

C. 1510

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【单选题】

16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。

A. 0．3

B. 0．5

C. 0．4

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【单选题】

燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。

A. 调整失败

B. 调整压力过低

C. 调整压力过高

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【单选题】

柴油机加载时大幅度悠车，是由于增、减载针阀___所致。

A. 开度过大

B. 开度过

C. 固着

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【单选题】

如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机___。

A. 悠车

B. 飞车

C. 停机

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推荐试题

【单选题】

火灾时，除了疏散乘客外，如果消防人员还未到达，应该___。

A. 作好灭火准备，等待消防人员前来救火

B. 使用一切灭火器材进行灭火

C. 召集一切可以动员的人力（包括站内所有工作人员、清洁工、保安等），先行救火

D. 坚持等待

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【单选题】

以下___不是组织安全疏散时的注意事项。

A. 广播提醒，按序疏散

B. 带路引导，强行突破

C. 借助装备，组织急救

D. 备好器材，就地避难

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【单选题】

因设备故障、操作不当等直接导致运营列车最大晚点___分钟以上可构成一般D类事故。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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【单选题】

上海轨道交通发生突发事件时，维保公司的响应级别分为___。

A. 特级相应

B. 一级响应

C. 二级响应

D. 一级响应和二级响应

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【单选题】

维保公司针对电动列车救援主要由___负责救援。

A. 专职救援队

B. 车辆维修人员

C. 日检人员

D. 消防队

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【单选题】

严重营运事故专报除需写明事故简要经过、施工原因判断、救援情况、其他说明、还应重点写明___。

A. 事故后的责任

B. 事故后的措施及控制

C. 事故后的考核情况

D. 事故后的奖惩

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【单选题】

根据事发现场所得到的初报信息，第一时间通知___赴现场进行设备状态确认、处置和恢复工作。

A. 距事发最近的专业抢修人员

B. 所属单位领导人员

C. 所属单位专业调度

D. 日常维修人员

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【单选题】

上海轨道交通委外单位必须应有相应的___。

A. 人员

B. 设备

C. 资金

D. 资质

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【单选题】

在现场抢修[险]工作的实施过程中，现场指挥组须安排___担任现场专业指挥。

A. 专人

B. 第一到现场的人

C. 班组长

D. 有经验的人

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【单选题】

上海轨道交通运营预警信息划分为六个等级：___。

A. 一级至五级预警和提示预警

B. 黑色、红色、粉色、黄色、蓝色、白色预警

C. 一级至五级预警和特级预警

D. 一级至五级预警和口头预警

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【单选题】

设施设备抢修过程中，___是事发现场信息的统一发布者，负责信息的统一发布和传递。

A. 施工负责人

B. 抢修指挥人员

C. 现场信息员

D. 相关领导

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【单选题】

设施设备抢修过程中，现场信息员应每___分钟将现场处置信息传递至COSC调度员。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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【单选题】

地面车站和高架车站以及线路轨道外边线外侧___内为安全保护区。

A. 10米

B. 30米

C. 50米

D. 60米

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【单选题】

离岗___个月以上的从业人员需及时进行安全生产教育和培训。

A. 一

B. 二

C. 三

D. 六

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【单选题】

从业人员安全生产记录卡应当由___签名。

A. 本人

B. 培训教师

C. 部门负责人和本人

D. 考核人员和本人

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【单选题】

在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。

A. 高密度行车组织

B. 安全行车

C. 准点行车

D. 以上都正确

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【单选题】

《运营设施设备故障抢修处置细则》中规定,现场信息员应熟悉各线路___确保和总调人员信息畅通。

A. 运营图

B. 用车数

C. 供电方式

D. OCC应急电话表

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【单选题】

抢修人员进入正线区间抢修前应在工作服胸前张贴维保公司下发的___，作为进入区间的凭证。

A. 工作证

B. 登乘证

C. 检查证

D. 抢险标贴

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【单选题】

上海轨道交通运营预警信息划分为六个等级：___。

A. 一级至五级预警和提示预警

B. 黑色、红色、粉色、黄色、蓝色、白色预警

C. 一级至五级预警和特级预警

D. 一级至五级预警和口头预警

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【单选题】

当列车着火时，且火势不大，列车还能开动，应该将列车___。

A. 驶往最近的车站

B. 向后开往后面车站

C. 原地停车

D. 向前开往前面车站

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【单选题】

对乘客自己饮用的液体___。

A. 可以不用检查

B. 可以要求乘客饮用证明

C. 必须要求乘客丢弃

D. 由安检人员确认

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【单选题】

在轨道交通各个车站安装视频监控系统、X光检查仪、金属探测仪等，对可疑物品、人员进行检查，属于车站反恐任务中的___。

A. 盯防任务

B. 技防任务

C. 人防任务

D. 物防任务

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【单选题】

上海轨道交通在禁止吸烟场所内应设置___。

A. 附有烟草广告的标志

B. 吸烟器具

C. 醒目的禁止吸烟标志

D. 附有烟草广告的物品

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【单选题】

以下___不属于恐怖袭击的对象或目标。

A. 要害部位

B. 休息室

C. 要害人物

D. 社会影响大的经济价值高的城市亮点

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【单选题】

下列地点中___不属于车站治安防范的重点部位。

A. 编码室

B. 休息室

C. 更衣室

D. 车控室

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【单选题】

以下___不是组织安全疏散时的注意事项。

A. 广播提醒，按序疏散

B. 带路引导，强行突破

C. 借助装备，组织急救

D. 备好器材，就地避难

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【单选题】

当车站发生火灾、爆炸等危害乘客人身安全的情况时，为及时疏散收费区内的乘客可使用___模式。

A. 高峰/非高峰运营

B. 正常运营

C. 列车故障运营

D. 紧急运营

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【单选题】

路外伤亡事故的处置时间不得超过___分钟。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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【判断题】

火灾逃生时，如果烟雾浓重，可采用低姿态或匍匐逃离。

A. 对

B. 错

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【判断题】

节能就是节约使用能源，其概念就是尽量少用或者最好不用能源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全管理规章制度实行分类管理，一般分为以下3类：生产安全管理类、设备安全管理类、技术安全管理类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

行车百日安全活动期间发生2件及以上一般D类责任事故、或3件及以上一般E类事故的，责任单位即一票否决。

A. 对

B. 错

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【判断题】

维保中心各级主管安全的负责人是本单位安全生产第一负责人。

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全生产的方针是：“安全第一，预防为主，综合治理”。

A. 对

B. 错

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【判断题】

上海地铁运营事故等级划分为：重大事故、较大事故和一般事故。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一起事故同时符合两个以上事故等级时，以最高事故等级进行定性并统计。

A. 对

B. 错

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【判断题】

事故主要责任是指负有事故损失及不良影响70%的责任；而同等责任则负有50%的责任。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在事故报告时，对一时难以判断清楚的现场情况，应先了解确认后，随时报告。若发现内容有误，应立即更正报告内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

上海轨道交通运营事故现分为特别重大事故、重大事故、较大事故、一般事故、隐患事故五大类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

上海轨道交通运营一般事故可细分为一般事故A类、一般事故B类、一般事故C类、一般事故D类和一般事故E类。

A. 对

B. 错

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