相关试题
【单选题】
直线方程y-3=x-1,它的截距是 ___
【单选题】
点A(-1,1)和B(3,4)之间的距离是___
【填空题】
2.直线x-y-1=0和x+y-3=0的交点是 《___ 》
【填空题】
1.直线mx+2y+1=0与x+2y+1=0互相垂直,求m= ___
【填空题】
2.直线x-y-1=0和x+y-3=0的交点是 ___ )
【单选题】
1.造成柴油机工作粗暴,发生敲缸的原因,是由于喷油提前角___造成的。
【单选题】
2.机车上自动开关(DZ)的作用是:___。
A. 防止电压过高
B. 自动保护和开关作用
C. 接通电路
【单选题】
3.JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时,当操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口___。
【单选题】
4.JZ-7型空气制动机工作风缸充气止回阀胶垫不平整,阀口有损伤,有异物时,将工作风缸压力空气漏入___为内漏。
【单选题】
5.JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀手把制动区.过减位,取柄位 制动管都不能保压时,为___泄漏。
【单选题】
6.JZ-7空气制动机常用限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过___。
A. 300kPa
B. 350kPa
C. 420kPa
【单选题】
7.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸压力正常,机车制动缸压力逐渐增高,为___泄漏。
【单选题】
8.JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动后保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为___及管路泄漏。
【单选题】
9.JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为___故障。
【单选题】
10.JZ-7型空气制动机单阀调整阀供气或排气部分泄漏,均会使阀盖下方缺口___。
【单选题】
11.机油系统对柴油机各运动部件进行___。
【单选题】
12.下列哪个部件属于高温水冷却部件。___
【单选题】
13.列车制动机为一次缓解型,JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位时,当制动管有漏泄,或自阀置于常用制动区后误将手把在制动区向左移动时,会使列车制动机发生___。
【单选题】
14.JZ-7型空气制动机自阀制动,机车制动缸压力不能按比例上升,且不能保压,工作风缸指示压力下降,为___泄漏。
【单选题】
15.JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸泄漏时,其压力___,机车自然缓解。
【单选题】
18.遮断阀管8直接与大气连通时,使中继阀___缓解作用。
【单选题】
19.单阀调整阀用来调整___的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。
A. 单独缓解管
B. 单独作用管
C. 作用阀作用管
【单选题】
20.___根据制动管压力变化,控制作用风缸的压力变化。
【单选题】
21.作用阀根据___内空气压力的变化,控制机车制动缸的充气或排气。
A. 作用管
B. 作用风缸
C. 作用风缸或作用管
【单选题】
22.燃油在气缸内燃烧不充分是由于喷油器___所造成。
A. 调整失败
B. 调整压力过低
C. 调整压力过高
【单选题】
23.运行中柴油机突然停机,属于柴油机方面的原因之一___故障。
A. 1~2YJ
B. 柴油机主机油泵
C. 柴油机水泵
【单选题】
24.更换联合调节器工作油再启动柴油机,在最低转速下运行___min,排出工作油。
【单选题】
25.下列哪个部件属于高温水冷却部件。___
【单选题】
26.进行柴油机甩车时,只要柴油机转动___转即可。
【单选题】
27.连续启动柴油机不得超过三次,每次启动的间隔时间应不少于___。
【单选题】
机车膨胀水箱处在内燃机车冷却水系统的___。
【单选题】
JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过___。
A. 400kPa
B. 450kPa
C. 500kPa
【单选题】
JZ-7型分配阀副阀部保持阀在施行过量减压和紧急制动时,使降压风缸压力保持在___kPa,以提高机车与车辆缓解时的一致性。
A. 50—170
B. 280—340
C. 420
【单选题】
JZ-7型空气制动机的管路系统中设有___个变向阀。
【单选题】
机车在无动力回送时,无动力回送装置能使总风缸空气压力增至___kPa。
A. 360~460
B. 500或600
C. 750~800
【单选题】
在柴油机转速为1000r/min、温度为70—80℃,主机油泵转速为___r/min。
【单选题】
16V240ZJB型柴油机排气门的冷态气门间隙为___+0.06mm。
推荐试题
【判断题】
捣固机器操作时,应避开防爬器、轨距杆、支撑等障碍物
【判断题】
捣固机器作业中,操作手应密切注意机器运转情况和线路状态
【判断题】
捣固作业发生故障时,应立即停机,用手压泵急速提镐下道进行处理,严禁在线路上停机处理故障
【判断题】
进行绝缘接头拆卸作业时,需通号人员配合,长柄工具应有绝缘套,作业中不得将两股钢轨搭接
【判断题】
进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少1m以上
【判断题】
翻动钢轨或拨钢轨时,要指派业务熟悉、体力较好的人员进行,同时应喊号使动作一致
【判断题】
更换钢轨时,如需动用道岔,需供电部门联系进行配合
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,若机器工作性能不良,砂轮片受潮,可以使用
【判断题】
上道作业前应对磨轨机进行全面细致的检查,以电动机为动力的,若发现电气开关状态不良,电缆线绝缘不良,单边绝缘性能不良,禁止上道作业
【判断题】
安放工料具及卸、运钢轨时,不得损坏轨旁设备
【判断题】
检查、改正尖轨部分轨距,调整好尖轨开程、动程,以及轮缘槽尺寸、竖切部分密贴状况,配合通号人员调试尖轨密贴
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,放在轨枕头时,距线路上的钢轨净距不少于50㎜
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,放在道心时,距线路的钢轨净距不少于300㎜
【判断题】
运送备用钢轨及工具材料至施工现场,新轨高度不得超过线路上的钢轨面25㎜
【判断题】
起道捣固作业看道:起道人俯身距起道机20~30m处的标准股上往回看,以起好的地段为准,看钢轨下腭水平线的高低情况,指挥压机手起道
【判断题】
起道捣固作业根据车流密度和线路状态,接头应适当抬高,不用考虑沉落量
【判断题】
在坡道上起道,从上坡往下坡看时,每点都不能低,从下坡往上坡看时每点都不能高
【判断题】
正线路轨距变化率不大于1/1000,其他线路不大于2/1000
【判断题】
锯轨作业时,锯后钢轨长度误差不超过±5mm
【判断题】
钻孔作业时,螺孔允许误差:孔径±3mm,位置±3mm
【判断题】
钻孔作业时,钢轨孔两边应到棱,边缘不得有毛刺;倒棱倒角45°~60°,顺长0.5~1.0mm
【判断题】
安装接头鱼尾板时,曲线线路接头的紧固顺序为:先紧2、5位,再1、6位,最后紧3、4位
【判断题】
安装接头鱼尾板时,直线线路的接头螺栓紧固顺序为:先紧1、6位,再紧3、4位,最后拧紧2、5位
【判断题】
安装接头鱼尾板时,初步紧固后,要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽,调校至所需的扭矩
【判断题】
接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内,工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧
【判断题】
更换铁垫板时,铁垫板应安放在木枕中间,位置正确平整,垫板外肩要与轨底密靠,空隙不超过6mm,滑床板与基本轨落槽,滑床板与基本轨及尖轨底部密贴
【判断题】
更换铁垫板时,将更换下来的旧铁垫板整理收齐,放置在指定位置
【判断题】
更换铁垫板时,施工前认真检查锤把及锤头飞边,严禁在钢轨面上直钉,防止飞钉伤人
【判断题】
更换铁垫板时,拿取、安放、整正铁垫板时,严禁将手伸入轨底
【判断题】
在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时,其中放—木块,防止夹伤手指
【判断题】
在接触网高架区段露天作业,严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生
【判断题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度就是准确轨距值
【判断题】
轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值
【判断题】
线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况
【判断题】
钢轨磨耗检测方法:将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头,调校测量仪使其密贴钢轨,然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数
【判断题】
测量道岔转辙部分的轨道不平顺时,为防止尖轨闭合,出现夹伤意外,应将转辙机转到手动位置,并放置止动块在基本轨与尖轨之间,同时应与车站保持联络畅通
【判断题】
"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性;2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"
【判断题】
两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场
【判断题】
线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品